Конкурс по пдд для школьников 2018: Творческий конкурс по ПДД «Дорога безопасности» для детей

Содержание

Работа по ПДДТТ «Дорожная азбука», ГБОУ Романовская школа, Москва

– Паспорт дорожной безопасности? Слышали краем уха…
Так многие отвечают на вопрос о том, что это за документ. Для того, чтобы прояснить ситуацию, объяснить детям и родителям, почему так важно знание и применение Паспорта дорожной безопасности, мы и создали этот ролик. Посмотрите и передайте его дальше. Чем больше людей узнают о правилах безопасности детей на улицах города, тем спокойнее мы будем за их жизнь и здоровье. Поверьте, это так просто!

В предверии Дня рождения ЮИД юные инспекторы Романовской школы принимали поздравление от старших товарищей, инспекторов дорожного движения ГИБДД по ЦАО г.Москвы

подробнее

обновлено:

06. 03.2021

В ходе встречи инспектор рассказал детям о необходимости соблюдать правила дорожного движения, носить световозвращающие элементы, правильно переходить через дорогу.

подробнее

обновлено:

16.10.2020

Встреча была организована Экспертно-консультативным советом родительской общественности при ДОНМ, а провела ее начальник отдела пропаганды БДД УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве Высоцкая Л.А.

подробнее

обновлено: 13.10.2020

Ролик по ПДД для детей и родителей, который напоминанает о безопасном поведении детей во время игры, во время прогулок, на детских площадках, вдали от проезжей части.

подробнее

обновлено: 24. 06.2020

Занятие подготовили и провели педагоги школы Погорелова М.Э, Сукиасян Р.В, Окань Т.В.

подробнее

обновлено: 16.06.2020

2 июня 2020 г. педагоги и руководители отряда ЮИД нашей школы приняли участие во Всероссийском коуч-вебинаре «Концепция ЮИД, структура движения, роль ЮИД в профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, актуальные планы и развитие ЮИД до 2024 года, примеры успешной работы центров по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в регионах РФ»

подробнее

обновлено: 05.06.2020

Онлайн игра «Я пешеход» была организована, нашей школой, как городским оператором по профилактике ДДТТ Департамента образования и науки города Москвы и прошла с помощью сервиса конференц-связи ZOOM и приложения «Я ПЕШЕХОД» для мобильных устройств Apple, которое можно скачать бесплатно в AppStore. Организовал и провел ее специалист по профилктике ДДТТ Житенёв Д.Ю  

подробнее

обновлено:

16.05.2020

Марафон «История ГАИ не учебников строчки, она из жизни – мы знаем точно!» стартовал 23 ноября прошлого года и положил начало проведению масштабных акций к 75-летию Великой Победы.

подробнее

обновлено: 13.05.2020

Ребята из отряда ЮИД Романовской школы вместе с сотрудниками ГИБДД Москвы провели две акции, в ходе которых поздравляли автомобилистов с днём защитника Отечества и Международным женским днём!

подробнее

обновлено: 14. 05.2020

11 сильнейших школьных команд всех округов г.Москвы собрались в спортивном зале на «большую игру».

подробнее

обновлено: 06.05.2020

Яркое, очень значимое событие в жизни тех ребят, кто учит правила дорожного движения сам и обучает этому других своих сверстников, малышей и даже взрослым напоминает о необходимости соблюдать ПДД.

подробнее

обновлено: 21.11.2019

Очень много интересного узнали ребята о людях, которые во время ВОВ защищали Москву, посмотрели замечательную экспозицию, собранную по крупицам и сохранённую для молодого поколения.

подробнее

обновлено: 11. 11.2019

31 октября в ГБОУ Романовская школа прошло яркое и очень важное мероприятие, маленьких учеников посвятили в первоклассники, а накануне ребята получили «Удостоверения пешехода», отряд ЮИД Романовской школы и инспектор по пропаганде Муравская Елена Николаевна поздравили ребят и пожелали им всегда и везде соблюдать правила дорожного движения.

подробнее

обновлено: 01. 11.2019

Волонтеры ЮИД Романовской школы, совместно с пресс-центром ЮИД, в рамках «Недели безопасности»провели широкомасштабную акцию по безопасности дорожного движения «Светлячок», которая направлена на популяризацию ношения светоотражающих элементов, использования их в одежде, обуви и аксессуарах.

подробнее

обновлено: 13. 09.2019

В целях реализации комплекса мероприятий, направленных на совершенствование профилактической работы с обучающимися 26 апреля в ГБОУ Романовская школа» по адресу: Средний Кондратьевский пер., д.8А юными инспекторами движения во всех классах были проведены «Минутки безопасности», в ходе которых ребятам напомнили о необходимости соблюдения Правил дорожного движения, акцентируя внимание на особенностях обустройства улично-дорожной сети при движении по маршруту «Дом-школа-дом».

подробнее

обновлено: 29. 04.2019

Ребята подвели итоги работы пресс—центра ЮИД г. Москвы за год, была проделана очень большая работа каждым членом пресс-центра.

подробнее

обновлено: 27.03.2019

В этом году это были самые маленькие члены отряда ЮИД нашей школы. Это ученики третьего и четвертого классов.

подробнее

обновлено: 24.03.2019

19 марта 2019 ребята большой командой организовали Акцию в начальной школе, самые маленькие юидовцы раздавали фликеры своим друзьям для того, чтобы они прикрепили их на свои портфели, рюкзачки и были всегда видны в темноте в свете фар автомобилей.

подробнее

обновлено: 20.03.2019

Они всегда интересные и полезные. Дети активно участвуют в общении, задают много вопросов, которые их интересуют.

подробнее

обновлено: 15. 03.2019

Ребята с удовольствием изучают основы безопасности поведения на дороге. Учатся быть культурными пешеходами, велосипедистами, пассажирами.

подробнее

обновлено: 06.03.2019

В нашей школе традиционно прошел межрайонный этап конкурса «Безопасное колесо-20-19». В этом году приняли участие 10 команд.

подробнее

обновлено: 06.03.2019

Волонтеры ЮИД Романовской школы совместно с пресс-центром ЮИД, в предверии 46-летия образования юидовского движения, провели широкомасштабную акцию по безопасности дорожного движения «Светлячок», которая направлена на популяризацию ношения светоотражающих элементов, использования их в одежде, обуви и аксессуарах.

подробнее

обновлено: 06.03.2019

Учащиеся 3-5 классов, всего 18 отрядов, приняли активное участие и боролись за звание лучшего отряда ЮИД, которому предстоит представлять свою школу на межрайонном туре.

подробнее

обновлено: 06. 03.2019

В ГБОУ Романовская школа г. Москвы активно ведется работа по изучению правил дорожного движения с детского сада.

подробнее

обновлено: 06.03.2019

Финал игры «Я — пешеход» прошел на базе нашей школы.

подробнее

обновлено: 21.12.2018

Юные инспекторы г.Москвы ГБОУ Романовская школа представили опыт волонтерской работы на Форуме школьного волонтерского движения образовательных организаций г.Москвы на Воробьевых горах.

подробнее

обновлено: 10. 12.2018

В ноябре в нашей школе в рамках работы по ПДДТТ прошёл традиционный школьный конкурс рисунков «Безопасность –глазами детей».

подробнее

обновлено: 10.12.2018

1 декабря 2018 г. на базе ГБОУ Романовская школа, в рамках Фестиваля МРСД, прошла интеллектуальная игра »Брейн-ринг» для детей и их родителей, организованная Экспертно-консультативным советом родительской общественности при ДОгМ при поддержке городского оператора по ПДДТТ ГБОУ Романовская школа.

подробнее

обновлено: 03.12.2018

Юные журналисты Пресс-центра ЮИД Романовской школы приняли участие в городском Фестивале-конкурсе «Город безопасности», организованный городским оператором ДОгМ ПДДТТ Колледжем связи №54.

подробнее

обновлено: 19.11.2018

Активисты ЮИД в очередной раз показали свои знания в этой области и доказали,что знания правил ДД это очень важно и необходимо в повседневной жизни

подробнее

обновлено: 12. 11.2018

5 октября 2018 года отряд Пресс-центра ЮИД г.Москвы пополнился четырьмя новыми юными корреспондентами.

подробнее

обновлено: 18.10.2018

На базе Романовской школы летом 2018 г. создан и активно работает Всероссийский детский пресс-центр ЮИД

подробнее

обновлено: 25.09.2018

Перед учащимися старших классов выступили специалисты ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России. Они рассказали ребятам об истории оздания службы МЧС, о буднях спасателей, продемонстрировали фильм о работе МЧС в экстренных ситуациях, получили много нужной и важной информации, как необходимо вести себя в сложной ситуации в случае ДТП, как оказать первую доврачебную помощь до приезда скорой помощи, если вдруг оказались очевидцем ДТП.

подробнее

обновлено: 29.03.2018

Конкурс «Знатоки правил дорожного движения» проводился в рамках реализации мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение противоправного поведения участников дорожного движения федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах»

подробнее

обновлено: 06. 03.2018

Команды 3, 4, 5 кл. соревновались в знании правил дорожного движения, основ первой доврачебной помощи, фигурного вождения велосипеда, знании дорожных знаков, оказании первой помощи пострадавшему в ДТП, состава автомобильной аптечки. Ярким и красочным получился конкурс Агитбригад по соблюдению ПДД.

подробнее

обновлено: 08. 02.2018

Ребятам был показан ролик «Трудности перехода», в котором им напоминалось об опасностях при переходе дороги с несколькими полосами движения транспорта; переход дороги по сигналам светофора; о необходимости снимать капюшоны и наушники, чтобы увидеть приближающийся транспорт; поведение на дворовой территории; о пользе и необходимости использования световозвращателей в тёмное время суток; а также о том, что дорога связана с большой опасностью и на ней надо быть очень внимательными.

подробнее

обновлено: 29. 12.2017

В Романовской школе, в последнюю неделю перед школьными каникулами прошла акция «Безопасные зимние каникулы», в которой приняли участие ребята с 1-7 класс. На классных часах ребята вспомнили и повторили правила поведения в зимний период.

подробнее

обновлено: 29. 12.2017

Самое главное для родителей и педагогов — это жизнь и здоровье детей! В темное время суток, особенно в зимнее время, когда быстро темнеет, маленького пешехода должно быть очень хорошо видно на дороге и тротуаре, на придворовой территории.

подробнее

обновлено: 20. 12.2017

Ребята проверяли свои знания по основам медицинских знаний , оказание первой медицинской помощи, мастерски вязали узлы, спасали утопающего, героически выполняли спортивные нормативы и одевали костюм пожарного на скорость.

подробнее

обновлено: 18.12.2017

Из стен нашей школы велась онлайн трансляция на всю Россию о прохождении квеста по БДД, в котором участвовало более 20 регионов России.

подробнее

обновлено: 04.12.2017

Ребята вспомнили основные правила пешеходов и познакомились с помощниками, которые регулируют движение автомобилей и пешеходов.

подробнее

обновлено: 29. 11.2017

Администрация «Звездочки» и родители подготовительной группы, выражают искреннюю благодарность Мих Елене Вячеславовне, руководителю подразделения дошкольного образования и Окань Татьяне Викторовне за подготовку и проявление творческой оригинальности и активности.

подробнее

обновлено: 22. 11.2017

11 и 12 ноября в торговом центре «Метрополис» специалистами по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма Романовской школы городского оператора по профилактике ДДТТ Департамента образования города Москвы совместно с инспекторами по пропаганде ГУ ГИБДД города Москвы в рамках социальной кампании «Безопасная осень» в качестве профилактической работы для посетителей торгового центра были проведены «минутки безопасности» на тренажёре для пешеходов.

подробнее

обновлено: 17.11.2017

В рамках этой выставки организована интерактивная площадка по БДД для детей.

подробнее

обновлено: 22.10.2017

28 сентября 2017г. в нашей школе в очередной раз прошла акция «Твоя жизнь дорогА!»

подробнее

обновлено: 28.09.2017

23 сентября 2017 г. в рамках семинара педагогов РДШ в лагере «Патриот» специалисты по ПДДТТ Романовской школы встретились с руководителями РДШ.

подробнее

обновлено: 28.09.2017

27 сентября 2017 в рамках Недели безопасности в Романовской школе прошла встреча с майором полиции, инспектором пропаганды 4 полка ДПС ГИБДД УВД по ЦАО Муравской Е.Н.

подробнее

обновлено: 28.09.2017

Ребята участвовали в интересных конкурсах по БДД, узнали новые дорожные знаки, повторили ПДД, поучаствовали в квесте по ПДД, стали юными спасателями и много чего интересного узнали и увидели.

подробнее

обновлено: 27.09.2017

Отряд ЮИД и волонтеры ЮИД стали соорганизаторами этого мероприятия.

подробнее

обновлено: 27.09.2017

Команды учащиеся 5-7 классов, а также команда ЮИД Романовской школы, волонтеры из числа бывших Юных инспекторов движения, старшеклассников, проверили свои знания ПДД, вспомнили о самых главных правилах жизни. Через игру дети учатся познавать сложный мир дороги, закрепляют полученные знания на занятиях по изучению ПДД. В самом начале учебного года очень пригодится ребятам повторить правила и конечно их соблюдать. Безопасной вам дороги ,дорогие ученики!!

подробнее

обновлено: 22.09.2017

Этот этап является командным первенством среди обучающихся общеобразовательных организаций Российской Федерации.

подробнее

обновлено: 18.05.2017

15 мая 2017 г. отряд ЮИД «Зебра» ГБОУ Романовской школы принял участие в организации и проведении Всероссийской Акции «Сбавь скорость-сохрани жизнь!». Акция объявлена Всероссийской газетой «Добрая Дорога Детства» и проводилась в рамках четвёртой Глобальной недели дорожной безопасности

подробнее

обновлено: 16.05.2017

Урок провели инспекторы пропаганды 4 полка ДПС и отдела УИ ГИБДД по ЦАО г.Москвы. Урок был приурочен к началу летних каникул, а также 85-летию пропаганды безопасности движения ГИБДД.

подробнее

обновлено: 18.05.2017

Ролик «Вместе мы по городу идем»

подробнее

обновлено: 22.03.2017

Приветствуем всех друзей во всех регионах нашей огромной страны! Родители детей школы, которая находится в центре огромного мегаполиса.

подробнее

обновлено: 17.03.2017

В рамках проекта «Безопасная среда» малыши Романовской школы приняли участие в Акции «Твоя жизнь дорога!».

подробнее

обновлено: 17.03.2017

Автор: специалист по ПДДТТ ГБОУ Романовская школа Окань Т.В подробнее

обновлено: 17.03.2017

Мы, представители старшей группы отряда Юных Инспекторов Движения. Наш ролик создан в рамках детского проекта Романовской школы г.Москвы «Безопасная среда. Дети детям». Наш ролик предназначен для обучения правилам дорожного движения детей подготовительной группы детского сада и младшего школьного возраста.

подробнее

обновлено: 23.03.2017

Одно из самых важных направлений работы по ПДДТТ, это работа с родителями, вовлечение родителей в процесс формирования устойчивых знаний по ПДД и их соблюдения через акции, проводимые в школе, в частности ежегодную Акцию «Твоя жизнь дорога!», они дают возможность работать в одном направлении.

подробнее

обновлено: 17.03.2017

Сценарий родительского собрания по ПДД «Знай! Помни! Соблюдай!» подробнее

обновлено: 17.03.2017

Занятия по изучению правил дорожного движения в рамках проекта «Безопасная среда» проходят во всех ДОУ Романовской Школы г. Москвы круглый год.

подробнее

обновлено: 17.03.2017

Дети вместе с воспитателями и родителями подготовили прекрасные тематические Агитбригады по БДД

подробнее

обновлено: 17.03.2017

Авторская разработка данного тренажера специалистом по ПДДТТ Житинева Д.Ю. с методическими рекомендациями и пояснениями стала визитной карточкой Международного Конгресса по безопасности в Санкт-Петербурге в сентябре 2016 г., на Автоелке в Москве, на Фестивале скорости «Жизнь-дорога», но самое главное, что этот тренажер доступен всем детям и взрослым.

подробнее

обновлено: 17.03.2017

Москвичи с рождения учат правила дорожного движения!

подробнее

обновлено: 17.03.2017

Все детские сады Романовской школы приняли участие в конкурсе семейных видеороликов «Вместе по дороге»

подробнее

обновлено: 17.03.2017

6 марта 2017 г. ребята из отряда Юных инспекторов движения Романовской школы г. Москвы со своими руководителями Окань Т.В и Дробыш Т.М., были приглашены в гости в Управление ГИБДД ГУВД по г. Москве на празднование 44-летия создания отрядов ЮИД

подробнее

обновлено: 11.03.2017

5 марта 2017 г. отряд ЮИД Романовской школы, преподаватели, родители и дети приняли активное участие в Фестивале по БДД «Дорога и Жизнь», который проходил в Крылатском в парке «Сказка».

подробнее

обновлено: 09.03.2017

Яркое, веселое, активное мероприятие по БДД «Зимняя дорога» прошло в 16 февраля в Романовской школе г. Москвы для малышей из детских садов.

подробнее

обновлено: 11.03.2017

Проектная деятельность в Детских садах Романовской школы г.Москвы

подробнее

обновлено: 27.02.2017

Учащиеся Романовской школы приняли участие в создании фильма

подробнее

обновлено: 20.02.2017

Специалисты по профилактике ДДТТ, ребята из отряда ЮИД, воспитатели в игровой форме закрепляют с ребятами очень важные и необходимые правила пешеходов и пассажиров

подробнее

обновлено: 13.02.2017

Юные Инспекторы Движения ГБОУ Романовская школа г.Москвы встретились с руководителем партии «Справедливая Россия» Сергеем Михайловичем Мироновым в Государственной Думе.

подробнее

обновлено: 12.09.2016

Учащиеся всех классов школы, родители, педагоги, представители Госавтоинспекциии г. Москвы, а также делегация школьников из Баварии, гости нашей школы приняли в ней участие.

подробнее

обновлено: 06.09.2016

Это мероприятие было организовано УГИБДД г. Москвы и проходило в московском зоопарке. Нами была проведена Всероссийская детская эстафета безопасности «Дорога – символ жизни», объявленная газетой «Добрая дорога детства».

подробнее

обновлено: 05.09.2016

Мастер класс проходил в форме игры-викторины, где каждый участник имел возможность показать свои знания в этой области. Ребята и их родители повторили и закрепили правила, все остались очень довольны. Спасибо всем,кто принимал участие!

подробнее

обновлено: 30.03.2016

Самое основное правило для родителей научиться правильно перевозить своего ребёнка в автомобиле. Детское удерживающее устройство необходимо для создания безопасного передвижения вашего малыша в автомобиле. Маленький пассажир должен быть уверен в своей безопасности и побеспокоиться об этом должны, Вы, родители!!! К этому призывает семья Сухининой Лизы из ГБОУ Школа 1240. Авторы ролика: Гавриличев Роман Михайлович, Сухинина Вероника Николаевна, Сухинина Лиза

подробнее

обновлено: 22.03.2016

Представляем вашему вниманию конкурсный ролик о совместной работе педагогов нашего комплекса и родителей, ведь наша общая задача научить детей быть в безопасности на дороге. Спасибо всем, кто принимал участие в создании это ролика.

подробнее

обновлено: 21.03.2016

Родители с удовольствием делятся опытом своей домашней работы, которая имеет огромное значение для формирования правильного поведения детей на дороге. В игровой форме, посредством спортивных игр, в беседе, в прочтении книг ненавязчиво и без зубрёжки малыши запоминают Правила Дорожного Движения.

подробнее

обновлено: 15.03.2016

Профилактика ПДД начинается с семьи, это очень важно. Родители должны сберечь самое дорогое, что у них есть — своего малыша. Представляем вам материалы конкурса видеороликов, в котором может принять участие каждая семья нашего комплекса. Вместе с детьми вы повторите ПДД и своим примером научите ребенка культуре поведения на дороге, правильному переходу через дорогу и т.д.

подробнее

обновлено: 10.03.2016

Ребята из отряда ЮИД, воспитатели и родители вместе с детьми повторяли ПДД, играли, получали новые знания. Весело, задорно, а главное с пользой для всех участников прошло это занятие. Все сценарии таких занятий авторские. Коллектив воспитателей, ребят, под руководством Окань Т.В, очень творчески подходят к организации занятий для малышей. Активно участвуют родители. Можете увидеть фото и познакомиться со сценарием занятия подробнее

обновлено: 03.03.2016

Скоро весна! Маленькие пешеходы активно повторяют Правила дорожного движения вместе с воспитателями, родителями и инспекторами ГИБДД по пропаганде. Во всех детских садах нашего комплекса в первые дни весны пройдут и уже прошли игровые обучающие занятия по ПДД

подробнее

обновлено: 03.03.2016

Самый любимый персонаж у ребят нашего комплекса, который помогает им изучать правила дорожного движения — это Зебренок, поэтому почти на всех занятия в детских садах он самый активный гость. Представляем вам сценарий праздника, который прошёл 24.02.16 в ДО-7 и в ДО-4к подробнее

обновлено: 02.03.2016

В нашем Мультипрофильном комплексе «Пресненский» на базе ДО-1 и ДО-7 уже несколько лет активно работает самая настоящая Агитбригада по пропаганде Безопасности дорожного движения, самые маленькие пропагандисты входят в её состав, стихи, песни, танцы, всё умеют юные пропагандисты. Они учат сами ПДД и всех призывают их соблюдать. Предлагаем всем познакомится с их работой. Совсем недавно агитбригада выступала на городском празднике»День без автомобиля!

подробнее

обновлено: 02.03.2016

Занятия в Автогородке, который находится на Территории ШО-1, Мультипрофильного комплекса «Пресненский» пользуются большим интересом среди малышей детских садов нашего комплекса и учащихся, занятия проводят опытные педагоги, старшеклассники из отряда ЮИД и выпускники школы, которые с удовольствием занимаются с ребятами изучением ПДД и освоением техники. Развитие внимания, координации, смелости, усидчивости пригодится будущим водителям. Занятия в зимний период — теоретические, проходят в кабинете по изучению ПДД, а в теплое время года ребята ребята учатся применять их на практике.

подробнее

обновлено: 02.03.2016

Предлагаем всем родителям,педагогам, воспитателям и конечно детям посмотреть интерактивный урок по профилактике ДДТТ с участием И.И.Шувалова, участниками этого урока стали дети из детских садов нашего комплекса учащиеся комплекса, воспитатели, педагоги, которые активно занимаются с детьми профилактикой ДДТТ. Наши занятия станут хорошим стимулом для всех, кто только собирается учить правила дорожного движения. Мы их учим с детского сада. Учите с нами, соблюдайте сами!!!!

подробнее

обновлено: 02.03.2016

В рамках акции » Твоя жизнь дорога «,которая стала уже традиционной в нашем комплексе во всех дошкольных отделениях прошли игровые,интерактивные занятия по профилактике ДДТТ. Фотографии и комментарии вы можете увидеть на нашем сайте

подробнее

обновлено: 02.03.2016

Юные инспекторы Дорожного Движения рассказали малышам о том как важно быть заметным в темноте,провели занятия по ПДД и вручили каждому яркий фликер, который необходимо иметь с собой каждому пешеходу, выходящему в темное время суток на улицу.

подробнее

обновлено: 26.02.2016

Очень ярким и познавательным стал праздник Агитбригады на Фестивале 23 января в Доме творчества на Миуссах, в котором приняли участие малыши-ЮИДовцы ДО-1 Мультипрофильного комплекса «Пресненский» и отряд ЮИД старших школьников. Совместно ребята показали прекрасную агитбригаду по ПДД.

подробнее

обновлено: 26.02.2016

Соревнования юных беговелистов ДО Мультипрофильного комплекса «Пресненский» май 2015 г.

подробнее

обновлено: 26.02.2016

Подготовила и провела специалист по ПДДТТ ГБОУ Школа №1240 г.Москвы Окань Т.В., октябрь 2015 г

подробнее

обновлено: 26.02.2016

Этот мультик для малышей детского сада Мультипрофильного комплекса «Пресненский» придумали и создали в октябре 2015 педагоги, родители и старшие школьники.

подробнее

обновлено: 26.02.2016

Игры и викторины помогают малышам более прочно усвоить знания по ПДД ,активно принимают участие все ребята.

подробнее

обновлено: 26.02.2016

Родители и дети участвовали в мастер-классе,повторили ПДД,научились основам безопасности на дороге.

подробнее

обновлено: 26.02.2016

Посвящение в пешеходы, сентябрь 2015 г.

подробнее

обновлено: 26.02.2016

«Безопасная среда» в ДО-6 «Улыбка»

подробнее

обновлено: 26.02.2016

«Безопасная среда» в ДО-5 «Светлячок»

подробнее

обновлено: 26.02.2016

«Безопасная среда» в ДО-4к «Семицветик»

подробнее

обновлено: 26.02.2016

«Безопасная среда» в ДО-3 «Мозаика»

подробнее

обновлено: 26.02.2016

«Безопасная среда» в ДО-2 «Страна Ромашково»

подробнее

обновлено: 26.02.2016

«Безопасная среда» в ДО-1 «Звездочка»

подробнее

обновлено: 26.02.2016

В рамках проекта проходят занятия по правилам дорожного движения с детьми дошкольного отделения комплекса. Ребята школьники из отряда ЮИД сами готовят занятия, игры и с удовольствием делятся своими знаниями с малышами

подробнее

обновлено: 26.02.2016

Дата Название Положение Результат
 
Титульный лист
Титульный лист  
14.09-25.09.2020
Фестиваль социально-значимых акций 
«Белая полоса»
Положение

Итоги

Дипломы

09.2020
Районный этап городских детско–юношеских соревнований 
«Безопасное колесо»
Положение

Итоги

Дипломы

01.10-16.10.2020
Районный семейный конкурс «
По дороге всей семьёй»
Положение

Итоги

Итоги финал 

Дипломы

01.10-25.12.2020
Районный конкурс по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма среди детей дошкольного и школьного возраста
«Внимание СИМ!»
Положение

Итоги
 

10.2020-02.2021
Районный Конкурс видеоматериалов
«Стой! Послушай! Посмотри!»
Положение

Итоги

Дипломы

30.10-30.11.2020
Конкурс методических материалов (среди педагогов) по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма среди детей дошкольного и школьного возраста 
«Мы в ответе за то, что делают наши дети»
Положение

Итоги 

Дипломы

16.10-20.10.2020
Районный конкурс среди ОУ на лучшую организацию работы по профилактике детского ДТТ 
«Дорога без опасности»
Положение Итоги
14.11.2020
Акция 
«Водитель! Сохрани мою жизнь»
Положение

Итоги

Дипломы

1.12-6.12.2020
Районный конкурс детского творчества 
«Дорога и мы»
Положение

Итоги

Дипломы

23.01.2020
Районный Фестиваль Детского музыкально-художественного творчества 
«Дети за безопасность дорожного движения»
Положение

Итоги

Дипломы

15.03-20.03.2021
Районный фотоконкурс
«Это папа, это я это улица моя!»
Положение

Итоги

Дипломы

02.03.-16.03.2021
Районный конкурс мероприятий по профилактике ДДТТ 
«Вместе за безопасность»
Положение

Итоги

Дипломы

10.02.-24.02.2021
Городской семейный конкурс 
«Ура! Все дома! Или семья в Online»
Положение

Итоги

Дипломы

04.2021
Районный конкурс публицистических статей
«ЮнКор на страже безопасности!» 
Положение

Итоги

Дипломы

05.2021
Финальный тур районного этапа городских детско-юношеских соревнований 
«Безопасное колесо»
Положение Итоги
05.2021
Районный фотокросс 
«Велодорожка»
Положение Итоги

Опорный центр по ПДДТТ | Дворец творчества детей и молодежи Колпинского района СПб

№п/пПоложение (название игры)Протокол (результаты)
Семинары
  Информация будет представлена позднее   
Акции
по 18 декабря 2020г.  Социально-просветительская акция «Засветись»  
Сертификат 
с 18 по 25 декабря 2020г.  Положение о районной акции детского общественного движения «Юный инспектор движения» «Безопасные каникулы или Новый год по «Правилам»  Сертификат 
с 15 февраля по 15 марта 2021г.  Порядок проведения акции детского общественного движения «Юный инспектор движения» Колпинского района СПб «Скорость – не главное!» — 2021  Сертификат 
Городские и Всероссийские конкурсы или соревнования
в период с 08 по 30 сентября 2020г.  ПОЛОЖЕНИЕ  о проведении городской дистанционной олимпиады на знание Правил дорожного движения для обучающихся образовательных организаций Санкт-Петербурга  Итоги
1-4 класс
5-6 класс
7-8 класс
9-11 класс 
по 20 декабря 2020г.  Положение о районном этапе городского открытого конкурса детского творчества «Дорога и мы» в рамках Всероссийского конкурса детского творчества по безопасности дорожного движения 
сертификат
Итоги 
до 15 февраля 2021г.  Положение о районном этапе городского Конкурса методических материалов (среди педагогов) по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма среди детей дошкольного и школьного возраста (далее – Конкурс)  Итоги 
Районные конкурсы или соревнования — ЮИД
до 01.10.2020г. Положение о районном конкурсе для отрядов юных инспекторов дорожного движения «Дорога без опасности»  Итоги 
до 30.10.2020г.  Положение о творческом Конкурсе среди образовательных учреждений Колпинского района Санкт-Петербурга по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма «Детям Санкт-Петербурга – безопасные дороги!» (посвящается Всемирному Дню памяти жертв дорожно-транспортного травматизма)  Итоги 
до 11 ноября 2020г.  Положение о районном конкурсе для отрядов юных инспекторов дорожного движения на знание основ оказания первой помощи «Осторожно, дорога!»  Итоги 
до 20 января 2021г.  Положение о районной игре-викторине по правилам дорожного движения для отрядов юных инспекторов дорожного движения «Колесо истории» (из истории ПДД)  Итоги 
до 26 февраля 2021г.  Положение о районном творческом Конкурсе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма среди обучающихся образовательных учреждений Колпинского района СПб «Дорожный серпантин»   Итоги
ОУ
ДОУ 
сертификат
c 21.04 по 21 мая 2021г.  Положение о районном этапе Всероссийского конкурса для отрядов юных инспекторов дорожного движения «Безопасное колесо»  Итоги
ОУ
 

Городской конкурс «Безопасное колесо 2018» провели во Владивостоке

27 апреля на базе Городского Дворца детского творчества города Владивостока прошел конкурс по знанию Правил дорожного движения «Безопасное колесо-2018», посвященный 45-летию со дня образования «Всероссийского общества автомобилистов» и движения ЮИД. Организаторами конкурса выступили Госавтоинспекция г. Владивостока, Приморская краевая организация «Всероссийское общество автомобилистов», Управление по работе с муниципальными учреждениями образования администрации г. Владивостока.  В городском этапе приняли участие 12 команд из средних общеобразовательных школ города Владивостока № 7, 74, 26, 68, 22, 57, 67, 20, 83, 69, 40, Лицей № 41. Школьники, как и будущие автолюбители, сдали теоретический и практический экзамены.

Как и ранее конкурс проходил в несколько этапов: творческое представление команд, экзамен по правилам дорожного движения, оказание первой доврачебной помощи и фигурное вождение велосипеда. В конкурсе приняли участие ребята 10-12 лет.

Участникам команд пришлось проявить не только отличные знания, но и смекалку, и артистические способности, и художественное мастерство.

Предложенная программа состояла из теоретических и практических заданий, которые требуют основательной подготовки. Особенно напряженным выдалось фигурное катание — вождение велосипеда по специально оборудованной площадке. Каждому участнику пришлось продемонстрировать езду «восьмеркой», «змейкой», показать навыки перестроения по проезжей части и навыки прицельного торможения.

По итогам всех конкурсов, сильнейшей оказалась команда школы № 74 «Верный ход пешеход», второе место заняла команда МБОУ СОШ № 40 «Продвинутый пешеход», третьими стала команда МБОУ «Лицей № 41» — «Агитбригада». Все участники соревнования были награждены грамотами за участие в городском конкурсе «Безопасное колесо 2018». Призеры получили настольные игры по Правилам дорожного движения, а победители команда «Верный ход пешеход» получили в подарок велосипед, на котором смогут показывать свое мастерство подрастающее поколение учащихся 74 школы.

В церемонии закрытия конкурса «Безопасное колесо — 2018», а также в награждении победителей и призеров приняли участие Председатель Приморской краевой организации «Всероссийское общество автомобилистов» Кузнецов Владимир Александрович, главный специалист отдела образования и сотрудники отдела пропаганды ОГИБДД города Владивостока.

 

«Главная задача конкурса – пропаганда безопасности на дороге. «Безопасное колесо» — ежегодное городское мероприятие, традиционно проводится весной, в преддверии школьных летних каникул, именно летом дети чаще проводят время на улице, находясь вблизи проезжей части, катаясь на роликах, самокатах и велосипедах.» — Кузнецов В.А.

«На дороге не зевай, правила дорожного движения соблюдай!», под таким девизом прошел краевой конкурс на звание лучшей агитбригады родительских комитетов по пропаганде безопасности дорожного движения

18 декабря 2018 года на базе государственного бюджетного учреждения дополнительного образования «Краевой Центр развития творчества детей и юношества имени Ю.А. Гагарина» города Ставрополя состоялся финальный этап конкурса агитбригад родительских комитетов общеобразовательных организаций Ставропольского края «На дороге не зевай, правила дорожного движения соблюдай!».

Организаторами конкурса выступили министерство образования Ставропольского края, «Краевой Центр развития творчества детей и юношества имени Ю.А.Гагарина», Управление ГИБДД Главного управления МВД России по Ставропольскому краю.

Конкурс реализован в рамках федерального проекта «Безопасные дороги» Всероссийской политической партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ».

Целью конкурса стало повышение гражданской активности и ответственности родителей за безопасность на дорогах, сохранение жизни и здоровья наших детей.

Несмотря на то, что конкурс проводился впервые, в заочном этапе приняло участие 57 родительских команд. В финале участвовало 15 команд, которые прошли отборочный этап.

Творческие выступления агитбригад были красочными и интересными. Жюри конкурса отметило, что победителей выбрать было сложно, так как все команды достойно представили свои города и районы.

По итогам конкурса победителями стали:

1 место — МБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 2» села Дивного Апанасенковского района;

2 место — МОУ «Средняя общеобразовательная школа № 14» поселка Краснозоринского Новоалександровского городского  округа;

2 место — МБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 29» города-курорта Пятигорска;

3 место — МКОУ «Средняя общеобразовательная школа № 4 с углубленным изучением технологии» села Ростовановского Курского района;

3 место — МКОУ Лицей № 2 города-курорта Железноводска;

3 место — МБОУ Лицей № 3  Минераловодского городского округа.

Кроме того, в рамках проведения конкурса состоялось награждение победителей и призеров краевого смотра-конкурса среди дошкольных образовательных организаций по безопасности дорожного движения «Зеленый огонек-2018».

Благодарим всех участников конкурса за активную жизненную позицию и желаем успехов в деле воспитания наших детей.

Полный фотоотчет по ссылке https://cloud.mail.ru/public/4DBb/Yy3RbTxBt

 

 

 

 

ГБУ ДО ЦДЮТТ Московского района СПб :: Положения

Название мероприятия
Положение
Результат
Положение о районном открытом конкурсе детского творчества «Дорога и мы». 2.1 Протокол
Положение о районном этапе всероссийского конкурса Юных инспекторов движения «Безопасное колесо – 2020». 2.2  Перенесено на сентябрь 2020
Положение о социальной акции по пропаганде ношения световозвращающих элементов среди учащихся образовательных учреждений Московского района Санкт-Петербурга «Засветись! Носи световозвращатель!». 2.3 Сообщество акции «Засветись» https://vk.com/zasvetis_nosi_svet
Положение о районном этапе конкурса среди общеобразовательных учреждений
на лучшую организацию деятельности по профилактике детского
дорожно-транспортного травматизма «Дорога без опасности».
2.1  
Положение о районном конкурсе методических материалов по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. 2.5 Протокол
Положение о районном конкурсе отрядов Юных инспекторов движения
Московского района Санкт-Петербурга «Лучший отряд ЮИД».
2.6 Рейтинг отрядов ЮИД 
Положение об игре среди учащихся 2 классов Муниципального образования Гагаринское «Юный пешеход – друг дорог». 2.7 Протокол
Положение об игре среди учащихся 2 классов Муниципального образования Звёздное «Юный пешеход – друг дорог». 2.8 Протокол
Положение об игре среди учащихся 2 классов Муниципального образования Московская застава «Юный пешеход – друг дорог». 2.9 Протокол
Положение об игре среди учащихся 2 классов Муниципального образования Новоизмайловское «Юный пешеход – друг дорог». 2.10 Протокол
Положение об игре среди учащихся 2 классов Муниципального образования Пулковский меридиан «Юный пешеход – друг дорог». 2.11 Протокол
Положение о районном этапе музыкального творческого конкурса по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма «Азбука безопасности». 2.12  Протокол
Положение о районном семейном конкурсе по безопасности дорожного движения «Родители – водители» (на базе РОЦ БДД). 2.13  
Положение о семейном конкурсе по безопасности дорожного движения
 «За безопасность на дорогах всей семьей» (на базе центра «Автоград»).
2.14  
Положение о семейном конкурсе по безопасности дорожного движения
 «Папа, мама, я – безопасная семья!» (на базе СП «Светофорчик»).
2.15  
Положение о районном открытом фестивале игровых занятий
для дошкольников на тему безопасности дорожного движения
«Вместе – по безопасной дороге детства».
2.16  
Положение о районном открытом конкурсе по безопасности дорожного движения среди детей старшего дошкольного возраста «Умный Светофорчик». 2.17  
Положение о соревнованиях юных автолюбителей «Сегодня ученик – завтра водитель». 2.18  
Положение о районной дистанционной олимпиаде по правилам дорожного движения среди учащихся 5-11 классов 2.19

Протокол лист 1

Протокол лист 2

Положение о районном открытом конкурсе по безопасности дорожного движения
«Книга дорожной безопасности»
2.20  Протокол
Положение об акции детского общественного движения «Юный инспектор движения»
Московского района Санкт-Петербурга «Безопасные каникулы или «правильный» Новый год»
2.21 Отчет
Положение об акции детского общественного движения «Юный инспектор движения»
Московского района Санкт-Петербурга «Скорость – не главное!»
2.22  

Положение об акции детского общественного движения «Юный инспектор движения» Московского района Санкт-Петербурга ко Всемирному Дню памяти жертв дорожно-транспортных происшествий
2.23 Отчет

Городские конкурсы

2021-2022 УЧЕБНЫЙ ГОД

 

2020-2021 УЧЕБНЫЙ ГОД

1. Муниципальный конкурс фотографий «Нескучные каникулы» (август-сентябрь 2020)

    Итоги конкурса «Нескучные каникулы»

2. Региональный конкурс художественного чтения «Уголок России, с детства дорогой. Нет тебя красивей, Татарстан родной», посвященный 100-летию ТАССР, Дню Республики Татарстан и Дню города Набережные Челны (август 2020)

Итоги Регионального конкурса художественного чтения «Уголок России, с детства дорогой. Нет тебя красивей, Татарстан родной»

3. Городской интеллектуальный конкурс по окружающему миру «Юный гений» (прием заявок до 18.09.2020)

Итоги конкурса «Юный гений»

4. Региональный заочный интеллектуальный конкурс «Клуб веселых дошколят «Всезнайка» 5-6 лет (прием заявок до 30.09.2020)

Итоги конкурса «Всезнайка»

5. Муниципальный этап IV Всероссийского конкурса рисунков по ПДД «Новый дорожный знак глазами детей», приуроченный Всемирному дню памяти жертв ДТП (прием заявок до 01.10.2020)

Итоги муниципального этапа конкурса

6. Городская акция, посвященная Международному Дню Учителя «Хобби педагога» (прием заявок до 6 октября)

Итоги акции «Хобби педагога»

7. Региональный семинар-практикум «Театр моды как современная модель социализации обучающихся средствами дополнительного образования» (прием заявок до 10.10.2021)

8. Региональный заочный конкурс авторских открыток «Пестрый саквояж», посвященный Дню учителя (прием заявок до 11.10.2020)

Итоги конкурса «Пёстрый саквояж»

9. Всероссийская заочная акция «Физическая культура и спорт — альтернатива пагубным привычкам», муниципальный этап (прием заявок до 16.10.2020)

Итоги муниципального этапа акции

10. Городской конкурс-выставка кукол «Гостья из детства» (прием заявок до 30.10.2020)

Итоги конкурса «Гостья из детства»

11. Муниципальный методический семинар «Дистанционное обучение в системе дополнительного образования детей — от создания контента до организации учебно-воспитательного процесса» (03.11.2020)

12. Городской турнир по тхэквондо ВТФ (пхумсэ), посвященный памяти полководца А.В. Суворова (прием заявок до 20 ноября 2020)

Итоги турнира

13. Муниципальный этап республиканского конкурса «Илһамлы каләм» (приём заявок до 01.12.2020)

Итоги муниципального этапа «Илһамлы каләм»

14. Муниципальный конкурс социальных роликов «Моя альтернатива» (прием заявок до 10.12.2020)

Итоги конкурса «Моя Альтернатива»

15. Муниципальный конкурс-выставка художественного моделирования «Сказочный городок» (прием заявок до 11.12.2020)

Итоги конкурса «Сказочный городок»

16. Региональный конкурс рисунков «Зимы волшебные узоры» (приём заявок до 15.12.2020)

Итоги конкурса «Зимы волшебные узоры»

17. Открытый республиканский конкурс «Мин яратам сине, Татарстан!», посвященный 100-летию образования ТАССР (прием заявок до 25.12.2020)

Итоги конкурса «Мин яратам сине, Татарстан!»

18. Открытое первенство по тхэквондо ВТФ (пхумсэ) (прием заявок до 01.01.2021)

Итоги первенства по тхэквондо

19. Республиканский конкурс отрядных вожатых «Замечательный вожатый» — муниципальный этап (прием заявок до 22.01.2021)

20. Муниципальный заочный конкурс авторских видеороликов педагогов «Мой мастер-класс» (прием заявок до 25.01.2021)

Итоги конкурса «Мой мастер-класс»

21. Республиканский детский кинофестиваль «Милли мултьfest», номинация «Анимационные фильмы на татарском языке» — МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ЭТАП (прием заявок и работ до 30.01.2021)

Итоги муниципального этапа в номинации «Анимационные фильмы на татарском языке»

22. Городской интеллектуальный конкурс «Клуб веселых дошколят «Всезнайка» (прием заявок до 31.01.2021)

Итоги конкурса «Всезнайка»

23. Региональный заочный конкурс детских рисунков и художественного чтения «Герои произведений А.Л. Барто», посвященный 115-летию со дня рождения детской писательницы (заявки до 29.01.2021)

Итоги конкурса «Герои произведений  А.Л. Барто»

ДИПЛОМЫ по номинации РИСУНОК

ДИПЛОМЫ по номинации ХУДОЖЕСТВЕННОЕ СЛОВО

24. Региональный творческий конкурс «Зимние фантазии» (приём заявок и работ до 31.01.2021)

Итоги конкурса «Зимние фантазии»

25. IV Республиканский конкурс творческих работ для учащихся «Дорога БЕЗ опасности» — муниципальный этап (заявки до 01.02.2021)

Итоги «Дорога БЕЗ опасности»

26. Городской заочный интеллектуальный конкурс по окружающему миру «Юный гений» (прием заявок до 10.02.2021)

Итоги конкурса «Юный гений»

27. Конкурс народного творчества Национального детского фестиваля народного творчества «Без бергә», специальная номинация «Творческая семья» — муниципальный этап (прием заявок до 05.03.2021)

Итоги муниципального этапа

28. Городское лично-командное Первенство по стрельбе среди кадетских школ, военно-патриотических и спортивных клубов в честь празднования 32-ой годовщины вывода советских войск из Афганистана и Дня защитника Отечетсва (прием заявок до 13.02.2021)

29. Республиканский фотоконкурс «Крепкая семья — сильная держава» среди обучающихся учреждений дополнительного образования и обучающихся 5-11 классов образовательных учреждений Республики Татарстан — МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ЭТАП (прием заявок и работ до 26.02.2021)

Итоги муниципального этапа

30. Республиканский конкурс-выставка декоративно-прикладного творчества «Цветочный фейерверк» (заявки до 12.03.2021)

Итоги конкурса «Цветочный фейерверк»

31. Городская историко-краеведческая игра «Золотая тюбетейка» (заявки до 18 марта)

Итоги игры «Золотая тюбетейка»

32. Муниципальный конкурс художественного чтения «Искусство звучащего слова» (заявки до 19.03.2021)

Итоги конкурса «Искусство звуащего слова»

33. Муниципальный методический семинар «Содержание и технологии реализации дополнительных общеобразовательных программ в области физической культуры и спорта» (прием заявок до 19.03.2021)

34. Региональный заочный интеллектуальный конкурс «Клуб веселых дошколят «Всезнайка» (прием заявок до 21.03.2021)

35. Всероссийская заочная акция «Физическая культура и спорт — альтернатива пагубным привычкам» (муниципальный этап) (прием заявок до 25.03.2021)

Итоги муниципального этапа Акции

36. Муниципальный этап Республиканского творческого конкурса по произведениям Габдуллы Тукая «Что читал, что видал — на бумаге нарисовал» (прием заявок и работ до 26.03.2021)

Итоги муниципального этапа конкурса

37. Республиканский конкурс детских проектов, посвященный 90-летию создания Всесоюзного комплекса ГТО и Году родных языков и народного единства — МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ЭТАП (прием заявок и работ до 05.04.2021)

Итоги муниципального этапа конкурса

38. Городской конкурс чтецов «Нәфис сүз остасы» среди школ Центрального района (прием заявок до 14.04.2021)

Итоги конкурса «Нәфис сүз остасы»

39. Региональный конкурс рисунков «Наследники Победы» (прием заявок до 30.04.2021)

Итоги конкурса «Наследники Победы»

40. Республиканский конкурс художественного чтения «В мире литературных мыслей», посвященный Году родных языков и народного единства (прием заявок до 30.04.2021)

Итоги конкурса «В мире литературных мыслей»

 

2019-2020 УЧЕБНЫЙ ГОД

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2018-2019 УЧЕБНЫЙ ГОД

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

 

 

 

 

 

2017-2018 УЧЕБНЫЙ ГОД

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2016-2017 УЧЕБНЫЙ ГОД

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2015 — 2016 УЧЕБНЫЙ ГОД

 

    

 

 

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2014 — 2015 УЧЕБНЫЙ ГОД

 

 

 

 

 

 

 

неделя безопасности дорожного движения | Индийская школа

29-я Национальная неделя безопасности дорожного движения с большим воодушевлением наблюдалась учениками нашей школы с 23 по 30 апреля 2018 года.

Кампания, инициатива Национального совета безопасности Индии совместно с Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог, направлена ​​на информирование населения, школ, колледжей, рабочих мест, пассажиров и т. Д. О различных аспектах безопасности дорожного движения. Он разработан, чтобы подчеркнуть необходимость безопасного движения по дороге с соблюдением правил дорожного движения.

Темой специальной недели в этом году была «Садак Суракша — Дживан Ракша». В нашей школе было организовано несколько мероприятий и программ для обучения наших подопечных безопасности дорожного движения, правилам вождения и вопросам, требующим особой осторожности.

23 апреля 2018 г. учащиеся 3-5 классов продемонстрировали свои художественные способности на конкурсе плакатов, посвященных правилам безопасности дорожного движения. Плакаты, подчеркивающие соблюдение правил дорожного движения, были стратегически размещены на территории школы. Эти креативные визуальные эффекты помогли повысить осведомленность учащихся и, в свою очередь, их семей.

24 апреля учащиеся 6-8 классов подготовили анкету для оценки своих знаний, отношения и практики правил и норм безопасности дорожного движения. Это задание было направлено на то, чтобы стимулировать участие студентов в повышении осведомленности о безопасности дорожного движения круглый год.

В мероприятии 25 апреля учащиеся 9 и 10 классов приняли участие в конкурсе по написанию рассказов. Они писали о своем опыте движения по городским дорогам во время ежедневных поездок. Это упражнение было разработано, чтобы актуализировать последствия несоблюдения правил безопасности среди молодых и впечатлительных умов будущих водителей.

Кампания завершилась 26 апреля громкой нотой, и разносторонние ораторы из 11 и 12 классов выдвинули аргументы за и против по теме: «Чрезмерные штрафы за нарушение правил дорожного движения — антиутопия» и «Единый свод правил дорожного движения
требуется для вся нация ».

Недельный праздник на низовом уровне привел к новому осознанию роли школьников в повышении безопасности наших дорог и предотвращении дорожно-транспортных происшествий.
Наши молодые и сознательные индийцы, казалось, ассимилировали свою роль уполномоченных будущих граждан и взяли на себя обременительную ответственность за изменение мышления взрослых, которые рассматривают правила дорожного движения как препятствие.

Мисс Наврит Шергилл.

Обучение детей безопасности дорожного движения с помощью сборников рассказов: подход к повышению санитарной грамотности детей в Пакистане | BMC Pediatrics

Это первое исследование такого рода в Пакистане, в котором двуязычные иллюстрированные сборники рассказов использовались для распространения информации о безопасности дорожного движения среди школьников младшего возраста. Оба пола выиграли от вмешательства. Хотя эффект вмешательства наблюдался у представителей обоих полов, улучшение было больше у учеников четвертого класса, вероятно, из-за более низкого исходного уровня, хотя конечный результат (итоговый тест II) был примерно одинаковым для обоих классов.Наше исследование также показало, что учащиеся школ как государственного, так и частного секторов извлекли выгоду из использования двуязычных сборников рассказов с иллюстрациями для получения знаний о безопасности дорожного движения.

Хотя влияние вмешательства по сравнению с исходным уровнем является высоким в обоих посттестах, участники исследования с течением времени имели тенденцию забывать некоторые сообщения о вмешательстве, поскольку средние баллы были немного ниже для нескольких вопросов в тесте. длительный тест. Таким образом, вмешательство оказывается эффективным для повышения уровня знаний школьников как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе, но может возникнуть необходимость в регулярном обучении по вопросам безопасности дорожного движения, чтобы в дальнейшем гарантировать, что учащиеся сохранят информацию о безопасности дорожного движения в послетестовом II .Усиление сообщения с помощью курсов повышения квалификации может быть способом внушить детям изменение поведения в отношении безопасности дорожного движения.

Это исследование показало, что данное вмешательство было особенно полезным в предоставлении учащимся более глубоких знаний о преимуществах и опасностях неиспользования переходов «зебра». Понятно, что исходная информация о переходах «зебра» была низкой, поскольку в Пакистане нет культуры их использования. Он продемонстрировал, что школьники находят использование иллюстрированных сборников рассказов полезным для сохранения знаний и что они считают, что в школах необходимо распространять информацию о безопасности дорожного движения.

Поскольку сборники рассказов были двуязычными, ожидалось, что дети из частных английских средних школ лучше оценят рассказ на английском языке, в то время как дети из государственных средних школ урду получат рассказ на урду с большей готовностью. Однако наблюдения из этого исследования показывают, что урду является предпочтительным средством общения и обучения для студентов из обоих секторов, поскольку большинство студентов ответили на двуязычный вопросник на урду и предпочли, чтобы двуязычный рассказ читался вслух на урду.

Ограничение этого исследования было связано с дизайном исследования до и после тестирования, в котором нет контрольной группы для сравнения при анализе данных. Без контрольной группы трудно связать ответы в посттестах I и II только с вмешательством. Тот факт, что дети подверглись эволюции в исходном состоянии, может быть спусковым крючком, чтобы попытаться узнать больше (или обсудить с родителями, больше осведомленности и т. Д.). Хотя это может быть правильным предположением, оно, скорее всего, частично верно, потому что базовый тест (предварительный тест) и итоговый тест I были выполнены в один и тот же день с интервалом в 1 час, и дети не покидали класс в перерывах между тестами.Внешние факторы, возможно, сыграли роль для посттеста II, но это необходимо для проектов исследований до и после тестирования. Это все еще маловероятно в нашем контексте, потому что информационные форумы по профилактике ИРТ у детей редки, родители вряд ли будут обсуждать это со своими детьми как серьезную проблему со здоровьем, а несоблюдение правил дорожного движения препятствует естественному развитию этой осведомленности.

Еще одним ограничением было то, что деятельность исследовательской группы иногда проводилась во внеклассные занятия в школах.В результате продолжительность занятий варьировалась от 5 до 15 минут (занятия в некоторых школах были короче, чем в других, из-за нехватки времени). Иногда внимание школьников отклонялось от обсуждения, когда их оставляли в классе во время перерыва на занятие, пока их друзья из других классов играли на улице. Внимание детей было переориентировано на обещание времени для отдыха и перекусов после сбора данных. Часто возникала необходимость объяснить учащимся вопросы в инструменте сбора данных.Были предприняты усилия для уменьшения необоснованных отклонений путем обучения ассистента-исследователя, который затем единолично ввел меры вмешательства во всех школах.

Еще одним ограничением было то, что дети были склонны время от времени произносить ответы вслух, заглядывать друг другу в бумаги или шептать ответы своим соседям. Были предприняты усилия, чтобы свести к минимуму это перекрестное общение в классах во время заполнения анкет, но, учитывая небольшие размеры классных комнат и тесноту мест для сидения, перекрестное общение оставалось неизбежным.Время от времени использовались плакаты, изображающие аспекты безопасности дорожного движения. Были предприняты попытки полагаться на сборники рассказов, а не на плакат, чтобы определить полезность сборников рассказов при обучении детей профилактике ИРТ. Кроме того, некоторые студенты из исходной исследовательской выборки отсутствовали на этапе II сбора данных. К тому времени, когда была проведена вторая фаза сбора данных, ученики закончили четвертый и пятый классы (исходная и предполагаемая учебная выборка на этапе I) до пятого и шестого классов соответственно.

Возрастной диапазон участников заключительного исследования составлял 8–16 лет, что, хотя и является широким для четвертых и пятых классов, интеллектуальные возможности этих учащихся, вероятно, были весьма схожими. Важно помнить, что целевой возраст для этих книг составляет 8–12 лет, и поэтому они не являются полностью иллюстративными; есть текст, который подкреплен иллюстрациями. Мы хотели, чтобы интеллектуальные способности детей были сопоставимы с пониманием книги и анкеты; следовательно, были приняты четвертый и пятый классы, несмотря на различия в возрасте.Было бы непрактично отбирать детей одного возраста из разных классов и разделов — это не только потребовало бы гораздо больших усилий, но и нарушило бы занятия, поэтому мы решили работать со всеми детьми в четвертых и пятых классах.

Это исследование не может продемонстрировать действительные методы обеспечения безопасности дорожного движения, которым следуют зачисленные школьники. Следовательно, неизвестно, повлияла ли информация о безопасности дорожного движения, распространенная во время вмешательства, на повседневное применение этих правил безопасности среди школьников.Примечательно, что предыдущие исследования и теории поведения рассматривают изменение поведения, основанное только на передаче знаний, как нереалистичное ожидание, особенно если такое распространение знаний не сопровождается дополнительными структурными изменениями [21, 22].

Результаты этого исследования согласуются с прошлым исследованием Bachman et al. [13], которые показали, что образовательные мероприятия помогли повысить уровень знаний учащихся о безопасности дорожного движения. Наши результаты также согласуются с более ранними исследованиями, которые показали, что учебные программы, направленные на предотвращение травм, расширяют знания школьников [21, 23, 24].

Возможная польза от вмешательства, которая не была подтверждена в этом исследовании, но указана в предыдущей литературе, — это побочный эффект передачи детьми полученных знаний другим, включая родителей, что приводит к повышению безопасности [ 21].

Хотя это исследование показало, что вмешательство через двуязычные иллюстрированные сборники рассказов привело к значительному изменению знаний детей младшего школьного возраста о безопасности дорожного движения, требуется крупномасштабное испытание, чтобы оценить эффективность вмешательства и определить, какая группа получает от него наибольшую пользу.Это может быть выполнено путем рандомизированного испытания, сравнивающего традиционное обучение с преподаванием, в котором используются сборники рассказов, как это сделано в нашем вмешательстве.

5 фактов о Неделе безопасности дорожного движения 2017 г.

Хаотичные дороги Индии официально признаны самым опасным местом в мире для езды. В отчете Министерства автомобильного транспорта и автомобильных дорог за 2015 год говорится, что около 1,46 133 человека погибли и 5 00 279 человек получили травмы в дорожно-транспортных происшествиях в Индии.

Вызывает беспокойство то, что это число не только является самым высоким за всю историю Индии, но и почти в десять раз больше с 1970 года.

Чтобы сделать индийские дороги более безопасными и инициировать ответственное вождение среди людей, Национальный совет безопасности Индии вместе с Министерством автомобильного транспорта и автомобильных дорог начали с идеи «Недели безопасности дорожного движения». Вот 5 вещей, которые вы должны знать о дороге. неделя безопасности:

1. Когда отмечают Неделю безопасности дорожного движения?


Неделя безопасности дорожного движения ежегодно отмечается в Индии в январе. В этом году Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог организует 28-ю Неделю безопасности дорожного движения с 9 по 15 января.

2. Как возникла идея проведения Недели безопасности дорожного движения?


Национальный совет безопасности Индии (NSC) — это автономный орган, созданный правительством Индии для взаимодействия с общественностью по вопросам безопасности, здоровья и окружающей среды. НСК вместе с Министерством автомобильного транспорта и автомобильных дорог и региональными правительствами установили неделю в январе как Национальную неделю безопасности дорожного движения в Индии.

3. Как отмечается Неделя безопасности дорожного движения?


Министерство выделяет каждому штату специальный бюджет, чтобы помочь им в организации Недели безопасности дорожного движения.От организации полицейских и женщин-водителей специальных лагерей в школах до постановок спектаклей о безопасности дорожного движения и распространения брошюр на дорогах для повышения осведомленности об ответственном вождении — мероприятия могут быть максимально разнообразными, если они распространяют идею безопасности дорожного движения.

В этом году правительственная повестка дня — предотвращение дорожно-транспортных происшествий и борьба с ними. Осуществляются различные рекламные мероприятия, направленные на сокращение случаев превышения скорости, вождения в нетрезвом виде, вождения без шлема и неиспользования ремней безопасности.Мероприятия включают использование плакатов, баннеров, фильмов, среди прочего, для освещения причины.

4. Есть ли тема для Недели безопасности дорожного движения каждый год?


Обычно Неделя безопасности дорожного движения отмечается определенной темой. Некоторые из тем прошлых лет:

2015: Формируйте культуру безопасности для устойчивой цепочки поставок
2014: Пройдите по дорожной безопасности
2013: Оставайтесь в живых, не пейте за рулем

Но в этом году Неделя безопасности дорожного движения проходит без какой-либо конкретной темы.

Читайте также: Насколько опасны дороги в Индии?

5. Чем занимается министерство в этом году?


Помимо организации общенациональных конкурсов сочинений для школьников на тему безопасности дорожного движения, министерство в течение недели запустит два мобильных приложения — e-Challan и m-Parivahan . Эти мобильные приложения призваны предоставить комплексное цифровое решение для обеспечения соблюдения правил дорожного движения.

e-Challan: Это комплексное цифровое решение для управления транспортом и дорожной полиции, интегрированное с приложениями Vahan и Sarathi.Приложение обеспечит повышенную прозрачность за счет подключения всех заинтересованных сторон через общую систему и обеспечения целостности данных; В дополнение к преимуществам приложение также обеспечит простоту операций, эффективный мониторинг за счет оцифровки записей, что повысит заметность правонарушителей; и в целом лучшее управление трафиком.

m-parivahan: Это ориентированное на граждан приложение, которое облегчит доступ к различным транспортным услугам. Приложение предоставляет виртуальные водительские права и свидетельство о регистрации через внутреннее соединение с Национальным транспортным регистром.Если номер транспортного средства введен в приложение, он предоставит полную информацию об автомобиле и владельце, включая его водительские права (DL) и регистрационные свидетельства (RC.)

Обеспечит способ проверить подлинность транспортного средства и водителя, поможет в безопасности пассажиров при найме водителя или покупке подержанного автомобиля.

Это приложение также позволит людям сообщать о происшествиях, щелкая изображения, и информировать органы дорожного движения в штатах и ​​Региональное транспортное управление (RTO) с возможностью сохранения конфиденциальности своей личности, если они того пожелают.Граждане также могут сообщать о нарушениях ПДД.

Читайте также: На бюджетной сессии представит законопроект об автомобилях (поправка): Нитин Гадкари

FedEx Express повышает осведомленность более 1400 школьников в Дубае

FedEx Express повышает осведомленность более 1400 школьников в Дубае

11 ноября 2018 г.


ДУБАЙ, ОАЭ, 11 ноября 2018 г. — FedEx Express, дочерняя компания FedEx Corp.(NYSE: FDX) и крупнейшая в мире компания по экспресс-перевозкам, знакомят с безопасностью дорожного движения около 1400 учащихся в выбранных школах Дубая. Кампания «Моя первая лицензия ™ — Я знаю свои правила дорожного движения» нацелена на школьников в возрасте от пяти до девяти лет и одобрена Управлением дорог и транспорта (RTA) и Управлением знаний и человеческого развития (KHDA).

Студенты из современной академии GEMS, школы для мальчиков Рашида, школы для девочек Латифа и Королевской школы GEMS в Дубае примут участие в учебных занятиях, предназначенных для обучения детей основным правилам безопасности дорожного движения с упором на такие безопасные методы, как пересечение дорог и зная дорожные знаки и сигналы.

Таарек Хинеди, вице-президент FedEx Express по операциям на Ближнем Востоке и в Северной Африке, сказал: «Как крупнейшая в мире компания по экспресс-перевозкам, у нас тысячи членов нашей команды по всему миру, которые ежедневно доставляют товары, что дает нам ценную информацию, когда это приходит к решению растущей проблемы безопасности дорожного движения. Почти половина дорожно-транспортных происшествий в мире — это наиболее уязвимые участники дорожного движения, включая детей и пешеходов [1]. «Безопасность превыше всего» — это руководящий принцип FedEx, а поддержка деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения является неотъемлемой частью нашей деятельности по обеспечению глобального гражданства.Для нас важно делиться своими знаниями и опытом, особенно с молодыми членами общества, поскольку мы считаем, что привычки безопасного движения должны начинаться в раннем возрасте ».

Дима Хусейн, старший менеджер по информированию о дорожном движении Управления дорог и транспорта, добавила: «Основная цель инициативы« Моя первая лицензия — я знаю свои правила дорожного движения »- посеять семена осведомленности о безопасности в маленьких умах, когда они достигают этого возраста. что все производит незабываемое впечатление. Сотрудничество имеет важное значение для безопасности детей и помогает достичь нулевого показателя смертности в школах Дубая.Безопасность дорожного движения — это общая ответственность, поэтому мы приветствуем и поощряем участие большего числа организаций в таких инициативах, которые приносят пользу будущему поколению ».

В рамках стратегии Vision2021 последние правила дорожного движения ОАЭ [2] нацелены на дальнейшую защиту жизней участников дорожного движения и сокращение вдвое дорожно-транспортных происшествий с шести на 100 000 человек до трех на 100 000 человек.

С 85 000 моторизованных транспортных средств на дорогах в более чем 220 странах и территориях FedEx Express является идеальным партнером для обмена знаниями и поддержки по вопросам безопасного вождения.Как участник глобального сотрудничества ООН в области безопасности дорожного движения FedEx поддерживает Десятилетие действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения в его цели — спасти пять миллионов жизней к 2020 году, предоставляя информацию по безопасности правительствам, некоммерческим организациям и другим корпорациям, чтобы помочь улучшить качество дорожного движения. условия и обучение водителей и пешеходов по всему миру. FedEx не только поддерживает организации по безопасности дорожного движения, но и является давним партнером Safe Kids Worldwide, тесно сотрудничая с ними в целях повышения безопасности пешеходов.Только в 2017 году программой Safe Kids было охвачено более миллиона детей в 711 городах десяти стран.

10 важных моментов по безопасности дорожного движения учащихся и предложения по улучшению

Обучение безопасности дорожного движения жизненно важно для людей всех возрастов. Как ответственный гражданин, вы должны знать все правила безопасности дорожного движения. Наблюдение — это ключевой навык, необходимый для обеспечения безопасности дорожного движения. Обучение технике безопасности начинается прямо в вашей школе.Соблюдая правила и нормы безопасности, вы можете спасти себя и других на дороге.

Сегодня студентов дорожной безопасности уделяется больше внимания, чем раньше. Студенты — это будущее страны, и, следовательно, вы как гражданин обязаны защищать их.

Обязательно читать:

Список математических символов и их значения (бесплатно загружаемая таблица для класса)

Вот 10 важных моментов по безопасности дорожного движения и некоторые предложения по улучшению:

1.Информация о дорожных знаках

Есть разные типы дорожных знаков, о которых вам следует знать. Некоторые из них обсуждаются ниже:

Ручные сигналы

Ручные сигналы помогают избежать множества недоразумений и несчастных случаев. Вот некоторые из основных жестов руками: движение правой рукой вверх и вниз ладонью вниз для замедления транспортного средства, поднятие предплечья вертикально наружу, чтобы остановить транспортное средство, и покачивание правой рукой вперед и назад полукруглым движением, чтобы позволить транспортному средству. за тобой обгон.

Указатели направления

Указатели поворота очень полезны для вас, особенно во время ночных путешествий. Одним из самых больших преимуществ указателей поворота является то, что их легче распознать.

Дорожные знаки и символы

На каждом важном перекрестке есть светофоры, обозначающие разные значения, что позволяет безопасно ходить и путешествовать. Вы должны знать некоторые важные дорожные знаки для разворота, разворота в одну сторону, больниц, школ, запрещенных зон, зон без звуковых сигналов и т. Д.чтобы избежать опасностей.

Полосы дороги

Вам лучше всегда держаться левой стороны дороги. Когда вы меняете полосу движения, сигнализируйте другим с помощью ручных сигналов и указателей поворота. Также вы можете избежать регулярной смены полосы движения.

2. Предел скорости

Установив допустимое ограничение скорости, вы сможете контролировать движение и тем самым обеспечить безопасность движения ученика . Сотрудники полиции теперь используют автоматизированные машины для отслеживания скорости транспортных средств.И они могут налагать штраф на людей, которые нарушают скоростной режим.

В дополнение к этому, вы можете установить радары контроля скорости в зонах с интенсивным движением и на шоссе, которые работают по принципу эффекта Доплера, который дает точную скорость каждого движущегося транспортного средства.

3. Всегда носите щитки

Ремни безопасности должны быть обязательными для обеспечения безопасности учащихся на дорогах. Вы можете убедить учеников, использующих двухколесные транспортные средства, использовать шлемы, чтобы избежать нежелательных травм головы.

4. Техническое обслуживание вашего автомобиля

Перед тем, как вывести автомобиль на дорогу, необходимо проверить его состояние. Вам следует внимательно проверить лимит бензина / дизельного топлива, лысые шины, стеклоочистители и т. Д.

Читайте также:

Список всех курсов после 12-го для студентов естественных наук, искусств и коммерции

5. Внедрение системы оценки нарушений в работе водителя

Эта система предназначена для выявления водителей с высоким уровнем риска и принятия мер против них.Определенные баллы начисляются за различные нарушения правил дорожного движения, такие как неосторожное вождение, превышение скорости, использование мобильных телефонов во время вождения, ненадлежащие тормоза, неиспользование ремней безопасности и т. Д., А также это записывается в протокол вождения. На основании этих записей вы можете приостановить действие или отозвать лицензию у водителей, нарушающих правила дорожного движения.

6. Осведомленность через накопления

Вы можете использовать щиты для отображения правил дорожного движения, так как они легко привлекают внимание людей. Когда люди видят это каждый день, даже те, кто не имеет достаточного образования в области безопасности дорожного движения, узнают об этом.Такие сообщения оказываются эффективными и помогают избежать неосторожных происшествий.

7. Преимущества драйверов

Страхование транспортных средств имеет большее значение и должно быть обязательным при движении по дорогам. Это поможет вам потребовать возмещения ущерба после аварии и предложить вам другой автомобиль в случае повреждения или пожара. Водители общественного транспорта будут регулярно проходить бесплатную проверку зрения. Когда вы предоставляете льготы, они будут стараться водить машину осторожно.

8. Конструкция автомобиля

Безопасная конструкция автомобиля помогает снизить количество аварий и необходима при выборе автомобиля.Некоторые автомобили будут спроектированы таким образом, чтобы помочь вам поглотить удар при столкновении. Это поможет вам обеспечить безопасность учащихся на дорогах.

9. Правильное обслуживание дорог и предупреждения

Вам сложно ездить по индийским дорогам в сезон дождей. Следовательно, дороги следует строить с учетом срока службы не менее 5-6 лет. Это может помочь сократить расходы на ремонт дорог. Предупреждающие знаки на транспортных средствах должны быть написаны большими буквами, чтобы другие могли правильно их видеть и двигаться соответственно.

10. Тайм-менеджмент

Неправильное управление временем может привести к скоростному вождению, что, в свою очередь, приведет к серьезным травмам как себе, так и другим людям на дороге. Следовательно, лучше прибыть в пункт назначения раньше запланированного времени, чтобы избежать опасностей.

Правила

созданы для поддержания единообразия в людях, поэтому вы должны строго соблюдать правила и нормы безопасности, чтобы вести более безопасную и счастливую жизнь. Правильное руководство и поддержка помогут вам обеспечить безопасность учащихся на дорогах.

Чтобы получить PDF-версию этого блога: Загрузите здесь

Победители конкурса искусств по безопасности дорожного движения 2018

Второклассник Дэниел Чиа из Альгамбры, Калифорния, и четвероклассница Линн Сан из Ливингстона, штат Нью-Джерси, получили высшие награды за свои работы, демонстрирующие, что каждый, кто ездит по дорогам, должен играть определенную роль в обеспечении безопасности.Сюда входят большие грузовики и автобусы, автомобили, велосипедисты и пешеходы. К двум победителям присоединились еще 10 талантливых студентов, которые также были отмечены за свое участие в конкурсе.

Щелкните изображения для высокого разрешения.

Последнее обновление: 4 сентября 2018 г., вторник

Тенденции безопасности дорожного движения | Законодательное действие штата 2018

В 2017 году 10 874 человека погибли в дорожно-транспортных происшествиях, вызванных алкогольной зависимостью, a 1.По данным НАБДД, снижение на 1% по сравнению с 2016 годом, что составляет 29% от всех погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Из этих погибших 6 618 водителей (61%) имели содержание алкоголя в крови (BAC) 0,08 или выше, в то время как остальные составляли 3057 (28%) водителей автотранспортных средств и 1181 (11%) не пассажиры.

Несмотря на то, что в 2017 году произошло небольшое снижение количества смертельных случаев в результате управления транспортными средствами, связанными с алкоголем, нарушение управления транспортным средством остается серьезной проблемой для безопасности дорожного движения и общественного здравоохранения в штатах. Данные NHTSA показывают, что в 2017 году каждые 48 минут происходил в среднем один несчастный случай со смертельным исходом из-за вождения в состоянии алкогольного опьянения.Ежегодные расходы на аварии, связанные с употреблением алкоголя, составляют более 44 миллиардов долларов, включая такие затраты, как потеря производительности, судебные и юридические расходы, медицинские расходы и материальный ущерб, среди прочего.

Линн Сан, 4-й класс
Ливингстон, Нью-Джерси
Гран-при
Дэниел Чиа, 2-й класс
Альгамбра, Калифорния

Гран-при

04 9029 9029 9029

04
Брэндон Ли
Киндергертен
Ирвин, Калифорния
Финалист
Грейс Сан
1-й класс
Ливингстон, Нью-Джерси
Финалист
Селина Цянь
2-й класс
Бель Мид, Нью-Джерси
Финалист
Сарвагна Гроуди
Мейпл Гроуве
MN
Финалист
Луна Сюй
2-й класс
Skillman, Нью-Джерси
Финалист
Люси Нанг
3-й класс 9061 Айден Финалист
Belle Mead
, 4-й класс
Belle Mead Уровень
Skillman, NJ
Финалист
Menghan Sun
4-й класс
Skillman, NJ
Finalis t
Брайан Ци
5-й класс
Ливингстон, штат Нью-Джерси
Финалист
Эбби Чжоу
6-й класс
Принстон, штат Нью-Джерси
Финалист

04
Таблица 2. Число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, связанных с алкоголизмом, 2017 г.
Государство / юрисдикция Всего погибших в результате дорожно-транспортных происшествий Смертность при вождении в результате алкогольного опьянения (BAC ≥ 0,08) В процентах от алкоголиков

Алабама

948

268

28

Аляска

79

22

28

Аризона

1 000

278

28

Арканзас

493

140

28

Калифорния

3 602

1,120

31

Колорадо

648

177

27

Коннектикут

278

120

43

Делавэр

119

32

27

Флорида

3,112

839

27

Грузия

1,540

366

24

Гавайи

107

42

39

Айдахо

244

60

24

Иллинойс

1,097

349

32

Индиана

914

220

24

Айова

330

88

27

Канзас

461

102

22

Кентукки

782

181

23

Луизиана

760

212

28

Мэн

172

50

29

Мэриленд

550

186

34

Массачусетс

350

120

34

Мичиган

1,030

311

30

Миннесота

357

85

24

Миссисипи

690

148

21

Миссури

930

254

27

Монтана

186

56

30

Небраска

228

67

29

Невада

309

89

29

Нью-Гэмпшир

102

27

26

Нью-Джерси

624

125

20

Нью-Мексико

379

120

32

Нью-Йорк

999

295

30

Северная Каролина

1,412

413

29

Северная Дакота

115

46

40

Огайо

1,179

333

28

Оклахома

655

165

25

Орегон

437

137

31

Пенсильвания

1,137

314

28

Род-Айленд

83

34

41

Южная Каролина

988

313

32

Южная Дакота

129

35

27

Теннесси

1,040

251

24

Техас

3,722

1,468

39

Юта

273

53

19

Вермонт

69

18

26

Вирджиния

839

246

29

Вашингтон

565

178

32

Западная Вирджиния

303

72

24

Висконсин

613

190

31

Вайоминг

123

44

36

Округ Колумбия

31

16

51

США

37 133

10 874

29

Пуэрто-Рико

290

96

33

Чтобы лучше понять общественное мнение и поведение в отношении безопасности дорожного движения, AAA публикует ежегодный Индекс культуры безопасности дорожного движения.Индекс 2017 года показывает, что 94,3% опрошенных водителей в возрасте от 16 лет и старше считают, что водители, употребляющие алкоголь, представляют угрозу для их личной безопасности. Среди участников опроса, употребляющих алкоголь, 20,7% сообщили о вождении, когда им казалось, что они употребляли слишком много алкоголя для безопасного вождения в прошлом году. Участники опроса в возрасте от 25 до 39 лет составили самую высокую долю — 18,2% — водителей любого возраста, которые считали, что их уровень алкоголя мог быть близким или, возможно, превышал установленный законом предел в течение прошлого года.

Организации по безопасности дорожного движения активно изучают меры по борьбе с вождением в состоянии алкогольного опьянения. В июне 2017 года НАБДД опубликовало исследование, в котором изучается возможность добровольных блокировок зажигания в качестве стратегии предотвращения для молодых водителей. Хотя устройства блокировки зажигания (IID) обычно используются в качестве сдерживающего фактора для лиц, нарушающих правила вождения в состоянии алкогольного опьянения, NHTSA изучило идею использования IID для предотвращения вождения молодых людей в нетрезвом виде. Исследователи поговорили с компаниями по блокировке зажигания и обнаружили, что лишь небольшое количество людей в США.С. добровольно подписался на программу блокировки; большинству из них было предписано судом установить устройство в свои автомобили. Исследователи также поговорили с компаниями по страхованию автомобилей, которые заявили, что рассмотрят возможность предложения льготных премий и других стимулов для водителей, использующих устройства блокировки зажигания. Однако им потребуются дополнительные исследования, показывающие, что устройства снижают риски при вождении, изменяют поведение и делают молодых водителей более безопасными. Родители и подростки поделились, что устройство может помочь предотвратить вождение в нетрезвом виде, но это может привести к тому, что подростки будут употреблять наркотики вместо алкоголя и найти способы обойти устройства блокировки.Родители и подростки также считали, что устройство может быть слишком агрессивным и что его репутация как метода наказания должна измениться, прежде чем добровольная установка этих устройств станет приемлемой.

NHTSA опубликовало исследование в 2017 году, в котором изучается, как данные блокировки зажигания используются для мониторинга правонарушителей и программ, связанных с правонарушителями, и могут ли эти данные использоваться для снижения рецидивов, связанных с алкоголем. Исследователи обнаружили, что автоматическая загрузка данных о блокировках упрощает отслеживание статистики и успешности программы, но однозначного ответа о влиянии данных на оценку рецидивов вождения в состоянии алкогольного опьянения нет.Исследование показывает, что, хотя преступники используют блокирующее устройство, они на самом деле не решают свою основную проблему с алкоголем или сокращают потребление алкоголя. Исследователи пришли к выводу, что это может означать, что может потребоваться комбинация лечения расстройств, связанных с употреблением алкоголя, и программ блокировки. Однако проблемы, связанные с затратами, законами о конфиденциальности и технологическими препятствиями, привели к отсутствию координации программ лечения между штатами, судами и службами пробации.

При спонсорской поддержке NHTSA, National Academies Press (NAP) опубликовала в 2018 году отчет, в котором предлагаются рекомендации по усилению мер вмешательства при вождении автомобилей с нарушением алкоголя.НПД созвала комитет для изучения данных об управлении транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, фактических данных о мерах вмешательства и их влиянии на общественное здоровье, а также методов мониторинга хода этих мероприятий. Члены комитета подошли к своей оценке с точки зрения того, что каждое дорожно-транспортное происшествие из-за алкогольного опьянения представляет собой сбой в системе. Они проанализировали данные НАБДД о вождении автомобилей в состоянии алкогольного опьянения, а также широкий спектр мер, используемых в других странах. Их окончательные рекомендации включают:

  • Повышение акцизов на алкоголь.
  • Понижение законов штата для управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения до 0,05 процента BAC.
  • Предотвращение незаконной продажи алкоголя несовершеннолетним и взрослым, уже находящимся в состоянии алкогольного опьянения.
  • Усиление регулирования маркетинга алкогольной продукции.
  • Осуществление политики по снижению физической доступности алкоголя.
Законодательство штата

Законодатели в 43 штатах рассмотрели около 240 законопроектов, касающихся вождения в состоянии алкогольного опьянения, в 2018 году. По меньшей мере 49 законопроектов были приняты 27 штатами.Законы, касающиеся управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, включали требования к установке блокировки зажигания и их соответствие, программы для нуждающихся в блокировке зажигания, подразумеваемое согласие и отказ от тестов на концентрацию алкоголя, более высокие наказания для нарушителей и программы контроля за трезвостью.

Требования к установке блокировки зажигания
Устройства IID

устанавливаются в автотранспортных средствах для предотвращения запуска двигателя, если в дыхании водителя обнаруживается установленный уровень алкоголя, обычно BAC 0,02 или 0,025.Большинство устройств требуют повторного тестирования в случайном порядке во время движения автомобиля, чтобы убедиться, что водитель не пил после запуска автомобиля. Многие суды требуют использования IID при вынесении приговора правонарушителям, осужденным за вождение в нетрезвом виде (DUI.) (Понятно, что, хотя многие штаты называют вождение с ограниченными физическими возможностями, как «управление автомобилем с ограниченными физическими возможностями», «управление с ограниченными физическими возможностями» или «деятельность в состоянии опьянения» , »Термин« DUI »будет использоваться для этого документа.) Во время вынесения приговора правонарушителю, чьи водительские права были приостановлены или отозваны, могут быть предоставлены ограниченные водительские права, если устройство блокировки зажигания установлено на транспортных средствах, которые они используют.Все 50 штатов приняли законы, разрешающие или требующие использования блокировок зажигания для некоторых лиц, виновных в вождении в нетрезвом виде.

В 2005 году Нью-Мексико стал первым штатом, который потребовал IID для всех осужденных водителей в нетрезвом виде, включая лиц, впервые совершивших правонарушение. По состоянию на декабрь 2018 года еще 28 штатов требуют IID для всех осужденных за вождение в нетрезвом виде. Эти штаты: Алабама, Аляска, Аризона, Арканзас, Коннектикут, Делавэр, Гавайи, Айдахо, Иллинойс, Айова, Канзас, Луизиана, Мэн, Мэриленд, Миссисипи, Небраска, Невада, Нью-Гэмпшир, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Орегон, Теннесси, Техас, Юта, Вермонт, Вирджиния, Вашингтон и Западная Вирджиния, а также округ Колумбия.Большинство штатов устанавливают предел BAC на уровне 0,08 или выше. Хотя Пенсильвания не является штатом с блокировкой зажигания для всех нарушителей, ее закон уникален, потому что он требует блокировки для лиц, впервые нарушивших правила, если у них был BAC 0,10 или выше. Законы Колорадо и штата Мэн о блокировке зажигания не делают установку устройства обязательной для лиц, впервые совершивших правонарушение, но они создают сильные стимулы для установки при первом обвинительном приговоре.

По меньшей мере 12 штатов — Алабама, Аризона, Коннектикут, Делавэр, Гавайи, Айдахо, Айова, Мичиган, Нью-Гэмпшир, Пенсильвания, Теннесси и Юта — приняли в 2018 году закон о блокировке зажигания.Алабама, Аризона, Айдахо и Айова приняли законы, уточняющие требования к установке IID.

Айова и Айдахо стали последними штатами, которые потребовали от всех лиц, нарушающих правила вождения в состоянии алкогольного опьянения, при первом нарушении. Законодательство штата Айова (HF 2238) требует от лица, у которого отозвана лицензия для BAC более 0,08, установить IID, чтобы получить ограниченную лицензию. Устройство требуется на период, на который выдается временная ограниченная лицензия.

Новый закон

Айдахо (HB 551) требует, чтобы нарушители DUI установили IID в течение одного года после окончания периода приостановления действия лицензии без водительских прав.Если правонарушитель отказывается пройти тест на алкоголь во время ареста и не преуспевает в судебном слушании, суд потребует IID на один год. Если правонарушитель совершил два отказа в проверке доказательств в течение 10 лет, установка IID требуется на два года

Закон штата Алабама (SB 1) расширяет свой закон о блокировке зажигания для всех преступников, чтобы включить преступников в программы досудебной утечки. Эти программы предлагают альтернативу судебному преследованию, отвлекая правонарушителей от традиционного процесса уголовного правосудия и помещая их в программу испытательного срока под надзором.Новый закон требует от нарушителей DUI, которые участвуют в программе досудебной утечки информации, установить IID в течение как минимум шести месяцев или до тех пор, пока они не завершат программу.

Законодательство штата Аризона (SB 1502) сокращает время, необходимое человеку для установки IID, на время, в течение которого человек находился в тюрьме или тюрьме.

Законы о соответствии блокировки зажигания

Некоторые штаты пересматривают свои законы о блокировке зажигания, чтобы включить в них положения об удалении, основанные на соблюдении требований.Чтобы добиться удаления, основанного на соблюдении требований, нарушитель должен использовать устройство блокировки и не пропускать никаких тестов в течение установленного периода времени до удаления. Вашингтон, например, пересмотрел свой закон в 2011 году, установив, что по истечении периода соблюдения требований нарушитель может удалить устройство, если он этого не сделал:

  • Пытался завести автомобиль с BAC 0,04 или выше.
  • Не удалось пройти требуемые повторные тесты.
  • Не удалось получить плановое обслуживание, ремонт, калибровку, мониторинг, осмотр или замену устройства.

В 2018 году Аризона приняла закон (SB 1401), согласно которому IID должен направлять уведомление в Департамент общественной безопасности каждый раз, когда человек не может должным образом выполнить три последовательных повторных испытания во время ездового цикла. Подделка IID может привести к продлению срока действия устройства на шесть месяцев и ограничению или ограничению водительских прав. Новый закон Аризоны также требует, чтобы IID были оснащены камерой (см. Ниже дополнительную информацию о законах о соответствии с камерой).

Законы о соответствии с камерами блокировки зажигания

По состоянию на май 2019 года 21 штат требует, чтобы все или некоторые нарушители устанавливали устройства блокировки, оснащенные камерой. Это Аризона, Колорадо, Флорида, Гавайи, Иллинойс, Айдахо, Айова, Кентукки, Мэриленд, Мичиган, Миннесота, Миссури, Небраска, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк, Орегон, Южная Дакота, Теннесси, Техас, Вермонт, Вирджиния и Вашингтон. Камера гарантирует, что человек, использующий блокировку, является водителем.В Миссури и Вермонте есть требования к GPS и камерам для некоторых преступников. Хотя в законе Колорадо нет требований, контракты DMV с поставщиками блокировок зажигания требуют, чтобы все устройства имели камеры.

Аризона (SB 1401) и законы о соответствии блокировки зажигания оба вступили в силу в 2018 году. Закон Аризоны требует, чтобы изображения нарушителя, который не смог должным образом выполнить любой набор из трех последовательных повторных испытаний или вскрытия блокировки зажигания, должны быть представлены в Департамент. общественной безопасности.

Требование

Iowa о блокировке устройства на основе камеры было продиктовано новым административным правилом. Правило гласит, что если кто-то, кроме водителя, заснят на видео, дующего в устройство для запуска транспортного средства, преступник может быть лишен своих прав, а также ему будет предъявлено обвинение в правонарушении за подделку устройства. Правонарушители, использующие блокировочное устройство, должны будут платить дополнительно 15 долларов в месяц за то, чтобы устройства были оснащены камерами.

Нью-Гэмпшир внес поправки в свой закон о совместимости с камерой (NH SB 346), чтобы требовать, чтобы все устройства фиксировали и уведомляли Департамент безопасности о времени, дате и уровне алкоголя в выдыхаемом воздухе всех попыток вдоха.

Программы, требующие блокировки зажигания
Программы

для малоимущих IID снижают стоимость устройств для участвующих правонарушителей, которые имеют право на финансовую помощь. По мере расширения программ IID штаты сталкиваются с противодействием финансового бремени, которое они возлагают на правонарушителей с низкими доходами. Установка IID связана с административными расходами, а также с расходами на покупку устройства. Чтобы уменьшить этот ценовой барьер, штаты учредили программы для малоимущих, чтобы помочь в широкомасштабном внедрении программ IID.В то время как в некоторых штатах используются другие фразы, в этом документе для единообразия используется «неимущий фонд».

Алабама, Делавэр и Коннектикут приняли в 2018 году законы, касающиеся программ блокировки зажигания для нуждающихся. Новый закон Алабамы (SB 1) требует, чтобы компании, занимающиеся блокировкой зажигания, предоставляли минимальному количеству нуждающихся нарушителей бесплатные услуги, включая установку, аренду, калибровку и удаление. Минимальное количество неимущих правонарушителей, которые получают бесплатное обслуживание, равно 5% от общего количества установок, предоставленных производителем в течение предыдущего календарного года.Предыдущий закон штата требовал, чтобы нарушители оплачивали половину стоимости установки. Кроме того, закон снижает плату, которую неимущие правонарушители должны вносить в фонд для неимущих, с 300 до 200 долларов.

Делавэр расширил свою программу для неимущих (HB 132), чтобы позволить всем кандидатам, которые должны участвовать в программе IID, подавать заявки на план для неимущих. Предыдущий план штата для малоимущих предлагал устройства на основе лотереи, ограничивая доступ преступников, нуждающихся в финансовой помощи.

Закон

Коннектикута (HB 5579) позволяет поставщикам услуг IID снижать или отменять расходы, связанные с установкой и эксплуатацией устройств для неимущих правонарушителей, которые имеют право на получение финансовой помощи. Закон применяется к неимущим правонарушителям, у которых требуется IID в связи с осуждением, например, за вождение в нетрезвом виде или приостановление действия их водительских прав. Чтобы получить право на участие в программе, правонарушители могут предоставить доказательства своего участия в различных федеральных программах финансовой помощи, чтобы указать на бедность.

Подразумеваемое согласие, тестирование на алкоголь в крови и отказ от тестов

Все соискатели водительских прав соглашаются выполнять требования сотрудников правоохранительных органов о взятии дыхания или образцов крови для определения BAC при подписании бланков заявления на получение водительских прав. Проверка дыхания может быть проведена на обочине дороги или в любом месте; анализ крови и мочи может проводиться только в медицинском учреждении или в исправительном учреждении. Эти законы, называемые законами о подразумеваемом согласии, основаны на предпосылке, что вождение автомобиля является привилегией, а не правом.Правонарушители, которые отказываются, по-прежнему будут подвергаться административному наказанию, например, приостановлению действия их водительских прав. В каждом штате есть своего рода закон о подразумеваемом согласии, но наказания различаются.

В штатах, таких как Алабама и Миссисипи, требуется приостановка действия лицензии на 90 дней при первом отказе BAC. В других штатах, таких как Аризона, требуется отстранение на шесть месяцев или даже год. Некоторые подозреваемые в нарушении DUI откажутся проходить тесты BAC и приостановят действие лицензии, чтобы избежать или снизить вероятность столкновения с более серьезными уголовными санкциями.Исследование NHTSA показывает, что около 20% людей, арестованных за вождение в нетрезвом виде, отказываются проходить тест BAC. В ответ на высокий уровень отказов по крайней мере 12 штатов в настоящее время криминализируют отказ дать согласие на BAC. Уголовные наказания обычно включают штрафы и тюремное заключение.

Спустя годы возникли вопросы о том, нарушают ли эти законы Четвертую поправку. В 2016 году в деле Birchfield v. North Dakota Верховный суд постановил, что полиция должна получить ордер на анализ крови человека, подозреваемого в нарушении правил вождения, но ордер не требуется для проверки дыхания.Государства могут ввести уголовную ответственность за отказ арестованного пройти безосновательный тест на дыхание. Если штат криминализирует отказ сдать анализ крови, полиция должна получить ордер. Согласно исключению, касающемуся обысков до ареста, сотрудники полиции могут обыскивать арестованного без предварительного получения ордера в целях защиты безопасности сотрудника или доказательств. Чтобы определить, применимо ли это исключение, суд взвесил степень, в которой обыск «может нарушить частную жизнь человека», с необходимостью отстаивать «законные государственные интересы».Суд пришел к выводу, что нарушение конфиденциальности тестов дыхания было минимальным, но нарушение конфиденциальности тестов крови произошло не потому, что «хотя люди выдыхают воздух из легких много раз в минуту, люди не проливают кровь постоянно». По этой причине суд пришел к выводу, что полиция должна получить ордер, если государства криминализируют отказ от сдачи анализа крови.

После вынесения постановления 2016 года девять штатов — Арканзас, Калифорния, Миннесота, Северная Дакота, Пенсильвания, Род-Айленд, Теннесси, Вирджиния и Вашингтон — приняли законы, которые согласовывают законы штата с решением суда.Калифорния (AB 2717) была единственным штатом, отменившим уголовное наказание за отказ человека сдать или сдать анализ крови для определения BAC в 2018 году.

Усиление уголовных наказаний для правонарушителей

Пенсильвания и Род-Айленд в 2018 году приняли закон об ужесточении уголовных наказаний за осуждение некоторых правонарушителей за DUI. Пенсильвания (SB 961) теперь штрафует правонарушителей, которые водят машину в то время, когда права на управление автомобилем приостановлены или аннулированы. При первом осуждении правонарушители наказываются штрафом в размере 500 долларов и тюремным заключением на срок до 90 дней.Второе нарушение влечет за собой штраф в размере 1000 долларов и как минимум 90 дней тюремного заключения. Третье нарушение — штраф в размере 2500 долларов и тюремное заключение на срок от шести месяцев. Новый закон
Род-Айленда (HB 7223, SB 2867) предусматривает, что любое лицо старше 18 лет, осужденное за DUI, в то время как ребенок до 13 лет находится в транспортном средстве, может быть подвергнут тюремному заключению и штрафу в размере до 1000 долларов. . Любое лицо, осужденное за последующее преступление, виновно в совершении тяжкого преступления, может быть приговорено к тюремному заключению на срок до пяти лет и штрафу в размере до 5000 долларов.

Программы лечения и программы круглосуточного мониторинга трезвости

Рецидив DUI — серьезная проблема для законодателей и сотрудников правоохранительных органов. Чтобы решить эту проблему, штаты обсудили и приняли законодательство, требующее использования программ лечения и программ мониторинга трезвости. Судьи всегда имели возможность использовать предписанное судом лечение, которое требует от правонарушителей с ограниченными возможностями участвовать в оценке и лечении их проблем со злоупотреблением психоактивными веществами. Тем не менее, в последнее время интерес включает сочетание поведенческого лечения с более строгими санкциями, что ведет к более комплексному подходу к работе с нарушителями правил вождения и теми, кто совершил другие правонарушения, будучи инвалидом.Одна из этих программ называется «Программа трезвости 24/7».

В 2007 году Южная Дакота стала первым штатом, принявшим общегосударственную программу подобного рода. В досудебной программе делается упор на трезвость правонарушителей и требуется, чтобы преступники с повторным и высоким BAC DUI сдавали анализ дыхания или мочи два раза в день в офисе местного шерифа или в другом назначенном месте. Алкотестеры, устройства для трансдермального контроля алкоголя (браслеты на лодыжке) и пластыри для контроля за наркотиками также могут использоваться для контроля за трезвостью преступника.Если правонарушитель не проходит или не явится на тест, залог, условно-досрочное освобождение или испытательный срок правонарушителя могут быть немедленно отменены, и в большинстве случаев нарушение приведет к немедленному тюремному заключению.

В 2013 году корпорация RAND опубликовала первую рецензируемую оценку того, улучшили ли программы круглосуточного мониторинга трезвости здоровье населения Южной Дакоты. Основные результаты показали, что в период с 2005 по 2010 год более 10% мужчин в возрасте от 18 до 40 лет в некоторых округах участвовали в программе, работающей круглосуточно и без выходных.На уровне округа исследователи указали на 12% -ное сокращение повторных арестов DUI и 9% -ное сокращение арестов за насилие в семье после принятия программы. Свидетельства о дорожно-транспортных происшествиях были неоднозначными.

Исследование RAND Corporation за 2018 год о программах круглосуточного мониторинга трезвости в Южной Дакоте показывает, что в период с 2005 по февраль 2017 года более 30 000 жителей Южной Дакоты участвовали в круглосуточной программе. Результаты показывают, что в течение 12 месяцев участники, работающие круглосуточно и без выходных, были повторно арестованы или лишены испытательного срока на 49% меньше, чем участники, не участвующие в программе.Это сокращение продолжалось в течение 24 месяцев, при этом количество повторных арестов и отзывов лицензий сократилось на 35%, а через 36 месяцев — на 26%.

Чтобы изолировать эффекты 24/7, Бо Килмер, соавтор исследования, изучил результаты реализации программы на уровне округа, такие как дорожно-транспортные происшествия с участием мужчин в возрасте от 18 до 40 лет. Результаты показывают, что нет никаких доказательств того, что программа повлияла на количество общих дорожно-транспортных происшествий.

Наконец, в исследовании используется модель 24/7 для подтверждения гипотезы о возможности создания эффективной программы сдерживания в больших масштабах.Он работает, отдавая приоритет действиям, которые являются быстрыми, надежными и умеренными, такими как одна или две ночи в тюрьме, как в случае с программами 24/7.

В исследовании 2015 года, проведенном Институтом Верхних Великих равнин в Северной Дакоте, изучалось сдерживающее воздействие на нарушителей круглосуточной программы в этом штате. Исследователи обнаружили, что среди нарушителей DUI в этой выборке положительные улучшения в поведении были достигнуты после регистрации в программе. Программа оказывает более сдерживающий эффект на женщин, чем на мужчин.Обязательный 12-месячный период зачисления имеет более сильный сдерживающий эффект, чем предыдущие приговоры, которые, как правило, оставались на усмотрение суда. Тем не менее, для группы правонарушителей из группы высокого риска, которые, вероятно, имеют проблемы со злоупотреблением алкоголем, программа не оказала сдерживающего воздействия.

Другие штаты использовали модель Южной Дакоты, а Аляска, Гавайи, Айдахо, Айова, Монтана, Северная Дакота, Юта, Вашингтон и Вайоминг ввели в действие общегосударственное законодательство для создания программ круглосуточного мониторинга.

Ни один из штатов в 2018 году не принял законы, напрямую связанные с круглосуточным мониторингом трезвости без выходных. Однако в штатах Делавэр и Оклахома были приняты законы, направленные на реабилитацию от алкоголизма и наркомании или мониторинг преступников, совершивших DUI. Новое законодательство штата Делавэр (HB 294) требует, чтобы Отдел по злоупотреблению психоактивными веществами и психическому здоровью учредил программы реабилитации для водителей, у которых были отозваны права за вождение в состоянии алкогольного опьянения, любых наркотиков или и того, и другого.
Оклахома удалила положение (HB 2643), обязывающее окружного прокурора применять более строгие меры наказания для лица, осужденного за вождение в нетрезвом виде, до того, как это лицо будет обязано участвовать в дополнительных оценках.Новый закон штата требует от правонарушителей первоначально участвовать в программе оценки и оценки злоупотребления алкоголем и наркотическими веществами, проводимой сертифицированным экспертом для оценки восприимчивости правонарушителя к лечению.

Законодательство о вождении с ограниченными физическими возможностями 2018 г.

Гавайи в 2018 году приняли закон (HB 2003), который разрешает лицам, совершившим DUI-нарушение, управлять транспортным средством работодателя в период отзыва лицензии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *