Правила провоза детей в автомобиле: грудных и более взрослых, на переднем и заднем сиденье — журнал За рулем

Содержание

Перевозка детей в автомобиле

Группы 0 (до 10 кг.) и 0+ (до 13 кг.)

Эти кресла всегда должны устанавливаться в направлении, противоположном движению. Такое положение обеспечивает большую степень защиты головы, шеи и позвоночника. Заменяется, когда вес ребёнка превысит 13 кг. или голова  будет выходить за пределы спинки. Если у Вас автолюлька (группа 0), предназначенная для новорождённых, то она устанавливается боком к ходу движения и головой к центру автомобиля.

Группа 1 (от 9 до 18 кг.)

Такие кресла устанавливаются до того, как сядет ребёнок. Закрепляются либо взрослым ремнём безопасности, либо посредством системы жёсткого крепления ISOFIX (в зависимости от модели. Система Изофикс надёжнее).
Ребёнок закрепляется встроенным пятиточечным ремнём безопасности, имеющимся у каждого кресла.

Группа 2 (от 15 до 25 кг.) и 3 (от 22 до 36 кг.) 

Группы соответствуют автокреслам, бустерам со спинками и просто бустерам. Служат, чтобы поднять ребёнка на достаточную высоту, чтобы корректно использовать взрослый ремень безопасности.

От 135 сантиметров

В отдельных случаях дети, младше 12 лет и рост которых 135 см. и выше, могут использовать ремни безопасности самого транспортного средства.
Тем не менее, детям до 150 см. рекомендуется использовать автокресла или бустеры, адаптированные к росту и весу. В любом случае, ремень должен проходить через плечо, плотно прилегая к груди, тогда как его горизонтальная часть должна быть как можно ниже, на уровни бёдер. Если же диагональная часть ремня касается шеи или проходит под подбородком, требуется использование бустера.

⁠⁠Система фиксации должна быть оснащена этикеткой, на которой указаны тип стандарта, тип кресла, весовая группа и т.д. До недавнего времени на каждом кресле можно было видеть оранжевую этикетку стандарта ECE R44/04, начиная с 2013 года вступил в силу новый стандарт «I-Size», который делает упор не на вес, а на рост, увеличивая безопасность (например, увеличится время перевозок ребёнка в направлении, противоположном движению).Согласно новым правилам, на сиденьях безопасности теперь указываются высота и ориентировочный возраст пассажира. Это облегчает выбор кресла для ребёнка и становится более понятно для родителей, когда оно должно быть заменено.

В Краснодарском крае автоинспекторы просят соблюдать правила перевозки детей в автомобиле

Дорожные полицейские проверяют наличие детских удерживающих устройств при перевозке детей в автомобилях.
Фото: УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю

ОГИБДД по Динскому району проводится профилактическое мероприятие «Ребенок — главный пассажир!».

Дорожные полицейские проверяют наличие детских удерживающих устройств при перевозке детей в автомобилях жителей и гостей района. С родителями проводятся беседы о недопущении нарушений при перевозке несовершеннолетних, водителям напоминают об административной ответственности за нарушение правил дорожного движения.

Отдельно инспекторы обращаются к подросткам, являющимся пассажирами. Их предупреждают о последствиях при неиспользовании ремней безопасности при поездках в автомобиле, вручают яркие памятки с подсказками для безопасного путешествия пассажира, сообщили в отделе пропаганды управления ГИБДД по краю.

Как ранее сообщали «Кубанские новости», в рамках регионального проекта «Безопасность дорожного движения» представители молодежного центра города-курорта Геленджика и города-героя Новороссийска нанесли яркие предупреждающие надписи перед пешеходными переходами, чтобы напомнить детям и взрослым о соблюдении правил безопасности при переходе проезжей части.

«Убери телефон», «Возьми ребенка за руку», «Сними наушники» — основные требования для пешеходов при переходе проезжей части дороги, о которых, к сожалению, они часто забывают.

Госавтоинспекция региона напоминает водителям о том, что при приближении к пешеходному переходу необходимо сбавить скорость, а пешеходам — при переходе дороги быть внимательнее, всегда переходить только на разрешающий сигнал светофора, убедившись, что все транспортные средства остановились.

Правила перевозки детей в Сша в автомобиле

Нарушения в различных штатах

Правила перевозки детей в авто в США могут отличаться в зависимости от штата. Чтобы не пришлось оплачивать в дальнейшем внушительные штрафы, а также если нет желания узнать, как заполнять таможенную декларацию США для перегона своего авто, стоит заранее ознакомиться с некоторыми нюансами.

Аризона

Бустер необходим до 4х лет (исключений не существует), а также если рост менее 145 см для 5-7 лет.

Если правила перевозки детей в США в автомобиле не будут соблюдены, штраф составляет до 50 долларов.

Калифорния

Малыши до 2х лет должны усаживаться в специальные удерживающие устройства. От обычной конструкции оно отличается наклоном назад.

Сиденье полагается для пассажиров младше 8 лет и ниже 145 см. Разрешается использование ремня безопасности, если рост превышает установленную планку.

Нарушая правила перевозки детей в авто в США, придется оплатить 100 долларов.

Нью-Йорк

Специальное устройство полагается до достижения 7-летнего возраста. В возрасте 8-15 лет, если вес превышает 18 лет, можно применять ремень безопасности. Минимальный штраф за нарушение составляет 100 USD.

Флорида

Поездка в специальном сиденье полагается до 5 лет. Наказание – 60 USD.

Техас

Перевозка о 7-летней категории пассажиров полагается удерживающее устройство.

Минимальное административное взыскание от 25 долларов. Законодательством не предусмотрен максимальный размер.

Гавайи

В период 4-7 лет разрешается использование бустера (разрешен ремень от 145см), до 4 – только кресло.

Максимум 100 USD за нарушение.

Нью-Джерси

  1. Откидная конструкция назад 1-2 года.
  2. В 4 года весом до 18 кг — на заднем сидень должно присутствовать кресло.
  3. До 8-летнего возраста транспортировка осуществляется на заднем сиденье.

Штрафные санкции до 75 USD.

Вашингтон

Если рост менее 145 см и до 8 лет – бустер.

Для старшей категории – ремень безопасности.

Рекомендация: пассажиров, не достигших 13-лет сажать на заднее сиденье.

Максимум 124 USD за правонарушение.

Доставка из Америки в Россию, отзывы о которой можно найти в интернете, свидетельствуют о существенных тратах на транспортировку личного ТС. Поэтому все же целесообразно использовать проверенные компании-прокаты для аренды.

Разъяснение по правилам перевозки детей-пассажиров в легковых автомобилях

Разъяснение по правилам перевозки детей-пассажиров в легковых автомобилях (п.22.9 ПДД РФ). Пункт 22.9 ПДД РФ в новой редакции гласит: «Перевозка детей в возрасте младше 7 летв легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. 

Перевозка детей в возрасте от 7 до11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещениев них детей должны осуществляться в соответствиис руководством по эксплуатации указанных систем (устройств)».

Таким образом, на переднем сиденье автомобиля разрешено перевозить детей, не достигших возраста 12 лет, только с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих их ростуи весу.

Ребенка до 7 лет можно перевозить только с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих его росту и весу, как на переднем сиденье, так и на заднем сиденье автомобиля.

Детей от 7 до12 летна заднем сиденье автомобиля разрешено перевозить не толькос использованием детских удерживающих устройств, но и с использованием трехточечного штатного ремня безопасности. В данном случае, при выборе пассивных мер безопасности водитель обязательно должен учитывать вес и рост ребенка.

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), требования которого в России обязательны для исполнения, штатный ремень безопасности, должен таким образом использоваться в отношении ребенка, чтобы отсутствовала возможность соскальзывания диагональной ветви ремня с плечав результате смещения пассажира вперед или его подныривания под ремень безопасности. Главное предназначение ремня безопасности – это функция удержания тела пассажира или водителя в неподвижном состоянии при резком торможении или столкновении. Эта функция должна выполняться и при использовании его в отношении детей.

В том случае, если комплекция тела ребенка не позволяет штатному ремню безопасности выполнять эту функцию, необходимо использовать детское удерживающее устройство.

Что касается детских удерживающих устройств, то теперь в ПДД четко регламентировано, что установка в легковом автомобиле детских удерживающих систем (устройств) и размещениев них детей должны осуществляться в строгом соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств). То есть, при размещении удерживающего устройства и ребенкав нем, должна быть обеспечена неподвижность в случаях резкого торможения или столкновения, как самого детского удерживающего устройства, так и ребенкав нем.

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», детские удерживающие устройства являются «компонентами транспортных средств» и подлежат обязательной сертификации на территории Российской Федерации. Сертификат должен удостоверять, что детское удерживающее устройство соответствует требованиям Правил Европейской экономической комиссии ООН № 44–04 (в общеевропейском обозначении – стандарт безопасности ЕСЕ R 44.04).

На сертифицированном детском удерживающем устройстве обязательно будет табличка, доступная для обозрения без вскрытия упаковки, подтверждающая его соответствие стандарту безопасности.

Напомним, что единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах содержатся в Государственном стандарте Российской Федерации ГОСТР 41.44–2005, где детские удерживающие устройства подразделяют на пять весовых групп:

1 группа 0 (group0) — для детей массой менее 10 кг;

2 группа 0+ (group 0+) — для детей массой менее 13 кг;

3 группа I (groupI) — для детей массой 9–18 кг;

4 группа II (groupII) — для детей массой 15–25 кг;

5 группа III (groupIII) — для детей массой 22–36 кг.

Ребенок в автомобиле: что нужно знать?

За последнее десятилетие правила перевозки детей в автомобиле серьезно изменились. Если в редакции Правил дорожного движения от 2005 года водителям лишь рекомендовалось использовать специальные удерживающие устройства на заднем сиденье, то спустя десять лет этот пункт стал обязательным. Если вы до сих пор не уверены, как перевозить детей в автомобиле, внимательно изучите пункт 178 из действующей редакции ПДД (от 16 января 2015 года).

Перевозка детей как на переднем, так и на заднем сиденье легкового автомобиля допускается лишь при наличии специального удерживающего устройства. Определенные ограничения касаются как возраста, так и роста маленького пассажира. Если ребенок старше 12 лет либо его рост превышает 150 сантиметров, то для него не обязательно покупать какие-то приспособления. Достаточно пристегнуться стандартными ремнями безопасности. Для детей младше 5 лет удерживающие устройства обязательно, а в возрасте от 5 до 12 лет и при росте ниже 150 см можно обойтись специальными подушками, дополнительными сиденьями и бустерами. В общем, подойдет все, что поможет пристегнуть малыша стандартным ремнем безопасности.

Ответственность и исключения из правил

Выполнение правил перевозки детей – это залог безопасности их жизни и здоровья, поэтому игнорировать установленные требования не стоит. Согласно пункту 178 ПДД за невыполнение любого из правил на водителя накладывается штраф в размере до 4 базовых величин. Если нарушение совершается повторно в течение года – максимальный размер штрафа увеличивается до 8 БВ.

Следует помнить, что все ограничения касаются лишь личных легковых автомобилей. Автобусы и микроавтобусы, автомобили-такси под правила перевозки детей не подпадают. Если вы решите подвезти маму с ребенком, а ваша машина не оборудована автокреслом или хотя бы бустером, придется хорошо подумать. Как вариант, можно приобрести сертифицированное бескаркасное автокресло (его установка на сиденье займет пару минут, да и места оно много не занимает) и возить с собой на всякий случай, как автоаптечку или огнетушитель.

Выполняем требования перевозки детей в автомобиле

От ограничений и запретов перейдем к практическим рекомендациям. Современный рынок автомобильных аксессуаров предлагает огромное количество вариантов. Что можно выбрать, какие нюансы использования существуют и велик ли риск при попадании в ДТП, подскажут авторитетные эксперты.

  • Каркасные автокресла. Самый надежный и эффективный вариант. Качественные модели выполняются из прочного пластика, оснащены средствами боковой защиты и системой крепления ISOFIX. При выборе обратите внимание, чтобы кресло обязательно имело международные сертификаты безопасности ECE R44/03 или ECE R44/04. Производители выпускают широкий ассортимент вариантов по весу и возрасту малыша. Если вы планируете устанавливать автокресло на переднем сиденье авто, помните: спинка должна располагаться только по ходу движения.
  • Бескаркасные автокресла. Более дешевый аналог, который крепится к сиденью с помощью собственных ремешков. Удержание ребенка в кресле происходит за счет пятиточечных ремней безопасности.
  • Адаптеры ремней безопасности. Это специальное устройство в виде накладки, которое стягивает стандартные ремни безопасности автомобиля между собой и фиксирует их в правильном положении по телу ребенка.
  • Бустер. По конструкции это то же автокресло, только с отсутствующей спинкой. Его основная цель – приподнять ребенка на нужную высоту, позволяющую пристегнуть его традиционными ремнями безопасности. При покупке удерживающего устройства желательно отдавать предпочтение моделям, оснащенным креплением ISOFIX.

Как перевезти грудного ребенка в автомобиле?

Самый безопасный вариант – использование традиционного автокресла. В нем новорожденного перевозят в полулежащем положении спиной по ходу движения и под наклоном в 30-45 градусов. Главное достоинство такого способа – это максимальная защищенность при возможном фронтальном ударе. Вероятность травмирующей нагрузки на шею снижается до минимума, а так происходит в 70 % аварий.

Угол наклона спинки в 30-45 градусов выбран не случайно. Более пологий угол (свыше 45 градусов) снижает безопасность при фронтальном ударе, а более плавный (менее 30 градусов) может привести к ухудшению кровообращения и затруднению дыхания.

Некоторые родители ошибочно полагают, что пребывание в автокресле несет вред позвоночнику малыша. Этот стереотип давно развеян медиками, ведь полулежащее положение тела снижает опасные нагрузки и равномерно распределяет вес по спине.

Консультация для родителей «Правила перевозки детей в автомобиле» | Консультация на тему:

Консультация  для родителей

«Правила перевозки детей в  автомобиле»

Уважаемые родители!

Многие из вас являются автомобилистами, осуществляющими перевозку         детей в детский сад на личном автотранспорте. Каждый год в России в результате дорожно-транспортных происшествий погибает больше одной тысячи детей и около 25 тысяч получают ранения различной степени тяжести. Поэтому чтобы ваша машина была оазисом безопасности для вашего малыша, беспрекословно соблюдайте правила перевозки детей в автомобиле!

Начнем с правовой стороны. Согласно Правилам Дорожного Движения, а именно пункту22.9 Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Вся суть в том, что ребенка в возрасте до 12 лет необходимо перевозить в автомобиле только с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием специальных детских удерживающих устройств. Это детские кресла, которые продаются практически в каждом автомагазине, все они делятся на группы по возрасту и весу ребенка. Не старайтесь брать кресло совсем на вырост. Помните, что здоровье и жизнь вашего ребенка дороже всего.

Некоторые родители уверены, что правила перевозки детей в автомобиле это их личное дело и они сами в праве решать как им поступить. Но статистика говорит об обратном. Детское кресло может вполне реально спасти жизнь вашему ребенку. Подумайте что лучше – рисковать жизнью ребенка или купить детское автокресло? Конечно это не панацея от всех случаев, но шансы получения увечий резко снижаются

Правила перевозки детей в личном автомобиле

Три смертельно опасных для вашего ребенка места в машине и единственное безопасное:

1. Переднее сидение − самое опасное место в машине. Дело в том, что все современные легковые автомобили снабжены подушками безопасности, которые предназначены для взрослого человека. Если случится авария, ребенок получит серьезную травму или погибнет, придавленный подушкой безопасности, даже если он будет в автокресле или на руках у взрослого. Вообще, в большинстве стран мира строго запрещено перевозить детей на коленях.
2. Еще одна опасная для жизни малыша ошибка − ребенок находится на заднем сидении, не пристегнутый ремнем безопасности. Достаточно, чтобы произошло незначительное столкновение, и малыш влетит в лобовое стекло. Шанса спастись у маленького человечка практически нет.

3. Если ребенок сидит на заднем кресле автомобиля и пристегнут ремнем безопасности, а рядом с ним взрослый не пристегнут, то при аварии взрослый может придавить малыша.

4. Автокресло – единственное безопасное для ребенка место в автомобиле. Дети, не достигшие двенадцати лет, могут перевозиться в машине лишь в специальном детском автомобильном кресле. Оно устанавливается исключительно на заднее сидение и крепится специальными фиксаторами до щелчка, а также ремнями безопасности.

Автокресло:

Наличие в автомобиле детского кресла – это еще не панацея от несчастных случаев с вашим ребенком. Как показывают исследования иностранных специалистов, около 90% автокресел устанавливаются неправильно. А это значит, что девять детских жизней из десяти подвергнуты опасности. Причина тому − небрежность родителей. Купив детское автомобильное кресло, они полагают, что уже сделали достаточно для того, чтобы их чада были в полной безопасности. Зачастую взрослым лень внимательно прочесть и разобраться со всеми пунктами инструкции по эксплуатации автокресла. Есть и такие родители, которые в погоне сэкономить, покупают дешевые кресла, к которым прилагаются неточные и неполные инструкции. Чтобы не беспокоить лишний раз малыша, его родители могут сознательно упростить процедуру установки автокресла. В общем, способов пренебречь правилами перевозки детей в автомобиле великое множество. Но все они чреваты последствиями.

Правила перевозки детей в автомобиле определяют, что наилучшее место для автокресла − это место посредине заднего сидения машины. Проверьте, чтобы детское автомобильное кресло было надежно установлено и не качалось. Перемещаться влево и вправо оно может всего на несколько сантиметров.
Автомобильное кресло нужно фиксировать ремнями безопасности. Если их длина недостаточна, то нужно заменить ремни безопасности подходящими. Следите за тем, чтобы во время пристегивания ребенка ремнями, они не были перекручены.

Детское автомобильное кресло должно быть удобным для малыша. Существует несколько типов автокресел, каждое и которых предназначено для ребенка определенного возраста, роста и веса. Помните, что спинка детского автомобильного кресла должна предельно прилегать к спинке сидения машины. Глубокая посадка в кресле обеспечит наибольшую защиту при столкновении вашему малышу.

Ребенка до одного года нужно располагать спиной по движению. Дело в том, что в таком возрасте малыш еще не может регулировать силу движения своей головы, поэтому даже при небольшом торможении, он легко может травмироваться.
Родителям нужно помнить, что детей младше года следует пристегивать ниже уровня плеч. А головка карапуза ни в коем случае не должна выглядывать из-за спинки автокресла. До года малютка может сгибать ножки в автокресле, поскольку такая поза ему наиболее удобна. Для ребенка удобным для расположения в автомобиле является угол 45°. Если вы отправились с ребенком в длительную поездку, то по возможности останавливайтесь каждые полчаса — час и давайте отдохнуть малышу, высвобождая его из автокресла.

Детей от года до трех лет нужно пристегивать ремнями, лежащими чуть выше плеч. Следите, чтобы ремень не сползал на область шеи, иначе ребенок может задохнуться.

Кроме того, родителям нужно придерживаться еще нескольких правил перевозки детей в автомобиле:

• На каждого малыша − отдельное место в машине.
• Все пассажиры автомобиля должны быть пристегнуты.
• Все твердые и тяжелые предметы в салоне машины должны быть закреплены.
• Во время поездки в автомобиле нельзя давать детям твердые игрушки.

Отправляясь с ребенком за границу, помните, что в каждой стране мира действуют свои правила по перевозке детей в автомобиле. Поэтому заблаговременно ознакомьтесь с этими правилами.

Соблюдая все вышеперечисленные правила перевозки детей в автомобиле, вы сделаете безопасной жизнь вашего ребенка.

Правила перевозки детей в странах Европы (на автомобиле)

СОДЕРЖАНИЕ

Не нашли нужную информацию?

 

 

Требования к перевозке детей на автомобиле, в европейских странах

Ниже приводятся основные ограничения по перевозке несовершеннолетних детей в странах Европы (по каждой стране континентальной Европы). Все страны имеют свои требования к перевозке детей автомобильным транспортом.

Некоторые страны публикуют подробнейшие требования к перевозке детей, некоторые ограничиваются общими указаниями. Во всех странах Европы, за нарушение правил перевозки детей в автомобиле, предусмотрен штраф.

Если говорить в общем, то «рубеж» когда дети могут начинать пользоваться обычными ремнями безопасности, в большинстве стран проходит по черте: возраст 12 лет и старше, или рост более 150 см. 

Хотя, в некоторых странах, эти требования несколько снижены (возраст от 10 лет, рост от 135 сантиметров).

Как правило, (в подавляющем большинстве стран), для перевозки детей возрастом до 3-х лет, обязательно требуются специальные детские кресла. В некоторых странах, разрешено перевозить ребенка возрастом до 3-х лет на переднем сиденье.

При перевозке ребенка на переднем сиденье в специальном удерживающем устройстве (в тех странах, где это вообще разрешено), передняя (фронтальная) подушка безопасности должна быть отключена, если сиденье закреплено против движения автомобиля.

Перевозка детей от 3-х до 12 лет должна выполняться только на заднем сиденье, с использованием дополнительных удерживающих устройств. 

Детские кресла и прочие удерживающие устройства, во всех случаях должны соответствовать действующим европейским стандартам, и требованиям безопасности.

Другие детали (особенности) перевозки детей, по конкретным странам континентальной Европы, можно посмотреть ниже. 

Отношение полиции к перевозке детей, тоже весьма разное по странам. В западной и центральной Европе, а также в Скандинавии, отношение к этому вопросу весьма серьезное. 

На Балканах, отношение к перевозке детей гораздо более наплевательское. В принципе, там у них одно требование: на капоте ребенка не возите, и ладно. Хотя, впрочем, как всегда и везде, отношение зависит от полицейского заметившего нарушение.

 

Реклама от партнеров

 

Австрия — требования к перевозке детей

Дети возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см должны перевозиться только в специальных креслах. Дети ростом более 150 см (независимо от возраста) могут пользоваться взрослыми ремнями безопасности.

Албания — требования к перевозке детей

Дети в возрасте до 4 лет могут перевозиться только в специальных креслах, соответствующих их весу. Дети от 4 до 12 лет и ростом менее 150 см должны перевозиться только с использованием специальных удерживающих систем. Дети ростом более 150 см могут пользоваться взрослыми ремнями безопасности.

Андорра — требования к перевозке детей

Запрещено перевозить на переднем сиденье детей возрастом до 10 лет и ростом менее 150 см. Перевозка таких детей разрешена только на задних сиденьях, с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу ребенка.

Белоруссия — требования к перевозке детей

Перевозка детей должна осуществляться с использованием:

  • детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до 5 лет;
  • детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от 5 до 12 лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.

Бельгия — требования к перевозке детей

Перевозка детей в возрасте до 3 лет без специального детского сиденья запрещена. Дети в возрасте от 3 до 12 лет, или ростом менее 135 см, должны перевозиться только с использованием специальных удерживающих устройств.

Болгария — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3-х лет, допускается только при использовании подходящих детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозить детей до 3 лет на передних сиденьях при условии, что подушка безопасности отключена.

Детей в возрасте от 3 до 12 лет и ростом менее 150 см запрещено перевозить на переднем сиденье. Перевозка разрешена только на задних сиденьях автомобиля, с использованием подходящих детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Босния и Герцеговина — требования к перевозке детей

Запрещена перевозка детей возрастом до 12 лет на переднем сиденье. Дети возрастом до 5 лет должны перевозиться только с использованием специальных кресел.

Венгрия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, при условии, что подушка безопасности отключена.

Перевозка детей от 3 до 12 лет на переднем сиденье запрещена. Разрешена их перевозка на задних сидениях, с соблюдением особых мер предосторожности. 

Что подразумевают собой «особые меры предосторожности», неясно, но очевидно, что предполагается использование неких дополнительных удерживающих систем (уголков, бустеров и т.п.) — прим. автора.

Германия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет разрешена только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих из росту и весу.

Греция — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Перевозка детей возрастом от 3 до 12 лет, и ростом менее 135 см, допускается только на заднем сиденье, при использовании специальных удерживающих средств, позволяющих использовать штатные ремни безопасности.

Дания — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешена перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, при следующих условиях:

  • удерживающая система установлена против направления движения автомобиля, и
  • передняя подушка безопасности отключена.

Перевозка детей от 3 лет и до достижения ими роста не менее 135 см, на переднем сиденье запрещена. Перевозка таких детей разрешается только на заднем сиденье, с использованием подходящих удерживающих систем, соответствующих и росту их весу. Сотрудник полиции имеет право потребовать измерить рост ребёнка.

Испания — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Перевозка детей возрастом от 3 лет и ростом менее 135 см должна осуществляться только на заднем сиденье, с использованием детского кресла, соответствующего их весу, или других удерживающих систем (бустер). 

Дети ростом более 135 см могут использовать обычные ремни безопасности.

Италия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Перевозка детей возрастом от 3 лет и ростом менее 150 см должна осуществляться только на заднем сиденье, с использованием детского кресла, соответствующего их весу, или других удерживающих систем (бустер). 

Дети ростом выше 150 см, могут использовать обычные ремни безопасности.

Латвия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 14 лет и ростом менее 150 см должна выполняться только с использованием специальных детских удерживающих систем, соответствующих их росту и весу.

Литва — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье с использованием удерживающих систем. 

Если удерживающая система установлена спинкой к направлению движения, передняя подушка безопасности должна быть отключена.

Перевозка детей старше 3 лет, до достижения ими роста 135 см, разрешается только на заднем сиденье, при использовании специальных детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Лихтенштейн — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см, должна производиться с использованием специальных удерживающих устройств, соответствующих их росту и весу.

Люксембург — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. 

Перевозка детей в возрасте от 3 до 18 лет и ростом менее 150 см, должна выполняться с использованием детского кресла, соответствующего весу, или бустера, и только на заднем сиденье автомобиля. Если вес ребенка превышает 36 кг, то для его перевозки могут использоваться стандартные ремни безопасности. 

Македония — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет на переднем сиденье — запрещена.

Нидерланды — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. 

Перевозка детей в возрасте от 3 до 18 лет и ростом менее 135 см разрешена при условии использования специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.

Норвегия — требования к перевозке детей

Перевозка детей ростом менее 135 см, должна выполняться только при использовании специальных детских удерживающих систем, соответствующих весу.

Детей ростом выше 135 см разрешается перевозить с использованием обычных ремней безопасности, но при перевозке детей ростом до 150 см рекомендуется использовать бустер.

Польша — требования к перевозке детей

Перевозка детей ростом до 150 сам на переднем сиденье без использования специальных удерживающих систем, соответствующих их весу — запрещена.

Перевозка детей на заднем сиденье без специальных удерживающих устройств допускается при росте не менее 135 см, при условии правильной регулировки штатных ремней безопасности.

Португалия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешена перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, при условии, что фронтальная подушка безопасности отключена.

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 135 см разрешается только на заднем сиденье, при использовании специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.

Румыния — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. 

Перевозка детей возрастом от 3 лет и до достижения ими роста не менее 150 см на переднем сиденье запрещена, даже при использовании специальных удерживающих систем.

Сербия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. Разрешается перевозка детей до 3 лет на переднем сиденье, если удерживающая система установлена против движения автомобиля, а подушка безопасности отключена.

Перевозка детей возрастом от 3 до 12 лет разрешается только на заднем сиденье, с использованием специальных удерживающих систем, соответствующих их весу.

Словакия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см на переднем сиденье запрещена, даже с использованием специальных устройств. Перевозка детей разрешается только на заднем сиденье, с соблюдением особых мер предосторожности.

Как я понимаю, «с соблюдением особых мер предосторожности» — это с использованием специальных удерживающих устройств, соответствующих весу. — прим. автора.

Словения — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. 

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см на переднем сиденье, запрещена. Дети старше 3 лет и ростом менее 150 см могут перевозиться только на задних сиденьях автомобиля.

Турция — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу. При перевозке детей до 3 лет на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.

Запрещена перевозка детей ростом менее 150 см и весом менее 36 кг на передних сиденьях. Таких детей разрешено перевозить только на задних сиденьях, с использованием удерживающих систем, соответствующих их весу.

Дети ростом выше 135 см могут использовать штатные ремни безопасности, при условии, что они не находятся на переднем сиденье.

Финляндия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет разрешается только в специальном детском удерживающем устройстве, соответствующем их весу. Запрещена перевозка детей ростом менее 135 см на переднем сиденье.

Франция — требования к перевозке детей

Использование детских удерживающих устройств является обязательным условием при перевозке детей в возрасте до 10 лет, или пока рост ребенка не достигнет 135 см. 

При перевозке детей ростом от 135 до 150 см, рекомендовано использование дополнительных средств безопасности. Дети ростом выше 150 см, могут использовать штатные ремни безопасности.

Настоятельно рекомендуется выполнять перевозку детей в возрасте до 10 лет только на заднем сиденье автомобиля. Если ребёнок перевозится на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.

Перевозка детей весом до 13 кг, выполняется спиной по направлению движения (удерживающие устройства должны быть закреплены против движения автомобиля).

Хорватия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 3 лет, разрешена только при использовании детских удерживающих систем, соответствующих их весу, при этом, перевозка таких детей должна выполняться спиной по направлению движения. При перевозке детей до 3 лет на переднем сиденье, подушка безопасности должна быть отключена.

Перевозка детей в возрасте от 3 до 5 лет должна выполняться только на заднем сиденье с использованием специальных удерживающих систем. При перевозке детей старше 5 лет должно использоваться детское кресло соответствующее весу, или бустер. При достижении ребенком роста 135 см, допускается использование штатных ремней безопасности.

Черногория — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет, разрешается только на задних сиденьях. При перевозке детей возрастом до 5 лет, обязательно использование специальных детских кресел.

Чехия — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет, и ростом менее 150 см на переднем сиденье запрещена. Перевозка детей выполняется на задних сиденьях, в специальных детских креслах, или с применением удерживающих систем, соответствующих весу ребенка. 

При перевозке детей возрастом старше 12 лет и ростом выше 150 см, могут использоваться штатные ремни безопасности.

Швейцария — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 12 лет и ростом менее 150 см должна осуществляться только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих их весу.

Швеция — требования к перевозке детей

Перевозка детей возрастом до 15 лет, и ростом менее 135 см, должна выполняться только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих их весу. При перевозке детей ростом выше 135 см могут использоваться штатные ремни безопасности.

Перевозка детей весом до 13 кг, выполняется спиной по направлению движения (удерживающие устройства должны быть закреплены против движения автомобиля) при этом, если перевозка выполняется на переднем сиденье, фронтальная подушка безопасности должна быть деактивирована.

Эстония — требования к перевозке детей

Перевозка детей на переднем сиденье разрешатся только в случае если он надлежащим образом пристёгнут с помощью штатного ремня безопасности или удерживающего снаряжения.

Если рост ребенка не позволяет надлежащим образом пристегнуть его ремнём безопасности, то при перевозке ребенка следует использовать удерживающее снаряжение, соответствующее возрасту и весу ребёнка.

При перевозке детей на переднем сиденье, если оборудование для перевозки установлено против направления движения, то передняя подушка безопасности должна быть деактивирована.

 

 *   *   *   *   *

На этом, заметку посвященную правилам перевозки детей на автомобиле в странах Европы я закончу. Общие правила просты: до трех лет — обязательно детское кресло, при этом, в некоторых странах допускается перевозка на переднем сиденье. 

От трех до двенадцати лет — перевозка только на заднем сиденье, с использованием удерживающих устройств. При достижении 12 лет, и роста выше 135-150 см (зависит от страны) — разрешена перевозка детей на общих основаниях. 

Эти правила подходят для подавляющего большинства европейских стран.

 

СВЯЗАННЫЕ ЗАМЕТКИ

BuckleUpNC.org — Защита Северной Каролины на всю жизнь

Испанский

Текст этого закона можно найти здесь, чтобы загрузить PDF-версию с веб-сайта Генеральной Ассамблеи Северной Каролины.

Основные требования:

Закон штата Северная Каролина о безопасности детей-пассажиров требует, чтобы дети в возрасте до 16 лет были должным образом пристегнуты в удерживающих устройствах, соответствующих их возрасту, весу и росту. На пассажиров в возрасте 16 лет и старше распространяется Закон Северной Каролины о ремнях безопасности.

Покрываемые транспортные средства:

Закон штата Северная Каролина о безопасности детей-пассажиров применяется ко всем транспортным средствам, требующим наличия ремней безопасности в соответствии с федеральными стандартами. Сюда входят все легковые автомобили, произведенные после 1967 года, а также фургоны, пикапы и внедорожники, произведенные после 1971 года.

Требования к ограничениям:

Для детей младше 8 лет и весом менее 80 фунтов требуется правильно используемое автокресло или бустер. В законе не указывается, какой тип автокресла можно использовать в любом возрасте и с любым весом, а только то, что сиденье используется должным образом в соответствии с инструкциями производителя и соответствует всем федеральным стандартам безопасности, действовавшим на момент изготовления сиденья.

Когда ребенку исполняется 8 лет (независимо от веса) или 80 фунтов (независимо от возраста), вместо автомобильного кресла или детского сиденья можно использовать правильно подогнанный ремень безопасности.

Дополнительные сиденья можно использовать только с поясными и плечевыми ремнями безопасности. Их НИКОГДА нельзя использовать только с поясным ремнем. Ребенок, который весит не менее 40 фунтов, по закону может быть пристегнут только правильно подогнанным поясным ремнем, если нет поясного и плечевого ремней, доступных для использования с дополнительным сиденьем, однако это не считается самым безопасным вариантом.

Положение в транспортном средстве:

Дети в возрасте до 5 лет и весом менее 40 фунтов должны быть пристегнуты на заднем сиденье, если в автомобиле есть передняя подушка безопасности со стороны пассажира и заднее сиденье.

Исключения:

Существуют следующие исключения из закона:

  • Транспортные средства, не требующие наличия ремней безопасности (например, автомобили, выпущенные до 1968 г., и пикапы, внедорожники и фургоны, произведенные до 1972 г., и большие автобусы)
  • Машины скорой помощи и другие автомобили скорой помощи
  • Если все сиденья с ремнями безопасности заняты, все оставшиеся дети могут по закону ездить без пристегивания.

Ответственность/Штрафы:
  • Водитель несет ответственность за всех детей младше шестнадцати лет
  • Штраф не превышает 25 долларов США
  • Полные судебные издержки и сборы относятся к неспособности обеспечить безопасность ребенка в соответствующей CRS или нарушениям ремня безопасности
  • Два (2) балла водительских прав
  • Нет страховых баллов
  • Отсутствие осуждения, если ребенку меньше 8 лет и в суде представлены доказательства того, что для транспортного средства, в котором ребенок обычно перевозится с момента нарушения, было приобретено соответствующее сиденье CRD/Booster.

 

Законы об автокреслах штата Иллинойс

В этой статье…

В этой статье мы обсуждаем различные этапы градуированной системы безопасности для детей, включая:

  • Требования к автокреслам в зависимости от возраста
  • Нарушения в отношении автомобильных кресел и штрафы
  • Иллинойс Советы по безопасности автомобиля
  • Помощь с автокреслами в Иллинойсе  

Исследование, проведенное в начале 2000-х годов, показало, что более половины пользователей автокресла в Иллинойсе неправильно использовали автомобиль.Чтобы решить эту проблему, был принят Закон о защите детей-пассажиров, чтобы защитить здоровье и безопасность детей за счет надлежащего использования одобренных детских удерживающих систем. В этой статье мы обсудим различные этапы градуированной системы безопасности для детей, в том числе:

  • Требования к автокреслам в зависимости от возраста
  • Нарушения правил использования автомобильных кресел и штрафы
  • Советы по безопасности автомобиля штата Иллинойс
  • Помощь с автокреслами в штате Иллинойс  

Закон штата Иллинойс о защите детей-пассажиров устанавливает правила безопасности детей в транспортных средствах и наказания за нарушение этих правил.Любой, кто перевозит детей в подходящем некоммерческом транспортном средстве в штате Иллинойс, подпадает под действие этих законов.

Требования по возрасту

Согласно разделу 4 Закона о защите детей-пассажиров, «детская удерживающая система» означает «любое устройство, отвечающее стандартам Министерства транспорта США, предназначенное для удерживания, сидения или позиционирования детей, которое также включает в себя дополнительное сиденье». Примером типичного усовершенствования удерживающей системы для обеспечения максимальной безопасности и соответствия законодательству может быть:

  1. Детское удерживающее устройство, обращенное назад (пока не вырастет)  
  1. Повернутое вперед сиденье безопасности с внутренней системой ремней безопасности (пока не перерастет)
  1. Детское сиденье-бустер (пока ребенок не соответствует требованиям по росту и весу для безопасного использования ремней безопасности)
  1. Ремни безопасности  

В соответствии с законом «подходящая детская удерживающая система» зависит от возраста, роста и веса ребенка.Несмотря на то, что детей в возрасте до 2 лет необходимо размещать на сиденье, обращенном назад, в зависимости от возраста, роста и веса ребенка может быть несколько удерживающих систем, подходящих для ребенка. Имейте в виду, что многое из того, что следует ниже, является рекомендацией по обеспечению максимальной безопасности, некоторые из которых могут выходить за рамки требований, необходимых для соблюдения закона.

0-2 лет:

С 1 января 2019 года в Закон о защите детей-пассажиров были внесены поправки, согласно которым ребенка в возрасте до 2 лет (если их рост не превышает 40 фунтов или 40 дюймов) должны быть крепится в детской удерживающей системе , обращенной назад .

2–8 лет:

Любой ребенок в возрасте до 8 лет должен быть надлежащим образом закреплен в «соответствующей детской удерживающей системе».

Департамент транспорта штата Иллинойс рекомендует, чтобы дети находились на сиденье, обращенном назад, как можно дольше, чтобы ребенок не превышал ограничения по росту или весу для сиденья. Сиденье безопасности, обращенное назад, никогда не должно устанавливаться перед активной подушкой безопасности.

После того, как ребенок перерос детское удерживающее устройство, обращенное назад (в возрасте 2–4 лет), его следует перевести на обращенное вперед безопасное сиденье с внутренней системой ремней безопасности до тех пор, пока ребенок не достигнет верхнего предела роста или веса для него.

8–12 лет:

После того, как ребенок перерастет сиденье безопасности, обращенное вперед (в возрасте 4–8 лет), следует использовать сиденье-бустер, чтобы пристегивать ребенка ремнями безопасности автомобиля до тех пор, пока ребенок не станет высоким и достаточно тяжелый, чтобы безопасно использовать поясной/плечевой ремень безопасности автомобиля (в возрасте 8-12 лет). Дети в возрасте 12 лет и младше должны ездить на заднем сиденье автомобиля.

12 лет и старше:

После того, как ребенок сможет безопасно пользоваться поясным/плечевым ремнем безопасности автомобиля (возраст 12–16 лет), вы все равно должны убедиться, что ребенок находится в безопасности, с отрегулированным и пристегнутым ремнем безопасности. .

Департамент полиции Чикаго рекомендует провести следующий тест, чтобы определить, можно ли вашему ребенку использовать ремень безопасности автомобиля без удерживающей системы или дополнительного сиденья.

Проверка прилегания ремня безопасности

  1. Попросите ребенка полностью сесть на сиденье автомобиля и задайте себе следующий вопрос: «Сгибаются ли его колени у переднего края сиденья?» Если они изгибаются естественным образом, перейдите к пункту 2. Если они этого не сделают, верните ребенка в сиденье-бустер.
  1. Пристегните поясной и плечевой ремни. Убедитесь, что поясной ремень находится на верхней части ног или бедрах. Если это так, перейдите к № 3. Если оно лежит на животе, верните ребенка в автокресло.
  1. Убедитесь, что плечевой ремень прилегает к плечу или ключице. Если это так, перейдите к № 4. Если он на лице или шее, верните ребенка в автокресло. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не продевайте плечевой ремень под руку ребенка или за его спину.
  1. Проверьте, сохраняет ли ваш ребенок правильную посадку, пока вы находитесь в машине.Если ваш ребенок сутулится или меняет положение так, что ремень безопасности касается лица, шеи или живота, верните ребенка в автокресло.

Нарушения правил автокресла и штрафы

Первое нарушение:

  • Первое нарушение Закона о защите детей-пассажиров является мелким правонарушением, наказуемым штрафом в размере 75 долларов США.
  • Лицо, обвиненное в нарушении этого закона, не будет осуждено, если это лицо представит доказательства владения одобренной системой безопасности для детей и подтверждение прохождения курса обучения по установке системы безопасности для детей сертифицированным инструктором.

Второе/Последующие нарушения:

  • Второе или последующее нарушение этого закона является мелким правонарушением и наказывается штрафом в размере 200 долларов США.

Хотя штрафы за нарушение этого закона не особенно пугают, угроза безопасности здоровья ребенка или нарушение этого закона, которое приводит к травме или смерти ребенка, может привести к гораздо более серьезным последствиям, включая уголовные обвинения, которые могут привести к лишению свободы.

Если вам было предъявлено обвинение в соответствии с этим законом или за другое нарушение правил дорожного движения, наличие адвоката, представляющего ваши интересы, может помочь вам добиться максимально благоприятного исхода дела.

Помощь с автокреслами в штате Иллинойс

Государственный секретарь штата Иллинойс предлагает образовательные программы для помощи в настройке автокресла. В течение этого времени они рассмотрят базовую установку, динамику аварий, законы о безопасности детских кресел и т. д. Офис государственного секретаря также предлагает осмотр автомобильных кресел сертифицированными специалистами в нескольких местах по всему штату.

 

Оставление ребенка без присмотра

Запрещено оставлять ребенка в машине более чем на 10 минут, если только он не находится под присмотром кого-либо в возрасте не моложе четырнадцати (14) лет.Первым нарушением этого закона является проступок класса А. Второе нарушение относится к фелонии 3 класса. Также запрещено курить с ребенком в машине.

Иллинойс очень серьезно относится к безопасности детей. Итог: дети в возрасте до двенадцати (12) лет должны оставаться на заднем сиденье всех транспортных средств, а дети в возрасте до восемнадцати (18) должны всегда использовать удерживающее устройство. Для получения дополнительной информации по этим или любым другим вопросам дорожного права позвоните в наш офис по телефону (630) 324-6666 или , запишитесь на консультацию с одним из наших опытных юристов сегодня.Вы также можете заполнить нашу конфиденциальную контактную форму , и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Перевозка детей в детский сад

Если вы перевозите детей в детский сад или обратно, вы должны делать это безопасно. Как владелец организации по уходу за детьми вы несете ответственность. Законодательство Нидерландов не устанавливает каких-либо четких правил, но требует от вас убедиться, что транспортное средство безопасно и используется ответственно. Если вы используете специальное моторизованное транспортное средство (bijzondere bromfiets) или автомобиль, вам необходимо соблюдать правила для этих транспортных средств.

Электрический грузовой велосипед

Особых правил перевозки детей грузовым велосипедом или электрическим грузовым велосипедом не существует. Вы хотите использовать свой электрический грузовой велосипед для перевозки детей в детский сад или обратно? Применяются те же правила дорожного движения, что и при езде на обычном велосипеде, если:

  • двигатель имеет максимальную мощность 250 Вт
  • вам нужно крутить педали, чтобы двигаться вперед
  • максимальная скорость электрического грузового велосипеда с помощью педали составляет 25 километров в час

Вы несете ответственность за то, как ваша организация по уходу за детьми организует транспортировку.

Автобус BSO (специальное моторизованное транспортное средство)

Если вы хотите использовать электрический фургон для вашей организации по уходу за детьми, в Нидерландах вы можете использовать только автобус BSO. В соответствии с законодательством Нидерландов автобус BSO (официальное название: Stint Bus) является специальным моторизованным транспортным средством ( bijzondere bromfiets , по-голландски). Это настроенная и одобренная версия предыдущего запрещенного Stint.

Если вы хотите перевозить детей на автобусе BSO, вы должны соблюдать следующие правила:

  • Вы используете транспортное средство, насколько это возможно, по обозначенным велосипедным дорожкам.
  • Вы используете автомобиль, насколько это возможно, в зонах с ограничением скорости 30 километров в час.
  • Вы заранее определяете стандартные безопасные маршруты и следите за тем, чтобы эти маршруты использовались.
  • Водителю не менее 18 лет.
  • Водитель успешно прошел обучение по вождению автобуса БСО.

Перевозка детей на автомобиле

В Нидерландах необходимо соблюдать правила для детских автокресел, если вы перевозите детей на автомобиле.Дети ростом выше 1,35 метра должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Количество людей, которых вы перевозите, не может превышать количество мест в вашем автомобиле. Количество автокресел для каждого автомобиля регистрируется Управлением транспортных средств Нидерландов (RDW) в вашей регистрационной карточке транспортного средства. Вы можете проверить количество мест для вашего автомобиля в регистрационной карточке транспортного средства или через онлайн-портал RDW RDW Kentekencheck (на голландском языке). Запрещается перевозить людей в грузовом отсеке автомобилей. Людям также не разрешается сидеть в автомобильных прицепах.

В россии изменились правила перевозки детей в автомобиле. Новые правила перевозки детей и другие изменения в ПДД Запрещены ли бустеры с 1 июля

В последнее время во многих СМИ была распространена информация об изменениях в перевозки детей с 1 января 2017 года … Якобы детей до 7 лет можно перевозить только в автокресле и только на заднем сиденье автомобиля и т.д. На самом деле перевозок детей с 1 января 2017 года действительно изменятся, но не так, как пишут СМИ.

Правила перевозки детей автомобильным транспортом с 1 января 2017 г.

В конце 2016 года большое количество СМИ успели подкинуть в массы информацию об изменении правил перевозки детей с 1 января 2017 года. Действительно, такой законопроект существует. Он был предложен МВД России летом 2016 года и содержал следующие предложения.

Перевозка детей старше 7 лет

МВД предлагает изменить правила перевозки детей старше 7 лет.На заднем сиденье автомобиля предлагается разрешить их перевозку не только в автокресле, но и с использованием штатных ремней безопасности. «Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет в легковых автомобилях и кабинах грузовиков, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности». формулировку в проекте документа. будет использовать автокресло.

Перевозка детей до 7 лет

Для перевозки детей до 7 лет предлагается оставить единственный законный способ — автокресло.Это исключение из Правил дорожного движения формулировки «другие средства», которая теперь позволяет детям пристегиваться с помощью приспособлений типа «ФЭСТ» и др.

Перевозка детей на мотоцикле

Проект нового документа содержит пункт, запрещающий перевозку детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Запрет оставлять ребенка в машине

За ребенка до 7 лет, оставленного без присмотра в автомобиле, предлагается налагать административный штраф в размере 500 рублей.

Как мы видим, законопроект действительно предполагает внушительные изменения в правилах перевозки детей. Впрочем, это именно законопроект – он еще не рассматривался Госдумой и не подписан правительством. Именно поэтому ни одна из этих поправок не вступит в силу с 1 января 2017 года .

«Информации о том, что он вступил в силу и когда произойдет, у нас нет. Если изменятся правила перевозки детей, мы обязательно об этом сообщим, чтобы не было недоразумений», — подтвердили сайт информацию в ГИБДД Татарстана.

Перевозка детей автобусами с 1 января 2017 г. (перенесена на 1 июля 2017 г.)

С 1 января 2017 года должны были вступить в силу изменения в правила перевозки детей автобусами

1 января 2017 г. г. Постановление № 652 от 30 июня 2015 г. «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации в части совершенствования правил организованных перевозок групп детей автобусами».

Согласно документу с 1 января 2017 года для организованной перевозки группы детей может использоваться только автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет , соответствующий по назначению и конструктивно-техническим требованиям к перевозке пассажиров, допущенных в установленном порядке к участию в дорожном движении и оснащенный в установленном порядке тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/ GPS.

26 декабря 2016 года стало известно об отсрочке действия этого запрета — автобусы старше 10 лет будут запрещены с по 1 июля 2017 года.

Новые данные!! ! Обращаем ваше внимание, что в тексте речь идет о законопроекте, который должен был быть принят и вступить в силу в январе 2017 года. Однако до настоящего времени (10 января 2017 года), несмотря на широкую огласку, законопроект не принят. Поэтому сейчас действуют старые правила и нормы перевозки детей.

Так как в целях повышения безопасности дорожного движения могут быть приняты и утверждены новые поправки, которые потребуют от водителя определенных действий по защите несовершеннолетних в автомобиле. Многим изменения покажутся слишком строгими. Однако все они направлены на благое дело — на защиту жизни и здоровья маленьких пассажиров.

С детским креслом или без?

Согласно обновленным ПДД 2017 года перевозка детей в автомобиле без специального места возможна уже по достижении ими 7-летнего возраста.Ранее это разрешалось только в том случае, если ребенку исполнилось 12 лет. Однако новая поправка требует, чтобы ребенок находился на заднем ряду сидений и был пристегнут ремнем безопасности.

При этом, если по своим физиологическим параметрам молодой пассажир размещается в автокресле, то рекомендуется использовать его для перевозки. Также специалисты советуют обращать внимание на рост ребенка. Когда ребенок намного ниже 150 см, обычные ремни малоэффективны и неудобны, они давят на шею.

Если вы хотите, чтобы на переднем сиденье рядом с водителем сидел 7-летний пассажир (и старше — до 12 лет), то вам придется посадить его в детское удерживающее устройство. С 2017 года всех детей до 7 лет необходимо перевозить только с использованием автокресла или детского автокресла, которые устанавливаются исключительно на заднем ряду. Причем конструкция таких фиксирующих устройств должна учитывать вес и рост юного пассажира.

Почему ПДД решили снизить возраст, до которого обязательно использование детского кресла? Причём целых пять лет — с 12 до 7.На это есть несколько причин:

  • Специалисты ЦНИИ Автомобилестроения и автомобильного института провели серию испытаний и испытаний, которые показали, что детям старше 7 лет зачастую безопаснее сидеть на обычном сиденье, но быть пристегнутым надежным ремнем.
  • Кроме того, многие современные дети высокие и плотные. Поэтому усадить ребенка 7-11 лет в детское кресло бывает сложно. Все дело в физиологии – 8-летний пассажир сегодня легко может сравниться с 12-14-летним подростком и наоборот.Таким образом, родителям придется самостоятельно решать, как лучше перевозить детей старше 7 лет, ориентируясь на их фигуру.

Кстати, изначально разработчики закона хотели ввести специальную таблицу с указанием роста и веса ребенка, в которой можно не использовать удерживающие устройства, а ограничиться ремнями безопасности и посадкой на задний ряд сидений . Однако из-за невозможности контролировать такие физиологические параметры было решено остановиться на возрастной отметке 7 лет.Ведь было бы странно, если бы патруль ГИБДД при остановке транспортного средства мог бы взвесить малышей и измерить их рулеткой.

Могу ли я оставить ребенка одного в машине?

Еще одно важное изменение, которое может вступить в силу с 01.01.2017, запрещает оставлять дошкольника одного в салоне автомобиля. Даже если взрослому нужно отсутствовать всего несколько секунд, он должен взять его с собой. Логика этого новшества понятна — человек до 7 лет абсолютно беззащитен в случае критической ситуации:

  • Например, на улице лето и сильная жара.Ребенок один в закрытом салоне автомобиля, куда не поступает свежий воздух, где он легко может получить тепловой удар, который имеет массу последствий для здоровья и даже жизни малыша.
  • Не забывайте о плохой криминальной обстановке в нашей стране. Злоумышленники могут попытаться проникнуть в автомобиль.
  • Кроме того, ваш припаркованный автомобиль, в салоне которого остался ребенок, может стать участником ДТП, а то и вовсе загореться из-за короткого замыкания.
  • Для мегаполисов актуальна и другая проблема, когда малыш остается в тонированном автомобиле, а его увозит эвакуатор из-за нарушения правил парковки.

Штрафы

Те родители, которые решат оставить детей в машине одних без присутствия рядом взрослых, имеют право на штраф в размере 500 рублей. Более того, эта мера может быть ужесточена. В ближайшее время в КоАП хотят ввести еще более строгое наказание за оставление несовершеннолетнего в транспортном средстве:

  • Денежный штраф в размере от трех до пяти тысяч рублей;
  • Лишение водительских прав на срок от 12 до 24 месяцев при повторном нарушении.

Для несоблюдения правил перевозки детей до 12 лет и игнорирования использования детских удерживающих устройств предусмотрены не менее солидные штрафы до 3 тысяч рублей. В этом случае правонарушением будет считаться не только управление автомобилем, в салоне которого находится ребенок, но отсутствует автокресло. Неправильное крепление такого устройства также начнет наказываться денежной выплатой государству.

Что еще будет запрещено при перевозке детей?

С начала января 2017 года вступает в силу запрет на использование бустеров и различных адаптеров для специального крепления ремней безопасности.Отныне автомобиль, перевозящий детей, должен быть оборудован только автокреслами и детскими автокреслами. Это связано с тем, что бустеры не защищают от боковых ударов, а при лобовом столкновении велика вероятность травм внутренних органов.

Учебным организациям также необходимо будет учесть еще одну поправку к ПДД. Относится к перевозке группы детей, к которой могут быть допущены только транспортные средства не старше 10 лет.

Какие еще нововведения ожидаются в 2017 году?

Кроме того, российское правительство серьезно обеспокоено качеством детских автокресел.Производители и распространители таких устройств будут постоянно проверяться Роспотребнадзором, Таможенной службой и другими ведомствами на наличие соответствующих сертификатов качества. Это связано с тем, что около 90% детских автокресел на российском рынке не соответствуют всем нормам и требованиям безопасности.

Действует с 1 июля 2017 года. Здесь меры значительно ужесточены. Теперь к такому ответственному мероприятию не допускаются автобусы, выпущенные более 10 лет назад.Транспорт младшего возраста, кроме установленных требований к техническому состоянию, должен быть оборудован тахографом и спутниковой системой ГЛОНАСС.

Основание: Постановление от 30.06.2015 № 652 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации в части совершенствования правил организованной перевозки группы детей автобусами».

В части перевозки детей легковым транспортом также произошли изменения в правилах дорожного движения: теперь детское кресло можно установить только на заднее сиденье … Соответственно, дети до семи лет могут передвигаться в легковом автомобиле только на заднем сиденье. При этом они должны быть закреплены в удерживающем устройстве, которое должно соответствовать параметрам ребенка.

Теперь внимание: данное нововведение дает понять, что дети не могут сидеть на переднем сиденье даже если там установлено детское кресло. До 1 января этот момент оставался неотработанным. Теперь в указе строго указано место, где разрешено устанавливать детское кресло, и то, что перевозить ребенка без него запрещено.

Соответственно посадить ребенка рядом с водителем не получится — штраф 3000 руб. За оставление ребенка без присмотра в машине — штраф 500 руб.

Проверка: новинки 2017 года

Согласно новому закону, теперь все транспортные средства должны проходить техосмотр независимо от назначения. Штраф за отсутствие техосмотра составит от 500 до 800 рублей, но это только на первое время.

Второй наезд грозит водителю либо более крупным штрафом (5000 рублей), либо лишением прав на срок от 1 до 3 месяцев.

Однако правительство предусмотрело некоторые изменения в порядке обслуживания. В первую очередь это отразилось на ценах. Согласно новому законопроекту, цены на прохождение ТО будут иметь два перераспределения: максимальное и минимальное.

Прокат автомобилей официальными лицами

Действует с 1 января 2017 года. До начала 2017 года чиновники могли сдавать в аренду или арендовать автомобили мощностью более 200 л.с. и стоимостью более 2,5 млн рублей, но не за бюджетные деньги.То есть они могли купить дорогую машину на собственные финансовые средства и использовать ее как рабочую. Теперь эти ограничения коснулись и личных финансов. Теперь чиновники не могут даже купить или арендовать за свои деньги мощную машину …Более того, даже ездить на такси, мощность которого более 200 л.с., было бы для них нарушением закона.

Основание: Постановление «О дополнении требований к отдельным видам товаров, работ, услуг, закупаемых государственными органами и государственными внебюджетными фондами.Законопроект подписан Дмитрием Медведевым 5 декабря 2016 года и вступил в силу с 1 января 2017 года.

Интересная инфографика:

Тонировка

Действует с 1 января 2017 года. Одной из самых болезненных тем автовладельцев является наказание за тонировку. Однако правительство не идет на уступки и не смягчает своих требований. Скорее наоборот, увеличен штраф за тонировку и ужесточены меры при повторном нарушении.

Так что если до 2017 года автовладелец мог просто снять пленку со стекол в присутствии сотрудника ГИБДД и спокойно ехать дальше, то сейчас этот маневр уже невозможен. Дума разработала целый алгоритм карательных мер для любителей темноты в салоне:

  1. При первом попадании — штраф 500 руб. Снимать пленку в этом случае уже бесполезно. Указанную сумму все равно придется заплатить.
  2. Второе попадание — штраф 5000 руб.
  3. Третий удар — лишение прав на срок от 2 до 6 месяцев.

Таким образом, самые заядлые любители тонировки могут остаться без лицензии на полгода.

Полисы ОСАГО в 2017 году

По полисам ОСАГО на 2017 год предоставляется сразу три нововведения :

Вступает в силу с 1 января 2017 года закон, в соответствии с которым все страховые компании обязаны предоставить своим клиентам возможность оформления полисов ОСАГО в электронной форме … Это должно значительно облегчить процедуру оформления страховки и исключить ставшее привычным навязывание различных дополнительных услуг.

Если страховая компания не окажет такую ​​услугу, то на нее может быть наложен штраф в размере 300 000 рублей. Законопроект по-прежнему рассчитан на 6 месяцев.

Если за этот период ситуация с получением страховки не улучшится, то правительство обещает монополизировать всю систему. Это означает, что будет одна компания, которая будет специализироваться только на выдаче полисов ОСАГО.Остальные страховые компании будут лишь посредниками между этой компанией и автовладельцами.

Основание: Федеральный закон от 23 июня 2016 г. N 214-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Вступает в силу с 1 января 2017 года. Еще одно новое изменение в ПДД: теперь при расчете его стоимости будут учитываться не 9 факторов, как было раньше, а 10. Десятым фактором станет количество нарушений ПДД … Таким образом, любители нарушать правила теперь будут нести дополнительные убытки.

На 2017 год, точнее до 1 июля , продлен досудебный порядок разрешения споров со страховыми организациями … Если до 2014 года для получения страховки нужно было в обязательном порядке обращаться в суд, то начиная с 2014 года необходимость в этом возникает только в том случае, если страховая компания отказывается выплачивать страховку.

ЭРА-ГЛОНАСС

Вступает в силу с 1 января 2017 года. С 2017 года система «ЭРА-ГЛОНАСС» станет обязательной для всех ввозимых транспортных средств … Сюда входят автомобили, которые должны получить ОТТП (Одобрение типа транспортного средства) после начала 2017 года. Если срок получения ОТТП истек, то установка ЭРА-ГЛОНАСС не требуется. Следует добавить, что процедура подключения автомобиль на систему обойдется автовладельцу в немаленькую сумму. Это может привести к отказу иностранных автомобильных концернов в поставках автомобилей в РФ.

Например, BMW уже отозвала свои кабриолеты 4-й и 6-й серий.установка ГЛОНАСС существенно влияет на стоимость самого автомобиля, которая и без того завышена.

Система должна способствовать системе оповещения об авариях. При ДТП с участием легкового транспорта оповещение происходит автоматически, при участии коммерческого транспорта – оповещение производится вручную с помощью кнопки.

Замена и получение водительского удостоверения в 2017 году

Действует с 1 февраля 2017 г.И здесь ситуация стала более привлекательной. Для того, чтобы заменить права, больше не нужно обращаться в ГИБДД. Данную услугу с 1 февраля будут оказывать многофункциональных центров (МФЦ) . Среди прочих изменений также планируется увеличить госпошлину за получение водительского удостоверения и свидетельства о регистрации транспортного средства. Пока размер этих сборов составляет 2000 и 2850 рублей соответственно. Насколько они изменятся, пока неизвестно.

Платон-2017

Сложная ситуация с платежной системой «Платон» продолжает нарастать. В 2017 году размер платы за грузовые автомобили увеличится в два раза с … В феврале 2017 года размер платы за 1 км для грузовых автомобилей составит 2,6 рубля, а в июне — 3,06.

Парковка в залог

Действует с 1 января 2017 года. Дума пыталась решить проблему с нехваткой парковочных мест. Теперь парковочные места могут стать частной собственностью автовладельца.Вы можете купить машино-место на любой территории, прилегающей к зданиям и сооружениям, отмеченным в кадастровом реестре. Также должны быть обозначены границы и разметка территории.

При покупке парковочного места автовладелец может обозначить его краской на полу, специальными наклейками или любыми другими барьерными элементами, не выходящими за пределы приобретенной территории. Правительство предусматривает возможность покупки машино-места в ипотеку и оформления места в собственность.

Запрет неэкологичных грузовых автомобилей в Москве

Выезд с 1 января 2017 года грузовиков с двигателями ниже Евро-3 будет въезд на ТТК запрещен … Автомобили класса Евро-2 и ниже не смогут передвигаться как внутри Третье транспортное кольцо и внутри МАО. Такие меры должны улучшить экологическую ситуацию в Москве.

ПТС с электронным управлением

С 1 июля 2017 года вступает в силу электронный ПТС закон … В Евразийском экономическом союзе аналогичная система действует с августа 2016 года. Это нововведение дает автовладельцам сразу несколько преимуществ:

  1. При покупке подержанного автомобиля покупатель может легко узнать всю информацию об автомобиле и его владельце;
  2. В электронной ПТС появится возможность сохранять информацию о пройденных ремонтных работах, ТО и т.д.
  3. Если автомобиль является залоговым имуществом в банке, то этот факт также будет отражен в электронной ПТС.

Важно: Электронный ПТС поможет избежать мошеннических схем, при которых автовладельцы продают свои автомобили, находящиеся в залоге у банка, и перестают платить кредитные платежи. Это приводит к тому, что заложенный автомобиль конфискуется, а новый автовладелец остается без денег и без машины.

Налог на имущество для предприятий на автомобиль

В 2017 году должен вступить в силу закон, согласно которому юридические лица могут не платить налог на автомобиль , если возраст транспортного средства менее 3-х лет.Такая мера, по мнению Дмитрия Медведева, должна решить сразу две задачи: научить владельцев бизнеса регулярно обновлять свой автопарк и повысить спрос на отечественные автомобили.

ГОСТ на камеры ГИБДД

Введен в действие с 1 июня 2017 г. Федеральной службой по регулированию составлен перечень требований, которым должны соответствовать все технические средства визуального наблюдения, используемые органами ГИБДД. Аппаратура фиксации может быть магнитной, индукционной, радиолокационной, пьезоэлектрической, лазерной.Независимо от типа оборудования, оно должно соответствовать следующим требованиям :

  1. Диапазон измеряемых скоростей должен быть 20-250 км/ч;
  2. Распознавание номеров транспортных средств должно быть точным на 90% вне зависимости от времени суток и погодных условий;
  3. Фотография, предоставляемая оборудованием, должна быть высокого качества и позволять обнаружить опознавательные знаки на транспортном средстве.

Существующие камеры, не соответствующие указанным требованиям, должны быть заменены до 1 июня 2017 г.Дополнительные камеры должны быть установлены в местах повышенной опасности и в районах, где в течение года произошло более 3-х случаев дорожно-транспортных происшествий.

Штрафы за тюнинг автомобилей

В 2017 году водители больше не смогут безнаказанно тюнинговать автомобиль и дополнять его оригинальными атрибутами. Большая часть реконструкции транспортного средства может обойтись автовладельцу в небольшой штраф – всего 500 рублей. Но стоит отметить нарушения, чреватые большими потерями для водителя:

  1. Установка красных фар на переднюю часть транспортного средства — за такое нарушение водителю грозит лишение прав на срок 4-6 месяцев;
  2. Установка проблесковых маячков и/или звуковых оповещателей — лишение прав на срок от одного до полутора лет;
  3. Использование знака «инвалид» на кузове автомобиля — штраф 5000 рублей;
  4. Использование цветографических схем экстренных служб — лишение прав на срок от одного до 1 года.5 лет;
  5. Установка колорографии такси — штраф 5000 руб.

Также есть нарушения, от которых водитель может избавиться. штраф 500 рублей :

  1. Использование дополнительных топливных баков;
  2. Демонтаж и установка ГБО, изменения ПДД в 2017 году причисляют эти работы к нарушениям;
  3. Замена типа кузова автомобиля;
  4. Установка лебедок и подъемников на грузовые автомобили;
  5. Использование ксеноновых и диодных ламп в качестве внешних осветительных приборов или в дополнение к ним;

В преддверии нового 2017 года многих автомобилистов с маленькими детьми интересует вопрос, как изменятся правила перевозки детей в автомобиле в 2017 году? Что нового в ПДД в этом случае?

Для начала давайте ознакомимся с действующими ПДД и отметим для себя важные моменты, касающиеся правил перевозки детей в автомобиле.

Любой водитель, перед тем, как посадить детей в свою машину, должен помнить, что перевозка детей в машине – очень ответственное занятие. Выезжая в дорогу с детьми, водитель берет на себя дополнительную ответственность за жизнь и здоровье маленьких пассажиров. Для предотвращения несчастных случаев при вождении автомобиля с детьми в салоне существуют определенные правила, которые гласят, что, во-первых, запрещается перевозка детей до 12 лет на переднем сиденье автомобиля (не оборудованного специальными средствами безопасности), и во-вторых, перевозка детей до 12 лет в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.

Это означает, что для перевозки детей автомобиль должен быть оборудован ремнями безопасности и автокреслами.


Детское автокресло можно установить как на заднее, так и на переднее сиденье, но с обязательной деактивацией механизма срабатывания подушки безопасности. Если ребенку уже исполнилось 12 лет, то при его перевозке на переднем сиденье необходимо активировать систему безопасности подушек безопасности.

Рассматривая задний диван автомобиля как место для установки детского кресла, отметим, что оптимальным для его установки будет центральное заднее сиденье, так как по статистике это самое безопасное место.Если у вас совсем маленький малыш, ему понадобится специальное сиденье или автокресло в машине.


Новые правила перевозки детей в автомобилях. Выбираем автокресло!

По действующим правилам, если водитель перевозит взрослого пассажира без ремня безопасности, он может быть оштрафован на 500 рублей. Если в качестве пассажира будет ребенок, то штраф составит уже 3000 рублей. (ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ).

Рассмотрим наиболее типичный конкретный случай правонарушения.Водитель перевозит на заднем сиденье ребенка, которому еще нет 7 лет, ребенок не пристегнут ремнем безопасности. В данном случае водитель нарушил часть 1 статьи 12.23 КоАП РФ и его вина в том, что он допустил перевозку ребенка в возрасте до 7 лет, не пристегнутого ремнем безопасности, на заднем сиденье автомобиля. Правила дорожного движения (п. 22.9) содержат следующее правило перевозки детей: допускается перевозка детей до 12 лет в автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, перевозка должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту. ребенка, или другие средства, позволяющие пристегнуть ребенка ремнями безопасности, предусмотренными конструкцией автомобиля, а на переднем сиденье автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств.Следовательно, при перевозке детей в возрасте до 12 лет обязательным является либо использование специальных удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, не использующих предусмотренный конструкцией автомобиля ремень безопасности, либо применение специальных средств, позволять пристегивать ребенка ремнями безопасности. Ответственность за нарушение правил перевозки людей предусмотрена частью 1 статьи 12.23 КоАП РФ. Это правило, в случае нарушения правил перевозки детей, установленных пунктом 22.9 ПДД, является особым по отношению к статье 12.6 КоАП РФ, устанавливающей ответственность за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозку пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если предусмотрена конструкция ремней безопасности автомобиля.

На сегодняшний день с внесением изменений и дополнений в главу 12 КоАП РФ санкции статьи 12.6 «Нарушение правил пользования ремнями безопасности или мотоциклетными шлемами» изменено в сторону увеличения с пятисот рублей до одной тысячи рублей, а статья 12.23 «Нарушение правил перевозки людей» дополнена частью третьей следующего содержания : «Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения, влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей».


Изменения правил перевозки детей в 2017 году

МВД РФ подготовило новый законопроект, регулирующий порядок перевозки детей на легковом автомобиле… Его планировалось принять Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации в декабре 2016 года, а применять его следовало с 1 января нового года. Однако, скорее всего, этот закон не будет принят до 1 января 2017 года, а значит, пока мы будем руководствоваться старым порядком использования детских кресел в автомобилях.

Конечно, рано или поздно и с большой долей вероятности будут приняты новые правила перевозки детей в автомобилях.

Что МВД предлагает изменить в правилах перевозки детей?

В законопроекте изложены новые требования к детским автокреслам.

К нашему удивлению, новые правила не направлены на их ужесточение, увеличение штрафов и ответственности водителей. В случае принятия поправок МВД они, наоборот, упростят порядок перевозки несовершеннолетних в легковых автомобилях, ведь пункт 22.9 ПДД предлагается изложить в следующей сокращенной редакции:

«22.9. Перевозка детей в возрасте до 7 лет в легковом автомобиле и в кабине грузового автомобиля, которые оборудованы ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребенка.»

То есть из пункта 22.9 Правил исключена фраза «или иными средствами, позволяющими пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства».

Почему МВД пошло на такой шаг? Все дело в практическом опыте и экспериментах, которые проводились с этими «другими средствами». Сделан вывод о том, что именно дополнительные устройства, используемые совместно со штатными ремнями безопасности, значительно повышают риск получения травм и приводят к увеличению риска для здоровья и жизни детей в автомобиле.Использование обычного ремня безопасности оказалось в этом плане наиболее надежным вариантом.

Именно поэтому в новых правилах 2017 года дети в возрасте от 7 до 11 лет могут перевозиться на заднем сиденье как в удерживающих устройствах, так и с использованием штатных ремней безопасности.

При этом новые правила сохранят порядок перевозки малолетних детей на переднем сиденье. (относительно необходимости использования детских удерживающих кресел). Младенца разрешается перевозить только в детском автокресле.

Еще одной особенностью новых правил перевозки детей в автомобиле 2017 года является запрет оставлять малолетних детей (до 7 лет) одних в автомобиле без присмотра взрослых. За оставление ребенка в машине во время парковки без присмотра предусмотрен штраф в размере 500 рублей.

Таким запретом законодатель намерен уменьшить опасные для жизни и здоровья ребенка последствия нахождения в автомобиле в отсутствие взрослого.

Так, в 2017 году может вступить в силу новый порядок перевозки детей в автомобилях.Главное в нем: детям старше 7 лет будет разрешено ездить в автомобиле на заднем сиденье без детского автокресла, но при этом он должен быть пристегнут штатным ремнем безопасности; на переднем сиденье ребенок (до 12 лет) должен быть закреплен специальным удерживающим устройством, соответствующим его росту и весу; если дети остаются в машине без присмотра взрослых, налагается штраф в размере 500 рублей.


Немного статистики

И напоследок, чтобы обратить ваше внимание на серьезность ситуации с детским травматизмом при вождении автомобилей, приведем немного статистики: детская смертность в ДТП с применением удерживающих устройств на 54% меньше, чем без них, а устройств снижен на 70%.

Видео: «Новые правила перевозки детей»

В России, наконец, разбираются с правилами перевозки детей в автомобилях. Так что отныне новые правила перевозки детей в возрасте до 11 лет регулируются изменениями ПДД, принятыми Постановлением Правительства РФ от 28 июня 2017 г. № 761.

Так, например, новые правила обязывают водителей перевозить детей в возрасте до 7 лет только с использованием детских удерживающих систем (), соответствующих весу и росту ребенка.То есть отныне категорически запрещается перевозить детей с использованием «ременных адаптеров», бескаркасных устройств и других направляющих лямок ремней безопасности. За нарушение данных ПДД водителю грозит штраф в размере 3000 рублей.

Перевозка детей до 7 лет допускается только в автокреслах и бустерах.

Как можно перевозить детей в автомобиле до 7 лет?


Напомним, ранее законодательство разрешало водителям использовать помимо автокресел и бустеров различные «другие устройства» , в состав которых входят: книга , бескаркасное устройство, корректор ремня безопасности (адаптер) .

Но, согласно изменению ПДД, теперь слова «другие устройства» снят на основании Постановления Правительства № 761 от 28.06.2017.

Соответственно, перевозка детей до 7 лет теперь возможна только в специальных автокреслах-бустерах, учитывающих рост и вес ребенка.

Так, согласно новому Постановлению Правительства РФ № 761 внесены изменения в пункт 22.9 в ПДД:

ПДД 29.9 Перевозка детей в автомобиле

«Перевозка детей в возрасте до 7 лет в легковом автомобиле и в кабине грузового автомобиля, которые оборудованы ремнями безопасности или ремнями безопасности и детской удерживающей системой ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств) соответствует весу и росту ребенка

* Наименование детской удерживающей системы ISOFIX дано в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

Запрет на перевозку детей был необходим в связи с исследованиями, которые выявили, что такие приспособления не только не защищают детей при ДТП, но и усугубляют последствия ДТП.

Итак, в результате комплексных испытаний специалисты установили, что такие устройства не обеспечивают должной безопасности для детей по сравнению с автокреслами и бустерами.

Также стоит отметить, что при испытаниях бескаркасных детских удерживающих устройств автомобиля, адаптеров ремней безопасности и других подобных устройств выяснилось, что последствия ДТП усугубляются для ребенка по сравнению с ремнями безопасности, предусмотренными конструкцией автомобиля и используется для фиксации ребенка без каких-либо дополнительных приспособлений.

То есть, другими словами, адаптеры ремней безопасности, бескаркасные устройства и т. д. приносят больше вреда, чем простые автомобильные ремни безопасности.

Как перевозить детей в возрасте от 7 до 11 лет?


Согласно изменению ПДД РФ на основании Постановления Правительства РФ № 761 в пункт 29.9 также внесены изменения, касающиеся перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет .

Вот цитата из новых ПДД:

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, в конструкции которых предусмотрены ремни безопасности или ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием (устройства), соответствующие весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, и на переднем сиденье легкового автомобиля — только с применением детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка детских удерживающих систем (устройств) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с инструкцией по эксплуатации этих систем (устройств).

Детей младше 12 лет нельзя перевозить на заднем сиденье мотоцикла.

Можно ли перевозить ребенка в возрасте от 7 до 11 лет на переднем сиденье без использования автокресла?

Согласно новому изменению ПДД (в п.29.9) запрещается перевозить детей в возрасте от 7 до 11 лет без автокресла на переднем сиденье.

Соответственно, при нарушении данного пункта ПДД водителю грозит штраф за нарушение правил перевозки детей в автомобиле. Штраф 3000 руб.

Можно ли перевозить детей в возрасте от 7 до 11 лет на заднем сиденье автомобиля без автокресла?


Да, согласно Постановлению Правительства, которым вносятся изменения в пункт 29.9 ПДД РФ разрешается перевозить ребенка на заднем сиденье в возрасте от 7 до 11 лет, как в автокресле, так и без него. Но в этом случае обязательное использование ремней безопасности .

Соответственно, использование адаптеров ремней безопасности и бескаркасных детских устройств для перевозки детей в автомобиле запрещено.

Итак, по новому законодательству водитель имеет право перевозить ребенка на заднем сиденье без использования автокресла.В этом случае необходимо пристегнуть ребенка от 7 до 11 лет штатным автомобильным ремнем безопасности.

Опасно ли перевозить детей в возрасте от 7 до 11 лет без автокресла?

Стоит отметить, что появление в ПДД пункта, разрешающего перевозку детей от 7 до 11 лет, с одной стороны, упрощает правила перевозки ребенка в автомобиле, а с другой — заставляет задуматься о том, что перевозка детей с помощью ремней безопасности не всегда обеспечивает достаточную защиту при ДТП…

Все дело в росте и весе ребенка в возрасте от 7 до 11 лет. Согласитесь, дети разные. Например, нередко ребенок в возрасте 7-8 лет имеет такой же рост и вес, как ребенок 10-11 лет, и наоборот, нередко ребенок 11 лет имеет небольшой вес и рост, сравнимые с ребенком младшего возраста.


Соответственно, если пристегнуть ремнем безопасности ребенка 10-11 лет, который выглядит как ребенок 7-9 лет (из-за роста и веса), то ремень безопасности не сможет полностью защитить ребенка от тяжелых последствий ДТП, так как ремень безопасности в принципе предназначен для пассажиров того роста и веса, что, как правило, соответствует людям старше 12 лет.

Поэтому мы рекомендуем водителям все-таки использовать для перевозки детей до 11 лет строго специальное автокресло, которое, естественно, более безопасно для вашего ребенка по сравнению с обычными ремнями безопасности.

Да, конечно, если ваш ребенок 10-11 лет выглядит как подросток 12-14 лет, то покупать для него специальный стульчик нецелесообразно. В этом случае стоит использовать штатные ремни безопасности при перевозке ребенка на заднем сиденье.

Помните, только то, что закон разрешает перевозку детей в возрасте от 7 до 11 лет без места, не означает, что это самый безопасный способ передвижения для вашего ребенка.Главное — рост и вес.

Например, если ваш ребенок недостаточно высок, если он пристегнут ремнем безопасности на заднем сиденье, есть риск, что при аварии поясной ремень сдвинется на живот, что может привести к сильной травме живота органов, что, естественно, опасно для жизни ребенка.

Это связано с особенностями строения скелета детей до 12 лет. Соответственно, если ваш ребенок маленький и легкий, и несмотря на то, что его возраст позволяет перевозить детей с помощью ремней безопасности в соответствии с действующим законодательством, лучше все же использовать его, чтобы обеспечить ребенку максимальную защиту в случае аварии. несчастный случай …

Также помните, что ни в коем случае нельзя перевозить детей в возрасте от 7 до 11 лет на переднем сиденье с использованием ремня безопасности, так как это не только теперь запрещает пункт 29.9 ПДД, за нарушение которого вам грозит штраф в размере 3000 рублей, но и очень опасный, ведь даже при незначительном ДТП ребенок на переднем сиденье может сильно пострадать.

Когда вступят в силу новые правила перевозки детей в автомобилях?

Согласно действующему законодательству Постановление Правительства вступает в силу через семь дней после дня его официального опубликования.Поскольку Постановление № 761 от 28 июня 2017 г. официально опубликовано на сайте Правительства Российской Федерации 3 июля 2017 г., новые правила перевозки детей в легковом автомобиле вступают в силу с 10 июля 2017 г.

10 золотых правил перевозки детей в автомобиле — также законодательство

04.09.2019 : Безопасность детей Двое из каждых трех подростков неправильно ездят в автомобилях Распространенные ошибки включают размещение их в неподходящих детских сиденьях или

Детская безопасность

•    Двое из каждых трех детей неправильно ездят в автомобиле

•    Распространенными ошибками являются размещение детей в неподходящих детских креслах или с ослабленными ремнями безопасности

•    При столкновении на скорости 50 км/ч травма получена падение ребенка весом 8 кг с сиденья аналогично падению с трехэтажной высоты

•    Правильное использование удерживающих систем снижает количество жертв на 75% и травм на 90%

Двое из трех детей По данным британской организации «Безопасность детских сидений», не следует правильно или безопасно путешествовать на автомобиле.

Дело не только в том, что они не используют обязательное детское кресло, а в других ошибках, которые могут иметь серьезные последствия в случае аварии. Например, это исследование указывает на то, что в большинстве случаев используется неадекватная удерживающая система или дети не удерживаются должным образом.

По данным Департамента дорожного движения Испании, разница между правильным и неправильным использованием может снизить риск несчастных случаев на 75% и травм на 90%. Все, что вам нужно сделать, это следовать некоторым основным правилам:
 

1.Используйте сертифицированное детское кресло в соответствии с ростом и весом: тип используемого сиденья определяется не только возрастом, но и весом и ростом ребенка. По словам Хавьера Лусона, ответственного за развитие безопасности транспортных средств в SEAT, «крайне важно использовать детское кресло из соответствующей групповой категории, так как конструкция каждого из них отвечает особым требованиям по защите детского тела».
 

SEAT предлагает детские кресла разных групп, сертифицированные в соответствии с европейским регламентом, известным как i-size.Тщательно подумайте об использовании бывших в употреблении сидений, так как материалы могут испортиться по прошествии длительного времени, и они могут не обеспечивать надлежащей защиты. После аварии не забудьте также заменить все детские кресла.
 


2. Всегда на задних сиденьях
: «Это, безусловно, самое безопасное место для путешествий, и поэтому туда следует перевозить детей», — объясняет Хавьер. Хотя переднее пассажирское сиденье оснащено системой безопасности для детей, использовать ее рекомендуется только в исключительных случаях, например, когда задние сиденья уже заняты другими детьми.В этом случае подушка безопасности должна быть отключена.


3. Правильно закрепите детское кресло
: Перед каждой поездкой важно внимательно прочитать инструкцию по установке детского кресла и убедиться, что оно правильно закреплено. Самый простой и удобный способ – изофикс. Если сиденье требует установки с ремнем безопасности, «убедитесь, что ремень правильно проходит через петли, указанные производителем», — говорит Хавьер.


4. Затяните ремни на привязи:
Ремни часто достаточно ослаблены, чтобы дети могли высвободить руки, что может привести к серьезным последствиям в случае столкновения.Ремни безопасности должны быть натянуты и плотно прилегать к телу. Вы можете проверить это, попробовав зажать ремешок; если можешь, то подтяни еще немного.


5. Как можно дольше смотреть назад
: «В случае лобового удара шея ребенка не может выдержать вес головы при движении вперед», — объясняет Хавьер. По этой причине сиденья групп 0 и 0+ предназначены исключительно для размещения лицом назад. Сиденье обязательно должно быть обращено назад, по крайней мере, до достижения ребенком возраста 15 месяцев, и может оставаться в этом положении с детьми ростом до 105 см в соответствии с правилом ECE R129.

6. Не делайте исключений во время коротких поездок: Поездки из дома в школу чаще всего связаны с рискованным поведением. По данным Королевского автомобильного клуба Испании, 37% водителей иногда признаются, что перевозят детей без детского кресла. Другие позволяют детям постарше пристегиваться, не проверяя, правильно ли они это сделали.


7. Без верхней одежды и рюкзаков:
В поездках продолжительностью всего несколько минут многие дети размещаются на своих местах в пальто или даже с рюкзаком, что не позволяет ремню плотно прилегать к телу ребенка и может препятствовать правильному функционированию ремней безопасности.Несмотря на то, что это небольшое путешествие, «вы никогда не должны забывать, что безопасность является приоритетом с того момента, как вы отправляетесь в путь», — говорит Хавьер.


8. Поместите все оборудование в багажное отделение
t: Багаж и предметы, оставленные на сиденьях или заднем лотке, могут стать снарядами в случае резкого торможения или столкновения.


9. Будьте примером:
Соответствие между тем, что говорится, и тем, что делается, так же важно в обучении, как и в вопросах безопасности дорожного движения. Ремни безопасности должны быть пристегнуты всеми, и дети будут подражать поведению своих родителей, потому что действия говорят громче, чем слова.


10. В случае аварии
: По возможности детей следует высаживать из автомобиля на их сиденьях. Не носите их на руках, если нет непосредственной опасности, так как это может привести к серьезной травме.


Законодательство:

Правила, регулирующие использование детских удерживающих устройств (ДУС), во всей Европе очень похожи, но с небольшими различиями в каждой стране.

ИСПАНИЯ: ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ДОК ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 135 СМ.До желания до 150 см

всегда в тылу, если у автомобиля нет задних сидений или занимаются другими детьми

Франция: обязательные CRS для детей до 10

Всегда в тылу, если у автомобиля нет задних сидений или заняты Другими детьми

Италия: обязательные CRS для детей в возрасте до 12 аньос и 150 см по высоте до 150 см

Соединенное Королевство: обязательные CRS для детей до 12 и 135 см

Германия: CRS для детей до 12 и 150 см. ВЫСОТА

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 14 ЛЕТ; ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ

АВСТРИЯ: ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ CRS ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 14 И 150 СМ.
03.09.2019 Volkswagen do Brasil разрабатывает свой первый концепт автомобиля для международного рынка. Модель, известная как «Новое городское купе», была на 100% спроектирована и разработана в Бразилии. Мировая премьера бразильского New Urban C подробнее >> Goodyear и Brabham Automotive объявляют о глобальном партнерстве
03.09.2019 •    Сотрудничество в области разработки гоночных и дорожных автомобилей•    Шины Goodyear Racing будут устанавливаться на трековые автомобили•    Goodyear Eagle F1 SuperSport выбрана для официальной дорожной компании подробнее >> Toyota Motor Europe начинает производство новой модели 2.Двигатель 0L на заводе в Польше
03.09.2019     Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP), в Елч-Ласковицах, сегодня начинает производство нового 2,0-литрового бензинового двигателя    Двигатель принадлежит к новой глобальной архитектуре Toyota (TNGA) pow больше >> BMW M4 Edition M Heritage — Производительность и эксклюзивность по традиции
03.09.2019 BMW M GmbH продолжает серию привлекательных моделей выпуском 750 купе BMW M4, выпущенных ограниченным тиражом, с окраской кузова в специальные эксклюзивные цвета M и соответствующим уникальным дизайном интерьера. Мировая премьера состоялась во время гонок DTM на Нюрбургринге.подробнее >> Volkswagen Group планирует дальнейшее расширение послепродажного обслуживания
02.09.2019 Растущий парк транспортных средств и более высокая лояльность клиентов способствуют устойчивому росту, несмотря на снижение затрат на техническое обслуживание электромобилей    Group After Sales оказывает поддержку более чем 100 миллионам автомобилей по всему миру; около 50 млн автомобилей пополнят парк к 2030 году; запчасти поставляются со 154 складов    Оригинальная запчасть подробнее >> Прогулка с ранеными — дань уважения Жюлю Робертсу
31.08.2019 В этом месяце организация Walking With The Wounded потеряла настоящего друга благотворительной организации. Мы хотели бы воздать должное Жюлю Робертсу, который не только собрал тысячи фунтов стерлингов для WWTW, приняв участие в различных мероприятиях по сбору средств, но и обучил многих бывших военнослужащих и женщин, которым подробнее >> Стратегическое партнерство между SEGULA Technologies и Opel вступает в фазу эксплуатации
31.08.2019 Стратегическое партнерство между SEGULA Technologies и Opel официально начинается.Закрытие, то есть завершение сделки, состоялось вчера. В рамках партнерства будет создан инженерный городок подробнее >> Mitsubishi Motors Corporation Изменение персонала
30.08.2019 Mitsubishi Motors Corporation (MMC) намерена произвести следующие кадровые изменения 31 августа и 1 сентября 2019 года, указанные ниже. 1. Важные кадровые изменения и многое другое >> Mitsubishi Motors будет сотрудничать с местными органами власти по всей Японии, чтобы быстро предоставлять электромобили в случае стихийных бедствий
30.08.2019 Чтобы справиться со стихийными бедствиями, Mitsubishi Motors Corporation (MMC) реализует Программу поддержки сообщества DENDO, целью которой является создание системы для быстрого предоставления электромобилей MMC местным органам власти в пострадавших районах. MMC планирует заключить соглашения о сотрудничестве в случае стихийных бедствий с местными органами власти по всей Японии к 2022 финансовому году.  подробнее >> Audi сияет на ISAL, крупнейшем в мире конгрессе по освещению
29.08.2019 Приглашенные докладчики Audi на подиуме выставки ISAL 2019        Цифровая технология Audi OLED нового поколения На тринадцатом Международном симпозиуме по автомобильному освещению (ISAL 2019) докладчики Audi расскажут о технологиях подробнее >> Промышленное давление сближает Toyota и Suzuki, говорит GlobalData
28.08.2019 Toyota и Suzuki объявили сегодня, что они должны укрепить свой развивающийся альянс, взяв небольшие доли друг в друга; Дэвид Леггетт, автомобильный редактор GlobalData, ведущей компании, занимающейся данными и аналитикой, предлагает свое мнение: «Промышленное давление и необходимость контролировать затраты, особенно при разработке дорогостоящих передовых технологий. Подробнее >> Isuzu исследует альтернативные топливные решения для коммерческого транспорта
28.08.2019 •    Тестирование прототипа грузовиков, работающих на двух видах топлива и сжатом природном газе Isuzu Motors South Africa (IMSAF) оценивает грузовики, в которых используются альтернативные силовые установки, которые могут подойти для африканского рынка. Это подробнее >> SEAT Tarraco FR PHEV: технологии, спортивность и эффективность
28.08.2019 •    SEAT привносит новое измерение в свой самый большой внедорожник, представляя спортивную отделку FR и эффективную гибридную трансмиссию с подключаемым модулем•    Благодаря аккумуляторной батарее емкостью 13 кВт·ч Tarraco PHEV может обеспечить запас хода более 50 км на электротяге. * и снижение выбросов ниже 50 г/км*•  &nb подробнее >> Начался финальный этап испытаний нового VW Golf
28.08.2019 Новый Golf – еще в камуфляже Автомобиль еще не поступил в продажу. Разработка почти завершена: Volkswagen интенсивно тестирует новый Golf1 с закамуфлированными прототипами    Мировая премьера подробнее >> Volkswagen оплакивает смерть Фердинанда Пьеха
27.08.2019 Volkswagen Group скорбит по своему многолетнему генеральному директору и председателю наблюдательного совета профессору доктору Фердинанду Пьеху.От имени всех 660 000 сотрудников Наблюдательный совет и Правление выражают искренние соболезнования семье и отдают дань уважения Пьеху подробнее >> Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid с инновационными системами шасси
27.08.2019 Новая топовая модель внедорожника демонстрирует выдающиеся ходовые качества на дороге и бездорожье Cayenne Turbo S E-Hybrid — самый мощный и самый быстрый Cayenne. Его выходная мощность 500 кВт (680 л.с.) и максимальный крутящий момент 900 Нм позволяют подробнее >> Маттиас Экстрем становится послом CUPRA в области высокого напряжения
27.08.2019 Чемпион Швеции станет пилотом стратегии бренда в области электрических гонок    Официальным гонщиком CUPRA e-Racer станет многократный гонщик кузовных автомобилей    Экстрем станет подробнее >> BMW сотрудничает с Lazada для запуска в Сингапуре нового BMW 1 серии
27.08.2019 BMW Asia и Performance Motors Limited (PML) сегодня представили совершенно новый BMW 1 серии, также известный как THE 1, в рамках эксклюзивного партнерства с Lazada, ведущей платформой электронной коммерции в Юго-Восточной Азии.Это первое в своем роде сотрудничество между BMW и Lazada позволяет клиентам в Сингапуре вносить плату за бронирование в магазине BMW LazMall в размере 500 долларов США[1], что обеспечивает специальную процентную ставку. подробнее >> Выдающийся Реальный расход топлива Lexus ES Hybrid подтвержден ADAC Ecotest
26.08.2019 С 2003 года ADAC Ecotest помогает потребителям комплексно оценивать экологические характеристики автомобилей в Германии.Каждому автомобилю присуждается ряд звезд на основе следующих критериев: выбросы законодательно ограниченных загрязняющих веществ (моноксид углерода CO, углеводороды HC, оксиды азота NOx и частицы) и диоксид углерода CO2. Все типы силовых агрегатов и видов топлива оцениваются одинаково подробнее >> Audi e-tron в туре — Десять стран за 24 часа
26.08.2019 «Audi e-tron Extreme»: Испытание на выносливость    Испытание на дальнее расстояние более 1600 километров (994.2 мили) от Словении до Нидерландов        Быстрая зарядка до 150 кВт менее чем за полчаса        Запас хода, эффективность, производительность, комфорт – больше >> Наступление модели BMW в сегменте люкс
23.08.2019 — Уникальное разнообразие эксклюзивной отделки — Расширение ассортимента как центральный компонент корпоративной стратегии NUMBER ONE > NEXT — Успешный запуск новой серии BMW, BMW 8 серии C подробнее >> Интерьер нового Porsche Taycan — цифровой, понятный, устойчивый
23.08.2019  Porsche вступает в новую эру с новым Taycan, а первый полностью электрический спортивный автомобиль марки устанавливает стандарты дизайна интерьера. Классические черты дизайна были переосмыслены и перенесены в эпоху цифровых технологий. «Меньше значит больше», — объясняет Иво ван Хультен, директор по дизайну интерьера Porsche в Porsche AG. «Интерьер Taycan сочетает в себе дизайн подробнее >> DRiV Установка интеллектуальной подвески Monroe® на один из самых культовых спортивных седанов мира
22.08.2019 Ведущие автопроизводители все чаще обнаруживают, что интеллектуальные подвески — это разумный выбор для улучшения динамики автомобиля и предоставления потребителям возможности настраивать ходовые качества своего автомобиля. подробнее >> В Porsche Taycan встроена функция Apple Music
20.08.2019 Автомобильные развлечения BenchmarkPorsche объединилась с Apple Music, чтобы создать первую полностью интегрированную систему потоковой передачи музыки внутри долгожданного Porsche Taycan — первого полностью электрического автомобиля Porsche, который будет запущен в сентябре.подробнее >> Kia Forte и Soul названы лучшим выбором для подростков по версии US News & World Report
20.08.2019 Оба автомобиля признаны выдающимися в своих сегментах•    Forte получила высокую оценку за ожидаемую надежность и доступные передовые технологии помощи водителю•    Критики аплодируют первоклассной безопасности Soul подробнее >> СИДЕНЬЕ — Все цвета радуги
19.08.2019     Белый – самый популярный цвет для автомобилей во всем мире, за ним следуют черный и серый    В Индии практически нет автомобилей черного цвета, а в средиземноморских странах большой популярностью пользуется красный цвет    Климат, личные вкусы и суеверия влияют на выбор цвета подробнее > > Прототип Taycan убедительно показал себя в пробеге на выносливость в Нардо – 3425 километров за 24 часа
19.08.2019 За 24 часа предсерийный Taycan преодолел ровно 3425 километров прямо перед мировой премьерой 4 сентября в рамках испытаний на скоростной трассе Нардо в Италии. Это примерно соответствует расстоянию от Nard&ogr подробнее >> Новый VW T-Roc R уже доступен для заказа
16.08.2019 «R» говорит само за себя: спортивная топ-модель производственной линии T-Roc    Блок питания: 2.0 TSI, мощность 221 кВт (300 л.с.), крутящий момент 400 Нм. Daimler India Commercial Vehicles празднует юбилей экспорта 25 000 автомобилей
15.08.2019 Начав экспортный бизнес в 2013 году, компания Daimler India Commercial Vehicles (DICV) произвела 25 000 экспортных единиц. Знаковый грузовик FUSO FJ 1823R недавно был отправлен в Саудовскую Аравию.Завод в Орагадаме недалеко от Ченнаи является неотъемлемой частью глобальной производственной сети Daimler для грузовых автомобилей и автобусов. Подробнее >> Новый Opel Corsa: начало шестой главы истории успеха
15.08.2019    Прямой путь к многомиллионному бестселлеру: за 37 лет продано более 13,6 миллионов автомобилей Corsas    Первопроходец: Opel внедряет передовые технологии высшего класса в малолитражных автомобилях    Готовность к будущему: Corsa «номер 6» также впервые с электрической версией    Мировая премьера : новая Corsa и Corsa подробнее >> McLaren Automotive официально открывает выставочный зал в Аделаиде
12.08.2019     McLaren Automotive расширяет свою розничную сеть в Австралии за счет добавления McLaren Adelaide    Четвертый офис в стране расширяет возможности владельцев элитных автомобилей McLaren для клиентов из Южной Австралии    Официально открыт Джорджем Биггсом, управляющим директором McLaren Automotive Asia Pacific and China подробнее >> BMW расширяет пилотную программу индуктивной зарядки седана 530e в США
10.08.2019     Глобальная пилотная программа взимания платы началась в Германии в 2018 году.Тест в США ограничен 200 автомобилями пилотной программы, доступными для жителей Калифорнии, имеющих право на участие. Специальный пакет аренды 530e PHEV Sedan Induction Charging 2019 года. подробнее >> Десятимиллионный автомобиль Mini сошел с конвейера в Оксфорде.
09.08.2019 На традиционном заводе MINI с богатым наследием состоялось очередное празднование 60-летия британского премиального бренда – юбилейным автомобилем стала модель MINI 60 Years Edition.Вентиляторы MINI все или подробнее >> Kia передает новую школу Kia Green Light правительству Танзании
08.08.2019 •    Kia Motors успешно управляет школой в течение пяти лет перед передачей •    Волонтеры Kia работают в Эфиопии, чтобы поддержать усилия страны в области образования и реконструкции•    Проект Green Light помогает мобильности и самодостаточности в Африке подробнее >> Total укрепляет свое присутствие на рынке промышленных смазочных материалов
08.08.2019 Total Lubrifiants, ведущий игрок на мировом рынке смазочных материалов, объявляет о приобретении у Houghton International производства масла для горячей прокатки алюминия (AHRO), масла для холодной прокатки стали (SCRO) и масла для прокатки белой жести (TPRO) в Северной Америке. и рынки Европейской экономической зоны. Сделка включает сопутствующие услуги технической поддержки в обоих регионах. подробнее >> Прощай, слепая зона: Opel Combo Cargo с новой системой камер
07.08.2019     Полная безопасность: система заднего обзора Opel Surround Rear Vision обеспечивает полный обзор    Предотвращение несчастных случаев: пешеходы и велосипедисты полностью видны при повороте направо    Экономия средств: такие помощники, как боковая защита и система помощи при парковке, защищают от вмятин  подробнее >> Porsche Digital открывает второе представительство в США
06.08.2019 Дочерняя компания Porsche продолжает расширять глобальную сетьPorsche Digital открыла второй сайт в США в Атланте (Джорджия), чтобы расширить бизнес-портфель компании в Северной Америке.Команда бизнес-экспертов, дизайнеров и программистов подробнее >> Новое руководство технологического офиса BMW Group в Силиконовой долине.
05.08.2019 BMW Group объявила о назначении Лоренца Макешина вице-президентом технологического офиса BMW Group в США, где он возглавит несколько групп исследований и разработок, работающих над внедрением новых технологических инноваций, продуктов и т. д. >> Audi объединяет электросамокат со скейтбордом
05.08.2019 Скутер Audi e-tron: функциональность и стиль для последней мили        У водителя одна рука свободна, он может оглядываться и подавать сигналы рукой        Производство и продажи запланированы на конец 2020 года  подробнее >>

Освобождение от соблюдения стандартных законов о детских удерживающих устройствах | Транспорт и автомобили

Распечатать

Исключения из соблюдения стандартных законов о детских удерживающих устройствах

Общественный транспорт

Детские удерживающие устройства не требуются в автобусах, поездах или при использовании персонализированных транспортных услуг, таких как такси, лимузины и службы заказа поездок.Автобус – это автотранспортное средство, которое может перевозить 13 и более человек (включая водителя).

Несмотря на то, что детские удерживающие устройства не требуются для индивидуальных транспортных услуг, если вы достаточно уведомите об этом, вы сможете предварительно заказать эти услуги с детским удерживающим устройством. В качестве альтернативы вы можете использовать собственное детское удерживающее устройство.

Если в автомобиле находится детское удерживающее устройство, водитель несет ответственность за то, чтобы ребенок был пристегнут. Если в автомобиле нет удерживающего устройства, водитель не несет ответственности за удерживание ребенка.

Детей младше 1 года можно держать на коленях у лиц старше 16 лет. Дети старше 1 года и младше 7 лет могут быть пристегнуты ремнем безопасности (но не должны сидеть на переднем сиденье, если в автомобиле два и более ряда сидений).

Медицинские состояния и инвалидность

Временное освобождение для ребенка с заболеванием или физической инвалидностью, который не может использовать соответствующее детское удерживающее устройство или ремень безопасности

Если у вашего ребенка временное заболевание или физическая инвалидность, препятствующая им от использования соответствующего детского удерживающего устройства или ремня безопасности, вам следует обсудить это со своим врачом.Врач может выдать справку о том, что вашему ребенку не следует носить детское удерживающее устройство или ремень безопасности из-за его состояния здоровья, а также дать инструкции о том, как его следует безопасно перевозить в автомобиле. Этот сертификат может быть выдан не более чем на 12 месяцев. Любой водитель, перевозящий вашего ребенка в качестве пассажира, должен иметь при себе это свидетельство и предоставить его в полицию, если его об этом попросят.

Долгосрочное освобождение для ребенка с заболеванием или физической инвалидностью, который не может использовать соответствующее детское удерживающее устройство или ремень безопасности

Если ваш ребенок имеет инвалидность или заболевание и не может быть безопасно пристегнут в соответствии с Австралийским стандартом — AS/NZS 1754 , вам могут быть предписаны удерживающие устройства в соответствии с AS/NZS 4370 Удерживание детей с ограниченными возможностями или медицинскими показаниями в автомобилях .

AS/NZS 4370 содержит руководство по безопасному удерживанию для детей с ограниченными возможностями и/или заболеваниями, которым необходимо использовать модифицированные утвержденные детские автокресла, импортные специальные сиденья, постуральные привязи, поведенческие привязи или привязи, позволяющие детям лежать поперек заднее сиденье для безопасного путешествия в автомобиле.

Чтобы использовать удерживающее устройство, утвержденное в соответствии с AS/NZS 4370, вам необходимо получить сертификат врача, выписывающего рецепты. Врачебное удостоверение может выдать врач (врач общей практики или врач-специалист), эрготерапевт, психолог, физиотерапевт или биомедицинский инженер.Врачебное удостоверение может быть выдано на срок до 7 лет. Потребуется проверка через 12 месяцев.

Врач, выписывающий рецепт, должен указать в сертификате следующую информацию:

  • данные ребенка, родителя и лица, выписавшего рецепт;
  • диагностированное состояние ребенка;
  • тип предписанного удерживающего устройства; коммерческое наименование удерживающего устройства и срок, на который оно предписано (не более 12 месяцев без пересмотра)
  • Если предписано модифицированное детское удерживающее устройство (модификация соответствующего или специального детского удерживающего устройства); причины, по которым рекомендуется модификация, подробное описание модификации, включая коммерческое название любых аксессуаров (если применимо), является ли модификация обратимой и период времени, в течение которого модификация рекомендуется к использованию (не более 12 месяцев без обзор)
  • Если предписано индивидуальное удерживающее устройство или другой вариант; причины, по которым рекомендуется индивидуальное удерживающее устройство или другой вариант, подробное описание индивидуального удерживающего устройства, коммерческое название любых аксессуаров (если применимо) и период времени, в течение которого индивидуальное удерживающее устройство рекомендуется для использования (не более 12 месяцев без пересмотра). ).
  • Любая дополнительная информация по установке, использованию и обслуживанию удерживающего устройства. Это может быть указано в инструкциях производителя удерживающего устройства или в обращении к установщику.
  • Информация может также включать информацию о вспомогательном оборудовании, которое может потребоваться, и/или информацию о том, как его следует хранить и защищать. По возможности рекомендуется хранить вспомогательное медицинское оборудование в соответствии со стандартом AS/NZS 4535.
  • После получения сертификата врача вы можете установить удерживающее устройство в своем автомобиле и перевозить ребенка в соответствии с инструкциями.Вы должны иметь при себе справку врача в автомобиле вместе с ребенком и иметь возможность предъявить ее сотруднику полиции по требованию. Образец сертификата врача можно найти в приложении B к AS/NZS 4370.

    Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу установки удерживающего устройства или поиска подходящего установщика, Kidsafe Queensland предлагает услуги по установке детских удерживающих устройств для детей с заболеваниями или инвалидностью. . Вы можете связаться с ними для цитаты.

    Правила удерживания ребенка в соответствии с AS/NZS 4370 действуют только в Квинсленде.Если вы используете этот метод для удержания ребенка в транспортном средстве и намереваетесь путешествовать между штатами, вам следует узнать в юрисдикции между штатами о законных требованиях к сдерживанию вашего ребенка во время вождения в их штате или территории.

    Информация для лиц, выписывающих рецепты — практикующий врач (врач общей практики или специалист), эрготерапевт, психолог, физиотерапевт или инженер-биомедик

    В соответствии с AS/NZS 4370 Удерживание детей с ограниченными возможностями или медицинскими показаниями в транспортных средствах , врач, выписывающий рецепты может оценить необходимость и порекомендовать наиболее подходящий вариант удерживания ребенка с одной или несколькими ограниченными возможностями или заболеванием во время поездки в автомобиле.

    В качестве лица, выписывающего рецепты, вы должны будете заполнить сертификат врача, который будет использоваться родителем для установки удерживающего устройства в своем автомобиле и перевозки своего ребенка.

    Вы можете приобрести копию AS/NZS 4370 Ограничение возможностей детей с ограниченными возможностями или по состоянию здоровья в транспортных средствах, связавшись с SAI Global InfoStore, по телефону 131 242, по электронной почте: [email protected] или на их сайте.

    Определения

    • Детское удерживающее устройство соответствует стандарту AS/NZS 1754.
    • Модифицированное детское удерживающее устройство включает аксессуары, опоры для осанки и/или дополнительные накладки, которые не входят в комплект детского удерживающего устройства и не включены в инструкции по эксплуатации производителя детского удерживающего устройства.
    • Индивидуальное удерживающее устройство — это удерживающая система, разработанная или изготовленная на заказ для индивидуальных потребностей ребенка и не соответствующая ни одному Стандарту(ам).
    • Детское удерживающее устройство специального назначения специально разработано и предназначено для использования ребенком с инвалидностью или заболеванием, которое соответствует одному или нескольким из следующих стандартов; AS/NZS 1754, Канадский стандарт безопасности транспортных средств 213, Федеральный стандарт безопасности транспортных средств США 213, Положение 44 Европейской экономической комиссии.
    • Вспомогательное оборудование может включать медицинское оборудование, необходимое для индивидуальных потребностей ребенка во время путешествия в автомобиле. Например, аппарат ИВЛ, переносной кислород или аспирационное оборудование. Или это может быть оборудование для мобильности/повседневного проживания, необходимое для повседневных нужд каждого ребенка. Например, инвалидная коляска или ходунки.
    • Соответствующий аксессуар — это продукт или компонент, предназначенный для использования с детским удерживающим устройством или без него, соответствующий требованиям AS/NZS 8005.Соответствующий аксессуар может быть рекомендован или предписан для обеспечения безопасности, поддержки осанки, комфорта, развлечений, хранения или для установки детского удерживающего устройства в автомобиле.
    • Несоответствующий аксессуар — это продукт или компонент, предназначенный для использования с детским удерживающим устройством или без него, который не соответствует AS/NZS 8005. Несоответствующий аксессуар может быть рекомендован или предписан для обеспечения безопасности, поддержки осанки, комфорта, развлечения , хранения или для установки детского удерживающего устройства в автомобиле.
    • Опора для осанки — это продукт, компонент или аксессуар, рекомендованный или предписанный для использования, с ограничителем или без него. Постуральная поддержка может обеспечить поддержку тела ребенка для улучшения функции, безопасности, контроля и/или выравнивания положения тела. Примеры постуральных опор включают в себя ремни безопасности, тазовые ремни, чашечки для ног или грудные опоры.
    Разрешение на перевозку ребенка младше 7 лет на переднем сиденье транспортного средства

    Если ребенок младше 7 лет имеет инвалидность или состояние здоровья, препятствующее безопасному передвижению на заднем или среднем ряду сидений в вашем автомобиле родитель или опекун может получить освобождение от соблюдения правил дорожного движения, получив справку от медицинского работника, подтверждающую это.Медицинский работник может быть врачом (врачом общей практики или специалистом), эрготерапевтом или физиотерапевтом. Сертификат должен иметь дату выдачи и истечения срока действия, а также указывать, как ребенок должен путешествовать или быть пристегнутым в транспортном средстве. При перевозке ребенка водитель транспортного средства должен иметь удостоверение и иметь возможность предъявить его сотруднику полиции по требованию.

    Необходимость перевозки ребенка до 4 лет на переднем сиденье автомобиля с 2 и более рядами сидений возникает очень редко.Таким образом, справка от медицинского работника не должна выдаваться до тех пор, пока не будут рассмотрены конкретные обстоятельства, применимые к ребенку, а также рассмотрены все другие разумные альтернативы.

    В этом руководстве:

    1. Типы детских удерживающих устройств
    2. Когда переходить на следующий тип удерживающего устройства
    3. Установка детского удерживающего устройства
    4. Где должны сидеть дети
    5. Исключения из соблюдения стандартных законов о детских удерживающих устройствах

    Распечатать всю инструкцию

    Автомобильная и уличная безопасность | Детская больница Дёрнбехер

    Вы можете предпринять множество профилактических мер, чтобы обезопасить своего ребенка в машине и на улице.Вы также можете научить ребенка безопасно переходить улицу или ждать автобус, когда вас нет рядом. Мы предлагаем:

    • Проверка безопасности детского автокресла сертифицированными специалистами.
    • Советы, которые ваш ребенок может узнать о ходьбе или езде в автобусе или автомобиле.
    • Совет, как сделать путешествие с детьми более безопасным и менее напряженным.
    • Информация о безопасном путешествии с детьми с особыми потребностями.

    Безопасность автомобиля

    Почти все автокресла, проверенные в рамках исследования OHSU/Центра безопасности, были установлены и/или неправильно установлены.Исследование 2016 года, опубликованное в журнале Pediatrics, включало выборочную проверку 291 матери и новорожденного. Выяснилось, что 95 процентов автокресел использовались не по назначению.

    Руководство по эксплуатации вашего автокресла и автомобиля поможет вам правильно установить сиденье и ремни. Вы также можете посетить Центр безопасности или выездное мероприятие Центра безопасности, чтобы бесплатно проверить автокресло. Мы также предлагаем загружаемые листовки о безопасности автомобильных сидений и ремней безопасности.

    Проверка автокресла

    Бесплатная услуга: Сертифицированные специалисты по безопасности детей-пассажиров позаботятся о том, чтобы ваш ребенок сидел в кресле соответствующего типа и был правильно пристегнут.Мы также позаботимся о том, чтобы сиденье было правильно установлено. Тебе нет цены.

    Где: Вы можете записаться на прием в будний день в Doernbecher или посетить одну из наших клиник по работе с автокреслами. Смотрите наш календарь событий на главной странице нашего Центра безопасности.

    Запись на прием: Позвоните по телефону 503-494-3735 или напишите по адресу [email protected]

    Когда ваш ребенок вырастет

    Дети могут быть готовы к ремню безопасности для взрослых, когда они могут:

    • Сядьте спиной к сиденью автомобиля, не сутулясь.
    • Сядьте с плечевым ремнем через плечо и грудь.
    • Сядьте так, чтобы поясной ремень безопасности находился низко и проходил через верхнюю часть бедер.
    • Сядьте, согнув колени у края сиденья, когда их зад и спина упираются в спинку сиденья.
    • Оставайтесь в этом положении комфортно на протяжении всей поездки.

    Дети с особыми потребностями

    Сотрудники Центра безопасности

    сертифицированы для перевозки детей с особыми медицинскими потребностями.Мы предлагаем семьям бесплатные оценки и информацию. Позвоните по телефону 503-494-3735 или напишите по адресу [email protected]

    .

    Безопасность школьного автобуса

    Школьные автобусы являются одним из самых безопасных видов транспорта, свидетельствуют статистические данные Национальной администрации безопасности дорожного движения. Но важно научить ребенка правилам безопасности на улице и в автобусе. Это особенно верно в 10-футовой зоне вокруг автобуса, называемой «опасной зоной», где водителю трудно увидеть.

    Если ваш ребенок находится в дошкольном учреждении, агентство по безопасности дорожного движения рекомендует, чтобы его или ее пристегивали в автобусном сиденье безопасности, которое соответствует весу, росту или особым потребностям ребенка.

    Найдите наш загружаемый флаер «Снова в школу по безопасности».

    Вот советы по безопасности для вашего ребенка:

    Безопасность на дороге

    Большинство травм на дорогах происходит потому, что:

    • Водитель не видел ребенка.
    • Ребенок выпал из машины.
    • Оставленный без присмотра ребенок выключил передачу автомобиля.

    Уличная безопасность

    Важно научить ребенка правилам безопасности при ходьбе или переходе улицы. Они также могут узнать, как оставаться в безопасности, играя во дворе.

    Вождение в нетрезвом виде

    По данным Национальной администрации дорожного движения и безопасности, почти половина автомобильных аварий со смертельным исходом с участием подростков связана с алкоголем.Вы можете использовать образование и бдительность, чтобы защитить своего ребенка.

    Что нужно помнить о водителях-подростках:

    • Они менее опытны и квалифицированы, чем вы, особенно ночью, в:
      • Обнаружение опасностей при вождении и реагирование на них
      • Управление автомобилем
      • Адаптация скорости к условиям
    • Они реже пристегиваются ремнями безопасности, чем взрослые.
    • Давление со стороны сверстников, эмоции и другие стрессы могут повлиять на их вождение.

    На что обратить внимание

    Признаки того, что ваш ребенок может злоупотреблять алкоголем:

    • Снижение успеваемости в школе
    • Поведение высокого риска или внезапное изменение поведения
    • Из вашего дома пропали деньги

    Безопасность квадроцикла

    Американская академия педиатрии не рекомендует детям младше 16 лет ездить на квадроциклах.

    В законах штата Орегон о квадроциклах есть требования к возрасту, присмотру и обучению детей, которые ездят по общественным землям. Есть исключения для сельскохозяйственных работ и частных земель. См. наш загружаемый флаер по технике безопасности для квадроциклов.

    Дети, ездящие на квадроциклах, должны:

    • Ездить на автомобиле с двигателем менее 90 куб.см.
    • Пройдите курс обучения у сертифицированных инструкторов.
    • Носите шлем, сапоги, длинные штаны и перчатки.
    • Ездить только днем.
    • Никогда не перевозите пассажиров.

    Путешествие с детьми

    Помните, что жилье вдали от дома может не иметь средств защиты от детей. Вот советы, как сделать путешествие с детьми безопасным и приятным:

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.