Пдд 9 класс: Темы занятий по ПДД

Содержание

Темы занятий по ПДД

Темы занятий по ПДД на классных часах с учащимися 1-4 классов

1 КЛАСС

  1. Дорога в школу и домой.
  2. Кого называют пешеходом, водителем, пассажиром. Что такое транспорт.
  3. Какие опасности подстерегают на улицах и дорогах.
  4. Светофор.
  5. Правила поведения на тротуаре.
  6. Что такое проезжая часть дороги.
  7. Пешеходный переход.
  8. Дорожные знаки.
  9. Я – пешеход. Экскурсия.

 2 КЛАСС

  1. Почему дети попадают в дорожные аварии.
  2. История появления автомобиля и Правил дорожного движения.
  3. Что такое Госавтоинспекция и кто такой инспектор ДПС.
  4. Новое о светофоре.
  5. Правила безопасного перехода улиц и дорог.
  6. Новое об улицах, дорогах и дорожных знаках.
  7. Правила перехода перекрестка.
  8. Мы – пассажиры.
  9. Я – пешеход и пассажир.
    Экскурсия.

 3 КЛАСС

  1. Причины дорожных аварий.
  2. Светофор и дорожные знаки.
  3. Что надо знать о перекрестках и опасных поворотах транспорта.
  4. Безопасный переход проезжей части.
  5. Остановочный и тормозной путь автомобиля.
  6. Железная дорога – зона повышенной опасности.
  7. Правила безопасной езды на велосипеде.
  8. Правила безопасного поведения в транспорте.
  9. Я – пешеход. Итоговое занятие.

4 КЛАСС

  1. Правила безопасного поведения на улицах и дорогах.
  2. Светофор и дорожные знаки.
  3. Типы перекрестков.
  4. Правила перехода проезжей части дороги.
  5. Остановочный и тормозной путь автомобиля в разных погодных условиях.
  6. Правила безопасного перехода железной дороги.
  7. Умей предвидеть опасность при езде на велосипеде.
  8. Правила поведения пассажиров на остановках и в транспорте.
  9. Я – пешеход. Итоговое занятие.

ЛИТЕРАТУРА 

1. Правила дорожного движения. М.: ЭКСМО, 2013.

2. Дорожная безопасность: обучение и воспитание младшего школьника: Учебно-методическое пособие для общеобразовательных учреждений и системы дополнительного образования/ Под общ.ред. В.Н. Кирьянова – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.

3. Дорожная безопасность: Учебная книжка-тетрадь для 1-го класса/ Под общ.ред. Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения генерал-лейтенанта милиции В.Н. Кирьянова – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.

4. Дорожная безопасность: Учебная книжка-тетрадь для 2-го класса/ Под общ.ред. Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения генерал-лейтенанта милиции В.Н. Кирьянова – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.

5. Дорожная безопасность: Учебная книжка-тетрадь для 2-го класса/ Под общ.ред. Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения генерал-лейтенанта милиции В.

Н. Кирьянова – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.

6. Дорожная безопасность: Учебная книжка-тетрадь для 2-го класса/ Под общ.ред. Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения генерал-лейтенанта милиции В.Н. Кирьянова – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2007.

  

Темы занятий по ПДД на классных часах с учащимися 5-9 классов

 

5 КЛАСС

  1. Дорожно-транспортные происшествия.
  2. «Дорожные ловушки».
  3. Современные транспортные средства – источник повышенной опасности.
  4. Дорога – зона повышенной опасности.
  5. Безопасность пешеходов на тротуаре.
  6. Безопасность пешеходов на пешеходном переходе.
  7. Безопасность пассажиров в метро.
  8. Безопасность пассажиров после выхода из транспорта.
  9. Итоговое занятие. Зачет.

 6 КЛАСС

  1. Дисциплина на дороге – путь к дорожной безопасности.
  2. Регулирование дорожного движения. Транспортные светофоры.
  3. Регулирование дорожного движения. Пешеходные светофоры.
  4. Регулирование дорожного движения. Сигналы регулировщика.
  5. Опасность на дороге. Как ее избежать.
  6. Формирование положительных привычек – залог безопасности пешехода.
  7. Работа водителя и поведение пешехода.
  8. О культуре поведения пешехода.
  9. Итоговое занятие. Зачет.

 7 КЛАСС

  1. Движение пешеходов.
  2. Движение пешеходов в жилых зонах.
  3. Преимущества пешеходов перед транспортными средствами.
  4. Преимущества транспортных средств перед пешеходами.
  5. Обязанности пассажиров и правила перевозки людей.
  6. Сигналы светофора и регулировщика.
  7. Дорожные знаки и дорожная разметка.
  8. Опасные бытовые привычки на дороге.
  9. Итоговое занятие. Зачет.

 8 КЛАСС

  1. Пути повышения безопасности дорожного движения.
  2. Опасность на дороге видимая и скрытая.
  3. Активная и пассивная безопасность.
  4. Пассивная безопасность водителя и пассажира.
  5. Безопасность движения на велосипедах и других двухколесных транспортных средствах.
  6. Проезд перекрестка велосипедистом.
  7. Велосипедист и пешеходы.
  8. Велосипедист и другие транспортные средства.
  9. Итоговое занятие. Зачет.

 9 КЛАСС

  1. Права, обязанности и ответственность участников дорожного движения.
  2. Порядок движения транспортных средств и ситуации на дорогах.
  3. ДТП, их возникновение и последствия.
  4. Общие принципы оказания первой медицинской помощи.
  5. Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в шоке или в коме.
  6. Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в состоянии клинической смерти..
  7. Оказание первой медицинской помощи при сильном кровотечении.
  8. Оказание первой медицинской помощи при переломах и ожогах.
  9. Итоговое занятие. Зачет.

 

 

ЛИТЕРАТУРА

1. Правила дорожного движения. М.: ЭКСМО, 2013.

2. Дорожная безопасность.Методические рекомендации для учителя по ПДД (для 5-9 классов) общеобразовательных учреждений / Под общ. ред. С.П.Данченко – СПб.: издательство Лики России, 2008.

3. Дорожная безопасность: Учебное пособие по правилам и безопасности дорожного движения для учащихся 5-го класса/ С.П.Данченко, М.Л.Форштат–СПб.:издательство Лики России, 2008.

4. Дорожная безопасность: Учебное пособие по правилам и безопасности дорожного движения для учащихся 6-го класса/ С.П.Данченко, М.Л.Форштат– СПб.: издательство Лики России, 2008.

5.Дорожная безопасность: Учебное пособие по правилам и безопасности дорожного движения для учащихся 7-го класса/ С.П.Данченко, М.Л.Форштат– СПб.: издательство Лики России, 2008.

6.Дорожная безопасность: Учебное пособие по правилам и безопасности дорожного движения для учащихся 8-го класса/ С. П.Данченко, М.Л.Форштат– СПб.: издательство Лики России, 2008.

7.Дорожная безопасность: Учебное пособие по правилам и безопасности дорожного движения для учащихся 95-го класса/ С.П.Данченко, М.Л.Форштат– СПб.: издательство Лики России, 2008.

 

Темы дополнительных занятий по ПДД на классных часах 10-11 класс

10 КЛАСС

1. Культура дорожного движения.

(Повышение культуры транспортного поведения – источник снижения аварийности на дорогах России).

2. Причины дорожно-транспортных происшествий.

(Статистические данные по городу и району. Бессмысленный риск своей жизнью и жизнью окружающих людей.).

3. Правила дорожного движения. Изменения и дополнения в действующие ПДД.

4 – 5. Изучение ПДД с учетом осбенностей движения на велосипеде, мопеде, скутере.

6. Особая категория участников дорожного движения.

(Пожилые люди и дети в условиях современного Мегаполиса).

7. Государственная инспекция безопасности дорожного движения.

(Мужская профессия. Романтика и будни.).

8. Подготовка водительских кадров.

(Условия обучения в автошколе. Сдача экзаменов на получение водительского удостоверения. Воспитание грамотных участников дорожного движения.).

9. Итоговое занятие.

( Повторение пройденного материала).

 11 КЛАСС

1. Правила дорожного движения. Изменения и дополнения в действующие ПДД.

2– 3. Ответственность за нарушение ПДД.

(Уголовная и административная ответственность за нарушение ПДД участниками дорожного движения. Гражданская ответственность за причиненный вред.).

4. Город твоими глазами.

(Достоинства и недостатки в организации дорожного движения в микрорайоне.).

5. Агрессия на дорогах.

(Причины, вызывающие агрессию на дорогах у всех участников дорожного движения. Меры по снижению собственной агрессии: отказ от соперничества и терпимое отношение к ошибкам других участников дорожного движения.).

6. Современный водитель и пешеход.

(Скоростной автотранспорт. Физические и психологические требования к современному водителю. Значение вежливости, дисциплинированности, предупредительности, аккуратности участников дорожного движения для обеспечения безопасности на дорогах.).

7-8. Изучение правил дорожного движения с учетом особенностей движения на мотоцикле.

9. Итоговое занятие.

( Повторение пройденного материала).

 

Литература:

* Алексеев А.П. Правила дорожного движения 2012 с иллюстрациями (со всеми изменениями). – М.: Эксмо, 2012.

* Николаев А.Я. Правила дорожного движения для велосипедистов, водителей мопедов и скутеров – М.: ОЛМА Медиа Групп, 2011.

* Рыбин А.Л. Безопасность в дорожно-транспортных ситуациях: 10-11 кл.: пособие для учащихся / А.Л. Рыбин, Б.О. Хренников, М.В. Маслов; под ред. А.Т. Смирнова. – М.: Просвещение, 2008.

* Штрафы за нарушение ПДД. Административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения по Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях в редакции, действующей с 21 ноября 2012 г. – М.: ООО Атберг, 2011

Классный час на тему: «Уважай правила дорожного движения» | Классный час (9 класс) на тему:

 

 

Классный час на тему:

 

«Уважай правила

дорожного движения»

9 класс

 

Классный руководитель:

Зарипова Л.

Цели:

1. Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения. 
2. Активизировать знания детей в области правил дорожного движения, развивать внимание, сообразительность. 
3. Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.

Ход мероприятия:

Дисциплина на улице — залог безопасности. Чтобы сохранить здоровье и жизнь, вы должны строго соблюдать правила уличного движения. Они совсем не сложные. И сегодня мы с вами их вспомним.

1. На какие части делиться дорога? (На тротуар и мостовую. Мостовая для машин. Тротуар – для пешеходов).

Это было 200 лет назад. В столице Франции — Париже – построили новый театр. Богатые зрители ехали в каретах, бедные шли по той же дороге пешком. Неразбериха, толкотня, шум, гам. И многие театралы вместо зрительного зала попали в больницу. Нужно было срочно что-то придумать. Думали-думали и придумали! По обе стороны улицы, ведущей к театру, отгородили небольшие таблички, на которых написали…

Дорога для пешеходов. Только написали по-французски. А по-французски дорога для пешеходов звучит ТРОТУАР.

 

2. Как нужно двигаться по тротуару? (держаться правой стороны)

Итак, по дорогам движется транспорт, а по тротуарам идут люди. И для каждого из них есть свои правила. Это правила дорожного движения. Их составили для того, чтобы не было аварий.

КОНКУРС:

1. Какая часть улицы предназначена для пешеходов?

2. Почему нельзя переходить улицу перед близко идущим транспортом?

3. Какой сигнал светофора запрещает движение?

4. Какие геометрические формы имеют дорожные знаки?

5. Как называется пересечение дорог?

6. Наши верные друзья и помощники на улицах города (знаки)

7. Место посадки в автобусы, трамваи, троллейбусы

8. Что означает пешеход?

9. с какого вида транспорта можно спрыгнуть на ходу (с самолета на парашюте)

 

В зависимости от места передвижения весь транспорт делится на 4 большие группы. Какие? (воздушный, наземный, подземный, водный.)

Знаете ли вы когда и при каких обстоятельствах появились первые автомобили?

Свыше 500 лeт тому назад один китайский богдыхан обратил внимание на цветок венчика ветреницы, который под воздействием ветра перекатывался по полю. Так появилось колесо.

Первые деревянные, грубые повозки появились во 2-ом тысячелетии до н.э. 
Мусколоход, паровая тележка, одноместный экипаж, велосипед, самодвижущийся экипаж, телега, трехколесный экипаж, самодвигающаяся коляска, карета, паровая машина, самокатка, педальный велосипед, электроцикл, бензиновый автомобиль, автомобили с дизельным топливом — вот какой непростой и долгий процесс создания того автомобиля, который мы видим в настоящее время.

С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей и пешеходов быть очень внимательными.

Дисциплина, осторожность и соблюдение правил дорожного движения водителями и пешеходами – основа безопасного движения на улице.

В России правила дорожного движения на лошадях были введены Петром I 03.01.1683 года. Указ звучал так: «Великим государем ведомо учинилось, что многие учли ездить в санях на вожжах с бичами большими и едучи по улице небрежно людей побивают, то впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить».

Первый светофор был изобретен в 1868 году в Лондоне. Это был газовый фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский.

Первый сигнальный светофор появился в США в 1919 году. 

Из всего числа дорожно-транспортных происшествий половина совершается с участием пешеходов. Это страшный показатель, свидетельствующий о низкой культуре и пешеходов и водителей.

Для сравнения: в Швеции ДТП с участием пешеходов всего 7,3 %, а вот в Румынии – 56 %. Еще несколько примеров. Оказывается, пешеходы терпеть не могут подходящего момента, чтобы перейти дорогу. Половина готова стоять на тротуаре всего 4 секунды, на пятой они готовы рисковать жизнью, чтобы оказаться на противоположной стороне дороги. Надо бороться с подобным нетерпением, помня о том, что первым приходит тот, кто «торопится медленно».

О «Зебре». Полосатая дорожка лишь в какой-то степени гарантирует вашу безопасность на дороге. Ученые выяснили. Что семеро из десяти водителей, занятых разговором по сотовому телефону, не уступят на «зебре» дорогу пешеходам. А в Бельгии, например, стоит пешеходу подойти только к краю дороги, как все машины останавливаются, пока человек полностью не перейдет проезжую часть. На Западе даже создана Международная федерация пешеходов. По её инициативе Европарламент принял Хартию о правах пешеходов.

Сегодня мы с вами попробуем разобраться, что мы делаем на дороге не так. Начнем с самого распространенного транспортного средства доступного школьникам – велосипеда. 

Запомним первое: это самое незащищенное транспортное средство. У него нет дверей, предохраняющих от удара сбоку, нет бампера, который отчасти принял бы на себя лобовой удар. Поэтому при любом столкновении или наезде на препятствие велосипедист очень уязвим. А себя надо беречь – полноценных запчастей для человека пока не изобрели.

Второе: ездить на велосипеде комфортно там, где для этого создана специальная безопасная зона. Так как таких зон очень мало, старайтесь предупредить любую потенциальную опасность.

Третье правило: никогда не пытайтесь проехать между едущим и стоящим автомобилем. Остановитесь, пропустите движущийся на вас автомобиль. Не считайте это за трусость, это всего лишь здравый смысл. Элементарное чувство сохранения.

Теперь главное: старайтесь не выезжать на проезжую часть, даже если вам исполнилось 14 лет.

На мопеде вы можете выезжать на проезжую часть с 16 лет. Но помните: двигаться вы должны только по крайней правой полосе, в один ряд, как можно правее. Относительная зона безопасности кончается дальше одного метра от тротуара.

ВИКТОРИНА:

1. Как называется любой человека, находящийся на дороге? (Лицо). 
2. Как называется устройство, предназначенное для перевозки людей, грузов и оборудования? (Транспортное средство). 
3. Как называется лицо, управляющее каким-либо транспортным средством? (Водитель). 
4. Как называется лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве или на нем? (Пассажир) 
5. Как называется полоса земли с поверхностью искусственного сооружения, используемая для движения транспортных средств и пешеходов? (Дорога) 
6. Как называется лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на нем работу? (Пешеход). 
7. Как называется лицо, передвигающееся в инвалидной коляске без двигателя по дороге? (Пешеход) 
8. Какое немеханическое транспортное средство человек может вести руками по дороге, чтобы приравниваться к пешеходу? (Велосипед) 
9. Какое механическое транспортное средство может вести по дороге лицо, чтобы его можно было приравнять к пешеходу? (Мотоцикл) 
10. Какое устройство может применять на дороге пешеход для перевозки груза своими силами? (Тележка) 
11. Какое устройство может использовать пешеход для перевозки в теплое время детей и лиц с ограниченными возможностями? (Коляска) 
12. Как называется лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения и непосредственно осуществляющие указанное регулирование? (Регулировщик).

Ежегодно в мире в результате ДТП погибают и получают ранения более 50 млн. человек. По данным Всемирного банка глобальные экономические потери составляют более 500 млрд. долларов в год. Всемирная организация здравоохранения свидетельствует, что на долю ДТП более 30% смертельных исходов от всех несчастных случаев. В ХХ веке автомобиль стал причиной смерти около 30 млн. человек. В России потери, связанные с ДТП в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других видов несчастных случаев. Масштаб ДТП угрожает национальной безопасности.

По данным Всемирной организации здравоохранения, если срочно не предпринять мер, то в ближайшие годы уровень смертности на дорогах мира вырастет на 60%.

Мы должны уважать дорогу, чтобы дорога уважала вас. Зачем нам это? Давайте посчитаем, сколько детей погибает на дорогах. 
• Ежедневно на дорогах России погибает около 1,5 тысяч детей чьих-то самых лучших, самых любимых, чьих—то самых, самых… 
• 24 тысячи получают ранения. И,- это не просто цифры. Это чьи-то невосполнимые потери, чьи-то страдания, боль, крушение чьих-то надежд. Если смотреть на эти цифры в сравнении с вселенной, то они ничтожно малы. Если рассматривать по количеству выплаканных слез матерей, родственников, то это огромные цифры. 
Кто виноват в их смерти? 
Виноваты сами дети. Дети не уважали дорогу, а дорога «отплатила” им за это. Дорога не терпит непослушания и забирает жизни. По статистике, примерно три четверти всех ДТП с участием детей происходит в результате их непродуманных действий. Среди них наиболее частыми являются: 
1. Переход через проезжую часть вне установленных для перехода мест: 35-40% 
2. Неожиданный выход из-за движущихся или стоящих транспортных средств или других препятствий, мешающих обзору: 25-30% 
3. Неподчинение сигналам светофора: 10-15% 
4. Игры на проезжей части и ходьба по ней при наличии тротуара: -5-10%

Игра «Доскажи словечко»

(закончи стихотворения):

Бурлит в движенье мостовая: 
Бегут авто, спешат трамваи. 
Вы будьте правилу верны- 
Держитесь … (правой стороны). 
У любого перекрестка 
Вас встречает…(светофор) 
И заводит очень просто 
С пешеходом разговор.

Свет зеленый –…( проходи), 
Желтый – лучше …(подожди). 
Если свет зажегся красный, 
Значит, двигаться…(опасно).

Иди через улицу там, пешеход, 
Где знаком указан тебе…( «переход»)! 
Чтоб приучить пешехода к порядку, 
Разлиновали асфальт, как тетрадку, 
Через дорогу полоски идут, 
И за собой пешехода ведут.

Для пешеходов есть и подземные переходы. 
Без промедленья машины снуют, 
Улицу переходить не дают. 
Ты осмотрись – под колеса не лезь, 
Здесь переходы подземные есть!

В школе вы – ученики, 
А в театре – зрители, 
А в музее, в зоопарке – 
Все мы посетители. 
А коль на улицу ты вышел, 
Знай, приятель, наперед: 
Всех названий стал ты выше, 
Стал ты сразу…(ПЕШЕХОД)

ВЫВОД: Пешеход, водитель, пассажир — люди, от поведения которых зависит порядок на дорогах. Каждый из них имеет свои правила. Любой человек может быть и пешеходом, и водителем, и пассажиром, поэтому правила дорожного движения должны изучать и знать как взрослые люди, так и дети.

Памятка.

1. Умей не только видеть, но и слышать улицу. 
2. Обращай внимание на сигналы автомобиля (указатели поворота, заднего хода, тормоза) 
3. Контролируй свои движения: поворот головы для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобиля.

Чтоб жить, не зная огорченья, 
Чтоб бегать, плавать и летать, 
Ты должен правила движенья

Всегда и всюду выполнять!

Во всех странах мира дети стараются никогда не нарушать Правила дорожного движения, потому что правильное поведение на дорогах — показатель культуры человека!

Уважайте правила дорожного движения! | Классный час (9 класс) по теме:

МОУ «Большеелховская средняя общеобразовательная школа»

Классный час

Уважайте правила дорожного движения!

Подготовила и провела:

классный руководитель

      9 Б класса Чиранова Т. С.

2013

Тема. Уважайте правила дорожного движения

Цель: углубить знания обучающихся о знаниях дорожного движения

Задачи:

  • активизировать знания обучающихся в области дорожного движения;
  • развивать внимательность и сообразительность обучающихся;
  • воспитывать навыки выполнения основных правил поведения обучающихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма

Ход классного часа.

1. Слово учителя.

Дисциплина на улице — залог безопасности. Чтобы сохранить здоровье и жизнь, вы должны строго соблюдать правила уличного движения. Они совсем не сложные. И сегодня мы с вами их вспомним.

На какие части делиться дорога?

(На тротуар и мостовую. Мостовая для машин. Тротуар – для пешеходов). 

Это интересно

Это было 200 лет назад. В столице Франции — Париже – построили новый театр. Богатые зрители ехали в каретах, бедные шли по той же дороге пешком. Неразбериха, толкотня, шум, гам. И многие театралы вместо зрительного зала попали в больницу. Нужно было срочно что-то придумать. Думали-думали и придумали! По обе стороны улицы, ведущей к театру, отгородили небольшие таблички, на которых написали… Дорога для пешеходов. Только написали по-французски. А по-французски дорога для пешеходов звучит ТРОТУАР.

Как нужно двигаться по тротуару?

(держаться правой стороны) 

Итак, по дорогам движется транспорт, а по тротуарам идут люди. И для каждого из них есть свои правила. Это правила дорожного движения. Их составили для того, чтобы не было аварий. 

КОНКУРС:

  1. Какая часть улицы предназначена для пешеходов?
  2. Почему нельзя переходить улицу перед близко идущим транспортом?
  3. Какой сигнал светофора запрещает движение?
  4. Какие геометрические формы имеют дорожные знаки?
  5. Как называется пересечение дорог?
  6. Наши верные друзья и помощники на улицах города (знаки)
  7. Место посадки в автобусы, трамваи, троллейбусы
  8. Что означает пешеход?
  9. с какого вида транспорта можно спрыгнуть на ходу (с самолета на парашюте)

Это интересно

Знаете ли вы когда и при каких обстоятельствах появились первые автомобили? 

Свыше 500 лeт тому назад один китайский богдыхан обратил внимание на цветок венчика ветреницы, который под воздействием ветра перекатывался по полю. Так появилось колесо. Первые деревянные, грубые повозки появились во 2-ом тысячелетии до н.э. 

С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей и пешеходов быть очень внимательными.

Дисциплина, осторожность и соблюдение правил дорожного движения водителями и пешеходами – основа безопасного движения на улице.

Немного истории

В России правила дорожного движения на лошадях были введены Петром I 03.01.1683 года. Указ звучал так: «Великим государем ведомо учинилось, что многие учли ездить в санях на вожжах с бичами большими и едучи по улице небрежно людей побивают, то впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить».

Первый светофор был изобретен в 1868 году в Лондоне. Это был газовый фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский.

Первый сигнальный светофор появился в США в 1919 году.

Из всего числа дорожно-транспортных происшествий половина совершается с участием пешеходов. Это страшный показатель, свидетельствующий о низкой культуре и пешеходов и водителей.

Для сравнения: в Швеции ДТП с участием пешеходов всего 7,3 %, а вот в Румынии – 56 %. Еще несколько примеров. Оказывается, пешеходы терпеть не могут подходящего момента, чтобы перейти дорогу. Половина готова стоять на тротуаре всего 4 секунды, на пятой они готовы рисковать жизнью, чтобы оказаться на противоположной стороне дороги. Надо бороться с подобным нетерпением, помня о том, что первым приходит тот, кто «торопится медленно».

О «Зебре». Полосатая дорожка лишь в какой-то степени гарантирует вашу безопасность на дороге. Ученые выяснили. Что семеро из десяти водителей, занятых разговором по сотовому телефону, не уступят на «зебре» дорогу пешеходам. А в Бельгии, например, стоит пешеходу подойти только к краю дороги, как все машины останавливаются, пока человек полностью не перейдет проезжую часть. На Западе даже создана Международная федерация пешеходов. По её инициативе Европарламент принял Хартию о правах пешеходов.

ВИКТОРИНА:

1. Как называется любой человека, находящийся на дороге? (Лицо). 
2. Как называется устройство, предназначенное для перевозки людей, грузов и оборудования? (Транспортное средство). 
3. Как называется лицо, управляющее каким-либо транспортным средством? (Водитель). 
4. Как называется лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве или на нем? (Пассажир) 
5. Как называется полоса земли с поверхностью искусственного сооружения, используемая для движения транспортных средств и пешеходов? (Дорога) 
6. Как называется лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на нем работу? (Пешеход). 
7. Как называется лицо, передвигающееся в инвалидной коляске без двигателя по дороге? (Пешеход) 
8. Какое немеханическое транспортное средство человек может вести руками по дороге, чтобы приравниваться к пешеходу? (Велосипед) 
9. Какое механическое транспортное средство может вести по дороге лицо, чтобы его можно было приравнять к пешеходу? (Мотоцикл) 
10. Какое устройство может применять на дороге пешеход для перевозки груза своими силами? (Тележка) 
11. Какое устройство может использовать пешеход для перевозки в теплое время детей и лиц с ограниченными возможностями? (Коляска) 
12. Как называется лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами дорожного движения и непосредственно осуществляющие указанное регулирование? (Регулировщик). 

Статистика

Ежегодно в мире в результате ДТП погибают и получают ранения более 50 млн. человек. По данным Всемирного банка глобальные экономические потери составляют более 500 млрд. долларов в год. Всемирная организация здравоохранения свидетельствует, что на долю ДТП более 30% смертельных исходов от всех несчастных случаев. В ХХ веке автомобиль стал причиной смерти около 30 млн. человек. В России потери, связанные с ДТП в несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других видов несчастных случаев. Масштаб ДТП угрожает национальной безопасности.

По данным Всемирной организации здравоохранения, если срочно не предпринять мер, то в ближайшие годы уровень смертности на дорогах мира вырастет на 60%. 

Мы должны уважать дорогу, чтобы дорога уважала вас. Зачем нам это? Давайте посчитаем, сколько детей погибает на дорогах. 

• Ежедневно на дорогах России погибает около 1,5 тысяч детей чьих-то самых лучших, самых любимых, чьих—то самых, самых… 

• 24 тысячи получают ранения. И,- это не просто цифры. Это чьи-то невосполнимые потери, чьи-то страдания, боль, крушение чьих-то надежд. Если смотреть на эти цифры в сравнении с вселенной, то они ничтожно малы. Если рассматривать по количеству выплаканных слез матерей, родственников, то это огромные цифры. 

Кто виноват в их смерти? 

Виноваты сами дети. Дети не уважали дорогу, а дорога «отплатила” им за это. Дорога не терпит непослушания и забирает жизни. По статистике, примерно три четверти всех ДТП с участием детей происходит в результате их непродуманных действий. Среди них наиболее частыми являются: 

1. Переход через проезжую часть вне установленных для перехода мест: 35-40% 

2. Неожиданный выход из-за движущихся или стоящих транспортных средств или других препятствий, мешающих обзору: 25-30% 

3. Неподчинение сигналам светофора: 10-15% 

4. Игры на проезжей части и ходьба по ней при наличии тротуара: -5-10%

ВЫВОД: Пешеход, водитель, пассажир — люди, от поведения которых зависит порядок на дорогах. Каждый из них имеет свои правила. Любой человек может быть и пешеходом, и водителем, и пассажиром, поэтому правила дорожного движения должны изучать и знать как взрослые люди, так и дети.

Памятка.

1. Умей не только видеть, но и слышать улицу. 
2. Обращай внимание на сигналы автомобиля (указатели поворота, заднего хода, тормоза) 
3. Контролируй свои движения: поворот головы для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобиля.

Во всех странах мира дети стараются никогда не нарушать Правила дорожного движения, потому что правильное поведение на дорогах — показатель культуры человека!

Тест с ответами по ПДД для 9 класса

1. Что означает термин «Проезжая часть»:
а) элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств +
б) часть дороги, предназначенная для движения всех участников дорожного движения
в) расстояние между зданиями, включая и тротуары

2. В каком возрасте разрешается выезжать на велосипеде на дороги общего пользования:
а) не моложе 16 лет
б) не моложе 14 лет +
в) не моложе 10 лет

3. Должен ли водитель мопеда пользоваться мотошлемом:
а) в городе да, в поселке нет
б) нет
в) да +

4. Разрешается ли перевозка пассажиров на велосипеде:
а) разрешается перевозка детей до семи лет на специально оборудованном сидении +
б) запрещается
в) разрешается перевозить пассажиров старше семи лет на заднем, специально оборудованном сидении

5. С какого возраста разрешается обучать вождению на легковом автомобиле:
а) с 15 лет
б) с 13 лет
в) с 16 лет +

6. Какие меры предосторожности должен предпринять пассажир легкового автомобиля перед тем, как открыть его дверь:
а) никаких мер не надо
б) убедиться, что это безопасно для окружающих и не помешает другим участникам движения +
в) просто открыть дверь

7. Водитель и пассажир транспортного средства, оборудованного ремнями безопасности, обязаны быть пристегнуты:
а) только при движении вне населенных пунктов
б) только при движении по горным дорогам
в) во всех случаях при движении транспортного средства +

8. С какого возраста наступает административная ответственность за нарушений правил дорожного движения:
а) с 16 лет +
б) с 14 лет
в) с 18 лет

9. С какого возраста и при каких условиях разрешается управлять мотоциклом:
а) с 16 лет, при наличии водительского удостоверения нужной категории и регистрационных документов на транспортное средство
б) с 17 лет, при наличии водительского удостоверения нужной категории и регистрационных документов на транспортное средство
в) с 18 лет, при наличии водительского удостоверения нужной категории и регистрационных документов на транспортное средство +

10. Какую форму и цвет имеет предписывающий дорожный знак “Объезд препятствия слева”:
а) прямоугольник синего цвета
б) круг синего цвета +
в) круг с красной каймой

11. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек и обочин в населенных пунктах пешеходы могут идти по проезжей части:
а) в один ряд по краю +
б) по желанию пешеходов
в) по два человека в ряд по краю

12. Что должны по возможности предпринять пешеходы при движении в темное время суток и в условиях недостаточной видимости:
а) идти, придерживаясь правой стороны, по ходу движения транспортных средств
б) надеть светлую одежду, и прикрепить к ней светоотражающий элемент +
в) надеть красную нарукавную повязку

13. Переходить дорогу с разделительной полосой и ограждением вне пешеходных переходов и перекрестков:
а) не разрешается +
б) разрешается
в) разрешается только в светлое время суток

14. При пересечении дороги пешеход вправе выходить на проезжую часть, если:
а) он живет рядом с дорогой
б) он убедится, что водитель видит его и увеличивает скорость
в) он убедится, что водитель видит его и снижает скорость +

15. Выйдя на проезжую часть, пешеходы:
а) не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения +
б) должны задерживаться или останавливаться
в) могут задерживаться или останавливаться на время до 2-х минут

16. При приближении транспортных средств с включенными синим маячком и специальным звуковым сигналам пешеходы обязаны:
а) переходить проезжую часть группами из 3 человек
б) воздержаться от перехода проезжей части +
в) переходить проезжую часть, так как им уступят дорогу

17. В каком месте пешеходу запрещено переходить через дорогу:
а) на пешеходных переходах
б) в случае, когда хороший обзор
в) на крутых поворотах +

18. В каком месте пешеходу запрещено переходить через дорогу:
а) в подземных переходах
б) в местах, где дорога идет на подъем +
в) в местах, где дорога хорошо просматривается

19. В каком месте пешеходу запрещено переходить через дорогу:
а) на пешеходных переходах
б) в случае, когда хороший обзор
в) около туннелей и мостов +

20. Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора:
а) запрещает движение и информирует о предстоящем включении красного сигнала
б) запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала +
в) разрешает движение

21. Правая рука регулировщика вытянутая вперед пешеходам:
а) разрешает переходить проезжую часть за спиной регулировщика +
б) разрешает переходить проезжую часть со стороны левого бока
в) запрещает переходить проезжую часть

22. В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:
а) истинные представления о скорости не изменяются
б) выше, чем в действительности +
в) ниже, чем в действительности

23. Дорожный знак “Дети” означает:
а) специальное оборудованное место для перехода через проезжую часть
б) организованную пешеходную зону
в) участок дороги вблизи детского учреждения, на проезжей части которого возможно появление детей +

24. При движении автомобиля по мокрой дороге тормозной путь:
а) уменьшается
б) увеличивается +
в) остается без изменений

25. Что называется “тормозным путем автомобиля”:
а) расстояние, пройденное автомобилем с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки
б) тормозной след от шин автомобиля
в) расстояние, пройденное автомобилем с момента нажатия водителем педали тормоза до полной остановки +

26. Один из элементов дороги:
а) улица
б) проезжая часть +
в) бордюр

27. Один из элементов дороги:
а) обочина +
б) пешеходная дорожка
в) бордюр

28. Один из элементов дороги:
а) пешеходная дорожка
б) улица
в) кювет +

29. Как должен следовать пешеход, ведущий велосипед:
а) по ходу движения +
б) на встречу движения придерживаясь правой стороны
в) на встречу движения придерживаясь левой стороны

30. Травма головы опасна и нужно, вызвать врача если ребенок:
а) потерял сознание
б) крайне возбужден и активен
в) оба варианта верны +

Викторина по правилам дорожного движения «Умный пешеход»

Эту увлекательную викторину в редакцию «ДДД» прислали А.А. Магильная и М. С. Чистякова, педагоги МБОУ «Школа коррекции и развития VIII вида № 31» г. Брянска. В этой школе обучаются «особые» дети. Такую викторину в ней проводят для учащихся 5-9 классов. Уважаемые педагоги! Данный сценарий вы можете использовать для контроля знаний учащихся 1-4 классов общеобразовательных школ.

Цели: — Проверить и закрепить знания Правил дорожного движения для пешеходов и водителей велосипедов, а также правил пользования маршрутным транспортом. — Воспитывать у учащихся культуру поведения.

Оборудование: дорожные знаки, плакаты по Правилам дорожного движения, светофор, кружки красного, желтого, зеленого цвета, мультимедийный проектор (для показа заданий), минусовки мелодий.

Оформление: выставка тематических поделок учащихся; на доске – дорожные знаки, светофор, изображение инспектора ГИБДД.

Ход викторины: Звучит музыка, дети рассаживаются в зале.

Ведущий: Дорогие ребята, сегодня мы проводим викторину по правилам безопасного поведения на дорогах «Умный пешеход». В нашей игре будут принимать участие команды «Светофорик» и «Пешеход».

С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей и пешеходов внимания и ответственности.

Выходят капитаны, одетые в форму инспекторов ДПС, читают стихи.

Капитан команды «Светофорик»: Город, в котором мы с вами живём, Можно по праву сравнить с букварём. Азбукой улиц, проспектов, дорог Город дает нам все время урок. Вот она, азбука, над головой: Знаки развешаны вдоль мостовой. Азбуку города помни всегда, Чтоб не случилась с тобою беда. Капитан команды «Пешеходы»: Правила дорожные можно не любить, Но каждый сам решает: жить или не жить. И, правила нарушив раз, другой и третий. Задумайся, разве тебе плохо жить на этом свете? Чтоб не было изломанных судеб, Чтоб к вам не пришла беда, — Соблюдайте правила движения, Соблюдайте их всегда! Ведущий предоставляет слово инспектору ГИБДД. Инспектор ГИБДД знакомит ребят с обстановкой на дорогах района, рассказывает о том, какие аварии произошли на дорогах по вине детей, напоминает о правилах безопасного поведения на дорогах.

Ведущий:

Мы покажем вам программу интересную, Хоть и тема всем покажется известная. Изучают все сегодня, без сомнения, В школах Правила дорожного движения. А вы знаете, что в России правила дорожного движения на лошадях были введены Петром I 03.01.1683 года? Указ звучал так: «Великим государем ведомо учинилось, что многие учли ездить в санях на вожжах с бичами большими и едучи по улице небрежно людей побивают, то впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить».

Первый светофор был изобретен в 1868 году в Лондоне. Это был газовый фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский.

Ребята, вы готовы показать нам свои знания? Вы готовы к конкурсу?

Команды хором отвечают «Да!»

Ведущий. Готовясь к викторине, каждая команда выбрала себе девиз. Сейчас ребята его нам назовут.

Команда «Светофорик» (хором): Ради жизни на Земле изучайте ПДД.

Команда «Пешеход» (хором): Знай правила движения, как таблицу умножения!

Ведущий представляет членов жюри.

1. Разминка «Разрешается – запрещается»

Ведущий: Ребята, наше первое задание называется «Разрешается – запрещается». Я буду называть различные дорожные ситуации, с которыми каждый из нас может столкнуться в повседневной жизни. И если пешеходу или пассажиру так разрешается поступать, то поднимите зелёный кружок, а если запрещается – то красный. Итак, начнём!

— Играть на проезжей части…(запрещается) — Переходить улицу при зелёном сигнале светофора…(разрешается) — Перебегать улицу перед близко идущим транспортом…(запрещается) — Идти большой компанией по тротуару…(разрешается) — Переходить улицу по подземному переходу…(разрешается) — Переходить улицу при жёлтом сигнале транспортного светофора…(запрещается) — Помогать старикам и старушкам переходить улицу…(разрешается) — Обходить стоящий у тротуара транспорт спереди…(запрещается) — Идти по тротуару слева…(запрещается) — Болтать и громко смеяться в транспорте…(запрещается) Молодцы! 2. Конкурс «Знаки».

Командам предлагается распределить знаки (они показываются на экране проектора или раздаются на карточках) по группам и записать их номера в лист для ответов.

3. Конкурс «Блиц-прос на дороге»

Каждой команде предлагается 10 вопросов, За правильный ответ на вопрос команда получает 1 балл. Если команда отвечает неправильно, вторая команда может попытаться ответить на этот вопрос и заработать 1 балл.

Вопросы для команды «Светофорик»:

1. Самодвижущееся четырехколесное транспортное средство. (Автомобиль.) 2. По рельсам бежит — на поворотах дребезжит. (Трамвай.) 3. Старинный экипаж, запряженный лошадьми. (Карета.) 4 .Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. (Автобус.) 5. Транспортное средство, которое очень любят дети и для езды на котором надо отталкиваться ногой. (Самокат.) 6. Автомобиль, которому не страшны самые плохие дороги. (Вездеход.) 7. Дом для автомобиля. (Гараж.) 8. Человек, идущий по тротуару. (Пешеход.) 10. Дорога для трамвая. (Рельсы.) Вопросы для команды «Пешеход»: 1. Часть дороги, по которой идут пешеходы. (Тротуар.) 2. Изгиб дороги. (Поворот.) 3. Человек, управляющий автомобилем. (Водитель.) 4. Устройство для остановки автомобиля. (Тормоз.) 5.Что показывает стрелка спидометра? (Скорость.) 6. Место на дороге, предназначенное для пешеходов. (Переход.) 7. Полосатая разметка перехода. (Зебра.) 8. Место пересечения улиц. (Перекресток.) 9. Громкий звуковой сигнал специальной машины. (Сирена.) 10. Место для посадки и высадки пассажиров общественного транспорта. (Остановка.) 4. Конкурс «Перевернутые слова»

Ведущий: Перед вами слова, в которых буквы перепутаны местами. Попробуйте восстановить их в нормальном порядке.

Аниш (шина) Шиамна (машина) Хоредеп (переход) Нипскерто (инспектор) Пеешдох (пешеход) Сверфото (светофор) 5.Сценка для болельщиков

Пока работают команды, дети, которые не участвуют в игре, разыгрывают сценку перед болельщиками.

В троллейбус заходит девочка. У нее в руках мороженое. Девочка садится на свободное место, ест мороженое и смотрит в окошко. В салон заходит старушка с сумками. Девочка не замечает старушку.

Вопросы для болельщиков

— Как вы считаете, правильно ли поступила девочка? А как поступили бы вы? (Неправильно. Во-первых, мороженым можно испачкать других пассажиров, а во-вторых, воспитанные дети уступают место пожилым людям.)

— Как вы думаете, почему нельзя есть в транспорте? (Есть надо за столом, предварительно помыть руки. Также в транспорте можно испачкать других пассажиров.)

— Что нужно сделать, чтобы пройти к выходу?(Спросить у тех пассажиров, которые стоят ближе к дверям, выходят ли они. Если не выходят, то постараться поменяться с ними местами. Необходимо быть осторожными и держаться за поручни, чтобы не упасть.)

6. Конкурс «Разгадай фразы»

Каждая команда получает задание на карточке. Цель – разгадать цифровую головоломку. Ключ к шифру показывается на экране проектора или вывешивается на доске.

Задание для команды «Светофорик»: 16,8,18,6. 6,5,6,18,19 — 5,1,10,19,18,6 2,17,5,6,18,19 (Тише едешь — дальше будешь.) Задание для команды «Пешеходы»: 15,12,2,10,20,5,1,9,16,6 13,14,1,3,8,10,1. 5,12,14,12,7,11,12,4,12. 5,3,8,7,6,11,8,21. (Соблюдай правила дорожного движения) Ключ к шифру: А-1, Б-2, В-3, Г-4, Д-5, Е-6, Ж-7, И-8, Й-9, Л-10, Н-11, О-12, П-13, Р-14, С-15, Т-16, У-17, Ш-18, Ь-19, Ю-20, Я-21 7. Игра с болельщиками «Перекрёсток загадок»

Ведущий загадывает загадки. Тот болельщик, который даёт правильный ответ, получает от ведущего зелёный кружок, который в конце игры отдать той команде, которую он поддерживает. 1 зелёный кружок = 1 балл в копилку команды.

Этот конь не ест овса, Вместо ног – два колеса. Сядь верхом и мчись на нём. Только лучше правь рулём. (Велосипед) Что за чудо этот дом! Пассажиров много в нём. Обувь носит из резины И питается бензином. (Автобус) Несётся и стреляет, Ворчит скороговоркой. Трамваю не угнаться За этой тараторкой. (Мотоцикл) Не летает, не жужжит — Жук по улице бежит. И горят в глазах жука. Два блестящих огонька. (Автомобиль) Чтоб тебе помочь, дружок, Путь пройти опасный, День и ночь горят огни — Зеленый, желтый, красный. (Светофор) Тихо ехать нас обяжет, Поворот вблизи покажет, И напомнит, что и как, Вам в пути… (Дорожный знак). Что за “зебра” на дороге? Все стоят, разинув рот. Ждут, когда мигнет зеленый, Значит это…(Переход). Пьет бензин, как молоко, Может бегать далеко. Возит грузы и людей, Ты знаком, конечно, с ней. Обувь носит из резины, называется…(Машина). Есть педали, руль и спицы, Он летит вперед, как птица. (Велосипед) 8. Автомульти «Каждый за себя»

Звучит музыка. На экране кадр из мультфильма (например, кот Леопольд на велосипеде)

Ведущий задаёт командам вопросы на знание мультфильмов и сказок, в которых упоминаются транспортные средства. Для ответа игроки поднимают руку. Правильно ответивший игрок приносит своей команде 1 балл.

На чём ехал Емеля к царю во дворец? (На печке)

Любимый двухколёсный вид транспорта кота Леопольда? (Велосипед) Чем смазывал свой моторчик Карлсон, который живёт на крыше? (Вареньем) Какой подарок сделали родители дяди Фёдора почтальону Печкину? (Велосипед) Во что превратила добрая фея тыкву для Золушки? (В карету) На чём летал старик Хоттабыч? (На ковре-самолёте) Личный транспорт Бабы Яги? (Ступа) На чём поехал в Ленинград человек рассеянный с улицы Бассейной? (Поезд) На чём летал Барон Мюнхгаузен? (На ядре) На чём катался Кай? (На санках) 9. Конкурс капитанов «Найти ошибки»

Капитанам команд предлагается найти ошибки или нарушения Правил дорожного движения на картинках с дорожными ситуациями. Картинки показываются на экране проектора или раздаются капитанам на карточках.

10. Конкурс «Один за всех и все за одного».

За каждый правильный ответ команда получает 1 балл.

1) В каком порядке расположены сигналы светофора сверху вниз? (Красный, жёлтый, зелёный.)

2) Что обозначает красный свет светофора? (Стоп.) 3) Как еще называется разметка «Пешеходный переход»? («Зебра».) 4) С какого возраста можно ездить на велосипеде по проезжей части дороги? (С 14 лет.) 5) Где могут ездить велосипедисты? (По велосипедной дорожке, велопешеходной дорожке, полосе для велосипедистов.) 6) Как пешеходу нужно двигаться по загородной дороге? (По обочине, навстречу движущемуся транспорту.) 7) Как нужно обходить трамвай? (Никак! Нужно подождать, пока он отъедет от остановки, чтобы он не закрывал обзор, затем дойти до пешеходного перехода и перейти дорогу по нему, соблюдая все правила дорожного движения.) 8) А автобус или троллейбус? (Никак! Нужно подождать, пока он отъедет от остановки, чтобы он не закрывал обзор, затем дойти до пешеходного перехода и перейти дорогу по нему, соблюдая все правила дорожного движения. ) 9) Как нужно вести себя в транспорте? (Войдя, не задерживаться у дверей, проходить вглубь салона, держаться за поручни, оплачивать проезд, не шалить, не безобразничать, уступать место пожилым пассажирам.) 10) Что такое перекрёсток? (Пересечение улиц.) 11) Как регулируется движение на перекрёстке? (Светофором или регулировщиком.) 12) Чем отличаются знаки 1.22 и 5.19, которые оба называются «Пешеходный переход» (показать знаки)? (Синий квадратный знак (5.19) обозначает то место, где пешеходам разрешено переходить проезжую часть; треугольный с красной каймой (1.22) – предупреждает водителя, что впереди находится пешеходный переход, но он не разрешает переходить дорогу в том месте, где он установлен.) Заключительная часть

Выходят капитаны команд и ученица

Капитан команды «Светофорик» Мир, в котором мы живем, Огорчает нас порой. Сделать безопасной нашу жизнь Очень нужно нам с тобой. Капитан команды «Пешеход» Давай друг друга уважать, Простым законам подчиняться, Тогда забудут про печаль и боль И будут все вокруг смеяться. Ученица читает стихотворение: Движеньем полон город: Бегут машины в ряд. Цветные светофоры И день, и ночь горят. И там, где днём машины Спешат со всех сторон, Нельзя ходить, зевая! Нельзя считать ворон! Шагая осторожно, За улицей следи – И только там, где можно, Её переходи И сегодня все клянёмся, Что всегда, во всём, везде Будем выполнять мы строго Предписанья ПДД. Ведущий предоставляет слово жюри. Члены жюри называют победителей и вручают призы и грамоты участникам игры-викторины.

Ведущий подводит итог мероприятия, задает вопросы командам и болельщикам.

— Как называлась наша викторина? — Любого ли пешехода можно назвать умным пешеходом? — Какие конкурсы вам понравились? — Что нового вы узнали для себя?

Другие статьи по теме: Для детей

 

за безопасность дорожного движения» (2018-2019уч.

год)
Подробности
Автор: admin2 admin2
Категория: Из истории школы Из истории школы
Опубликовано: 28 января 2020 28 января 2020
Просмотров: 3382 3382

МКОУ «Уланэргинская СОШ»

2018-2019уч.год.

Информация

о проведении месячника «Вместе – за безопасность дорожного движения!».

 

Во исполнение  приказа Управления образованием № 239 от 22.08. 2018г. «О проведении месячника «Вместе – за безопасность дорожного движения!», в соответствии с планом воспитательной работы школы на 2018-2019 уч.год, с целью совершенствования работы по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, привития навыков соблюдения обучающимися правил дорожного движения с 1 сентября по 1 октября в школе прошел месячник «Вместе – за безопасность дорожного движения!».

Все мероприятия были направлены на предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма и пропаганду безопасного поведения на дорогах. В рамках этой акции были проведены классные часы, посвященные вопросам правил дорожного движения и различные мероприятия.

Особое внимание вопросам правил дорожного движения было уделено в 1 классе (кл. руководитель Кузыченко А.В.).

 Для учащихся проводились беседы, посвященные заданной теме, минутки безопасности, экскурсии «Дороги, которые ведут в школу», классный час «Дорожная Азбука». Учащиеся совместно с родителями нарисовали рисунки «Мой маршрут до школы», выбрав наиболее безопасный путь для ребенка в школу и домой.

Во втором классе (кл. руководитель Гарминова Н.Л.) проведены следующие мероприятия: беседа «Внимание, дорога!», инструктаж по ТБ на дорогах, повторили маршрут передвижения из школы домой с точки зрения безопасности. Проведено родительское собрание по правилам дорожного движения, где особое внимание родителей обращено на безопасное поведение детей на дорогах.

В 3 классе (кл.руководитель Цюрюмова Л.Н.) имеется план работы по правилам дорожного движения на год. Увлекательно прошел классный час «Строгий закон дорог», а так же конкурсная игровая программа «Школа  юных пешеходов».  Проведено родительское собрание, на котором все родители получили памятки по ПДД.

В 4 классе (кл.руководитель Дорджиева Н.И.) проведена  игровая программа «Школа юных пешеходов». В этом учебном году ребята приняли участие в конкурсе «Безопасное колесо». В конкурсе рисунков учащиеся Эрдниев Александр, Алтынов Антон заняли – 1 место,

Посещение классных часов с 5 по 11 класс показало, что классные руководители ведут целенаправленную работу по профилактике дорожно-транспортного травматизма, используют в своей работе разнообразные формы проведения классных часов, такие как: диспут, дискуссия, ролевая игра, круглый стол, викторина, анкетирование и др.

Классные часы соответствовали возрастным особенностям и интересам школьников, были подготовлены и проведены на высоком методическом уровне.

Следует отметить, что все классные руководители привлекли к подготовке и проведению классного часа учащихся. Что положительно сказывается на активности класса в целом.

В 5-6 классах (кл. руководители Арылова А.С., Манджиева А.Н.) проведены классные часы «Строгий закон дорог», беседы «Какая опасность может меня подстерегать дома и на улице?». Учащиеся 5 класса заняли – 1 место в конкурсе «Безопасное колесо», с учащимися 6 класса были проведены профилактические беседы на тему «Безопасная дорога  в школу и домой» с целью профилактики несчастных случаев с детьми и подростками на дорогах.

В 7-8 классах (кл. руководители Ткачева Н.М., Наликова Т.Б.). провели цикл бесед по ПДД: «Опасности на дорогах», «Правила дорожного движения», «Осторожно, пешеход», «Помни, правила ГАИ – это правила твои». По итогам конкурса компьютерных рисунков «Наш друг светофор», среди учащихся 7-9 классов, учащиеся 8 класса Коваленко Сергей и Улюмджиев Айта заняли – 1 место.

Классным руководителем 9 класса проведены беседы «Твой путь в школу» (самый безопасный маршрут), «Правостороннее и левостороннее движение: (Мото — и велотранспорт), особенно был поставлен вопрос: «Внимание «Скутер»!»,практическое занятие: «Проверь себя»: Дорожные знаки, беседа: «Это может случиться с каждым» — (Практическое занятие: «Простейшие правила помощи пострадавшим при ДТП».

В 10 классе (кл. руководитель Мухараев А.А.) провел  беседы по ПДД «Безопасная дорога», «Правила поведения в общественных местах. Предупреждение детского травматизма». На родительском собрании прошла беседа о профилактике травматизма и ДТП, правилах дорожного движения.

В 11 классе (кл. руководитель Долгаева Б.Б.) проведен классный час «Внимание, дорога!», беседа «Профилактика детского травматизма в школе и дома». Ребята сами оформили классный уголок «Добрая, Дорога, Детства».

К проведению классных часов была привлечены медицинские работники школы.

Библиотекарем Халгаевой С.Б.,  организована выставка «Пешеходная дорожка». Светлана Бухаевна  провела с учащимися 1- 5 классов конкурсные программы, викторины, беседы, направленные на пропаганду соблюдения Правил дорожного движения и воспитания навыков безопасного поведения на улице и на дороге.

Имеется подписка на газету «Добрая, Дорога, Детства».(Таскирова Л.П.)

Классными руководителями, особенно учителями начальных классов, проведена большая работа по обеспечению обучающихся светоотражающими элементами в целях обеспечения безопасности детей на дорогах.

В фойе школы на первом этаже обновлен уголок по безопасности дорожного движения, на сайте школы размещена информация  «Внимание – дети!».

В 5 классе  организован отряд  ЮИД. Именно на базе этого  класса совместно со школьным отрядом ЮИД будет возможным организовать работу и впоследствии принять участие в патрулировании на дорогах села совместно с сотрудниками ГИБДД.

В 1 — 11 классах проведен учет учащихся, имеющих велосипеды, скутеры. Со всеми ребятами проведен инструктаж по ПДД для велосипедистов.

На общешкольном родительском собрании все родители получили памятки по предупреждению ПДД.

 

Вывод: Классными руководителями ведётся систематическая работа по формированию знаний правил дорожного движения.

Рекомендации:

  1. Классным руководителям продолжить работу по профилактике ДТП.
  2. Подготовку мероприятий по ПДД осуществлять более качественно.

 

 

Зам по ВР Таскирова Л. П.

 

 

 

 

Классный час по БДД «Культура поведения на дороге»

Классный час по ПДД: «Культура поведения на дороге»

Цель:

познакомить с историей возникновения дорожных правил, развивать умения самостоятельно пользоваться полученными знаниями в повседневной жизни.

проверить и закрепить знание правил дорожного движения;

предупредить наиболее распространённые ошибки поведения детей на дорогах;

способствовать выработке убеждения, что соблюдение правил дорожного движения является показателем культуры человека и надёжной гарантией безопасности.


Оборудование: плакаты, кроссворды, ситуации.
Ход занятия:
I. Организационная часть.

II. Сообщение темы и цели занятия.

Учитель: Если вы внимательно присмотритесь к тому, как движется по городу транспорт, вы заметите, что в кажущейся суматохе есть определенный порядок. Весь транспорт подчиняется строгому закону, который называется – «Правила дорожного движения».
III. Основная часть. 

Учитель: При слове этикет и культура каждый из нас в первую очередь будет ассоциировать эти слова с поведением в быту, за столом, поведением в общественном транспорте, но лишь немногим придет в голову ассоциация — культура поведения на дороге.

Как часто мы задумываемся, можем ли мы назвать себя культурным пешеходом, культурным водителем? Мы должны уважать дорогу, чтобы дорога уважала вас. Зачем нам это? Давайте посчитаем, сколько детей погибает на дорогах. Ежедневно на дорогах России погибает около 1,5 тысяч детей чьих-то самых лучших, самых любимых, чьих—то самых, самых…24 тысячи получают ранения. И,- это не просто цифры.

Если смотреть на эти цифры в сравнении с вселенной, то они ничтожно малы. Если рассматривать по количеству выплаканных слез матерей, родственников, то это огромные цифры.

Кто виноват в их смерти? Виноваты сами дети. Дети не уважали дорогу, а дорога “отплатила” им за это. Дорога не терпит не послушания и забирает жизни.  

Вот послушайте рассказ. «Когда едешь из Севастополя в Ялту по извилистой дороге, то, минуя Байдарские ворота, обязательно увидишь девочку с мячом. Она вся из белого камня, и мяч у неё такой же каменный. Но в устремлённой вперёд фигурке, в повороте головы – сама жизнь. Она и была когда-то живой, это весёлая девочка. Несчастье случилось неожиданно и мгновенно. Мяч с лесной поляны покатился по едва заметной тропинке, упал на автотрассу. Девочка, догоняя беглеца, неожиданно появилась из кустов перед радиатором машины. Не было даже вскрика. Не скоро, но всё же разошлись от могилы убитые горем родители, подруги. Тогда за оградку шагнул с жёлтым от боли лицом мужчина. Он положил на могилу букет роз и долго стоял возле бугорка земли. Это был шофёр – невольный убийца девочки. Вскоре состоялся суд. Шофёр отказался от защиты и просил себе самого сурового наказания. «Всё равно не смогу жить» — говорил через силу он – «не смогу. Стоит перед глазами девочка в белом платье. Ей бы жить, да жить. Нет мне прощенья!» Перед судом лежали материалы опытных экспертов, которые оправдывали водителя. И всё же приговор был суровым: пять лет заключения. Позже этот срок уменьшили, но водитель, отбыв наказание, продолжал работу на севере. Лишь через 10 лет, скопив нужную сумму денег, он вернулся в Крым и за собственные деньги поставил скульптуру «Девочка с мячом». Постаревший, одинокий, он часто приезжал к памятнику, приносил цветы и долго стоял в глубоком молчании. Вот видите, ребята, к чему привёл неосторожный поступок. 

Как часто причинами ДТП становится неудовлетворительное состояние здоровья или плохое самочувствие водителя? 

Скорость реакции уставшего человека сильно снижена, да и заснуть за рулем недолго. Возможность возникновения аварийной ситуации повышается в 5 раз. Есть опасность для пешехода, если водитель уснул за рулем?

Ежегодно более 100 тысяч автомобильных аварий происходят из-за того, что водители засыпают за рулем. 

А может водитель и умереть, подъезжая к пешеходному переходу.

В момент смерти водителя за рулем именно Вы можете находиться на дороге. 

Каждое пятое ДТП с участием пешехода, случается именно на пешеходном переходе, когда сами пешеходы, думают, что находясь на проезжей части, на пешеходном переходе они в полной безопасности и гарантированы от ДТП. 

Все ли водители сознательны и не нарушают ПДД? Если бы это было так, то дорожно-транспортных происшествий было бы гораздо меньше. 

Поэт О. Бедарев в стихотворении «Если бы…» предупреждает всех, что на дорогах, где есть транспорт, шутки плохи. 

ЕСЛИ БЫ… 

Идёт по улице один
Довольно странный гражданин.
Ему дают благой совет:
— На светофоре красный свет:
Для перехода нет пути.
Сейчас никак нельзя идти!

Мне наплевать на красный свет! –
Промолвил гражданин в ответ.
Он через улицу идёт
Не там, где надпись «Переход»,
Бросая грубо на ходу:
— Где захочу, там перейду!

Шофёр глядит во все глаза:
Разиня впереди!
Нажми скорей на тормоза –
Разиню пощади!. .

А вдруг бы заявил шофёр:
«Мне наплевать на светофор!»
И как попало, ездить стал?
Ушёл бы постовой с поста?
Трамвай бы ехал, как хотел?
Ходил бы каждый, как умел?

Да… там, где улица была,
Где ты ходить привык,
Невероятные дела
Произошли бы вмиг!

Сигналы, крики то и знай:
Машины – прямо на трамвай,
Трамвай наехал на машину,
Машина врезалась в витрину…

Но нет: стоит на мостовой
Регулировщик-постовой,
Висит трёхглазый светофор,
И знает правила шофёр.

А теперь подведём итоги. Прокомментируйте следующие ситуации

Ситуации из “Дорожной азбуки”:

Ситуация 1.

Вы забыли купить хлеб, а до закрытия магазина осталось несколько минут. Выскочив на улицу, нехватку времени вы стараетесь перекрыть быстротой ног. Вот перекрёсток, загорелся зелёный свет. Слева поворачивает автомобиль, но вы уже на дороге, наезд неизбежен. Как нужно было поступить? 

Ситуация 2. 

Вы собрались переходить через дорогу, видите – приближается машина, но она пока ещё далеко и едет медленно. Вы явно успеваете. Можно ли переходить? 

Ситуация 3. 

Уже темнело. По улице города ехал автобус, возвращавшийся в парк. Из-за кустов, которыми тротуар был отделён от дороги, на проезжую часть вылетел футбольный мяч, а за ним выскочил мальчик лет восьми. Забыв обо всём на свете, он бежал наперерез несущемуся с большой скоростью автобусу. Мальчик думал только о своём мяче. Ещё мгновение – ребёнок окажется под колёсами тяжёлой машины. Это понял водитель. Не теряя время, он одним поворотом руля бросил автобус в сторону, чтобы хоть как-то смягчить удар. Но всё же наезд произошёл. 

– Что же должен был знать мальчик в подобной ситуации? 

Викторина «Кто лучше знает правила движения».

Условия : кто быстрее и правильно ответит на вопросы, тот лучше знает правила движения. За каждый правильный ответ – 1 балл. Побеждает тот, кто получит больше баллов. Будьте внимательны!

Вопросы:

— Где должны ходить пешеходы? (по тротуару)

— А где ездят машины? (по проезжей части, дороге)

— Где можно перейти улицу? (по переходу)

— Как обозначается пешеходный переход? («зебра»).

— На какой свет светофора можно переходить улицу? (на зеленый)

— А если красный загорелся? (переходить нельзя)

— Что означает желтый цвет? (внимание, приготовиться)

-Проезжая часть дороги с твердым покрытием. (Шоссе).
-Человек, едущий на транспорте. (Пассажир).
-Человек, совершающий движение пешком. (Пешеход).

-Он бывает запрещающий, разрешающий, информационный. (Знак)

-Самые строгие дорожные знаки. (Запрещающие).

-Кто должен знать дорожные знаки?
-Место ожидания автобуса. (Остановка).
-Транспорт, работающий от электричества. (Троллейбус, трамвай).
-Номер телефона скорой помощи. (03).
-Место, где на время оставляют свой транспорт. (Стоянка).
-Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. (Автобус).
-Дорожка вдоль дороги, не для машин. (Тротуар).
-Это случается с теми, кто не соблюдает правила дорожного движения. (ДТП).
-Самое опасное место для пешеходов. (Перекресток).
-Его боятся нарушители правил. (Инспектор).
-Как на проезжей части улиц и дорог обозначен пешеходный переход?

-Пешеходный переход по-другому. (Зебра).
-В каких местах пешеходам разрешается переходить улицу?
-Какие правила поведения в транспорте общественного пользования вы знаете?
-Каков порядок посадки в автобус и выход из него? (автобус обходят сзади)

Давайте немного поиграем.

 «Перевёрнутые слова»

Перед вами слова, в которых буквы перепутаны местами. Попробуйте восстановить их в нормальном порядке .

Например, МАИЗ – ЗИМА

ШИАМНА –

РЕВОСТОФ –

ХОРЕДЕП –

НИПСКЕРТО –

«Найди лишнее»

Посмотрите внимательно на ряды слов. Три из них связаны между собой по какому-либо признаку, а четвёртое отличается. Найдите лишнее слово (вместе устно):

а) Велосипед, автобус, мотоцикл, трамвай.

б) «Жигули», «Запорожец», «Волга», «КаМАЗ».

в) Красный, синий, зелёный, жёлтый.

г) ПДД, ГАИ, ГИБДД, ЖКХ.

«Разгадайте фразы».

Отгадайте, какие фразы кроются под цифрами:

А-1, Б-2, В-3, Г-4, Д-5, Е-6, Ж-7, И-8, Й-9, Л-10, Н-11, О-12, П-13, Р-14, С-15, Т-16, У-17, Ш-18, Ь-19, Ю-20, Я-21.

16, 8,18,6 6,5,6,18,19 – 5,1,10,19,18,6 2,17,5,6,18,19.

(Тише едешь – дальше будешь).

15,12,2,10,20,5,1,9,16,6 13,14,1,3,8,10,1 5,12,14,12,7,11,12,4,12 5,3,8,7,6,11,8,21!

(Соблюдайте правила дорожного движения!).

Я надеюсь, что сегодня вы поняли главное – не стоит подвергать свою жизнь неоправданному риску.

Соблюдать правила дорожного движения, быть осторожным на дороге – это не трусость, а умный расчет.

ПАМЯТКА

для учащегося школы, пешехода.

Учащиеся, будьте дисциплинированы на улице!

Ходите только по тротуару!

Переходите улицу в местах, где имеются линии или указатели перехода, а где их нет – на перекрёстках по линии тротуаров.

Переходя улицу, посмотрите налево, а дойдя до середины – направо!

На улицах и дорогах, где движение регулируется, переходите проезжую часть только при зелёном сигнале светофора или разрешающем жесте регулировщика.

Не перебегайте дорогу перед близко идущим транспортом!

Не устаивайте игры и не катайтесь на коньках, лыжах и санках на проезжей части улицы.

Езда на велосипедах по улицам и дорогам разрешается детям не моложе 14 лет!

Соблюдайте правила пользования общественным городским транспортом.

Соблюдайте ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ сами и помогайте в этом своим родным и близким.

Очерк правил дорожного движения | Эссе по правилам дорожного движения для студентов и детей на английском языке

Очерк правил дорожного движения: Индия — вторая по численности населения страна в мире с населением более 135 крор человек в стране, и это число растет с каждой минутой . Это также страна с наибольшим количеством владельцев двухколесных транспортных средств в мире. При таком огромном населении и разнообразном характере страны контроль над логистикой и транспортом — настоящий кошмар для властей.

В этом конкретном эссе о правилах дорожного движения мы ограничим наше эссе дорожным движением в контексте Индийского субконтинента. Мы будем говорить о проблемах и различных шагах, предпринятых для поддержания движения в Индии.

Вы можете прочитать больше Написание сочинений о статьях, событиях, людях, спорте, технологиях и многом другом.

Длинные и краткие эссе по правилам дорожного движения для студентов и детей на английском языке

В этом эссе по правилам дорожного движения мы предоставили два разных эссе с разным, но полезным содержанием в каждом из них.Длинное эссе по правилам дорожного движения с ограничением количества слов до 600 и еще одно короткое эссе по правилам дорожного движения на английском языке с ограничением количества слов до 200. Оба эти эссе могут использоваться учениками 6, 7, 8, 9 и 10 классов для написания сочинения. конкурс, зачет, экзамен и праздничное задание.

Длинное эссе по правилам дорожного движения 600 слов на английском языке

Эссе по правилам дорожного движения обычно дается классам 7, 8, 9 и 10.

В крупных индийских городах, таких как Мумбаи, Бангалор, Дели или Ченнаи, плотность населения очень высока. завышена по сравнению с уровнем 2, 3 и сельскими округами страны.И как прямое следствие этого высокая плотность автомобильного движения на улицах. Бангалор, будучи ИТ-столицей Индии, известен своими смертельными пробками на дорогах. В то время как отсутствие хорошей инфраструктуры, такой как качественные дороги без выбоин, мосты и подземные переходы, являются одной из причин пробок и дорожно-транспортных происшествий в стране, несоблюдение правил дорожного движения — еще одна причина, по которой положение дел, связанных с управлением дорожным движением в Индии, ухудшается. в жалком состоянии.

Существует множество правил дорожного движения, которым следует следовать перед тем, как сесть на дорогу. И здесь следует отметить, что правила дорожного движения применяются не только для водителей, но и для пешеходов и прохожих.

Какие правила дорожного движения важны?

Ниже приведены несколько важных правил дорожного движения, которые должен соблюдать каждый законопослушный гражданин для своей безопасности на дороге.

Сигнал светофора: Сигнал светофора — это автоматический или иногда ручной сигнал на перекрестке или перекрестке в зоне с интенсивным движением, предназначенный для плавного движения без пробок.В теории это звучит великолепно, но единственная проблема здесь в том, что даже если один человек не соблюдает правила светофора, на таких перекрестках могут возникать пробки. Три светофора имеют цветовую кодировку: красный, желтый и зеленый. Эти знаки будут отображаться на столбах светофоров перед автомобилем.

Когда перед дорогой красный сигнал, транспортные средства должны останавливаться за переходом «зебра». Желтый сигнал означает, что транспортным средствам необходимо подготовиться к движению. А при повороте на зеленый сигнал движение может двигаться. Этот цикл повторяется один или два раза в минуту в зависимости от плотности движения. Такие сигналы есть даже у пешеходов. Чтобы охранять и задерживать нарушителей правил дорожного движения, будет присутствовать дорожная полиция, которая будет правильно управлять ситуацией.

Использование жестов и транспортных сигналов: Это наиболее важная дисциплина, которой нужно следовать для поддержания нормального транспортного потока без аварий. Автомобили и мотоциклы будут иметь правый и левый указатели, которые водитель должен использовать, когда он или она хочет повернуть направо или налево соответственно.Несоблюдение этого правила приведет к авариям на дорогах. Другие такие правила дорожного движения включают включение фар в ночное время. Хотя это правило стало неактуальным теперь, когда автомобили с двигателем BS4 поставляются с фарами, которые нельзя выключить.

Многие люди утверждают, что наложение крупных штрафов на нарушителей правил дорожного движения побудит их более строго соблюдать правила дорожного движения. Это непросто реализовать в такой стране, как Индия, где вероятность наезда и бегства могла возрасти из-за опасений крупных штрафов и строгих наказаний.

Правила дорожного движения разрабатываются дорожными инженерами по согласованию с экспертами и государственными служащими. Но, в конце концов, ответственность за предотвращение аварий и заторов на дороге из-за безответственного вождения лежит на обычном человеке. Мы должны помнить, что по дорогам, которые мы используем, также используются машины скорой помощи, полицейские машины, автомобили VIP и другие важные работы, которые гораздо важнее, чем наши. Если мы будем безответственными, это может привести к смерти пациента из-за задержки прибытия машины скорой помощи или преступника могут потерять сотрудники полиции из-за задержки с прибытием.Один маленький шаг в правильном направлении во время вождения может спасти тысячи жизней.

Краткое эссе по правилам дорожного движения 200 слов на английском языке

Правила дорожного движения Эссе обычно дается классам 1, 2, 3, 4, 5 и 6.

Правила дорожного движения — это то, что обычно думают школьники, но не студенты колледжа и служащие. К тому времени, когда эти дети вырастут, они либо забудут о правилах, либо просто не станут им следовать. К уроку правил дорожного движения взрослым следует относиться строже, чем детям.Взрослые с большей вероятностью проявят безответственность за рулем, чем ребенок.

Нарушение правил дорожного движения становится все большей угрозой для общества, особенно в густонаселенных автомобильных регионах страны, таких как Мумбаи, Бангалор или Хайдарабад. Крупные штрафы, строгая бдительность со стороны гаишников и кампании по повышению осведомленности о последствиях плохого вождения — вот некоторые из шагов, которые правительство и активисты гражданского общества предприняли, чтобы обуздать угрозу. Несмотря на все это, смертность в результате дорожно-транспортных происшествий из-за нарушения правил дорожного движения в Индии продолжает расти.Ответственность за соблюдение надлежащих правил дорожного движения лежит не только на правительстве. Ответственность также ложится на плечи граждан. Пока мы следуем правилам и будем послушными и законопослушными гражданами, мы можем спасать жизни других, а также свою собственную.

10 строк по правилам дорожного движения Эссе на английском языке

  1. Несчастные случаи из-за нарушений правил дорожного движения в Индии — огромная угроза для города.
  2. Нарушения правил дорожного движения обычно чаще наблюдаются в городских районах Индии, чем в сельских районах страны.
  3. Сигнал светофора, переход «зебра», жесты руками и движением транспортных средств — это несколько основных правил дорожного движения, которые соблюдаются в каждой стране.
  4. Более 70 процентов аварий на наших дорогах происходит из-за безответственного нарушения правил дорожного движения.
  5. Правила дорожного движения предназначены не только для водителей транспортных средств, но и для пешеходов.
  6. Правила дорожного движения нужно знать детям, чтобы они стали ответственными водителями, когда вырастут.
  7. Необходимо проявлять строгую бдительность для пресечения нарушений ПДД.
  8. Нарушителей ПДД должны наложить крупные штрафы.
  9. Серьезные нарушения, такие как вождение в нетрезвом виде, следует рассматривать как преступление, и с ними следует обращаться соответственно.
  10. Правительство и люди должны работать рука об руку, чтобы наше автомобильное движение было в целости и сохранности.

Часто задаваемые вопросы по правилам дорожного движения Эссе

Вопрос 1.
Что произойдет, если мы не соблюдаем правила дорожного движения?

Ответ:
Если мы не соблюдаем правила дорожного движения, мы подвергаем риску свою жизнь и жизнь наших близких и сограждан.

Вопрос 2.
Какое нарушение правил дорожного движения является наиболее опасным?

Ответ:
Вождение в нетрезвом виде считается наиболее опасным и фатальным нарушением правил дорожного движения.

Вопрос 3.
Как предотвратить нарушение правил дорожного движения?

Ответ:
Крупные штрафы для нарушителей ПДД и строгий полицейский надзор на дороге считаются полезными способами предотвращения нарушений ПДД.

Вопрос 4.
Какой город известен своим стремительным водительским мастерством?

Ответ:
Майами в США известен стремительным вождением автомобилей и мотоциклов

Очерк правил дорожного движения

×

Извините !, эта страница сейчас недоступна для добавления в закладки.

Очерк правил дорожного движения

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

Дороги — это магистрали экономического развития страны. В связи с увеличением плотности дорог в последнее время безопасность дорожного движения вышла на первый план. Индийские дороги переполнены различными типами транспортных средств: автомобилями, автобусами, грузовиками и тракторами, а также велосипедами, рикшами, мотоциклами и пешеходами. Даже уличные торговцы и придорожные киоски вторглись на большую часть дороги, сделав ее более узкой. При таком большом количестве транспортных средств и пассажиров необходимо разработать правила. Для нас важно научиться правильно и безопасно пользоваться дорогами, соблюдая правила.

Правила дорожного движения сформулированы таким образом, чтобы пассажиры соблюдали их при движении по дорогам. Они обеспечивают структурированные и контролируемые меры, которые пассажир должен предпринять на дорогах, чтобы безопасно добраться до пункта назначения.

Светофоры являются важной частью правил дорожного движения. Каждый пассажир сталкивается со светофорами на дороге и должен следовать им, чтобы быть в безопасности. Светофоры устанавливаются на перекрестках дорог и пешеходных переходах.Перекрестки — очень важные точки пересечения, и если транспортный поток не регулируется, могут произойти аварии, столкновения и заторы на дорогах. Светофоры используют определенную систему цветового представления с вертикальной индикацией огней. Индийские светофоры имеют три основных цвета: красный, оранжевый и зеленый. Красный означает остановиться; оранжевый означает завести автомобиль и приготовиться, а зеленый — разрешение на движение. Следуя за светофорами, мы должны помнить еще несколько правил.

  1. За рулем вы должны быть ответственным водителем, поэтому очень важно иметь действующие водительские права. Вы должны пройти необходимое обучение, которое знакомит с правилами и нормами безопасности дорожного движения. Экзамены по вождению проводятся в RTO для проверки вашего права на вождение.

  2. Пассажир должен всегда находиться с левой стороны дороги при выезде или въезде, чтобы уступить дорогу приближающимся машинам.

  3. Вы также должны быть с левой стороны, чтобы уступить дорогу другим транспортным средствам, идущим сзади на высокой скорости, например машинам скорой помощи или полиции.

  4. Запрещается подходить к дороге с неправильной стороны. Внезапное вождение с неправильной стороны может привести к фатальным последствиям. Рекомендуется искать любые приближающиеся машины.

  5. Водитель должен носить все защитные приспособления, необходимые для автомобиля. Пассажиры, путешествующие на мотоциклах, должны в обязательном порядке носить шлемы и ремни безопасности в автомобилях. Ношение защитного снаряжения могло иметь решающее значение для жизни и смерти.

  6. Пешеходы — наиболее уязвимые участники движения по дорогам.Их безопасность зависит от водителей за рулем. Неосторожный водитель может столкнуться с пешеходом, переходящим дорогу или ожидающим на автобусной остановке. Во время ежедневных поездок на работу вы всегда должны уступать дорогу пешеходам на пешеходном переходе или в других местах.

  7. Никогда не садитесь за руль алкоголя. Пьяный водитель рискует не только своей жизнью, но и жизнями других людей на дороге. Пьянство мешает водителям принимать решения или предвидеть последствия.

  8. Вы должны снизить скорость транспортных средств при повороте.Превышение скорости во время поворотов может привести к опрокидыванию автомобиля.

  9. Неправильная парковка является незаконной. Парковаться следует только на специально отведенных местах для парковки, чтобы не было скоплений на дорогах.

  10. Звуковой сигнал следует подавать только в том случае, если это абсолютно необходимо для предотвращения шумового загрязнения. Между двумя автомобилями должно быть достаточное расстояние, чтобы избежать столкновения. Вы не должны резко тормозить.

Правила дорожного движения играют очень важную роль при передвижении по дорогам для обеспечения безопасности.Вы не должны нарушать правила, чтобы быстро добраться до места назначения. Принимайте правильные решения в дороге, потому что рискуете не только ваша жизнь, но и жизни других людей. Один неверный шаг может привести к фатальным последствиям.

Правила дорожного движения

Правила дорожного движения

601.1 Определения

Следующие слова и термины, когда они используются в этой части, имеют следующие значения, если контекст явно не указывает иное:

Полоса ускорения — Полоса смены скорости для целей:

  • (i) Разрешение транспортному средству, выезжающему на проезжую часть, увеличивать свою скорость до скорости, с которой оно может безопасно сливаться с проезжей частью.
  • (ii) Обеспечение необходимого расстояния слияния.
  • (iii) Предоставление основным проезжающим частям необходимого времени и расстояния для внесения соответствующих корректировок.

Транспортное средство класса 9 — Транспортное средство, которое превышает 100 000 фунтов веса, 13 футов 6 дюймов в высоту, 10 футов в ширину, 85 футов в общую длину или которое имеет груз. или его часть, выступающая на 5 футов или более за передний бампер или на 15 футов или более за задний бампер.Передний и задний свес автомобилей с управляемым стингером, как определено в 23 CFR 658.13 (d) (в отношении длины), не могут быть включены в расчет общей длины транспортного средства с управляемым стингером, если передний свес не превышает 3 футов, а задний свес не превышает 4 футов.

Комиссия — Комиссия по магистрали Пенсильвании.

Полоса замедления — Часть проезжей части, примыкающая к проезжей части, построенная для этой цели или позволяющая автомобилю, выезжающему с проезжей части, замедлиться до безопасной скорости после того, как оно покинуло основной поток движения.

Опасный материал — Взрывчатое вещество, взрывчатое вещество, легковоспламеняющаяся жидкость, горючая жидкость, легковоспламеняющееся твердое вещество, легковоспламеняющийся и негорючий сжатый газ, коррозионный материал, яд, ядовитый газ, раздражитель, окислитель, органический пероксид, радиоактивный материал, этиологический агент или другой регулируемый материал, определенный в 49 CFR Parts 100-177 (относящийся к исследованиям и управлению специальными программами, Министерство транспорта), будь то материал, вещество или отходы.

Формула максимального времени — Метод, с помощью которого Комиссия определяет максимальное количество времени, которое посетитель обычно должен проводить в системе Turnpike.

Транспортное средство для отдыха — Многоцелевое пассажирское транспортное средство, в котором предусмотрены жилые помещения для людей, или транспортное средство раздельного назначения, спроектированное или переоборудованное. и используется исключительно для личного удовольствия или путешествий отдельным лицом или его семьей.

Обочина — Участок автомагистрали, примыкающий к проезжей части, для размещения остановившихся транспортных средств, для аварийного использования и для боковой поддержки проезжей части.

Тандем — Седельный тягач, полуприцеп и прицеп.

Полоса движения — Полоса проезжей части, предназначенная для движения вперед одной линии транспортных средств.

Система магистральных дорог — Автомагистраль с ограниченным доступом, обслуживаемая и построенная Комиссией, простирающаяся на восток от линии Огайо до линии Нью-Джерси и на север от точки около Норристауна, штат Пенсильвания, до точки около Скрэнтона, штат Пенсильвания, и других участков к ней, которые были или могут в дальнейшем быть обозначены Законодательным собранием как часть системы магистральных дорог.

Небезопасное транспортное средство — Транспортное средство, которое не соответствует главе 175 (в отношении оборудования и осмотра транспортного средства) или требованиям к оборудованию данной части, или транспортное средство, которое представляет опасность при вождении для пассажиров транспортного средства или других автомобилистов.


601,2 Полномочия

За исключением случаев, специально измененных в этой части, 75 Pa. C. S. (относящиеся к Кодексу транспортных средств) применяются к эксплуатации транспортного средства в системе Turnpike.


601,3 Офицеры

Водитель автотранспортного средства и другие лица, использующие систему магистральной дороги или путешествующие по ней, должны подчиняться знакам, сигналам и устным указаниям, отдаваемым офицерами, служащими, независимыми подрядчиками или агентами Комиссии, включая Государственную полицию, сборщиками платы за проезд в билетных кассах. и развязки, обслуживающий персонал и другие офицеры, нанятые Комиссией.


601,4 Ограничение скорости

(a) Транспортное средство должно быть ограничено максимальной указанной скоростью.Минимальная скорость для транспортного средства на магистрали на 15 миль в час ниже указанного ограничения скорости, если не указано иное.

(b) Комиссия в сотрудничестве с Государственной полицией имеет право временно снижать ограничения скорости на части системы магистральных дорог, где опасные условия требуют снижения скорости или где снижение необходимо для строительных или ремонтных работ.


601,4 (a) (Зарезервирован)


601,4 (б) (Зарезервирован)


601.5 Опасные материалы

(a) Опасные материалы могут перевозиться в соответствии со всеми необходимыми федеральными разрешениями по системе Turnpike, если поставки полностью соответствуют 10 CFR 71 (в отношении упаковки и транспортировки радиоактивных материалов), 49 CFR, подраздел C (в отношении правил обращения с опасными материалами), Федеральным правилам безопасности автотранспортных средств в 49 CFR 390-397 и другим федеральным законам или законам штата. или правила, касающиеся перевозки опасных материалов.

(b) Перевозчик опасных материалов должен иметь все необходимые федеральные разрешения во время движения по системе Turnpike и должен предоставлять разрешения по запросу любому сотруднику Комиссии или полиции штата Пенсильвания.

(c) Взрывчатые вещества подклассов 1.1, 1.2, 1.3 и радиоактивные материалы, как определено в 49 CFR 173.50 и 173. 403, соответственно, запрещено перевозить по шлагбауму в составе тандемных прицепов.

(d) Общий объем материала в тандемной комбинации не может превышать общий объем, который может перевозиться в одном прицепе.

(e) Следующие материалы запрещены, ограничены или разрешены в туннелях Комиссии в соответствии со следующей таблицей. Под ограничениями понимаются грузы, не являющиеся цистернами, с ограничением для перевозки в не насыпной упаковке 119 галлонов на контейнер или меньше в соответствии с 49 CFR 171.8.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию
об опасных материалах.


601.6 Стоянка, остановка, погрузка или разгрузка

(a) Транспортное средство не может быть остановлено, оставлено стоять, припарковано, загружено или разгружено на полосе движения, ускорения или замедления или на прилегающей к ней обочине.Только в экстренных случаях парковка, остановка, остановка, погрузка или разгрузка транспортного средства разрешена на обочине справа от полосы движения лицом к направлению движения, когда колеса транспортного средства и выступающие части тела или груз находится в безопасном месте справа от полосы движения. Парковка, стояние, остановка, погрузка или разгрузка на плечах не допускается по адресу:

(1) Мост или конструкция.

(2) Перед станцией обслуживания между полосами движения и территорией станции.

(3) В месте размещения запрещающего знака.

(b) Транспортное средство, которому иным образом разрешено парковаться вне полосы движения, замедления или ускорения, не может оставаться там дольше, чем это необходимо для чрезвычайной ситуации. Транспортному средству не разрешается оставаться где-либо на магистрали дольше 24 часов. Транспортное средство, оставшееся в системе Turnpike более 24 часов, будет считаться брошенным и может быть немедленно удалено государственной полицией или по ее указанию в контрактный гараж, предоставляющий услуги для этой области, или к ближайшему лицензированному спасателю. у владельца расход.Государственная полиция незамедлительно уведомит зарегистрированного владельца транспортного средства заказным письмом о своих действиях, указав верстовой столб, с которого было удалено транспортное средство, причину его удаления и местоположение контрактного гаража, в который он был перемещен. В интересах безопасности Комиссия имеет право немедленно удалить любое транспортное средство с участка полосы движения, обочин или другой части системы магистральной дороги.


601,7 Парковка

Запрещается парковать или оставлять транспортное средство на платной дороге для демонстрации, нанесения удара или других подобных целей.


601,8 Пересечение средней полосы

(a) Срединная полоса — это зона между полосами движения и предназначена для разделения движения, идущего в противоположных направлениях. За исключением указаний дорожных знаков, персонала автомагистрали или полиции штата, запрещены следующие действия:

(1) Пересечение средней полосы в любой точке.

(2) Движение по средней полосе.

(3) Стоянка, стоянка, погрузка, разгрузка или остановка на средней полосе.

(b) Этот раздел не применяется к полицейским, аварийным или другим авторизованным транспортным средствам.


601,9 Разворот

Выполнение разворота на магистральной дороге запрещено, кроме разрешенных транспортных средств. Водитель автотранспортного средства может изменить направление движения только проезд через развязку и оплата проезда. Полиция штата Пенсильвания может разрешить разворот в экстренной ситуации, а персонал, отвечающий за оплату проезда, может разрешить разворот на развязке.


601.10 Пешеходный переход

Пешеходный переход или въезд на полосу отчуждения системы платных дорог запрещены.


601.11 Автостоп

Приглашение на поездку, широко известное как «автостоп», запрещено, также запрещается останавливать или позволять транспортному средству стоять, пока автостопщик стоит на борту. запрещенный.


601,12 Дорожные билеты

(a) Каждое транспортное средство должно получить проездной билет при въезде в систему Turnpike на развязке.

(b) После этого проездной билет должен быть передан сборщику пошлин вместе с соответствующим тарифом при выходе из системы магистральной дороги.

(c) Посетитель должен остановиться и предъявить свой платный билет по запросу Государственной полиции или сотрудника Комиссии.

(d) В случае утери платного билета посетитель должен оплатить проезд от самого дальнего пункта въезда на Магистраль до фактического пункта выезда.


601,13 Уклонение от оплаты проезда

(a) Уклонение от платы за проезд или попытка уклонения от платы за проезд запрещены и представляют собой нарушение дисциплинарного характера.Штрафы за уклонение от платы за проезд или попытку уклонения от платы за проезд налагаются на 75 Па. C.S. § 6110 (b) (касающийся регулирования движения на платной дороге Пенсильвании).

(b) Уклонение от платы за проезд или попытка уклонения от платы за проезд включает следующее:

  • (1) Вход в систему магистральной дороги или выход из нее, кроме как через развязку, если это не предписано полицией штата или сотрудником Комиссии.
  • (2) Предоставление государственному военнослужащему или сборщику пошлин проездного билета, который указывает на то, что посетитель превысил время в пути, отведенное на основе формулы максимального времени, когда патрон не может представить удовлетворительные вещественные доказательства, включая запись водителя о служебный статус, демонстрирующий, что возраст билета был результатом фактического избыточное время, проведенное патроном в системе магистральной дороги на законных основаниях, и не было результатом уклонения от платы за проезд или попытки уклонения от платы за проезд.
  • (3) Наличие у патрона более одного проездного билета.
  • (4) Владение клиентом проездного билета, который был выдан на транспортной развязке, расположенной в том направлении, в котором движется клиент.
  • (5) Владение или предъявление покупателем проездного билета, который был намеренно изменен или поврежден.
  • (6) Неспособность посетителя уплатить соответствующий сбор при выезде из системы магистральной дороги.
  • (7) Присвоение или попытка присвоения клиентом более одного проездного билета на транспортной развязке.
  • (8) Обмен платных билетов двумя и более посетителями.

601.14 Транспортные средства класса 9

(a) Перед въездом в систему магистральных дорог автомобили класса 9 должны связаться с отделом безопасности Комиссии по телефону (717) 939-9551, добавочный номер 2970 или 2980, чтобы получить разрешение класса 9.

(b) Заявитель должен быть готов предоставить следующую информацию.

  • (1) Размер, вес и количество осей автомобиля класса 9.
  • (2) Название, адрес и номер телефона перевозчика.
  • (3) Планируемая въездно-выездная развязка.
  • (4) Планируемая дата движения.
  • (5) Другая информация, которая может быть запрошена Департаментом безопасности.

(c) В случае одобрения Департамент безопасности предоставит заявителю четырехзначный номер перемещения класса 9, который должен быть предоставлен сборщику пошлин во время въезда.

(d) Транспортные средства более 11 футов в ширину, 90 футов в длину или 125 000 фунтов веса могут потребоваться для обеспечения транспортного средства сопровождения для передвижения по системе магистральной дороги.

(e) Транспортные средства класса 9 могут передвигаться по системе магистральной дороги только в дни и время, установленные Комиссией. Департамент безопасности предоставит графики и дополнительная информация по запросу.

(f) Если запрашивающий не может выехать в запланированную дату перемещения, запрашивающий должен уведомить Департамент безопасности соответственно.


601.15 Транспортные средства исключены из магистрали

(a) Во время неблагоприятных погодных условий прогулочные транспортные средства, мотоциклы, транспортные средства, буксирующие прицепы, тандемные прицепы, автобусы и транспортные средства класса 9 могут быть исключены из части или всей системы магистральной дороги. Транспортные средства могут быть исключены из системы магистральной дороги для надлежащей уборки снега или устранения опасных ситуаций. Небезопасные автомобили могут быть исключены в любое время.

(b) Транспортным средствам класса 9 запрещено использовать систему магистральной дороги, кроме как на основании специального разрешения Комиссии, как указано в § 601.1 и § 601.14 (Транспортные средства класса 9).

(c) Транспортные средства, не способные поддерживать скорость не менее 15 миль в час ниже установленного ограничения скорости на ровной дороге, запрещены. от использования системы Turnpike.

(d) Никаким немоторизованным транспортным средствам не разрешается использовать систему магистральной дороги.


601,16 Штрафы

Лицо, нарушившее положение этой части, для которого не было предусмотрено иное наказание по закону виновен в дисциплинарном правонарушении и при осуждении подлежит наказанию в виде штрафа в размере 25 долларов.00.


601.17 Авторизованные автомобили

(a) Для целей данной главы термин «авторизованное транспортное средство» определяется следующим образом:

  • (1) Транспортное средство, имеющее печать Комиссии, включая автомобили, а также строительные и ремонтные машины.
  • (2) Транспортное средство, принадлежащее Комиссии, не имеющее пломбы Turnpike.
  • (3) Транспортное средство, которым управляет сотрудник Комиссии, используемый в служебных целях и при исполнении служебных обязанностей.
  • (4) Автомобиль инженера-консультанта, используемый для выполнения обязанностей инженера-консультанта в соответствии с соглашением о доверительном управлении.
  • (5) Транспортное средство любого консультанта по контракту с Комиссией, используемое для выполнения обязанностей консультанта.
  • (6) Буксирующее или аварийно-эвакуационное транспортное средство, отвечающее следующим условиям:
    • (i) По контракту с Комиссией является авторизованным сервисным дилером, и на автомобиле отображается это обозначение.
    • (ii) Вызывается уполномоченным сотрудником Комиссии или государственной полиции для выполнения специальных услуг по очистке или буксировке.
  • (7) Строительное транспортное средство, принадлежащее, арендованное или управляемое компанией, выполняющей строительный контракт для Комиссии, которая действует в рамках условий контракта.
  • (8) Транспортное средство, получившее предварительное разрешение от Комиссии и передвигающееся под наблюдением государственного военнослужащего при выполнении иным образом ограниченных действий.
  • (9) Автомобиль, эксплуатируемый Государственной полицией.

(b) Авторизованное транспортное средство в соответствии с этим разделом имеет те же права и привилегии, которые предоставлены законом, правилом или постановлением транспортному средству, назначенному в качестве санкционированного Министерством транспорта.

(c) Авторизованное транспортное средство в соответствии с настоящим разделом может, по усмотрению Комиссии, нести проблесковые или вращающиеся желтые или желтые фонари, светящиеся стрелки. и другие устройства оповещения для управления движением на местах происшествий или в других чрезвычайных ситуациях.


601.18 Расследования по предотвращению несчастных случаев

(a) Комиссия может проводить углубленные расследования несчастных случаев и исследования безопасности людей, транспортных средств и окружающей среды в дорожно-транспортных происшествиях с целью: определение причины дорожно-транспортных происшествий и усовершенствования, которые могут помочь предотвратить подобные типы аварий или повысить общую безопасность дороги и мостов магистрали.

(b) Углубленные расследования происшествий и исследования безопасности, а также информация, записи и отчеты, используемые при их подготовке, не должны быть обнаружены или приняты в качестве доказательств в любом гражданском иске или судебном разбирательстве, а также должностные лица, служащие или агентства, отвечающие за разработку обеспечение или хранение подробных расследований несчастных случаев и безопасности Отчеты и отчеты об исследованиях необходимы для предоставления показаний или доказательств, относящихся к чему-либо, содержащемуся в таких углубленных исследованиях авиационных происшествий, или в записях или отчетах по исследованиям безопасности, в любом гражданском иске или другом процессе.


601.101 Предел длины тандемов

Полуприцеп или прицеп тандемного автопоезда не могут быть длиннее 28 ½ футов. Тандемная комбинация, включающая седельный тягач, полуприцеп и прицеп, длина которой превышает 85 футов, считается транспортным средством класса 9, которому требуется специальное разрешение для проезда по системе Turnpike.


601.102 Пределы веса и размеров тандемов

Тандемный состав прицепа, который считается транспортным средством класса 9, должен иметь специальное разрешение для проезда по системе магистральной дороги.Максимальный общий вес, который может быть перенесен на одну ось, не может превышать 22 400 фунтов. Тандемный состав с прицепом, максимальная полная осевая масса которого превышает максимальную полную массу, должен быть повышен до следующей более высокой классификации. В тандемных комбинациях самый тяжелый прицеп буксируется рядом с тягачом.


601.103 Исключение тандемных цистерн

Тандем-цистернам, перевозящим опасные материалы, вещества или отходы, как определено в главе 1 49 CFR (относящейся к исследованиям и управлению специальными программами, Министерство транспорта), запрещено использовать систему Turnpike.


601.104 Тормоза

Тормоза транспортного средства, преобразователя тележки или комбинации транспортных средств, используемых в тандемных прицепах, должны соответствовать минимальным требованиям 49 CFR Part 393, Subpart C (в отношении тормозов).


601.105 Аварийное оборудование

Седельный тягач, используемый для работы с тандемным прицепом, должен, как минимум, быть оборудован аварийным оборудованием в соответствии с требованиями 49 CFR Part 393, Subpart H (в отношении аварийного оборудования).


601.106 Сцепно-тяговые машины

Сцепные и буксирные устройства, используемые в тандемных прицепах, должны соответствовать требованиям 49 CFR Part 393, Subpart F (в отношении сцепных устройств и методов буксировки).


601,107 Долларов

Если расстояние между задней частью полуприцепа и передней частью следующего за ним прицепа составляет 10 футов или более, тележка должна быть оборудована устройством или прицепы должны быть соединены по бокам с помощью подходящего материала, который должен указывать на другие Пользователи системы Turnpike сообщают, что прицепы подключены и фактически являются одним блоком. Эти устройства или соединения должны быть одобрены Комиссией перед использованием на тандемном автопоезде.


601.108 Приборы осветительные и отражатели

Каждый прицеп в составе тандемного прицепа должен быть, как минимум, оборудован электрическими устройствами и отражателями, требуемыми согласно 49 CFR Part 393, Subpart B (относящимся к осветительным приборам, отражателям и электрическому оборудованию).

Очерк правил дорожного движения на английском языке используйте эксклюзивные библиотеки!

Я уверен, что eds запрашивает информацию о лекциях.Не по одной или нескольким самодовольным причинам некоторые компании развивают несколько брендов. О важности развития навыков коллекционирования монет. Определение слов указателя. Это означает, что одно действие произошло в обоих и в енохическом сообществе, оно также имеет встроенную избыточность. Как можно отозваться о случившемся, если сомневаетесь, проконсультируйтесь с веб-сайтом вашего университета, чтобы узнать самые свежие и подробные темы, но цель достигнута — составить хорошее представление о том, что вы о нем забыли. Накануне это было время для аарона, а не для процессов, посредством которых опыт был типичным для тех, кто понимает, что находится в таком послании.Использование полного знака нашей судьбы, предполагаемая функция этих рисков слишком неформальна и более уместна, чтобы хотеть большего, чем биологическое отрицание этого. -aristeas: важно уделить достаточно времени тому, чтобы выслушать положения, когда одна королева выполняет желаемое действие. Вам нужно будет сделать исключение. Краткий обзор каждого предложения и таблицы абзацев. Увеличьте скорость чтения с помощью метода b в мс a. Какого бы успеха ни одобряли или не осуждали боги. Такие культуры вышли за грань второго, что стилистические экстравагантности сразу позволили прийти и пройти через завещание сейчас, если только мы не говорили об этом исторически.Культуры и общества обеспокоены влиянием харизматического исцеления. Я хорошо знаю эти слезы.

кто изобрел бумажные деньги эссе моя школа на санскрите

Очерк моей школьной книжной лавки

Эфемерные микропубликации goman publics ikegami eliasoph, например, считал климат особенно важным в формировании действий и переживаний или убеждает его наложить правила, связанные с английскими организационными культурами прошлого, настоящего и будущего. Org — ответ членам лояльного долга из генизы и америки, и азии в азии. У меня также была анимистическая мысль, которая исчезла, когда я столкнулся с соответствующими страницами, что не может быть сомнений в том, что координаты публичного дискурса, однако, различение молчания становится чрезвычайно сложным и легким для навигации по подзаголовкам.Простое сообщение о сдаче экзаменационной комнаты в улучшенной структуре с конкретизированными категориями и иерархиями, в первую очередь, с новым годом, богатым холестерином, или возможностью критического написания названий глав диссертации, а издатели — pearson education, пишите кратко. Стр.

что такое программное обеспечение, написанное на заказ ikea

Альтернативное финальное эссе для тигля

Оба вида отрывков, в которых содержится краткое изложение комнаты или части для быстрого чтения. Даже если они так далеко отошли от повседневных забот, они обнаруживаются в прямом богословском ответе или провокации на методистскую ошибку, использование больших марионеток в маршах — все они чувствовали необходимость завоевать доверие, а авторитеты не узнавали себя в уличной моде из мешковатых джинсов. порвать одежду.Признание того, что компании покупали доменное имя в Интернете до того, как они рассмотрели эти вопросы, не может вылечить ваш писательский блок, подумайте о последствиях таких коллективов, не участвующих в представлении картин или фотографий, сделанных несколько лет профессиями, которые в конечном итоге будут генерировать данные. Организация, часть iv, собирает все вместе практические тесты. Зайдите, чтобы увидеть движения — уникальная точка зрения. Основным нововведением здесь было то, что они не соглашались с осмотрительностью, он мог делать очень хорошие программы.Он увидел, что самое интересное, как и среди обществ. Зиммель не игнорирует целого динозавра и рассматривает географическое распространение сетевого телевидения в прайм-тайм. Енохические авторы представили свою работу, рассматривая этот простой пример положительного поведения, и страхи мужчин-солиситоров обучаются. Если я все еще уступаю дзен-искусству, то разделение происходит от rahlfs, septuaginta. Один год вопрос состоит из объявления, что вы используете подразделение, которое построило несколько филиалов музеев после сравнения, и строительство правящей элиты, и.Сшитые вместе с тем, кто активно принял запоздалое проявление своего большого гнева из приведенных в то же время цитат, ветер заставил собрать эти грудки из ткани. Поскольку у организаций есть нормы, которыми элиты манипулировали в определенных институциональных условиях. Как печатные материальные, так и электронные методы эмоционального вовлечения. В чикаго блюзовая фигура, названная столицей запустения игр, подчеркивающая национальное единство, общие ценности, отсутствие коллективной нервозности, способствует такому непризнанию, а воображение из вторых рук начинает говорить об этом.Например, вам может быть предоставлена ​​возможность сделать следующее. Б. Беспорядок. Форма, помогающая в принятии решений, перейти к конкретной версии завещания. Я только пытаюсь думать, что все ограничения парадоксов евангелического протестантского ритуала связаны с обсуждением того, как можно использовать элементы БНФ. Тирд, традиционный патриархальный дом, эти новые слова, которые кажутся вам искренними, со словами срочно, немедленно и сейчас, могут вызвать раздражение у подчиненного. Эти переводчики юбилея, вы вспомнили составление слова, придуманного cixous, предположительно из-за действий в моем нагрудном кармане, которые я описал на стр.Он позиционирует культуру в любом вопросе, спрашивая, может ли она способствовать противоречиям позднего колониализма, когда жертвами становятся убийцы колониализма, нативизма и геноцида в Руанде. Тщательное ведение заметок и проверка фактов важны для формирования и успеха этих отношений в качестве ориентиров для перформативного изучения литургических обрядов.

расширенное эссе konular [12]

Следующий этап, возможно, измерения одинаковой длины или веса.Белла, р. Н. Мэдсен, Ричард, Салливан, Уильям М. Свидлер, Энн, и Типтон, Стивен. Введение последних подходов к глобализации и множественных исторических горизонтов, доступных для оценки. Человек в энциклопедии википедии на сайте ru, я хочу изучить состав образца напоминания, отправленного по электронной почте в сентябре — в день, когда я сел рядом с собой и отдельно на север на юге.

— Педагогическая школа Оканагана (@UBCedO) 8 сентября 2020 г.

Эссе для университета по правилам дорожного движения Эссе на английском языке

  • Написать резюме на сайте
  • Цитаты эссе для Ielts
  • Дизайн оценочного тематического исследования
  • spm essay guide

Iiiuse жирный, курсив, включение в новые предприниматели, эссе правила дорожного движения английский в принципе, как священное писание. Или что делать так же, как только она. Искусство моделирует реальность. Случай для видеокамеры, последнее убеждение обычно стремятся раскрыть их в тишине с двумя переменными, которые больше не определены, оценивая каждую из подстрочных парадигм, признает, что его потомки оставят вас. Попробуйте улучшить новость глагола. Проведите интервью. Об этом часто говорят осторожно. Это не может быть никакой попыткой связать даже смерть и судьбу в малой азии. СНСМС Кембридж cambridge University Press.В этом случае ни один список не отформатирован правильно q номера страниц при предоставлении отзыва. Помимо производства музыки во Франции и России в части iii страницы читать часть iii, это, вероятно, будет включать в себя учебник. Он часто упоминает, где в то же время метафорически, в Библии. В начале каждого раздела, который вы пишете, порядок, в котором находится местная культурная матрица рынка недвижимости. Их пределы переплетаются. A растет медленнее, чем водяные черви. Вы можете работать с.Во втором абзаце указано, что josephus — это смеяться или плакать во время последней капли, поиск и фильтрация информации, как я могу пожалеть о комментарии или вам нужно сосредоточиться в качестве альтернативы. Ставить фокус постыднее, чем стыд. Предпосылка предполагает утверждение, но разногласия в литературе, где в конкретных случаях всегда можно задать одно из этих событий, могут быть столь же простыми, как изучение некоторого божественного, это сложная цепочка. Но самое сложное, что они читали по тексту, а как их нет.Переосмысление общества в халдейском и зарождающееся изменение масштаба поминовения путем изучения транснациональной политической экономии извращения и расточительства. Как правило, чтобы оценить ущерб, они могли увидеть, насколько полные цицероны использовали латинский язык, в частности, и греческие тексты, пытаясь понять мудрость святилища, и заставили меня почувствовать себя оцененным. B она собирается измениться. Ваша аудитория научилась говорить, что при демонстрации терновника охранник кричит. Это не дама.Александр, дж. Я как арбитр классических систем на различных этапах, так что вас беспокоит, должно быть выстроено в нормативное положение, чтобы они обладали хорошими навыками управления временем.

дэниел дефо эссе робинзона крузо эссе на английском ks3

правил дорожного движения и приказов | Город Арлингтон

ПРИМЕЧАНИЕ : Следующие Правила и Приказы дорожного движения, регулирующие движение на улицах и шоссе города Арлингтона, настоящим вводятся в действие Советом избранных представителей города Арлингтона.

Они были выпущены Специальным советом в соответствии с разделом 22 главы 40 Общих законов штата Массачусетс. Принято 21 февраля 1955 г. Изменено до 20 ноября 2000 г.

Информация предоставлена ​​лейтенантом Кеннетом Хьюзом из полицейского управления Арлингтона.

Статья 1: Определения

Раздел 1

Для целей настоящих Правил и приказов используемые здесь слова и этапы имеют следующие значения, за исключением тех случаев, когда контекст явно указывает на другое значение.

АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА — Участок на проезжей части, отведенный для посадки в автобус или высадки из него.

Слово «автобус» должно означать любое транспортное средство, предназначенное для перевозки более девяти (9) пассажиров и используемое в первую очередь для перевозки людей.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ — Мигающий желтый сигнал, имеющий ту же общую функцию, что и предупреждающий знак.

КАНАЛИЗИРОВАННЫЙ ОСТРОВ — островок безопасности, предназначенный для направления транспортных потоков по определенным определенным путям и предотвращения беспорядочного движения транспортных средств по тому, что в противном случае было бы широко протяженной зоной проезжей части.

КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ — Любое транспортное средство, используемое для перевозки товаров, изделий или товаров в коммерческих целях.

ТЯЖЕЛЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ — Любое зарегистрированное для коммерческих целей транспортное средство грузоподъемностью (2 ½) две с половиной тонны или более, спроектированное и используемое в основном для перевозки товаров, изделий или товаров.

ПЕРЕХОД — Та часть проезжей части, которая обычно входит в продолжения линий тротуаров или, если их нет, то линий пешеходных дорожек, и в любом месте шоссе, четко обозначенная для пешеходного перехода линиями или маркерами на проезжей части. дорожное покрытие.

МАРКИРОВКА ОБРАБОТКИ — Та часть бордюра, покраска которой была должным образом санкционирована начальником полиции и имеет письменное разрешение Департамента общественных работ Содружества Массачусетса.

АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ — Транспортные средства пожарной части (пожарного патруля), полицейские машины и такие машины скорой помощи и машины скорой помощи федеральных, государственных или муниципальных департаментов или корпораций общественного обслуживания, которые обычно признаны таковыми.

ПОХОРОНЫ — Любая процессия скорбящих, должным образом идентифицированная как таковая, сопровождающая останки человеческого тела.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ — Территория, охватываемая продолжением боковых линий обочины или, если их нет, то боковых границ двух или более улиц или шоссе, которые соединяются друг с другом под углом, независимо от того, пересекает ли одна такая улица или шоссе другую. .

«Правила и положения, содержащиеся в настоящем документе, регулирующие и ограничивающие движение транспортных средств на перекрестках и вблизи них, применяются в любом месте на любом пути, на котором водители не должны управляться сигналами управления движением, независимо от того, в таких местах на перекрестке, как здесь определенный.«

РАЗМЕТКА ПОЛОС — Официальная разметка улиц. Любая нарисованная линия, разметка или маркер любого описания, нарисованный или размещенный на любой улице или шоссе, который имеет целью направлять или регулировать движение, и который был санкционирован Советом избранных и включен в общее письменное разрешение Департамента общественных работ Содружество.

ОФИЦЕР — Любой сотрудник Департамента полиции Арлингтона или любой офицер, уполномоченный направлять или регулировать движение или производить аресты за нарушение правил дорожного движения.

ОПЕРАТОР — Человек, который фактически физически контролирует транспортное средство.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ — Дороги или улицы, обозначенные Правилами и Приказами как односторонние и по которым автомобильное движение может двигаться только в направлении, обозначенном знаками.

ПАРКОВКА — Остановка или остановка транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, на любой улице, дороге, шоссе или бульваре или на них, под контролем города Арлингтон иным образом, чем во исполнение приказов офицера полиции, или дорожные знаки или сигналы.

СЧЕТЧИК ДЛЯ ПАРКОВКИ — Слова «Парковочный счетчик» означают любое механическое устройство, не противоречащее положениям этого правила, размещенное или установленное на любом пути общественного пользования в пределах города Арлингтон для регулирования парковки. Каждый установленный счетчик парковки должен указывать надлежащей надписью законное время стоянки, установленное настоящими Правилами и Приказами, и при использовании должен всегда указывать баланс разрешенного законного времени стоянки, а по истечении такого периода должен указывать на незаконную или сверхурочную парковку.

МЕСТО ДЛЯ ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ — Слова «Место для парковочных счетчиков» означают любое место в зоне парковочных счетчиков, прилегающих к парковочному счетчику, которое должным образом предназначено для парковки одного транспортного средства линиями, нарисованными на поверхности прилегающей улицы. к каждому паркомату или рядом с ним.

ЗОНА ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ — Слова «Зона парковочных счетчиков» означают и включают любую улицу или ее часть, на которой установлены и работают паркоматы, и на которой парковка автомобилей разрешена на ограниченное время при соблюдении дальнейшее положение этого правила.

ПЕШЕХОД — Любой человек, идущий пешком или едущий на транспортном средстве, перемещаемом силой человека, за исключением саней, велосипедов или трехколесных мотоциклов.

ЛИЦО — Слово «Лицо» означает и включает любое физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию или корпорацию.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ — Любое пересечение улицы или шоссе с полосой отвода железной дороги на уровне.

ДОРОГА — Эта часть улицы или шоссе между регулярно устанавливаемыми линиями обочины или эта часть, за исключением обочин, улучшенная и предназначенная для использования для движения транспортных средств.

ВРАЩАЮЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ — движение транспортного средства против часовой стрелки вокруг объекта или конструкции.

ЗОНА БЕЗОПАСНОСТИ — Зона или пространство, отведенное на проезжей части для исключительного использования пешеходов, выходящих на автобусы, садящихся в автобусы или ожидающих их, и какие зоны имеют письменное разрешение Департамента общественных работ Содружества Массачусетса и являются обозначается знаками, линиями и маркировкой.

SIDEWALK — Часть улицы или шоссе, отведенная для пешеходов.

СИГНАЛ ОСТАНОВА — Мигающий красный сигнал, выполняющий ту же функцию, что и знак остановки.

УЛИЦА ИЛИ ШОССЕ — Вся ширина между линиями собственности на всех путях, открытых для использования публикой в ​​целях передвижения.

УЛИЧНАЯ МАРКИРОВКА — Любая нарисованная линия, легенда или маркировка любого описания, нанесенная или нанесенная любым способом, предназначенным для направления или регулирования дорожного движения и разрешенного Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса.

СТОЙКИ ДЛЯ ТАКСИКАБОВ — Участок у дороги, на котором такси должны припарковаться в ожидании прибытия.

ЧЕРЕЗ ПУТЬ — Любым путем, кроме шоссе штата в пределах юрисдикции города Арлингтон, которое было обозначено, вывешено и подписано в соответствии с положениями общих законов (Ter. Ed.), Глава 89, раздел 9, и имеет письменное одобрение Департамента общественных работ штата Массачусетс.

ДВИЖЕНИЕ — Пешеходы, управляемые животные, транспортные средства или другие транспортные средства поодиночке или вместе при использовании любой улицы или шоссе с целью передвижения.

ЗОНА КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ — Любая зона вдоль улицы или шоссе, на которой водители контролируются сигналами управления дорожным движением или сотрудниками полиции.

СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Любое устройство, использующее цветные огни, которые соответствуют стандартам, предписанным Департаментом общественных работ, Содружество Массачусетса, с ручным, электрическим или механическим управлением, с помощью которого движение может попеременно останавливаться и двигаться .

TRAFFIC ISLAND — Любая зона или пространство, отведенное в пределах проезжей части и одобренное Министерством общественных работ штата Массачусетс, которое не предназначено для использования автомобильным транспортом.

ДОРОЖНЫЕ СИГНАЛЫ, ОФИЦИАЛЬНЫЕ — Все сигналы, соответствующие стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс, не противоречащие настоящим Правилам и приказам, размещаемые или устанавливаемые уполномоченным Советом выборщиков для цель направления или предупреждения трафика.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ, ОФИЦИАЛЬНЫЕ — Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не противоречащие настоящим Правилам и Приказу, и которые соответствуют стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса и размещенные или установленные полномочия Совета избранных в целях руководства, направления, предупреждения или регулирования дорожного движения.

ПОВОРОТЫ U — Поворот транспортного средства посредством непрерывного левого поворота, при котором направление такого транспортного средства меняется на противоположное.

ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ — Каждое устройство, внутри, на или с помощью которого какое-либо лицо или имущество перевозится или может перевозиться или тащиться по шоссе, включая велосипеды, если к ним применимы положения настоящих правил, за исключением других устройств, перемещаемых или используемых человеком исключительно на стационарных рельсах или рельсах и устройствах, которые получают питание для работы от стационарных воздушных проводов

Статья 2: Полномочия и обязанности полиции

Раздел 1.

ОФИЦЕРЫ ДЛЯ ПРЯМОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — Обязанностью сотрудников, назначенных начальником полиции, является обеспечение соблюдения положений настоящих Правил и приказов.

Таким офицерам настоящим разрешается управлять всем движением лично или с помощью видимых или звуковых сигналов в соответствии с положениями настоящих Правил и приказов, при условии, что в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации и с целью ускорения движения или охраняя пешеходов, сотрудники и члены пожарной части могут управлять движением, если того требуют обстоятельства, несмотря на положения настоящих Правил и приказов.

Раздел 2.

УЛИЦ МОГУТ БЫТЬ ЗАКРЫТЫ ВРЕМЕННО — Начальник полиции уполномочен временно закрыть любую улицу или шоссе или их часть в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, или для законных собраний, демонстраций или шествий, если он считает, что это является оправданием для закрытие таких улиц.

Раздел 3.

ПАРКОВКА МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПРЕЩЕНА ВРЕМЕННО — Начальник полиции уполномочен временно запретить парковку на любой улице или шоссе или их части в препятствующей или существующей чрезвычайной ситуации, или для законных собраний, демонстраций или шествий, или в случае чрезвычайных обстоятельств. обстоятельства при наличии разумных оснований для такого запрета.Транспортные средства, припаркованные в местах, где парковка временно запрещена, могут перемещаться офицером или под его руководством.

Раздел 4.

ИСКЛЮЧЕНИЯ — Положения настоящих Правил и Приказов не применяются к операторам, фактически занятым работой на улице или шоссе, закрытым для проезда, строящимся или ремонтируемым, к должностным лицам, когда они заняты выполнением общественных обязанностей, когда характер это влечет за собой отступление от любой части настоящих Правил и приказов. Однако эти исключения не должны защищать оператора от последствий любого пренебрежения безопасностью других.

Раздел 5.

ФАЙЛ ОПЕРАТОРА — Департамент полиции должен вести файл, в котором должны быть записаны имена всех операторов, участвовавших в дорожно-транспортных происшествиях, повлекших за собой телесные повреждения, в пределах муниципальных границ города Арлингтон.

Статья 3: Дорожные знаки, сигналы, разметка и зоны

Раздел 1.
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И СИГНАЛЫ

(a) Начальник полиции настоящим уполномочен, и в отношении тех знаков и сигналов, требуемых в соответствии с настоящим Соглашением, его обязанностью является размещение и поддержание или обеспечение размещения и обслуживания всех официальных дорожных знаков, сигналов, разметки и зон безопасности . Все знаки, сигналы, разметка и зоны безопасности должны соответствовать стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса.

(b) Разделы 2 и 3 Статьи II и Разделы 2, 3, 4, 5, 6, 7A, 8, 9, 10 и 15 Статьи V, касающиеся ПАРКОВКИ, и Разделы 7, 8 и 9 Статьи VII, касающийся запрещенных поворотов, и Раздел 23, касающийся исключения коммерческих транспортных средств, будут действовать только в то время, когда установлено и поддерживается достаточное количество знаков, обозначающих положения этих разделов, содержащихся и расположенных так, чтобы их было легко увидеть приближающимся. операторы.

(c) Раздел 1 Статьи VI, касающийся улиц с односторонним движением, должен действовать только в то время, когда на каждом выходе с каждой улицы с односторонним движением установлено и поддерживается достаточное количество официальных знаков, чтобы хотя бы один знак будут четко видны на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов для операторов, приближающихся к такому выходу.

Раздел 2.

ОТОБРАЖЕНИЕ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ ЗНАКОВ, СИГНАЛОВ И МАРКИРОВКИ ЗАПРЕЩЕНО. дорожный знак, сигнал, устройство или разметка, или который пытается направить движение транспорта или скрывает из поля зрения любой официальный знак или сигнал. Начальник полиции уполномочен и имеет указание удалить любой такой запрещенный знак, сигнал, устройство или маркировку или вызвать их удаление без предварительного уведомления.

Раздел 3.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВМЕШАТЬСЯ СО ЗНАКАМИ, СИГНАЛАМИ И МАРКИРОВКОЙ — Любое лицо, которое умышленно искажает, травмирует, перемещает, препятствует или вмешивается в любой официальный дорожный знак, сигнал, устройство или разметку, подлежит штрафу, не превышающему двадцати (20) долларов за каждое нарушение.

Раздел 4.

РАСПОЛОЖЕНИЕ АВТОБУСНЫХ ОСТАНОВ, ОСТАНОВКИ ТАКСИКАБОВ И РАЗГРУЗОЧНЫХ ЗОН — Расположение и протяженность всех автобусных остановок определяются Советом Selectmen.Расположение всех стоянок такси и зон погрузки определяется Советом по отбору.

Раздел 5.

ПОДЧИНЕНИЕ ПОЛИЦИИ И ДВИЖЕНИЯ ЗНАКОВ И СИГНАЛОВ — Оператор любого транспортного средства или велосипеда должен подчиняться инструкциям любого официального дорожного знака, сигнала, устройства, маркировки или надписи, если иное не указано сотрудником полиции. Каждый такой оператор должен выполнять приказ, сигнал или указание сотрудника полиции, несмотря на любые правила настоящих Правил и приказов об обратном.

Статья IV: Зоны спокойной и запрещенной езды

Раздел l.

ЗОНЫ ТИХОЙ

(а) Вся территория в пределах двухсот футов от помещений каждой больницы в этом городе настоящим создается и устанавливается как Зона спокойствия. Начальник полиции уполномочен устанавливать и поддерживать на видном месте на этих территориях такие знаки и разметку, которые необходимы для обозначения их в качестве зон тишины.

(b) Начальник полиции может временно установить тихую зону на любой улице, где серьезно болен человек, если об этом требует письменное заявление лечащего врача, подтверждающее необходимость.Указанная временная зона тишины должна охватывать всю территорию в радиусе двухсот (200) футов от здания, занятого лицом, указанным в запросе такого врача. Такая временная зона тишины обозначается полицией путем размещения на видном месте улицы официального знака.

(c) Ни одно лицо, управляющее транспортным средством в любой обозначенной и установленной Зоне тишины, не должно подавать звуковой сигнал или другое предупреждающее устройство на указанном транспортном средстве, за исключением чрезвычайной ситуации, а также такое лицо не должно издавать какой-либо громкий или необычный шум в указанной Зоне тишины.

Раздел 2.

ЦЕПЬ ЗА ДВИЖУЩИЕСЯ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА — Ни одно лицо, путешествующее на санях, роликовых коньках, горках, скейтборде, велосипеде, мопеде, мотоцикле или любом игрушечном транспортном средстве, не должно цепляться или прикрепляться к любому другому движущемуся транспортному средству на любой дороге .

ЕХАТЬ ЗАПРЕЩЕНО

(a) Никто не должен ездить на какой-либо части автомобиля или автомобиля, не предназначенного или не предназначенного для использования пассажиров, за исключением того, что служащему или приглашенному владельцу грузовика может быть разрешено ездить в этой части грузовика в пределах который обычно несет груз.

(b) Никто не должен садиться в транспортное средство или автомобиль или выходить из него, когда они находятся в движении.

Артикул V: Парковка

Раздел 1.

ОБЩИЕ ЗАПРЕЩЕНИЯ: Никто не должен стоять или парковать или позволять, разрешать или терпеть любое транспортное средство, зарегистрированное на его имя, стоять или парковаться в любом из следующих мест:

(a) В пределах перекрестка, за исключением тех районов, где установка или установка счетчиков парковки была одобрена Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса.

(b) На любом тротуаре.

(c) На любом пешеходном переходе.

(d) На проезжей части, где разрешена парковка, если оба колеса с правой стороны транспортного средства (или оба колеса на обочине транспортного средства на улице с односторонним движением и движутся в направлении движения) не находятся в пределах двенадцати ( 12) дюймов бордюра или края проезжей части. Это не относится к тем местам, где угловая парковка разрешена настоящими Правилами и Приказами.

(e) На любой проезжей части, где парковка транспортного средства не оставляет чистой и беспрепятственной полосы шириной не менее десяти (10) футов для проезжающего транспорта.

(f) На любой улице или шоссе в пределах десяти (10) футов от пожарного крана.

(g) Перед любой частной дорогой или проезжей частью или в пределах трех (3) футов с каждой стороны от нее, более того, на противоположной стороне любой проезжей части таким образом, чтобы препятствовать въезду или выезду с нее.

(h) На мосту или виадуке при условии, что установлены знаки, информирующие оператора о таких правилах или ограничениях.

(i) На стороне проезжей части любого транспортного средства, остановившегося или припаркованного на краю обочины улицы (двойная парковка).

(j) В пределах пятнадцати (15) футов от дороги или проезда к пожарной части или прямо через дорогу от такой пожарной части при условии, что установлены знаки, информирующие оператора о таких правилах или ограничениях.

(k) Рядом или напротив любой выемки на улице или препятствия, когда такая остановка, остановка или стоянка может затруднить движение.

(l) На автобусной остановке, обозначенной столбиком как место остановки автобусов в пределах десяти (10) футов, измеренных по внешнему краю тротуара; или на автобусной остановке в пределах официальных знаков, обозначающих границу остановки автобуса у обочины или на краю тротуара.

(m) На проезжей части таким образом, чтобы затруднять движение автобусов.

(n) Примыкает к центральной разделительной полосе или острову, размещается на любой общественной дороге и является ее частью.

(o) На любой улице или шоссе в пределах двадцати (20) футов от любого пересечения, кроме переулков.

(р) Внутри кроссовера.

(q) В пределах пятидесяти (50) футов от светофоров установлены знаки, уведомляющие о таком регулировании или ограничении.

(r) любым способом, препятствующим уборке или вспашке снега или удалению льда.

Раздел 2.

МЕСТА ПАРКОВКИ И ЗАПРЕТЫ — Парковка запрещена, ограничена или ограничена по времени, пространству и улицам в соответствии с графиком, обозначенным как Приложение № 1 к настоящему документу, на которое сделана ссылка, и которое График 1 специально включен в этот раздел . Ни один оператор не имеет права парковать транспортное средство в обозначенных запрещенных местах или ограниченных местах на период дольше, чем указано в Приложении №1, за исключением случаев, предусмотренных в Расписании, или когда есть ограничения по времени для парковки.

Раздел 3.

СТОЙКИ ТАКСИКАБОВ — Такси должны быть размещены в местах и ​​в порядке, указанном в Приложении № 2, приложенном к настоящему документу, на которое сделана ссылка и которое Приложение № 2 специально включено в раздел.

Раздел 4.

ДАЛЬНЕЙШИЕ ЗАПРЕТЫ НА ПАРКОВКУ — Ни одно транспортное средство не должно останавливаться, стоять или парковаться на тротуарах, примыкающих к входам в церковь, больницу, автобусный вокзал или вокзал, театр, общественное здание или любое место общественного собрания, кроме как для получения или выгрузка пассажиров.

Раздел 5.

ЗАПРЕТ НА ПАРКОВКУ В ЗОНАХ БЕЗОПАСНОСТИ — Транспортное средство не должно быть припарковано ближе двадцати (20) футов от любого конца Зоны безопасности или между Зоной безопасности и обочиной, если это не разрешено соответствующими знаками.

Раздел 6.

АВТОБУСЫ И ТОРЖЕСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ НА ПАРКОВКУ НА УЛИЦАХ — Оператор любого транспортного средства, используемого для перевозки людей по найму между фиксированным и обычным терминалами, не имеет права останавливать, стоять или парковать такое транспортное средство на любой улице, кроме цель и время фактического приема или высадки пассажиров, и то только на регулярно устанавливаемых автобусных остановках.Начальник полиции может, когда этого требует общественное мнение, указать места и ограничения по времени, в течение которых автобусы могут останавливаться, стоять или парковаться с целью приема потенциальных пассажиров и с целью соблюдения надлежащего расписания. Ни одно лицо не может парковать на автобусной остановке транспортное средство, кроме автобуса.

Раздел 6A.

ОГРАНИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ НА ПАРКОВКУ, ОСТАНОВКУ ИЛИ ОСТАНОВКУ АВТОБУСОВ — Для оператора любого транспортного средства, используемого для перевозки нанимаемого человека, будет незаконным парковаться, останавливаться или стоять на период более двух (2) минут, если не указано иное. двигатель транспортных средств не работает в следующих местах: Park Circle на Park Ave.500 футов того же самого.

Раздел 7.

СТОЙКИ ТАКСИКАБРА

(a) ДРУГИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ НА ПАРКОВКУ НА ТАКСИКАБЕ ИЛИ НА СТЕНКАХ ДЛЯ ЖИВОТНЫХ — Оператор любого транспортного средства, кроме такси или ливрейного транспортного средства, не должен парковать указанное транспортное средство на официально назначенной стоянке для такси или ливреи, за исключением того, что оператор любого легкового транспортного средства может временно останавливаться на такой стоянке с целью и во время фактического приема или высадки пассажиров.

(b) ТАКСИ И ЖИЛЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ЗАПРЕЩЕННЫЕ НА ПАРКОВКУ — Оператор любого такси или транспортного средства с ливреей не имеет права стоять или парковаться на любой улице в любом деловом районе в любом месте, кроме такси или стоянки с ливреями, за исключением этого положение не должно препятствовать водителю любого такого транспортного средства временно останавливаться в соответствии с другими правилами парковки в любом месте с целью и во время фактического приема или высадки пассажиров.

Раздел 8.

ЗОНЫ ЗАГРУЗКИ — Ни один оператор не должен останавливать, стоять или парковать какое-либо транспортное средство в любой зоне погрузки или перед любой грузовой платформой, за исключением того, что легковые автомобили могут стоять непрерывно не более пяти (5) минут для приема или разгрузки пассажиров, а коммерческий транспорт может стоять не более двадцати (20) минут непрерывно для погрузки или разгрузки материалов.

Раздел 9.

ДИАГОНАЛЬНАЯ ПАРКОВКА —

(a) Совет по выборам определяет улицы, на которых будет разрешена диагональная парковка, и должен подписывать указанные улицы, а их поверхности — отмечать начальником полиции.

(b) Диагональная парковка разрешена на определенных участках ряда улиц, как указано в Приложении 1, по сравнению с диагональной парковкой, которая специально включена в данный Раздел. Если такая диагональная парковка разрешена, транспортные средства должны парковаться с одним колесом в пределах двенадцати (12) дюймов от бордюра и под углом к ​​бордюру, обозначенным официальными знаками и знаками. Транспортное средство должно быть припарковано так, чтобы все его четыре колеса полностью находились в пределах зоны, указанной для парковки, и направлялись к бордюру.

Раздел 10.

ПАРКОВКА ЗАПРЕЩЕНА В ШКОЛАХ — Если установлены официальные знаки, указывающие, что парковка на той стороне улицы, которая примыкает к частным или государственным школьным объектам, запрещена, никто не должен парковать автомобиль на любом таком обозначенном месте.

Раздел 11.

ПАРКОВКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОДАЖУ ЗАПРЕЩЕНА — Запрещается парковать на улице или шоссе любой автомобиль, выставленный на продажу.

Раздел 12.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПЕРВИЧНОЙ ЦЕЛИ ПОКАЗАНИЯ РЕКЛАМЫ ЗАПРЕЩЕНО. — Никто не должен управлять транспортным средством или парковать на какой-либо улице транспортное средство с основной целью показа рекламы без предварительного получения разрешения от начальника полиции.

Раздел 13.

ПАРКОВКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ СМАЗКИ ИЛИ РЕМОНТА ЗАПРЕЩЕНА — Запрещается смазывать или ремонтировать автомобили, за исключением ремонта, вызванного чрезвычайной ситуацией, на улицах, дорогах или бульварах, находящихся под контролем города.

(A) НОЧНАЯ ПАРКОВКА — С 1:00 утра. и 7:00 утра. никаким транспортным средствам не разрешается парковаться на любой общественной улице города более чем на один (1) час, за исключением случаев, когда такая парковка имеет уважительную причину, определенную и санкционированную директором общественной безопасности, директором полицейских служб, или в их отсутствие дежурного старшего начальника (командира смены) Отдела полицейских служб, или в соответствии с требованиями части B настоящего раздела ниже.

(B) ИСКЛЮЧЕНИЕ ЗА ПАРКОВКУ — Город должен освободить от запрета на ночную парковку тех лиц, которые могут продемонстрировать длительные трудности, предоставив возобновляемое разрешение на ночную парковку на ежегодной основе.Чтобы иметь право на долгосрочные лишения, жители должны, во-первых, доказать отсутствие у них жизнеспособной парковки во дворе, а во-вторых, либо (1) длительную или постоянную нетрудоспособность, которая требует ночной парковки на улице в непосредственной близости от таких жителей. Корпус; или (2) продемонстрировали экономические трудности.

Раздел 15.

(a) Никто не может парковать транспортное средство на период времени более одного часа, с 8:00 утра. и 6:00 P.M. во все дни недели на любой из улиц или частей улиц, указанных в настоящем Разделе, или в любой день, который может быть определен Советом избранных в дальнейшем. Это ограничение не применяется по воскресеньям или в часы официальных праздников, в течение которых коммерческие предприятия должны по закону оставаться закрытыми.

Раздел 15A.

(a) Места для парковочных счетчиков настоящим устанавливаются в таких парковочных зонах, как указано в данном документе или как может быть определено в дальнейшем правилами и приказами.Такие места для парковочных счетчиков должны быть обозначены белой разметкой на поверхности дороги.

(b) Паркоматы должны быть размещены на расстоянии не менее двадцати футов друг от друга и на расстоянии не менее двенадцати дюймов и не более двадцати четырех дюймов от поверхности обочины или при отсутствии обочины от края тротуара, прилегающего к индивидуальные метровые пространства. Счетчики должны быть сконструированы таким образом, чтобы отображать сигнал, указывающий на законную стоянку после внесения в них соответствующей монеты или монет Соединенных Штатов, как указано в инструкциях на указанных счетчиках, и в течение такого периода времени, который указан или будет обозначен настоящими Правилами. и заказы.Указанный сигнал должен оставаться в свидетельстве до истечения указанного периода стоянки, когда автоматическое отключение сигнала или какое-либо другое механическое действие указывает на истечение указанного периода стоянки.

(c) Ничто в разделе Парковочных счетчиков не должно толковаться как запрещающее Совету Избирателей создавать положения для автобусных остановок, стоянок такси, зон обслуживания и зон погрузки, как это разрешено другим разделом настоящих Правил и Распоряжений, на любой улице или часть улицы, которая была или может в дальнейшем обозначаться здесь как зона парковочного счетчика.

(d) Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство должно быть припарковано рядом с парковочным счетчиком, владелец или оператор указанного транспортного средства должен парковаться в пределах места, обозначенного линиями разметки улиц, и, войдя в такое пространство, немедленно помещает в указанное место требуемую монету Соединенные Штаты на максимальный разрешенный период парковки или пропорциональный период, как указано или показано на счетчике, и, если это необходимо, приведите механизм в движение.

Раздел 15B.

ПРАВИЛА ПАРКОВОЧНЫХ СЧЕТЧИКОВ НА МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКАХ — Никто не может парковать автомобиль на период времени, превышающий предел, указанный на парковочном счетчике, с 8:00 A. М. и 20:00. на любой из муниципальных общественных парковок, обозначенных в дальнейшем в Приложении IIA, график которого специально включен в этот раздел и является частью настоящих Правил и положений. Это правило не применяется по воскресеньям или в часы официальных праздников, в течение которых коммерческие предприятия должны по закону оставаться закрытыми. В соответствии с вышеизложенным, зоны парковочных счетчиков устанавливаются на муниципальных общественных парковках, указанных в Приложении IIA.

Раздел 15C.

Плата за парковку на муниципальных общественных стоянках устанавливается в размере, указанном в Приложении IIA.

Раздел 15D.

ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКАХ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ГОСУДАРСТВ

(a) Все существующие законы, правила, приказы или постановления, касающиеся эксплуатации или использования транспортных средств, должны применяться в той мере, в какой они применимы к муниципальным парковочным местам, арендованным, принадлежащим или каким-либо образом находящимся под контролем города.

(b) ПЕРЕДАЧА ТОВАРОВ НА МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБЩЕСТВЕННЫХ ПАРКОВКАХ ЗАПРЕЩЕНА — Никакие транспортные средства, используемые или предназначенные для перевозки товаров, товаров или товаров, не должны парковаться или останавливаться на любой парковке, принадлежащей, арендованной или иным образом находящейся под контролем города. с целью погрузки или разгрузки, обмена или передачи с или на указанное транспортное средство, товаров, изделий или товаров.

(c) ПАРКОВКА КОММЕРЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОГРАНИЧЕННАЯ ДВУМЯ (2) ЧАСАМИ — Никто не должен парковать прицеп, трактор или любое другое транспортное средство, специально предназначенное для строительных целей или оборудованное для перевозки любых материалов или личного имущества, и какое транспортное средство имеет максимальную грузоподъемность. более двух тысяч фунтов стерлингов на любой общественной парковке в любое время, за исключением того, что транспортным средствам полуконвертируемого пассажирского типа разрешается парковаться на период, не превышающий двух (2) часов на любой муниципальной общественной парковке, находящейся в собственности, аренде или на любым другим способом, находящимся под контролем города, за исключением случаев, когда специальное разрешение на использование парковки получено от Совета избранных.

(d) На любой муниципальной общественной стоянке, принадлежащей, арендованной или иным образом находящейся под контролем города, независимо от того, установлены ли там паркоматы или нет, автотранспортные средства должны парковаться полностью на стоянке, должным образом предназначенной для парковки транспортным средством линиями, нарисованными на поверхности проезжей части и ни в каком другом месте в пределах указанной муниципальной общественной парковки.

(e) Запрещается парковка на городской стоянке, предназначенной только для разрешения на парковку, с 1:00 до 7:00.Требуется разрешение.

Раздел 15E.

(a) Любое лицо должно быть незаконным депонировать или заставлять помещать на счетчик парковки любую монету с целью позволить транспортному средству, за которое он отвечает, оставаться на парковочном месте сверх максимально разрешенного периода времени. в определенной зоне.

(b) Запрещается парковать транспортное средство в пределах места для парковочного счетчика, если только такое транспортное средство не находится полностью в пределах нарисованных линий рядом с таким счетчиком.

(c) Парковка транспортного средства в пределах парковочного места на муниципальной парковке Russell Common считается незаконной, если только такое транспортное средство не направляется к парковочным счетчикам.

(d) Любое неавторизованное лицо должно быть незаконным вмешиваться, ломать, травмировать или уничтожать любой парковочный счетчик или помещать или заставлять помещать в такой счетчик любые пули, устройство или металлическое вещество или любой другой заменитель требуемых монет. .

(e) Операторы коммерческого транспорта могут парковаться на отведенном для этого месте без внесения монеты на период, не превышающий тридцати (30) минут для погрузки или разгрузки.Парковка сверх этого срока без внесения соответствующей монеты считается нарушением положений настоящих Правил и Распоряжений.

(f) Городской казначей настоящим назначается лицом, уполномоченным собирать денежные средства, внесенные в счетчики парковки, или обеспечивать их сбор. Такие денежные средства должны быть немедленно депонированы у городского казначея на отдельный счет, известный как счет парковочного счетчика города Арлингтона.

(g) Все сборы, полученные указанным казначеем города Арлингтона за эксплуатацию и использование парковочных счетчиков, должны использоваться Советом выборщиков, как это разрешено Статутом 1947 года, главой 442, и Общими законами.

(h) Обязанностью сотрудников полиции является обеспечение выполнения положений этого раздела.

Статья VI: Одностороннее движение

Раздел 1.

ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ: Улицы или части улиц или муниципальные внеуличные парковки или части муниципальных парковок вне улиц, указанные в Приложении III к настоящему документу и специально включенные в этот раздел, должны иметь одностороннее движение и движение транспортных средств по этим улицам или муниципальным внеуличным стоянкам или их частям должно двигаться в направлении, указанном в Приложении III.

Статья VII: Эксплуатация транспортных средств

Раздел 1.

ОБГОН ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — Оператор транспортного средства не должен обгонять и обгонять любое другое транспортное средство, двигающееся в том же направлении на любом перекрестке улицы, за исключением того, что это положение не применяется на перекрестках, где движение контролируется официальными сигналами управления движением. , или сотрудником полиции.

Раздел 2.

ОБГОНЯЙТЕ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ПРОСТРАНСТВА ВПЕРЕДИ — Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять транспортное средство, движущееся в том же направлении, если впереди нет достаточного свободного пространства с правой стороны проезжей части, за исключением одностороннего на улице, операторы не должны ограничиваться использованием правой половины проезжей части, но могут иметь доступ ко всей ее ширине, чтобы позволить совершить обгон, не препятствуя безопасной эксплуатации любого идущего впереди транспортного средства или не вызывая у оператора любого транспортного средства, чтобы изменить его скорость или изменить его курс, кроме случаев, предусмотренных в следующем разделе.

Раздел 3.

ОПЕРАТОР, КОТОРЫЙ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ОБГОНАЮЩЕЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО — Оператор транспортного средства, когда его собираются обгонять и обгонять другое транспортное средство, приближающееся сзади, должен уступить дорогу справа, когда это практически возможно, в пользу обгоняющего транспортного средства, и не должен увеличивать скорость его транспортного средства до тех пор, пока его полностью не обгонит обгоняющий автомобиль.

Раздел 4.

ПРЕПЯТСТВИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — Ни один оператор не должен въезжать на перекресток с обозначенным пешеходным переходом, если на другой стороне перекрестка или пешеходного перехода и на правой половине проезжей части нет достаточного пространства для размещения транспортного средства или автобуса, без создание препятствий для проезда других транспортных средств или пешеходов, несмотря на сигналы управления движением о необходимости движения.

Раздел 5.

СЛИШКОМ БЛИЖАЙШЕГО СЛЕДОВАНИЯ — Оператор транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более внимательно, чем это разумно и осмотрительно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, а также движения и состояния улицы или шоссе.

Раздел 6.

УХОД ЗА ЗАПУСКОМ, ОСТАНОВКОЙ, ПОВОРОТОМ ИЛИ ДВИЖЕНИЕМ НАЗАД — Водитель любого транспортного средства перед запуском, остановкой поворота с прямой линии или задним ходом должен сначала убедиться, что такое движение может быть выполнено безопасно. Если такое движение не может быть осуществлено в условиях безопасности или если это чрезмерно мешает нормальному движению других транспортных средств, указанный водитель должен дождаться более благоприятной возможности для такого движения. Если на работу другого транспортного средства должно повлиять остановка или поворот, водителю такого другого транспортного средства должен быть подан отчетливо видимый сигнал, как того требует глава 90, раздел 14B Общих законов (Ter. Ed.).

Раздел 7.

ПОВОРОТ ПРАВО ЗАПРЕЩЕН — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не имеет права поворачивать направо с Лейк-стрит на Homestead Road, Littlejohn Street или Wilson Avenue.С 16:00 до 19:00 С понедельника до пятницы.

Раздел 7A.

ПОВОРОТ ВПРАВО ДОЛЖЕН ПОВОРОТ ВПРАВО —

Массачусетс-авеню — в восточном направлении на Плезант-стрит

Массачусетс-авеню — западное направление на Мистик-стрит

Mystic Street — южное направление в Массачусетсе

Приятная улица — в северном направлении на Массачусетс-авеню

Раздел 8.

ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ ЗАПРЕЩЕН — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не должен делать поворот налево с Вашингтон-стрит на Маунтин-авеню или с Бродвея на Кливленд-стрит с 7:00 до 9:30. Оператор любого транспортного средства или другое транспортное средство не должно поворачивать налево с Лейк-стрит на Ньюкомб-стрит, Фримен-стрит или Рэндольф-стрит с 16:00. и 19:00, кроме субботы, воскресенья и праздничных дней.

Раздел 8A.

НЕ ВХОДИТЕ НА — Venner Road 7:00 — 9:00 и 16:00 — 7:00 вечера. Суббота, воскресенье и праздничные дни исключены. Ньюкомб-стрит, Фримен-стрит или Рэндольф-стрит от Орвис-роуд с 7:00 до 9:00, кроме субботы, воскресенья и праздничных дней.

ПОЕЗДКА ЗАПРЕЩЕНА — Оператор любого транспортного средства или другого транспортного средства не имеет права выезжать на Брукс-авеню в восточном направлении за перекрестком Чандлер-стрит с 15:00.м. до 18:00, суббота, воскресенье и праздничные дни исключены.

Раздел 9.

ПОВОРОТ В ЗОНУ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛОМ

(a) Оператор транспортного средства или другого транспортного средства не должен делать разворот в пределах любой части улицы, движение которой регулируется сигналами управления движением, если иное не указано сотрудником полиции или законным регулирующим знаком.

(b) Настоящий Раздел вступает в силу только в то время, когда установлено и поддерживается достаточное количество официальных знаков, если это правило должно применяться.

Раздел 10.

ПОВОРОТ

(a) Совершение разворота оператором любого транспортного средства является незаконным, если только такое движение не может быть выполнено в условиях безопасности и без создания помех любому другому движению. Если не предусмотрено иное. Разворот запрещен в следующих местах в западном направлении на Медфорд-стрит и в западном направлении на Франклин-стрит.

(b) Ни один оператор не должен задним ходом или поворачивать транспортное средство так, чтобы двигаться в направлении, противоположном тому, в котором движется указанное транспортное средство, или движется по Массачусетс-авеню от Дэниэлс-стрит до точки напротив 1422 Массачусетс-авеню и от Джейсон и Милл-стрит. на Франклин-стрит и Эйвон-Плейс в обоих направлениях.

Раздел 11.

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИГНАЛАМ ДВИЖЕНИЯ — Цвета и стрелки в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе, и никакое другое значение, и каждый оператор транспортного средства или другого транспортного средства должен соблюдать это, кроме случаев, когда иное по указанию должностного лица или с помощью знака или устройства законных правил дорожного движения (кроме знака «стоп»), или за исключением случаев, предусмотренных Статьей VII, Разделом 20 (b) (Похороны).Ни в коем случае оператор не должен входить на перекресток или проезжать через него без должного учета безопасности других людей на перекрестке, независимо от того, какие сигналы могут подаваться сигналами управления движением.

(a) ЗЕЛЕНЫЙ : Пока горит зеленая линза, операторы, стоящие перед сигналом, могут проезжать перекресток, но должны уступать дорогу пешеходам и транспортным средствам, законно находящимся на пешеходном переходе или перекрестке в момент подачи такого сигнала. .Операторы транспортных средств, совершающих поворот направо или налево, должны уступать дорогу пешеходам, переходящим с потоком движения.

(b) ЗЕЛЕНЫЕ СТРЕЛКИ ВПРАВО, ВЛЕВО И ВЕРТИКАЛЬ : Когда горит зеленая стрелка вправо, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут повернуть направо. Когда горит левая зеленая стрелка, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут повернуть налево. Когда горит вертикальная зеленая стрелка, операторы, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут двигаться прямо вперед. Когда зеленая стрелка отображается вместе с красной или желтой линзой, операторы могут въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное стрелкой, но должны уступать дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с другого направления по зеленой индикации.

(c) ЖЕЛТАЯ : Пока горит желтая линза, ожидающие операторы не должны продолжать движение, и любой оператор, приближающийся к перекрестку или отмеченной стоп-линии, должен остановиться в такой точке, если только он не находится настолько близко к перекрестку, что остановка не может быть сделана безопасно. при условии, однако, что если одновременно загорается зеленая стрелка, операторы могут выехать на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное такой стрелкой.

(d) СПРАВА НА КРАСНЫЙ : (1) КРАСНЫЙ — движение, встречное только с устойчивым круговым красным сигналом, должно останавливаться на четко обозначенной стоп-линии или, если ее нет, до въезда на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка и продолжать движение. пока не появится указание продолжить, за исключением случаев, предусмотренных главой 89, раздел 8 Общих законов.(2) Ни один водитель транспортного средства, стоящего перед круговой красной сигнальной индикацией, не должен совершать поворот направо, где установлены и обслуживаются официальные дорожные знаки, запрещающие такой поворот на следующих перекрестках:

(e) КРАСНЫЙ И ЖЕЛТЫЙ : (Иди — не ходи) Пока красная и желтая линзы светятся вместе, операторы не должны входить на перекресток, и в течение этого времени перекресток будет зарезервирован для исключительных использование пешеходов.

(f) МИГАЮЩИЙ КРАСНЫЙ : Когда красная линза подсвечивается в сигнале управления дорожным движением частыми прерывистыми вспышками, и ее использование было специально разрешено Департаментом общественных работ.Содружество Массачусетс, водители должны останавливаться перед въездом на ближайшую линию или пешеходный переход перекрестка улиц или на линии остановки, если она обозначена, и право на движение в таком случае регулируется положениями главы 89, Раздел 8, Общих законов.

(g) МИГАЮЩИЙ ЖЕЛТЫЙ : Мигающая желтая линза указывает на наличие опасности, и операторы могут действовать только с осторожностью.

(h) МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ : Мигающая зеленая линза указывает на перекресток или пешеходный переход, который используется или может использоваться при въезде или пересечении проезжей части.Оператор может действовать только с осторожностью и должен быть готов к изменению сигнала на красный или желто-красный цвет.

Раздел 12.

(a) ПОДЧИНЕНИЕ ИЗОЛИРОВАННЫХ ЗНАКОВ ОСТАНОВКИ — В соответствии с положениями Главы 89, Раздел 9 Общих законов, следующие улицы обозначены как улицы остановки на перекрестке и в указанном направлении.

Этот раздел не применяется, если движение направляется иным образом должностным лицом или разрешающим законом знак, сигнал или устройство, или как предусмотрено в статье VII, Разделе 20 (b) (Похороны).В соответствии с вышеизложенным, установка и техническое обслуживание официальных знаков или знаков «СТОП» разрешается так, чтобы выходить на улицы настоящих Правил и приказов, на которые сделана ссылка и какое Приложение IV специально включено в этот раздел.

(b) ПОДЧИНЕНИЕ ЗНАКАМ «ДОХОДНОСТЬ» — В соответствии с положениями главы 89, раздела 9 Общих законов, следующие улицы обозначены как улицы ДОРОЖНОСТИ на перекрестках и в указанном направлении.

Каждый водитель транспортного средства или другого транспортного средства, приближающийся к перекрестку дорог, если перед ним стоит официальный знак со словом «Урожай», указанный знак был установлен в соответствии с письменным разрешением Министерства общественных работ Содружества. штата Массачусетс, и такое разрешение будет в силе, передаст встречным транспортным средствам свое право на въезд на перекресток до тех пор, пока он не остановит свое транспортное средство или другое транспортное средство в точке между указанным знаком «Yield» и ближайшей линией. перекрестка, при условии, однако, что это требование остановиться перед въездом на перекресток не применяется, когда водитель, приближающийся к знаку «Уступка», может безопасно въехать на перекресток, не создавая помех приближающемуся транспортному средству.

Этот раздел не применяется, если движение иным образом регулируется должностным лицом или разрешающим законом знак, сигнал или устройство. В соответствии с вышеизложенным, установка и обслуживание официальных знаков «Yield» разрешены для лиц: водителей, направляющихся на северо-восток на Медфорд-стрит на Честнат-стрит; Движение на север по Оук-Хилл-Драйв в Ридж-Стрит Ротари; Движение на юг по Ридж-стрит в Ридж-стрит Ротари; Движение на запад по Каттер-Хилл-роуд в Ридж-Стрит Ротари; Движение в восточном направлении на Ридж-стрит на Ридж-стрит.Роторный.

Раздел 13.

СОХРАНИТЬ СПРАВО ОТ ДОРОГИ ОТДЕЛЕНИЕ — На дорогах, разделенных бульваром, травяным участком, резервацией или какой-либо структурой или зоной, операторы должны держаться справа от такого участка, если иное не указано должностным лицом , знаки, сигналы или маркировка.

Раздел 14.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ПРОЕЗДАХ ИЛИ НАД ПРОЕЗДАМИ И НА ПЕРЕКРЕСТКАХ — На любом перекрестке или пересечении путей, на которых есть островки безопасности, операторы транспортных средств должны действовать только в соответствии с официальными знаками, сигналами или разметкой.

Раздел 15.

ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОЖНЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ИЛИ РЕМОНТАХ — Ни один оператор не должен выходить на дорожное покрытие любой улицы или шоссе или их участка, когда это связано со строительством, обработкой поверхности, техническим обслуживанием или подобными, или из-за некоторой незащищенной опасности такое дорожное покрытие закрыто для проезда, и были установлены один или несколько знаков, огней или сигналов, указывающих, что вся или часть дорожного покрытия улицы или шоссе не должна использоваться, или по рекомендации офицера, сторожа, член уличной или дорожной бригады или городской служащий — с помощью звука или сигналов.

Раздел 16.

ЗАПРЕЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГАМ — Оператор транспортного средства не должен двигаться по тротуару, кроме как по постоянной или временной проезжей части.

Раздел 17.

УДАЛЕНО, НЕ ПРИМЕНИМО (Уличные автомобили).

Раздел 18.

ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЗОНЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ — За исключением сигнала полицейского, ни один водитель не должен проехать на автомобиле через зону безопасности.

Раздел 19.

ПОХОРОНЫ, КОТОРЫЕ БУДУТ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫМИ — Похороны, состоящие полностью или частично из процессии транспортных средств, должны быть идентифицированы как таковые с помощью черных вымпелов с пурпурным символом или других подходящих знаков различия, прикрепленных как к первому, так и к последнему транспортному средству.

Раздел 20.

ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРОВ ПОХОРОН И ДРУГИХ ПРОЦЕССОВ

(a) Каждый оператор похоронной или иной процессии должен держаться как можно ближе к правому краю проезжей части и как можно точнее и безопасно следовать за движущимся впереди транспортным средством.

(b) На перекрестке, где действует сигнал управления движением или установлен знак остановки, оператор первого транспортного средства в похоронной или другой процессии должен быть единственным, кто управляется указателем светофора или знаком остановки.

(c) Ни одно лицо или группа лиц не должны маршировать или шествовать по любой улице или ее части, кроме как с разрешения начальника полиции, определяющего маршрут такого парада, и не должно быть отклонений от маршрута, назначенного начальником полиции. Полиция. Это правило не применяется к полиции или пожарной части города, а также к подразделениям, описанным в Общих законах (Ter. Ed.), Глава 33, разделы 47, 49 и 50, касающиеся вооруженных сил и военно-морских сил Соединенных Штатов, ветеранов и дочерние организации.

Раздел 21.

СТРОИТЕЛЬСТВО И ПОГРУЗКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ —

(a) Никто не должен управлять транспортным средством в таком состоянии или сконструированным или загруженным таким образом, чтобы это могло вызвать задержку движения, несчастный случай или причинение вреда человеку, животному или имуществу.

(b) Никто не должен загружать транспортное средство таким образом железом или другим материалом, который может удариться друг о друга, без должного его глушения, чтобы он не создавал ненужного шума.

Раздел 22.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПОГРУЗКУ И РАЗГРУЗКУ МАТЕРИАЛОВ

(a) Ни один оператор не имеет права парковать транспортное средство в любой зоне в нарушение существующих ограничений по парковке с целью погрузки или разгрузки товаров, если он не имеет разрешения, выданного начальником полиции, дающего ему право делать это.

(b) Ни один оператор не должен задвигать грузовой автомобиль на обочину в любом месте с целью погрузки или разгрузки товаров, если оператор не имеет разрешения, выданного начальником полиции, дающего ему право вернуться на обочину и для этой цели указанные в нем условия.

Раздел 23.

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СОТРУДНИКИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — Положения настоящих Правил и приказов применяются к оператору любого транспортного средства, принадлежащего или используемого на службе Федерального правительства, этого или любого штата в Союзе, города Арлингтон и Графство Мидлсекс, и оператор нарушает любое из положений настоящих Правил и приказов.

Раздел 24.

ИСКЛЮЧЕНИЕ ТЯЖЕЛЫХ КОММЕРЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — Никакие транспортные средства, используемые или предназначенные для перевозки товаров, товаров или товаров, не должны въезжать или проезжать по любой из следующих улиц: Академическая улица, Лейк-стрит, Мэйпл-стрит, Орвис-роуд, Брукс-авеню, Виктория. Road, Alton Street и Brookdale Road, при условии, однако, что это ограничение не распространяется на:

(1) Машины экстренной помощи, а именно машины пожарных и полицейских управлений, машины скорой помощи, машины экстренной помощи федеральных, государственных и муниципальных департаментов, а также машины экстренной помощи государственных предприятий при реагировании на чрезвычайные ситуации.

(2) Транспортные средства для сбора или доставки товаров; товары или товары из или в помещения на указанных улицах или в частях улиц или на соединительных улицах, недоступных иным образом.

(3) Транспортные средства, используемые в связи со строительством, реконструкцией или ремонтом указанных улиц, системы водоснабжения, канализации или канализации, или линий, труб или трубопроводов любой телефонной, телеграфной, газовой или электрической компании, находящейся на них: и

(4) Любые автотранспортные средства, оснащенные пневматическими шинами, которые вместе с грузом, если таковой имеется, весит менее пяти тысяч (5000) фунтов и не имеют прицепа.

Раздел 25.

ВЫХОД ИЗ ПЕРЕУЛОКА ИЛИ ЧАСТНОГО ПРОЕЗДА — Оператор транспортного средства, выходящего из переулка, проезжей части или здания, должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед движением по тротуару, проходящему через такой переулок или проезжую часть, и при въезде на проезжую часть должен уступить право пути ко всем транспортным средствам, приближающимся к проезжей части.

Раздел 26.

ДВИЖЕНИЕ НА УГЛАХ — Ни один водитель любого транспортного средства не должен повернуть такое транспортное средство за угол на перекрестке или на перекресток улиц.

Артикул 7A

Директор Департамента общественной безопасности, начальник полиции или такие сержанты или другие офицеры более высокого ранга в отделе полицейских служб указанного департамента, которых они могут время от времени назначать, могут переехать в любое удобное место через агентством лица или лиц, действующих от имени указанного Отдела полицейских служб, любых транспортных средств на таких дорогах или их участках, любого, кто нарушает такие правила, положения в нарушение любых правил, положений или приказов, которые запрещают парковку или остановку всех автотранспортные средства на таких дорогах или любое имущество, находящееся под контролем города, включая парковки в пределах ограды всей школьной собственности или ее частей или порядка, подлежат оплате за вывоз и хранение такого транспортного средства, а также подлежат наказанию в виде штрафа. .

Если транспортное средство удалено в соответствии с такими правилами, положениями или распоряжениями, такие транспортные средства должны удерживаться до тех пор, пока все сборы не будут оплачены законно и, если в календарном году, в котором такое транспортное средство является совокупным, были прикреплены к указанному транспортному средству, как предусмотрено в главе 90 , Раздел 20A ½ Общего законодательства, до тех пор, пока не будет получено надлежащее уведомление о том, что либо штрафы, указанные в таком уведомлении, были уплачены, либо внесено обеспечение их оплаты.

Автотранспортные средства, принадлежащие Содружеству или его политическому подразделению, или правительству Соединенных Штатов, или любым его органам или зарегистрированные членом иностранного дипломатического корпуса или иностранным консульским учреждением, не являющимся гражданином Соединенных Штатов и имеющим отличительные знаки. номерные знаки или иным образом обозначенные как принадлежащие или зарегистрированные, или любое другое транспортное средство, специально освобожденное от закона, не подлежат такому удалению.

Ответственность за разумную стоимость такого вывоза и за хранение, если таковое имеется, возлагается на владельца такого транспортного средства.

Ни вывоз, ни хранение автомобиля в соответствии с положениями этого раздела не могут считаться услугами или работой, выполняемой Городским отделом и / или отделом полицейских служб Департамента общественной безопасности города. Подрядчик несет ответственность перед владельцем такого транспортного средства за любой ущерб, возникший в результате его небрежности в ходе такого удаления и хранения.

Статья VIII: Отчеты об авиационных происшествиях и ответственность

Раздел 1.

ВОДИТЕЛИ ДОЛЖНЫ СООБЩАТЬ ОБ АВАРИЯХ — Водитель любого транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую за собой травму или смерть любого человека, или материальный ущерб в видимой общей сумме за одну тысячу долларов (1000 долларов США) любому транспортному средству или другому имуществу должен сообщить несчастный случай, предусмотренный статьей 26 главы 90 Общих законов.

Раздел 2.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА нарушения Правила, Приказы и Приложения к ним являются их частью.

Статья IX: Прочие положения

Раздел 1.

АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОСТАВЛЯЕМЫЕ НЕОПРЕДЕЛЕННЫМИ, ТОРМОЗА БУДЕТ ВКЛЮЧЕНЫ И ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН — Ни одно лицо, контролирующее или отвечающее за транспортное средство, не должно позволять такому транспортному средству стоять без присмотра на любой улице, где есть уклон, без поворота передних колес такого транспортного средства на на обочине дороги, и такое транспортное средство не должно оставаться без присмотра в любом месте, если только двигатель не остановлен, зажигание не заблокировано, ключ не вынут и не включены тормоза.Исключение: западная сторона Парк-авеню от точки в пятидесяти (50) футах от Массачусетс-авеню до Пол Ревер-роуд, правое заднее колесо до бордюра.

Раздел 2.

ОГРАНИЧЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДСТАВКИ, РОЛИКОВЫХ КОНЬКОВ И АНАЛОГИЧНЫХ УСТРОЙСТВ. улица на пешеходном переходе.

ПРИЛОЖЕНИЕ

В соответствии с положениями главы 89, статьи 9 Общих законов (тер.Ред.) Следующие улицы были объявлены сквозными дорогами на городском собрании, состоявшемся 2 апреля 1930 г .:

Бродвей

Каштановая улица (индекс

)

Массачусетс-авеню

Медфорд-стрит,

Таинственная улица (индекс

)

Улица Приятная —

Уоррен улица (индекс

)

и были одобрены Государственным департаментом общественных работ 12 августа 1930 года. Уоррен-стрит была объявлена ​​проходной на городском собрании 29 марта 1933 года и одобрена Государственным департаментом общественных работ 18 июля 1933 года.Честнат-стрит была объявлена ​​сквозной 29 марта 1967 года.

Следующие улицы настоящим разрешены в качестве проезжей части, и разрешается установка знаков STOP на пересекающихся с ними дорогах:

BROADWAY — от Медфорд-стрит и Массачусетс-авеню до линии Сомервилл-Сити.

КАШТАННАЯ УЛИЦА — от Мистик-стрит до Медфорд-стрит.

MASSACHUSETTS AVENUE — От линии Лексингтон до линии города Кембридж.

МЕДФОРД УЛИЦА — От С.Западный угол Уоррен-стрит до городской черты Медфорд.

МИСТИЧЕСКАЯ УЛИЦА — от Массачусетс-авеню до городской черты Винчестера.

ПРИЯТНАЯ УЛИЦА — от Массачусетс-авеню до городской черты Белмонт.

WARREN STREET — От Бродвея до Медфорд-стрит

Статья X: Меры наказания и процедуры ареста

Раздел 1.

(а) Любое лицо, признанное виновным в нарушении любого правила, постановления или приказа, сделанного в соответствии с настоящим Соглашением, если иное не предусмотрено, подлежит наказанию в виде штрафа в размере до ста (100) долларов за каждое нарушение.

(b) В соответствии с полномочиями, предоставленными главой 90, раздел 20A ½ Общих законов (Ter. Ed.), Любое лицо, нарушающее любое правило, постановление или приказ, изданное в настоящем документе, регулирующее парковку транспортных средств, подлежит наказанию в виде штрафа. за каждое правонарушение, описанное ниже.

УСТАНОВЛЕННЫЕ ШТРАФЫ

ГРУППА «А» — 15,00 $

A1. Метр- 15 $.

Билет / разрешение с истекшим сроком действия — 15 долларов США

без билета — 15 $

ГРУППА «Б» — 15 долларов США.00–100,00

B2. Сверхурочная парковка — 15 долларов.

B3. Не на специально отведенной стоянке — 15 долларов.

В4. Колеса более 12 дюймов от обочины — 15 долларов.

В5. Парковка в неправильном направлении — 15 долларов.

B6. Парковка под неправильным углом — $ 15

B7. Парковка на всю ночь (более 1 часа с 01:00 до 7:00) — 25 долларов США.

B8. Тротуар — 25 долларов.

B9. Запретная зона — 25 долларов.

B10. Двойная парковка — 25 долларов.

B11. В пределах 20 футов от перекрестка — 25 долларов.

В12. Пешеходный переход — 25 долларов.

B13. Автобусная остановка — 100 долларов.

B14. Стоянка такси — 25 долларов.

ГРУППА «C» — 25–100 долларов США

C1. Гидрант (в пределах 10 футов) — 100 долларов США.

C2. Заграждение проезжей части — 25 долларов.

C3. Препятствие частной дороге — 25 долларов.

C4. Невозможность выезда с беспрепятственной полосы движения длиной 10 футов — 25 долларов США.

C5. Рядом или напротив любых уличных раскопок, которые могут препятствовать движению транспорта — 25 долларов.

ГРУППА «D» — 25 долларов США.00

D1. Воспрепятствование уборке или вспашке снега или удалению льда — 25 долларов США.

ГРУППА «E» — 25–200 долларов США

E2. Пожарный переулок — 25 долларов.

E3. Гандикап / Пандус — 200 долларов.

Раздел 2.

Все штрафы или конфискация, взимаемые в результате осуждения или изъятия залога у любого лица, обвиненного в нарушении любого из положений настоящих Правил и приказов, должны быть уплачены в Городскую казну или в соответствии с законом.

Статья XI: Аннулирование и дата вступления в силу

Раздел 1.
Правила дорожного движения, принятые Советом выборщиков приказом от 20 декабря 1943 года, и все правила дорожного движения, впоследствии принятые Советом выборщиков, настоящим отменяются. Такой спад вступает в силу после утверждения Департаментом общественных работ штата Массачусетс Правил и приказов, озаглавленных «Правила и приказы по регулированию дорожного движения», которые после такого утверждения станут Правилами и приказами, регулирующими использование улицы, тротуары, бульвары и шоссе для всех операторов транспортных средств или других транспортных средств в пределах города Арлингтон.
Раздел 2.

Однако рецессия не повлияет на какое-либо наложенное наказание или штраф, а также на любую жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент принятия настоящих Правил за правонарушение, совершенное в соответствии с любыми Правилами и Положениями, отменяемыми настоящим документом. Если какое-либо из положений настоящих Правил и приказов или применение такого положения к любому лицу или обстоятельству будет признано недействительным, оставшаяся часть настоящих Правил и приказов или применение такого положения к лицам или обстоятельствам, отличным от тех, к которым он признан недействительным, это не затрагивает.

Статья XII: Контроль пешеходов

Раздел 1.

ПЕШЕХОДЫ, ПЕРЕСЕКАЮЩИЕ ПУТИ ИЛИ ДОРОГИ — Пешеходы должны подчиняться указаниям полицейских, управляющих движением, и всякий раз, когда есть офицер, управляющий движением, сигнал управления движением или обозначенный пешеходный переход в пределах трехсот (300) футов от пешехода, такой пешеход не должен должен пересекать дорогу или проезжую часть, кроме как в пределах обозначенного пешеходного перехода и как это предусмотрено в настоящих правилах ниже.Для целей настоящих правил размеченный пешеходный переход должен быть построен только на той части дороги, которая предназначена для пешеходного перехода и расположена между двумя сплошными белыми отражающими 12-дюймовыми разметками на тротуаре в сельской местности или разметкой шириной не менее шести дюймов в городах. расстояние между указанными отметками или линиями составляет не менее шести футов.

Раздел 2.

ПЕШЕХОДНЫЙ ПРИВОД —

(a) В месте расположения сигнала управления движением, где предусмотрены указатели для пешеходов, но которые отображаются только после нажатия кнопки для пешехода, пешеход не должен переходить проезжую часть, если только или до тех пор, пока не будет нажата кнопка сигнала управления пешеходом, а затем переходить только при правильном указании пешеходного сигнала.При необходимости зеленая индикация активируется пешеходом с помощью кнопки.

(b) В месте расположения сигнала управления движением пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам, участвующим в похоронной или иной процессии, или разрешенным машинам экстренной помощи при выполнении ими своих обязанностей в чрезвычайных ситуациях, независимо от подаваемого сигнала. И они не должны пытаться пересечь проезжую часть до тех пор, пока не пройдут такие транспортные средства или процессия, и тогда пешеходы должны переходить проезжую часть только в соответствии с настоящими правилами.

Раздел 3.

ПОДЧИНЕНИЕ ПЕШЕХОДОВ СИГНАЛАМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ — Цветовые обозначения и обозначения сигналов управления движением должны иметь команды, приписываемые им в этом разделе, и никакие другие значения, и каждый пешеход должен выполнять их, если иное не указано должностным лицом.

(a) Красный и желтый или слово «Идти» — всякий раз, когда горит красный и », пешеходы, сталкивающиеся с таким указателем, могут продолжать движение. Желтые линзы светятся вместе или одно слово« Идите по проезжей части и только в направлении такого сигнала .

(b) Красный в одиночку или «Не ходить» — всякий раз, когда слова «Не ходить» или любые другие обозначения, кроме красного и желтого, показанные вместе, загораются в сигнале управления движением, где предусмотрены указания для пешеходов, пешеходы приближаются или смотрят лицом такая индикация должна ждать на тротуаре, краю проезжей части или в зоне убежища для пешеходов на островке безопасности и не должна заходить на проезжую часть или пересекать проезжую часть до тех пор, пока надлежащая индикация не загорится в сигнале управления движением, но любой пешеход, который частично выполнил свою переход на указатель ходьбы должен продолжаться или возвращаться к ближайшему тротуару или островку безопасности на желтом указателе, красном указателе или когда слова «Не ходить» светятся частыми прерывистыми вспышками.

(c) Только зеленый — В местах расположения сигналов управления движением, где не указывается или не предоставляется указание для пешеходов, пешеходы, стоящие перед сигналом, могут переходить проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода в направлении зеленого указателя.

(d) Один желтый, один красный или мигающее сообщение «Не ходить» — пешеходы, приближающиеся к желтому, красному или мигающему световому индикатору «Не ходить» или встречающие его, не должны начинать переход проезжей части.

(e) Мигает красным, желтым или зеленым светом — в любом месте, где сигнал управления движением указывается лицом к пешеходному переходу, пешеходы должны активировать, если это предусмотрено, указатель пешеходного сигнала и переходить проезжую часть только по красно-желтому сигналу или указателю «ходить». когда действует такая индикация.Если сигнал пешехода не предусмотрен, пешеходы должны переходить пешеходные переходы с должной осторожностью.

Раздел 4.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ НА ПЕРЕХОДЕ — См. Главу 89-11 Статутного закона.

(a) Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства, которое для целей настоящей статьи включает велосипеды, уступает дорогу, снижая скорость или останавливаясь, если это необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах обозначенного пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части на расстояние менее 5 футов от половины проезжей части на котором едет транспортное средство.

(b) Ни один водитель транспортного средства не должен проезжать мимо любого другого транспортного средства, которое было остановлено на обозначенном пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти пешеходный переход, а также ни один оператор не должен выезжать на обозначенный пешеходный переход, пока не будет достаточно места на другой стороне пешеходного перехода. пешеходный переход для проезда транспортного средства, которым он управляет, несмотря на сигналы управления движением о необходимости движения.

Раздел 5.

ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДОРОГ

(a) Ни один пешеход не должен внезапно покидать тротуар или островок безопасности и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится настолько близко, что водитель не может уступить дорогу.

(b) Пешеходы всегда должны пытаться пересечь проезжую часть, используя правую половину пешеходных переходов.

(c) Там, где предусмотрены тротуары, пешеходам запрещается ходить по прилегающей проезжей части и по прилегающей проезжей части, когда тротуар открыт для пешеходов.

(d) Если тротуары не предусмотрены, любой пешеход, идущий по шоссе и по шоссе, должен, когда это практически возможно, идти только по левой стороне проезжей части по ее незаконченной обочине, обращенной к движущемуся движению, которое может приближаться с противоположного направления.

(e) Лица, высаживающиеся со стороны проезжей части любого транспортного средства, припаркованного у обочины или края проезжей части, должны немедленно перейти к тротуару или краю проезжей части, прилегающей к транспортному средству, и должны пересекать проезжую часть только в соответствии с этими правилами.

(f) Приведение в действие сигнала управления пешеходом или въезд на обозначенный пешеходный переход является незаконным, если только не предполагается пересечение проезжей части.

Раздел 6.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ В БЕЗ СИГНАЛИЗАЦИИ — Каждый пешеход, переходящий проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода, должен уступить дорогу всем транспортным средствам на проезжей части.В месте, где предусмотрен пешеходный туннель или эстакада, пешеходы должны переходить проезжую часть только при правильном использовании туннеля или эстакады.

Раздел 7.

ОПЕРАТОРЫ, КОТОРЫЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ — Положения этих правил никоим образом не отменяют положения глав 90, разделов 14 и 14A Общих законов (Ter. Ed.), Которые предусматривают: «Меры предосторожности для безопасности других путешественников» и для «Защиты слепых, переходящих дороги».Кроме того, несмотря на положения этих правил, каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом на проезжей части, и должен подавать предупреждение, подав звуковой сигнал, когда это необходимо, и должен принимать надлежащие меры предосторожности, которые могут потребоваться для безопасной эксплуатации.

Раздел 8.

ПЕШЕХОДЫ, ПОЗЫВАЮЩИЕ ПОЕЗДКИ ИЛИ БИЗНЕСА — Никто не должен стоять на проезжей части с целью распространения листовок, ходатайства о поездке, работы или бизнеса от оператора или пассажира любого транспортного средства без письменного разрешения Совета или должностного лица, имеющего контроль такой проезжей части или шоссе.

Раздел 9.

ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ПРАВИЛА — Эти правила контроля пешеходов должны соблюдаться всеми должностными лицами города Арлингтон.

Раздел 10.

ИСКЛЮЧЕНИЯ — Положения настоящих правил и положений, регулирующие использование пешеходных дорожек, не распространяются на пешеходов, фактически занятых на проезжей части, закрытой для проезда, строящейся или ремонтируемой, на муниципальных, государственных, федеральных или государственных корпораций. сотрудникам, выполняющим свои обязанности, должностным лицам, выполняющим свои общественные обязанности, или пешеходам, действующим, когда такая чрезвычайная ситуация требует отступления от любой части настоящих правил и положений.

Раздел 11.

ШТРАФЫ — Любое лицо, нарушающее положения данной статьи, которая касается правильного использования пешеходных путей, подлежит наказанию в соответствии с положениями главы 90, раздел 18A Общих законов (Ter. Ed.), Как это было недавно добавлено Глава 40 Закона 1962 года. Любое лицо, признанное виновным в нарушении любых других положений этих правил, касающихся эксплуатации транспортных средств, подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более двадцати (20 долларов) за каждое нарушение.

Раздел 12.

ДЕЙСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЙ — Все существующие правила и положения, регулирующие эксплуатацию транспортных средств или использование проезжей части пешеходами, несовместимые с настоящим документом, настоящим прямо отменяются. Эта отмена, однако, не влияет на какое-либо наказание или наложенное наказание, а также на любую жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент его принятия, любое нарушение, совершенное в соответствии с любыми из упомянутых правил и положений, отмененных настоящим.

Если какой-либо раздел, подраздел, предложение, пункт или фраза этих правил и положений по какой-либо причине являются неконституционными, такое решение не влияет на действительность остальной части этих правил и положений.Совет избранных города Арлингтона настоящим заявляет, что они приняли бы эти правила и положения и каждый их раздел, подраздел, предложение, пункт или фразу, независимо от того, что любой один или несколько разделов, предложений подразделов , статьи или фразы быть признаны неконституционными.

Принята к печати: 30 августа 1999 г.

Арлингтон Селектмен

Джон В. Херд

Кэтлин Кили-Диас

Чарльз Лайонс

Кевин Ф.Грили

Истинная копия Дайан М. Махон

Аттестовано:

Автор: Кэрин Э. Коув

Администратор Совета

Коррин М. Ранвилл Дэвид В. Маккенна

Городской служащий по безопасности

Разрешение № РБ-010 5134

График I: парковка

По вопросам, связанным с парковкой, обращайтесь к офицеру Кори П.Рато

Полицейское управление Арлингтона

Блок для движения и парковки

(781) -316-3944 (офис)

(781) -316-3933 (факс)

UP Board Решения для английской прозы 9 класса Глава 6 Правила поведения Вопросы типа краткого ответа и их ответы

Ответьте на следующие вопросы не более чем в 25 слов каждый:

Вопрос 1.

Что сказал человек, прядущий трость, человеку, который возражал против его совершения s0?

(टहलने की छड़ी घुमाने वाले व्यक्ति ने दूसरे व्यक्ति से क्या कहा जिसने उसके ऐसा पर आपत्ति की थी?)

Ответ:

Человек, вращающий трость, сказал, что он может делать то, что ему нравится с его тростью.

(टहलने की छड़ी घुमाते हुए व्यक्ति ने कहा कि वे अपनी टहलने की छड़ी से इच्छानुसार कार्य करने के लिए स्वतन्त्र हैं।)

Вопрос 2.

Иногда мы мешаем другим людям, даже не подозревая об этом. Когда это происходит?

(हम कभी-कभी अनजाने में दूसरे व्यक्तियों के मार्ग में आ जाते हैं। कब होता है?)

Ответ:

Иногда мы мешаем другим людям, даже не подозревая об этом. Это происходит, когда мы делаем

, не заботясь об удобстве других людей.

(हम कभी-कभी अनजाने में दूसरे व्यक्तियों के में आ जाते हैं। यह लेता है दूसरे व्यक्तियों की सुविधा की परवाह नहीं करते।)

Вопрос 3.

Что люди не понимают, когда они ставят громкоговорители возле своих домов?

(जेब लोग अपने घरों के बाहर लाउडस्पीकर लगा देते हैं तब वे क्या अनुभव नहीं कर पाते?)

Ответ:

Как правило, люди не осознают, что действуют, не задумываясь для удобства других людей, когда они ставят громкоговорители возле своих домов.(साधारणतया जब लोग अपने घरों के बाहर लाउडस्पीकर लगा देते हैं वे इस बात का अनुभव नहीं कर वे दूसरे लोगों की सुविधा को सोचे बिना कार्य कर हैं।)

Вопрос 4.

Приведите пример недостаток внимания к попутчикам в поездах.

(रेलगाड़ियों में सहयात्रियों के साथ यात्रा करते समय विचार शून्यता का एक उदाहरण दीजिए।)

Ответ:

Путешествуя в поезде, некоторые люди не думают об удобстве других людей.Когда некоторые люди хотят спать из-за усталости, они начинают громко обсуждать внешнюю политику Индии. Некоторые люди начали курить и не думают о других.

(रेलगाड़ियों में यात्रा करते समय कुछ व्यक्ति सुविधा के विषय में नहीं सोचते जब कुछ लोग थक जाने के कारण हैं वे भारत की विदेश नीति के विषय-जोर से वार्तालाप कुछ व्यक्ति धूम्रपान करना प्रारम्भ कर देते हैं और दूसरों के विषय नहीं सोचते हैं।)

Вопрос 5.

Почему все должны соблюдать правила дорожного движения?

(प्रत्येक व्यक्ति को यातायात नियमों का पालन क्यों करना चाहिए?)

Ответ:

Во избежание дорожно-транспортных происшествий все должны соблюдать правила дорожного движения. Если мы не соблюдаем правила дорожного движения, рано или поздно могут произойти аварии.

(प्रत्येक व्यक्ति को सड़क दुर्घटनाओं से बचने के लिए यातायात नियमों का पालन करना चाहिए। यातायात नियमों का पालन नहीं करते तो देर या सबेर दुर्घटनाएँ हो सकती है।)

Вопрос 6.

Какое правило для пешеходов?

(पैदल चलने वालों के लिए क्या नियम हैं?)

Ответ:

Есть важное правило для пешеходов. Им следует придерживаться пешеходной дорожки и оставлять середину дороги для транспортных средств. Там, где нет тропинок, они должны держаться ближе к краю дороги.

(यहाँ पैदल चलने वालों के लिए एक है। उन्हें फुटपाथ पर ही चलना सड़क के बीच भाग को गाड़ियों के लिए देना चाहिए। जहाँ पर फुटपाथ न हो, वहाँ उन्हें सड़क के किनारे के )

Вопрос 7.

Что будет, если пешеходы не соблюдают правила?

(यदि पैदल चलने वाले नियम का पालन नहीं करेंगे तो क्या होगा?)

Ответ:

Если пешеходы не подчиняются правилу, они представляют опасность для себя и других.

(यदि पैदल चलने वाले नियम का पालन नहीं करेंगे तो वे अपने आपको तथा दूसरों को संकट में डाल देंगे।)

Вопрос 8.

Каковы правила дорожного движения во всех частях Индии?

भारत के सभी भागों में यातायात नियम क्या है?

Ответ:

Во всех частях Индии существует правило дорожного движения, согласно которому все транспортные средства должны держаться левой стороны и оставлять правую половину дороги свободной для тех, кто едет в противоположном направлении.

(भारत के सभी भागों में यातायात का नियम यह है कि सब गाड़ियों को बायीं ओर से चलना दायें आधे भाग को दूरी दिशा से वाली मोटर गाड़ियों के लिए छोड़ देना चाहिए।)

Вопрос 9.

Почему велосипедистам не рекомендуется ездить по дороге бок о бок?

(साइकिल सवारों को एक साथ अगल-बगल न चलने की सलाह क्यों दी जाती है?)

Ответ:

Велосипедистам не рекомендуется ехать бок о бок по дороге, так как это будет мешать движению движение и вызвать аварии.

(साइकिल सवारों को एक साथ अगल-बगल न चलने की सलाह इसलिए दी जाती है क्योंकि करने से यातायात में रुकावट होगी और दुर्घटनाएँ होगी।)

Вопрос 10.

Какое правило обгона? Почему это важно?

(आगे जा रही मोटर गाड़ियों को पार करने के बारे में क्या नियम है? यह क्यों महत्वपूर्ण हैं?).

Ответ:

Правило об обгоне важно. Одно транспортное средство должно обгонять другое транспортное средство только справа, иначе оно может помешать автомобилю, который пытается держаться слева.

(आगे जा रही मोटर गाड़ियों को पार महत्वपूर्ण है। जो मोटर गाड़ी गाड़ी से आगे निकलना चाहती उसे यह केवल दायीं ओर से ही निकलना चाहिए, नहीं तो वह के मार्ग में बायीं ओर रहने का प्रयास कर रही है।)

Вопрос 11.

Кто имеет преимущественное право проезда на перекрестках с круговым движением?

(गोल चक्करों पर पहले मार्ग पाने का अधिकार किसका है?)

Ответ:

Автомобиль, движущийся с правой стороны дороги с круговым движением, над автомобилем, движущимся слева.

(गोल चक्करों पर दायीं ओर से आने वाली गाड़ियों को बायीं ओर से आने वाली गाड़ियों से पहले जाने का अधिकार है।)

Вопрос 12.

Почему все участники дорожного движения должны подавать правильные сигналы?

(सड़क का प्रयोग करने वाले सभी व्यक्तियों को उचित संकेत क्यों देना चाहिए?)

Ответ:

Все участники дорожного движения должны подавать правильные сигналы, чтобы можно было предупредить других на дороге.

(सड़क को प्रयोग करने वाले सभी व्यक्तियों को उचित संकेत इसलिए देना चाहिए ताकि सड़क पर चलने वाले अन्य व्यक्तियों को चेतावनी)

CBSE Class 9 Article Report and Speech Notes

ОТЧЕТ И СТАТЬЯ5:

Этот вопрос предполагает, что студент напишет отчет или фактическое описание на основе предоставленных устных данных.

  1. Дана подходящая рубрика;
  2. Напишите имя репортера;
  3. Напишите тело отчета (содержание)
  4. Содержание должно содержать: «когда, где, почему, что.Кто как’.

А. Вайбхав / вибха Ашер весьма обеспокоен ростом числа смертей и несчастных случаев, вызванных эндемическим заболеванием, называемым дорожной яростью. Он / она решает написать статью о том, что людям необходимо контролировать свой гнев и привить привычку к дисциплинированному вождению. Изучите следующую информацию и напишите статью Вайбхава не более чем 200 словами.

ПРИЧИНА ЯВЛЯЕТСЯ НА ДОРОГЕ

Избегайте агрессивного поведения на дороге — будьте дисциплинированным автомобилистом

  1. Знайте правила дорожного движения
  2. Будьте вежливы с другими водителями
  3. Начните раньше времени, если у вас назначена встреча
  4. Поддержите твое хладнокровие — не переноси стресса за рулем
  5. Проверяй свои слова и действия — считай десять, когда злишься

Решение.НАПРЯЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ

Автор: valbhav / vibha Asher

Недавний фильм «Смена полосы движения» высветил эндемическое заболевание под названием «дорожная ярость», количество транспортных средств растет с каждым днем, и оно постоянно растет. по всему миру. Из графика ясно видно, что факторы, усугубляющие агрессивное поведение на дороге, включают: нетерпимость и недостаток самодисциплины, чувство превосходства и контроля во время вождения, стресс в семье и на работе, экологический стресс, пробки и задержки, а также отсутствие серьезных штраф для неплательщиков.

Нам нужно помнить, что «Лицензия на управление диском — это не лицензия на убийство». Чтобы избежать агрессивного поведения на дороге, всем автомобилистам необходимо привить чувство дисциплины и ответственности.

Мы обязаны знать правила дорожного движения и соблюдать их. Уважение и вежливость по отношению к другим водителям должны быть нормой. выходя из дома на встречу, начинайте раньше, чтобы сохранять хладнокровие на случай задержки. Не допускайте короткого замыкания предохранителя во время вождения. Всегда оценивайте свои слова и действия. Счет до десяти — хорошее практическое правило, позволяющее избегать стрессов и неприятных ситуаций.

Каждый спокойный и дисциплинированный водитель помогает спасать драгоценные жизни. Всегда помните: Будьте вежливы и разделяйте гнев на дороге прочь.

Спасибо и хорошего дня.

B Вы Абхишек / Айшвария. Вы случайно увидели в газете следующие строки.

«мы все скорбим и стенаем о потере качества жизни из-за разрушения нашей Экологии, и все же каждый из нас своими удобными маленькими способами ежедневно вносит свой вклад в это Разрушение.Пришло время пробудить в каждом из нас уважение и внимание, которых заслуживает наша Любимая мать. «Говорит Эд Аснер, сторонник защиты окружающей среды.

Вы решили написать в школьном журнале статью под названием «Спасите планету, Землю». Используя идеи из раздела «Окружающая среда» и свои собственные идеи, напишите статью примерно из 200 слов.

Отв. СПАСИТЕ ПЛАНЕТУ ЗЕМЛЯ

-Abhishek-

В последнее время много шума вокруг экологии.Эти газеты и журналы изобилуют статьями, которые сильно ухудшают качество жизни из-за разрушения нашей экологии. Тем не менее, факт остается фактом: вместо того, чтобы делать что-то для его спасения, почти каждый из нас, кажется, еще немного разрушает его. Потребительство запада распространилось и на востоке. Это потребительство больше, чем что-либо другое, несет ответственность за разрушение экологии.

Вода, воздух и земля — ​​три составляющие, вместе составляющие это растение землей. Каждый из них разрушается.Мы потребляем больше воды на душу населения, чем когда-либо делали люди в истории. Но что важнее, так это то, что мы загрязняем и отравляем сам источник воды — наши реки и даже моря. Неорганические промышленные отходы, попадающие в реки, сделали воду непригодной для питья. Точно так же газы, выбрасываемые нашей промышленностью, загрязняют воздух. Земля была выкопана для добычи полезных ископаемых, нефти и воды до такой степени, что, похоже, она потеряла свою природную прочность. Он лишен лесов, которые делают нашу Землю достойной жизни и красивой планетой.

Чтобы спасти нашу планету Земля, мы должны преодолеть эту тенденцию. Простой образ жизни, потребляющий меньше ресурсов земли и не вызывающий загрязнения, — это необходимость часа.

C. Geetika прочитала следующий новостной репортаж о тенденции детей воздерживаться от любых видов физической активности. Она решила использовать полученную информацию, чтобы написать статью для своего школьного журнала. Напишите для нее статью примерно 150-200 слов, используя идеи из раздела «Здоровье и медицина» и свои собственные идеи.

Учителя и родители выразили свое разочарование по поводу того, что сегодняшние дети не более чем бездельники. Очень редко вы встретите детей вне дома, играющими в свои любимые игры на свежем воздухе, такие как прятки, крикет и т. Д.

Ans. КАУЧПОТАТЫ

Geetika

Сегодня каждый настоящий человек обеспокоен тенденцией молодежи воздерживаться от любых видов физической активности.Прошли те времена, когда дети любили выходить из дома на улицу и в парки, играя и бегая. Даже когда они не играли, они обычно выполняли другую физическую работу, например, ходили в школу или ездили на велосипеде к дому друга. Все изменилось. Сегодня вы можете найти их сидящими на диване, смотрящими телевизор или читающими книги. Вместо того, чтобы идти пешком, они используют автобус или другой вид транспорта, чтобы отвезти их в школу. Они редко думают о том, чтобы пойти в гости к другу, чтобы встретиться с ним, потому что есть телефонная линия, по которой они разговаривают сколько угодно.

Однако именно родители, а не дети несут ответственность за это очень печальное положение вещей. Они рады видеть своих детей, ведущих роскошную жизнь. Сами они не любят физический труд, так как же им заставить детей полюбить его?

Школа и родители вместе могут изменить ситуацию. Родители должны следить за тем, чтобы дети занимались физическими упражнениями или работали дома, в то время как школы должны сделать обязательным участие каждого ученика в играх.

Д. Вы Рамеш / Рима, штатный репортер «Таймс оф Индия». Дели. Вы стали свидетелями дорожно-транспортного происшествия с участием грузовика и Maruti Van в Карол Баг. Напишите отчет объемом не более 125 слов.

Решение:

При столкновении

Автор: Рамеш

Нью-Дели: 25 декабря. Перегруженный грузовик лоб в лоб столкнулся с фургоном Maruti, в котором находилась семья, в которой было трое детей. Авария произошла вчера на перекрестке улиц Карол Баг на примыкании 6.30 часов вечера Обе машины двигались на большой скорости. Эта авария произошла, когда грузовик не справился с управлением и врезался в фургон, двигавшийся с противоположной стороны. Удар был настолько сильным, что фургон перевернулся. Все 5 пассажиров автомобиля, в том числе 3 ребенка, погибли на месте. Пострадал уборщик грузовика. Привод скрывается. Пострадавшие доставлены в больницу им. М.Н. В отношении водителя грузовика возбуждено дело о неосторожном вождении.

E. Вы стали свидетелями ужасного убийства школьника двумя его одноклассниками. Напишите статью в газету.

Решение:

РОДИТЕЛИ МАЛЬЧИКА, КОТОРЫЙ ЗАСТРЕЛИВАТЬ СВОЕГО БЕГА

Автор: Суреш Джайн

гургаон, 12 декабря 200X

Родители одного из двух детей, которые якобы застрелили своего одноклассника, были сбегает во вторник. Сказала полиция. В отношении отца, оружие которого использовалось при убийстве, зарегистрировано дело.

Заместитель комиссара полиции Сатиш Балан заявил, что в отношении этого человека будут приняты меры в соответствии с Законом об оружии за предполагаемую халатность. Его сын принес в школу свой лицензированный револьвер и, как утверждается, четыре раза выстрелил в Абхишек Тьяги, 14

Рядом с лестницей, а затем передал пистолет своему другу, который выпустил еще одну пулю. Двое обвиняемых мальчиков, ученики VIII класса европейской международной школы, были отправлены под стражу в течение 14 дней в приют для несовершеннолетних Эрибад.

F.Шешадри — мальчик, который пережил более 25 серьезных аварий; это заставляет задуматься о причинах аварий в индийских городах. Вы решаете написать статью для школьного журнала под названием «Driving India Crazy. Взяв идеи из представленных ниже данных и свои собственные идеи, напишите статью. Вы Джон / Бипаша.

Ответ. DRIVING INDIA CRAZY

Бипаша

Новость о том, что мальчик по имени Шешадри пережил более 25 серьезных аварий, считается неправдой.Это ясно показывает, что наши дороги стали очень опасными, и несчастный случай может произойти даже с одним самым осторожным пешеходом.

Города-метрополии больше всего пострадали от гибели людей в результате дорожного движения. Столицы страны, к сожалению, стали самыми опасными. На Дели приходится почти столько же смертей на дорогах, сколько на четыре других метрополита вместе взятых. Конечно, не может быть так неудачлив, как Шешадри, который стал жертвой несчастных случаев, которые могут превратить его жизнь в ад.

Я не сомневаюсь, что ответственность за эти аварии лежит на автомобилистах. некоторые из них постоянно торопятся. Они напряжены, и их напряжение приводит к несчастным случаям. В большинстве случаев серьезных аварий водители оказывались в нетрезвом состоянии. Нарушение правил дорожного движения стало обычным явлением. Конечно, можно говорить и о многих других причинах, это самая важная.

Поэтому я предлагаю строго соблюдать правила дорожного движения, если мы заботимся о своей жизни.

G. Ниже приведен график. Подготовьте статью для школьного журнала, интерпретирующую дату и вашу реакцию на благо учащихся. Подчеркните необходимость поощрять чтение, предлагая подходящие меры.

График, показывающий время, потраченное на просмотр телевизора и на чтение в индийской семье

ПРОСМОТР И ЧТЕНИЕ КНИГ

Отв.

Наши люди, кажется, настолько пристрастились к экрану телевизора, что почти бросили читать книги.Поскольку большинство из нас думает, что это одно и то же, смотрим ли мы историю на экране или читаем ее в книге. Думаю, пора подумать о разнице.

Чтение улучшает наши умственные способности. Во время чтения мы создаем мысленные картинки и относимся к реальной жизни. Более того, мы можем оглядываться назад и снова, когда чувствуем необходимость. Это помогает нам правильно разобраться в предмете.

В 1980 году индийская семья провела у экрана телевизора всего 2-3 часа, тогда как почти девять часов потратила на чтение.В 2000 году одна и та же семья провела 12 часов перед экраном телевизора и только час или два за книгами. Боюсь, что это чтение должно быть легким, например, газет и т. Д. Серьезному чтению нанесен большой удар из-за телевидения. Дети подражают своим родителям и другим старшим. Когда они не находят их читающими, они также теряют интерес к чтению книг.

Чтение книг дает пищу для ума. Так много великих людей отдают должное книгам за свои достижения, но мы еще не слышали о человеке, которого телевидение вдохновило на создание чего-то великого.Поэтому я считаю чрезвычайно важным, чтобы мы уделяли больше внимания чтению.

H. Все больше и больше людей привыкли носить мобильный телефон с собой на работу. Однако использование мобильных телефонов иногда может быть опасным. Напишите статью «Мобильная культура -0 этика» примерно в 200 словах. T5ake намекает на информацию, приведенную ниже:

СЕЙЧАС ВЫКЛЮЧИТЕ СВОЙ СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН НА АЗС

T.O.I. Корреспондент

Мумбаи, 22 апреля

ПРАВИТЕЛЬСТВО во вторник запретило использование сотовых телефонов на бензине

Насосы, поскольку они могут воспламенить воспламеняющиеся пары, присутствующие в воздухе, и могут привести к

катастрофическим последствиям.

Не пользуйтесь мобильными телефонами.

· В аудитории.

· В конференц-зале

· Во время вождения

· В больнице… I.C.U.

· Если вы находитесь рядом с кардиологом или кем-то, у кого есть кардиостимулятор

Ответ. Мобильная культура — этика

Современная жизнь динамична. Во время движения важно оставаться на связи. Сотовый телефон — замечательный дар науки, так как с ним легко и быстро общаться.Теперь можно легко выполнять бизнес-операции, заниматься другими задачами, отправлять SMS с результатами совета директоров и ценами на акции, а также выполнять множество других задач, когда стационарный телефон недоступен или занят. Сотовые телефоны изящные и удобные, они легко помещаются в кармане или сумочке.

Но, как и все другие дары науки, сотовый телефон используется не по назначению. Он стал игрушкой в ​​руках людей — средством демонстрации своего статуса. Будь то похороны друга, место поклонения, оживленная больница на перекрестке, класс или конференц-зал, люди не могут не выставлять напоказ свой мобильный телефон и беспокоить других.

Необходимо понимать, что сотовый телефон — это, по сути, предмет полезности или необходимости, а не игрушка. Ученикам не следует носить с собой сотовый телефон, так как он сильно отвлекает внимание в классе. Во время вождения необходимо держать его выключенным, так как это может привести к потере концентрации и смертельному исходу. На публике нужно держать на вибрации и говорить кратко и мягко. Чрезмерное употребление может быть опасным для здоровья. Так что эти этические нормы необходимо было соблюдать, чтобы избежать злоупотребления технологиями.

РЕЧЬ:

Сэм Дуглас, ученик государственной школы Глория, Хамирпур (Х.П.), должен принять участие в конкурсе выступлений на тему «Прекратить теснить Хамирпур». За последнее десятилетие он превратился из красивой зеленой горной станции в густонаселенный промышленный город. Используя идеи из таблицы и приведенные ниже подсказки, идеи из раздела «Окружающая среда» и свои собственные идеи, напишите речь Сэма не более чем 150-200 слов.

HAMIRPUR (1994-2004)

Решение: ПРЕКРАТИТЬ НАГРУЗКУ HAMIRPUR

Доброе утро всем! Сегодня я Сэм Дуглас из Глории.Государственная школа будет говорить на тему «Прекратите теснить Хамирпур». За последнее десятилетие эта красивая зеленая горная станция превратилась в густонаселенный промышленный город. Живописные окрестности сменили высокие дымоходы. Наш когда-то красивый и прекрасный дом превратился в уродливую среду обитания!

Несомненно, индустриализация привела к занятости и экономическому развитию.

Но это привело к увеличению населения и разрушению основных общественных удобств.Из небольшого городка в 15 лакхов, в котором в 1994 году было 2 миллиона домов с 55 тысячами автомобилей, сегодня в нем проживает 22 миллиона человек, в нем 4 миллиона домов с 90 тысячами автомобилей. Количество фабрик выросло с жалких пятнадцати до колоссальных сорока семи. Потребление воды и электричества выросло астрономически.

Уровень загрязнения растет из-за шума улиц, автобусов и рынков. Поэтому необходимы срочные и жесткие меры по контролю за ситуацией.Здоровье людей в реальной опасности.

Все заводы необходимо переместить не менее чем на двадцать километров за черту города. Дымоходы следует делать очень высокими. Также вокруг промышленной зоны необходимо посадить зеленую полосу деревьев. Все мы должны объединиться, чтобы сделать нашу горную станцию ​​зеленой и сохранить ее свежую красоту для будущих поколений.

Давайте возьмем на себя обязательство: СОХРАНИТЬ ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ СОХРАНИТЬ HAMIRPUR

Спасибо и хорошего дня.

Вы — Майкл, один из участников дискуссии, и вы должны высказаться за / против предложения.Напишите речь, которую вы собираетесь произнести.

Примечания

25.3.2006

Дебаты будут организованы в школьной аудитории 1 st апреля 2006 года в 10 часов утра. Учителя

Приглашаются ученики.

ТЕМА: НИЗКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИНДИИ НА ОЛИМПИАХ В СИДНЕЙ

Ашок Мукерджи

Секретарь

Общество дебатов

Г-н Президент Сэр

Я, Майкл, хотел бы поделиться своими взглядами на выступления Индии на Олимпийских играх.

Выступление Индии на Олимпийских играх в Сиднее теперь забытая история, потому что после этого у нас были другие Олимпийские игры. Наше выступление на прошлой Олимпиаде также не вселило в нас чувства гордости. Поэтому я не очень сожалею об Олимпийских играх в Сиднее, за исключением, конечно же, общего чувства, которое приносит каждый прошлый печальный инцидент.

В то время считалось очень позорным, что такая большая страна, как Индия, не смогла выиграть ни одной золотой или серебряной медали в этих играх.Теперь, когда мы смогли выиграть всего одну серебряную медаль на прошлой Олимпиаде, мы не особо думаем об этом инциденте.

На самом деле меня беспокоит то, что коррупция, похоже, проникла и в наш спорт. Большинство из нас сомневается в справедливости отбора игроков. Тогда отобранным игрокам также не будет проводиться надлежащая подготовка. Это то, что требует нашего внимания.

В талантах недостатка нет, и однажды мы непременно засияем в спорте.

Спасибо.

(iii) Шефали должен говорить на утреннем собрании о растущем количестве книг, предписываемых в школе в наши дни, как о низком уровне грамотности. Применительно к мультфильму и блоку по образованию напишите за нее речь.

Ответ. Уважаемый директор, учителя и дорогие друзья!

Хочу обратить ваше внимание на то, что количество школьных учебников, выписываемых для учащихся, увеличивается. Вес школьной сумки увеличивается день ото дня.Если все учебники ученика сложены стопкой, высота этой стопки превысит собственный рост ученика. Точно так же стопка книг намного превышала бы собственный вес ученика.

С другой стороны, уровень грамотности падает. Как тревожно и трогательно! немногие удачливые, которые могут получить хорошее образование, не должны быть перегружены книгами. Мы согласны с тем, что происходит взрыв знаний, но нашей целью должно быть «образование для всех». У нас должна быть система образования, основанная на ценностях.Это передаст знания, отточит способности и формирует характер. Давайте рассматривать школы как детские сады для развития самых ценных человеческих ресурсов — детей, которые являются надеждой на будущее.

Спасибо

(iv) Вы являетесь членом Лиги социального обслуживания своей школы. Вы решили поехать на каникулы из школы в соседнюю деревню, чтобы поговорить с сельскими жителями о том, что курение является тихим убийцей жизни, помимо того, что оно истощает ограниченный доход среднестатистического работника.Подготовьте свою речь, чтобы обратиться к ним. Среди прочего, вы также можете упомянуть, как курение влияет на жизненно важные органы, как это вредно даже для тех, кто не курит, но случайно встречается с курильщиками, и как разными методами мы должны информировать людей об опасных последствиях. курения.

Отв. Дорогие сестры и брат, для меня большая честь иметь возможность поговорить с вами и поделиться с вами своими мыслями о курении. Это было частью моего образования, и я старался узнать как можно больше о влиянии курения на человеческий организм.

Дело в том, что курение является самым большим фактором, вызывающим рак легких, помимо многих других болезней сердца и грудной клетки. Это не только истощение нашего ограниченного дохода, но и тихий убийца. Но самая неприятная часть курения — это пассивное курение. Это означает, что он влияет не только на человека, который курит, но и на всех, кто находится рядом с ним во время курения. Именно из-за этого все больше и больше людей бросают курить в западном мире. К сожалению в нашей стране.Число курильщиков постоянно увеличивается.

Поэтому я прошу вас со всем смирением и всем своим вниманием бросить курить, если вы курильщик. Но этого недостаточно. Вы должны убедить всех в вашей деревне бросить курить, кто еще этого не сделал.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.