2 3 правила поведения в транспорте: Занятие «Общественный транспорт, правило поведения.» | План-конспект занятия (1, 2, 3 класс) на тему:

Содержание

Занятие «Общественный транспорт, правило поведения.» | План-конспект занятия (1, 2, 3 класс) на тему:

Беседа  «Общественный транспорт, правило поведения».

Цель: познакомить детей с правилами поведения в общественном транспорте, воспитывать чувство уважения к другим пассажирам, ответственности за свои поступки, развивать память, мышление, речь, внимание.

Словарь: пассажир, правила поведения, поручень.

Оборудование: иллюстрации общественного транспорта.

Ход:

– Ребята, посмотрите, что изображено на иллюстрациях

(Автобус, троллейбус, электричка) .

– Для чего они нам нужны (Чтобы перевозить людей) .

– Как можно назвать автобус, троллейбус, электричку одним словом? (Общественный транспорт) .

– А вы часто ездите в общественном транспорте? (Часто)

– Людей, которые едут в транспорте называют пассажирами. Давайте повторим это слово.

– Ребята, а как нужно вести себя в общественном транспорте? (Ответы)

– Я хочу вас познакомить с правила поведения в транспорте, которые нужно соблюдать всем пассажирам.

1. В автобусе нельзя кричать.

– Как вы думаете, почему? (Потому что в автобусе едет много пассажиров. Кто- то может себя плохо чувствовать, кто-то разговаривать по телефону или читать газету, а мы своим криком помешаем им) .

2. Держись крепко за поручень, чтобы не упасть.

– Если водитель повернет на перекрестке или резко затормозит, то автобус неожиданно остановится и те пассажиры, которые не держались могут упасть и больно удариться.

3. Не входи в транспорт и не выходи из него, когда закрываются двери.

– Как вы думаете, почему? (Потому что закрывающиеся двери могут придавить заходящего пассажира.)

4. Заботься об удобствах других пассажиров.

– Нельзя в транспорте толкаться, топать, наступать на ноги другим пассажирам, кушать, потому что будет неприятно людям, если их испачкают, ударят, обольют и ещё это некультурно.

5. Уступай места старшим.

Дети уступают места дедушкам, бабушкам, женщинам с сумками, так как им тяжело стоять.

– Сейчас мы с вами расскажем стихи о поведении в транспорте.

На остановке зайчики прыгали как мячики, весело скакали: прыг да скок кругом!

И старенького Мишку толкнули в бок локтём.

Ждёшь на остановке, стой и не крутись!

А задел кого-то, сразу извинись!

Правила поведения в транспорте:

1. Не балуйся на остановке в ожидании транспорта.

Подошёл автобус,

зайки гурьбой двери осадили,

рвутся, словно в бой у зайчат,

уступить дорогу не хотят.

Пассажирам выйти зайцы не дают,

все гурьбой толпятся и на всех орут.

Сначала выходящих надо пропустить,

а потом спокойно внутрь заходить.

2. Сначала выпусти пассажиров из транспорта, а потом заходи сам!

Воспитатель: А кто из вас знает стихи о правилах поведения в общественном транспорте?

Вот заходишь ты в салон, люди тут со всех сторон.

Даже если друг зовёт, не мешай пройти вперёд!

На соседей не ложись, и за поручни держись!

О каком правиле поведения, ребята говорится в этом стихотворении? (Ответы детей.)

3. Никогда не толкайся в автобусе!

Мышка в автобусе в угол забилась,

И за спиной у слона притаилась.

Едет, волнуется, очень боится

Может контроль невзначай появиться.

Только у Мышки билетика нет.

Жалко ей денег платить за проезд!

Вот и сидит за спиной у слона.

Дети, послушайте дельный совет

В транспорт зашли – покупайте билет!

Ехать бесплатно и глупо, и стыдно,

Да и другим пассажирам обидно!

А о каких правилах говорится в этом стихотворении? (Ответы детей.)

4. Без билета ездить нельзя!

П/И «Билетики»

1 остановка «Игровая».

2 остановка «Музыкальная».

3 остановка «Спортивная».

Назначается «заяц». Он становится в центр. Вокруг него становятся ребята парами лицом друг к другу. Внутренний круг — билетики, внешний – пассажиры. По команде круги начинают двигаться в разные стороны. Ведущий говорит: «Контролёр!». Пассажиры должны схватить любой билетик. Заяц тоже пытается схватить. Тот, кому не досталось билетика, становится «зайцем». Повторяется 3-4 раза.

Воспитатель: Продолжим, ребята, говорить о правилах поведения в общественном транспорте.

Лев в автобусе сидел,

И в окошко всё глядел,

Рядом бабушка стояла, сумку полную держала

Лев, и сильный, и большой,

Место бабушке больной,

Уступить не захотел,

Она стояла — он сидел.

Это грустно и обидно,

И за льва, конечно, стыдно!

Старших надо уважать

И места им уступать!

5. Уступай место старшим!

Возмущается народ: белка семечки грызёт1 Шелухой усыпан пол. К Белке Заяц подошёл: «Мусор на пол не кидают. А сумела набросать, так сумей его собрать!»

6. Не мусори в общественном транспорте!

Слон мороженое ел, прямо с ним в автобус сел! Там мороженое тает, на соседей попадает! Вдруг шофёр затормозил, слон стаканчик уронил. Только брызги полетели! Пассажиры обомлели. Я хочу к вам обратиться, чтобы так не осрамиться, ты с мороженым в салон, не входи как этот Слон.

Игра малой подвижности «Светофор»

Воспитатель показывает кружок, а дети выполняют действия:

— красный – делают шаг назад;

— жёлтый – приседают;

— зелёный – маршируют на месте.

7. Сохранять билет до конца поездки.

Стихотворение:

Раз в трамвае крокодил

На проезд билет купил.

Посмотрел он, что за диво!

У него билет счастливый!!!

И на счастье крокодил

Тот билетик проглотил!

Контролёр к нему подходит

Но билета не находит

Говорит он : «Выходи!»

Или за проезд плати!

Вот счастье! Крокодил

Вновь билет себе купил,

Но жевать его не стал –

Сохранил и предъявлял!

Вот сколько мы знаем с вами правил поведения в общественном транспорте.

Рефлексия: дети садятся на пол, образуя круг. Воспитатель бросает мяч и задаёт вопросы: Что нового вы сегодня узнали?

Что вызвало у вас затруднения?

Что вам понравилось?

Конспект занятия «Правила поведения в транспорте»

МАУДО «Центр детского творчества

Орехово-Зуевского муниципального района»

План-конспект

открытого занятия по предмету «Безопасность» в ШРР «Росток»

Тема занятия: «Правила поведения в городском транспорте».

Возраст детей: 6-7 лет.

Дата проведения: 27 марта 2015 года.

Педагог: Савельева Ю.А.

г. Куровское

Цель занятия: ознакомить детей с правилами этического и безопасного поведения в транспорте. Развивать стремление правильно вести себя в транспорте и на улице.

Материал: плакаты на тему «Правила поведения пешеходов» и «Правила поведения пассажиров», карточки – дорожные знаки, альбом «Безопасность» № 4, клей — карандаш, ножницы.

Ход занятия.

Педагог. Каждый день вы выходите из дома, чтобы отправиться в детский сад, в магазин или в гости. Хотите вы того или нет, но, оказавшись на улице, вы непременно становитесь участниками дорожного движения – пешеходами. Кто же такой пешеход? ( ответы детей). Да, это любой человек, находящийся на дороге, но не в транспортном средстве. Если же вы едете, но управляет транспортным средством другой человек – значит, вы – пассажир.

Представьте: вот мы вышли на улицу. Перед нами — множество дорог. Все они предназначены для движения транспорта и пешеходов. Для движения транспорта служит проезжая часть, а для пешехода – тротуар ( за городом – обочина). Пешеход может находиться на проезжей части только при ее пересечении и в специально отведенных местах. Но очень часто маленькие пешеходы из-за незнания правил поведения на дороге попадают в очень опасные ситуации, порой с трагическими последствиями. Для того, чтобы этого избежать, необходимо соблюдать правила поведения пешехода на дороге. Эти правила мы и обсудим сейчас. Давайте рассмотрим плакаты и поговорим об ошибках, которые допускают пешеходы.

Осуществляется просмотр плакатов и проводится беседа.

Педагог. Подведем итоги! Итак, полезно помнить и соблюдать следующие правила.

  1. Переходить дорогу нужно только по пешеходному переходу.(показать соответствующий знак).

  2. Если вы не собираетесь переходить дорогу, не приближайтесь к проезжей части и не выходите на нее.

  3. Находясь на тротуаре или обочине, держитесь как можно дальше от проезжей части.

  4. Бегать по улицам не нужно, ведь вы не «пешебеги», а пешеходы.

  5. Не гуляйте по улице с собакой, даже если она на поводке. Ведь она не знает Правил дорожного движения, не понимает опасности; она может броситься на проезжую часть и увлечь вас за собой.

  6. Не играйте на обочине или тротуаре. Играя, вы мешаете прохожим; увлекаетесь и забываете, что находитесь в опасном месте.

  7. По обочине дороги идите только навстречу движущемуся транспорту.

  8. Если вы идете в компании с друзьями по тротуару, уступайте место остальным пешеходам и ведите себя прилично.

  9. Идите именно по тротуару, а не рядом с ним, по проезжей части или газону.

  10. Будьте внимательны, если видите знаки «Выброс гравия», «Скользкая дорога», «Опасный поворот».

Проведение физкультминутки.

А теперь на месте шаг,

Выше ноги! Стой, раз, два! (ходьба на месте).

Плечи выше поднимаем,

А потом их опускаем. (поднимать и опускать плечи).

Руки перед грудью ставим

И рывки мы выполняем. (руки перед грудью, рывки руками).

Десять раз подпрыгнуть нужно,

Скачем выше, скачем дружно! (прыжки на месте).

Мы колени поднимаем –

Шаг на месте выполняем. (ходьба на месте).

От души мы потянулись, (потягивания – руки вверх и в стороны).

И на место вновь вернулись. (дети садятся).

Рассматривание плакатов «Правила поведения пассажиров».

Педагог. Чем воспользуется пешеход, чтобы прибыть поскорее к пункту назначения? (транспортом).

Куда направляется пешеход, чтобы сесть в общественный транспорт? (на остановку общественного транспорта).

Как должен вести себя пешеход, находясь на остановке и ожидая прибытия общественного транспорта? (ответы детей).

Итак, подведем итог.

  1. Нельзя подходить к краю тротуара.

  2. Нельзя выходить на проезжую часть.

  3. В ожидании транспорта следует стоять или сидеть спокойно.

  4. Подходить к дверям транспорта можно только после его полной остановки.

А теперь давайте подумаем, какая опасность для пешехода может возникнуть в тот момент, когда автобус подъезжает к остановке? (ответы детей). Итак, на остановке много людей. При подходе транспорта порой возникает толчея. Кто-нибудь может нечаянно толкнуть вас под колеса. А еще подъезжающий автобус может случайно занести на тротуар. Если вы будете стоять на самом краю, то автобус, вероятно, собьет вас. Но предположим, все прошло благополучно: вы сели в автобус. Давайте, рассматривая картинку № 1 в альбоме, поговорим о ситуациях, которые могут возникнуть во время движения. Обратите внимание, что у некоторых пассажиров лица не прорисованы. Как каждый из них прореагировал на поведение детей? Почему кто-то обрадовался и улыбнулся, а кто-то огорчился и разозлился?

Выполнение задания в альбоме: открыть разрезную страницу, найти на ней схематические изображения лиц с разным выражением и наклеить их на нужные места.

Уточнение правил поведения пассажиров в транспорте:

  1. Не прислоняться к дверям.

  2. Не отвлекать водителя от управления.

  3. Уступать старшим место.

  4. Не залезать с ногами на сиденье.

  5. Не кричать и не играть с товарищами в активные игры.

  6. Не есть в транспорте, особенно мороженое.

  7. Держаться за поручни.

Педагог. Вот мы доехали до места назначения. Нужно выходить из автобуса. Как нужно выходить? (ответы детей). Правильно, суетиться при выходе опасно, так как можно споткнуться и упасть прямо под колеса транспортного средства. Опасно также задерживаться при выходе. Ведь водитель может не заметить замешкавшегося пассажира и закрыть двери. Автобус поедет и потащит за собой пассажира, зажатого дверьми.

Подведение итога занятия: таким образом, соблюдая правила поведения пешеходов и пассажиров, мы сохраним здоровье и даже жизнь свои и окружающих нас людей.

Правила пользования наземным городским транспортом

Правила пользования наземным городским транспортом

Правила пользования наземным городским транспортом

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ НАЗЕМНЫМ ГОРОДСКИМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ (ТРАМВАЯМИ, ТРОЛЛЕЙБУСАМИ, АВТОБУСАМИ) В ГОРОДЕ МОСКВЕ

Утверждены постановлением Правительства Москвы от 02.09.2008 № 797-ПП (в ред. постановлений Правительства Москвы от 20.11.2012 № 663-ПП, от 18.02.2014 № 55-ПП, от 27.08.2014 № 483-ПП, от 15.12.2015 № 880-ПП, от 01.03.2016 № 62-ПП, от 30.08.2017 № 596-ПП, от 17.12.2020 № 2276-ПП, от 23.12.2021 № 2172-ПП)

1. Общие положения

1.1. Правила пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве (далее — Правила) разработаны в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, Законом Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 «О защите прав потребителей», Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О Правилах дорожного движения» (далее — Правила дорожного движения), Законом города Москвы от 21 ноября 2007 г. N 45 «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях».

(п. 1.1 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

1.2. Настоящие Правила определяют порядок пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами), оборудованным устройствами автоматизированной системы контроля проезда и осуществляющим перевозки пассажиров по проездным билетам и тарифам, установленным Правительством Москвы.

(в ред. постановления Правительства Москвы от 01.03.2016 N 62-ПП)

1.3. Утратил силу. — Постановление Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП.

1.4. Настоящие Правила должны находиться в салонах подвижного состава наземного городского транспорта общего пользования (трамваев, троллейбусов, автобусов).

1.5. Режим работы наземного городского транспорта общего пользования города Москвы устанавливается Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Информация о режиме работы маршрутов наземного городского транспорта общего пользования размещается на остановочных пунктах, расположенных по трассе следования маршрутов, и на официальном сайте Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

(п. 1.5 в ред. постановления Правительства Москвы от 18.02.2014 N 55-ПП)

2. Утратил силу. – Постановление правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП

3. Обязанности водителя наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса)

3.1. Водитель обязан:

3.1.1. При обнаружении или получении от пассажиров информации о наличии в салоне подвижного состава предметов, которые могут представлять опасность для жизни и здоровья, а также запаха гари, дыма, огня, воздействия электрического тока действовать согласно инструкциям.

3.1.2. Неукоснительно соблюдать требования Правил дорожного движения.

3.1.3. Обеспечивать перевозку пассажиров в строгом соответствии с требованиями эксплуатации подвижного состава, безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок.

3.1.4. Отправлять трамвай, троллейбус, автобус от остановочного пункта только при закрытых дверях после завершения посадки и высадки пассажиров.

3.1.5. Информировать пассажиров, в том числе с нарушениями зрения и слуха, о названии каждого остановочного пункта и следующего за ним, передавать другую необходимую информацию с помощью диктофона и специальных средств.

3.1.6. В случае неисправности приборов оповещения, их отсутствия, а также при оперативном изменении маршрута объявлять информацию по микрофону на всем протяжении маршрута до устранения неисправности приборов или установки приборов оповещения и до восстановления трассы следования маршрута.

3.1.7. Утратил силу. — Постановление Правительства Москвы от 17.12.2020 N 2276-ПП.

3.1.8. Утратил силу. — Постановление Правительства Москвы от 17.12.2020 N 2276-ПП.

3.1.9. Ограничивать посадку пассажиров в зависимости от заполнения салона трамвая, троллейбуса или автобуса после оповещения пассажиров об окончании посадки.

3.1.10. Утратил силу. — Постановление Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП.

3.1.11. Соблюдать трассу следования установленного маршрута и заданный график движения наземного городского пассажирского транспорта общего пользования.

3.1.12. Осуществлять посадку и высадку пассажиров на оборудованных остановочных пунктах, предусмотренных схемой маршрута, за исключением нештатных ситуаций.

3.1.13. При движении по установленному маршруту наземного городского транспорта общего пользования обеспечивать наличие на транспортном средстве информационных указателей о номере маршрута, а также о наименовании начального, конечного и основных промежуточных остановочных пунктов.

(п. 3.1.13 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

3.1.14. Обеспечивать безопасную посадку и высадку, а также комфортные условия проезда инвалидов-колясочников, инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарат и лиц с нарушениями зрения, и слуха.

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

3.2. Другие обязанности водителя определяются его должностной инструкцией.

4. Порядок входа и выхода

4.1. Вход и выход пассажиров разрешаются только на остановочных пунктах после полной остановки трамвая, троллейбуса, автобуса.

4.2. Пассажиры обязаны соблюдать очередность при входе в трамвай, троллейбус, автобус и при выходе из них.

(в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

4.3. Вход в трамвай, троллейбус, автобус производится через все двери транспортного средства с оплатой проезда посредством устройств контроля и погашения билетов (валидаторов), расположенных у соответствующих дверей.

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

4.4. Выход из трамвая, троллейбуса, автобуса производится через все двери. Для выхода пассажирам необходимо нажать кнопку «Управление дверью пассажиром» при ее наличии. Для выхода на остановках по требованию пассажирам необходимо заранее подать сигнал водителю нажатием кнопки звонка.

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

4.5. Утратил силу. – Постановление правительства от 23.12.2021 № 2172 ПП

4.6. Вход в специально оборудованный для инвалидов трамвай, троллейбус, автобус инвалидами-колясочниками производится через вторую дверь после выхода пассажиров.

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

4.7. При входе, выходе из трамвая, троллейбуса, автобуса пассажир во избежание получения травм обязан держаться за поручни.

4.8 Вход пассажиров с велосипедом в трамвай, троллейбус, автобус разрешается при возможности размещения велосипеда на накопительной площадке салона трамвая, троллейбуса, автобуса. Вход пассажиров с велосипедом в трамвай, троллейбус, автобус производится через вторую дверь после выхода пассажиров.

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

5. Порядок оплаты проезда и провоза ручной клади

5.1. Для оплаты проезда в соответствии с действующими тарифами пассажиру при входе в трамвай, троллейбус, автобус необходимо приложить проездной билет, платежную (банковскую) карту или иное электронное средство платежа с технологией бесконтактной оплаты к мишени устройства контроля и погашения билетов (валидатора) и удерживать в этом положении не менее двух секунд.

Приобретение проездного билета и оплата проезда с помощью платежных (банковских) карт или иных электронных средств платежа с технологией бесконтактной оплаты производится единовременно путем списания денежных средств с платежных (банковских) карт или иных электронных средств платежа через устройство контроля и погашения билетов (валидатор).

Для реализации права на бесплатный проезд (регистрации поездки) пассажиру при входе в трамвай, троллейбус, автобус необходимо приложить социальную карту москвича (СКМ), социальную карту жителя Московской области (СКМО), временный единый социальный билет к мишени устройства контроля и погашения билетов (валидатора) и удерживать в этом положении не менее двух секунд.     

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

5.1(1). Утратил силу. – Постановление правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП.

5.1(2) Оплата проезда (регистрация поездки) подтверждается зеленой индикацией световых элементов, расположенных на корпусах устройства контроля и погашения билетов (валидатора), и (или) соответствующим сообщением в информационной строке на дисплее устройства контроля и погашения билета (валидатора).   

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

5.2. Оплата провоза ручной клади (размер которой в сумме измерений по длине, ширине, высоте превышает 120 см) производится путем погашения билета на провоз ручной клади, не дающего права на проезд пассажира.При провозе оплачиваемой ручной клади пассажир должен сначала погасить через устройство контроля и погашения билетов билет на провоз ручной клади, а затем проездной билет для оплаты своего проезда.Проездные документы для категорий граждан, имеющих право на бесплатный проезд или проезд с неполной оплатой проезда, не дают право на бесплатный провоз ручной клади.

5.3. Проездные билеты для оплаты проезда в трамваях, троллейбусах, автобусах приобретаются в специализированных пунктах по реализации билетов для проезда на городском пассажирском транспорте общего пользования, в кассах перевозчиков, в автоматах по продаже проездных билетов, в платежных терминалах самообслуживания, в торговых объектах организаций, имеющих договоры на реализацию проездных билетов, а также с использованием мобильных приложений.

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП) 

5.4. Действительными билетами являются только проездные билеты, предназначенные для проезда в наземном городском транспорте общего пользования в городе Москве.

5.5. Недействительными проездными билетами являются:

5.5.1. Билеты с истекшим сроком действия.

5.5.2. Билеты на ограниченное число поездок с исчерпанным лимитом поездок.

5.5.3. Неправомерно используемые СКМ, СКМО, льготный билет для учащихся и студентов на наземном городском пассажирском транспорте общего пользования, в пригородном автобусе без лимита поездок (льготный билет для учащихся).

(п. 5.5.3 в ред. постановления Правительства Москвы от 30.08.2017 N 596-ПП)

5.5.4. Билеты, поставленные в стоп-лист. Стоп-лист — список номеров и серий проездных билетов, СКМ, СКМО, льготных билетов для учащихся, действие которых остановлено перевозчиком в связи с получением от уполномоченного органа государственной власти или подведомственных организаций (государственных учреждений и унитарных предприятий) органов государственной власти сведений о выявленных фактах неправомерного выпуска или выхода из обращения этих проездных билетов, СКМ, СКМО, льготных билетов для учащихся.

(п. 5.5.4 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

5.5.5. Неисправные билеты — проездные билеты, имеющие механические повреждения, а также проездные билеты, чтение которых невозможно. Неисправный билет не принимается устройством контроля и погашения билетов (валидатором).

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

5.6. Обмен неисправных проездных билетов производится в специализированных пунктах по реализации проездных билетов для проезда на городском пассажирском транспорте общего пользования в соответствии с действующей инструкцией по обмену проездных билетов, утверждаемой транспортным предприятием.Обмену не подлежат проездные билеты, имеющие внешние повреждения, в том числе механические, термические, химические или иные. Проездной билет без лимита поездок, а также проездной билет «Кошелек», предоставляющий право на совершение поездок в пределах уплаченной суммы, имеющие механические, термические, химические или другие внешние повреждения, восстанавливаются транспортным предприятием после оплаты стоимости их изготовления (с восстановлением оплаченного срока действия) после сдачи их пассажиром в специализированный пункт по реализации проездных билетов для проезда на городском пассажирском транспорте общего пользования.

(в ред. постановления Правительства Москвы от 15.12.2015 N 880-ПП)

Утраченные проездные билеты (в том числе на бесконтактных носителях) восстановлению и блокировке не подлежат.

(п. 5.6 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

5.7. Утратил силу. – Постановление правительства от 23.12.2021 № 2172 ПП.

6. Порядок проезда

6.1. Перечень категорий граждан, имеющих право на бесплатный проезд или неполную оплату проезда в наземном городском транспорте общего пользования (трамваях, троллейбусах, автобусах), определяется в соответствии с законами Российской Федерации и города Москвы и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и города Москвы.

6.2. Пассажир обязан:

6.2.1. Оплатить проезд (зарегистрировать поездку) в порядке, установленном в пункте 5.1 настоящих Правил.Одно погашение проездного билета дает право пассажиру только на один проход для поездки в одном направлении.

(п. 6.2.1 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

6.2.1(1). При бестурникетной системе проезда убедиться в прохождении оплаты проезда (регистрации поездки) через устройство контроля и погашения билетов согласно пункту 5.1(2) настоящих Правил.

(п. 6.2.1(1) введен постановлением Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

6.2.2. Сохранять до конца поездки проездные билеты, погашенные в устройстве контроля и погашения билетов.

6.2.3. Иметь при проезде документы, подтверждающие право пассажира на бесплатный проезд или на неполную оплату проезда.

6.2.4. В течение всей поездки подтверждать по требованию контролеров наземного городского транспорта общего пользования факт оплаты своего проезда (регистрации поездки), перевозки детей, следующих вместе с ним, в случаях, если его проезд или перевозка детей подлежит оплате, в том числе с предоставлением преимуществ по провозной плате, провоза ручной клади, путем предъявления для проверки (приложения к устройству для проверки) проездных билетов, платежных (банковских) карт или иных электронных средств платежа с технологией бесконтактной оплаты.

Контролерами наземного городского транспорта общего пользования в городе Москве являются должностные лица, уполномоченные перевозчиком (контролеры перевозчика), а также должностные лица Государственного казенного учреждения города Москвы «Организатор перевозок» (контролеры ГКУ «Организатор перевозок»).

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

6.2.5. При выявлении контролерами наземного городского транспорта общего пользования факта проезда пассажира без оплаты, перевозки без оплаты следующих вместе с ним детей (в случаях, если его проезд или перевозка детей подлежит оплате), провоза без оплаты оплачиваемой в соответствии с пунктом 5.2 настоящих Правил ручной клади, а также факта предъявления пассажиром недействительных проездных билетов:

— оплатить проезд, перевозку следующих вместе с ним детей (в случаях, если его проезд или перевозка детей подлежит оплате), провоз оплачиваемой ручной клади путем погашения имеющегося у пассажира проездного билета с использованием устройства контроля и погашения билетов (валидатора) либо приобретенного по установленной цене у контролеров перевозчика проездного билета;

— предъявить по требованию контролера ГКУ «Организатор перевозок» документ, удостоверяющий личность в соответствии с законодательством Российской Федерации;

— покинуть салон трамвая, троллейбуса, автобуса на ближайшем остановочном пункте, в том числе с детьми, следующими вместе с ним, в случае отказа от оплаты проезда, и (или) от оплаты перевозки следующих вместе с ним детей (в случаях, если его проезд или перевозка детей подлежит оплате), и (или) от оплаты провоза ручной клади (указанное требование не распространяется на лицо, не достигшее возраста 16 лет, следующее без сопровождения совершеннолетнего лица).

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

6.2.6. Во избежание получения травм во время движения трамвая, троллейбуса, автобуса держаться за поручни.

6.2.7. Утратил силу. – Постановление правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП.

6.2.8. Соблюдать в наземном городском транспорте общего пользования общественный порядок.

6.2.9. По прибытии на конечную остановку маршрута освободить салон трамвая, троллейбуса, автобуса.

6.2(1). Пассажир, имеющий право на бесплатный или льготный проезд, обязан иметь при себе и предъявлять по требованию контролеров наземного городского транспорта общего пользования документ, подтверждающий право на бесплатный или льготный проезд, и документ, удостоверяющий личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В случае если документ, подтверждающий право на бесплатный или льготный проезд, содержит фотографию его владельца, предъявление документа, удостоверяющего личность в соответствии с законодательством Российской Федерации, не требуется.

(введен постановлением правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

6.2(2). Передние места в салоне, обозначенные специальными надписями или символами, предназначаются для инвалидов, лиц престарелого возраста, пассажиров с детьми и беременных женщин. Другие пассажиры, занимающие эти места, обязаны освободить их для указанных лиц.

(введен постановлением правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

6.2.10. Пункт дополнительно включен постановлением Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП; утратил силу с 02.01.2021 – постановление Правительства Москвы от 17.12.2020 N 2276-ПП.

6.3. Пассажир имеет право:

6.3.1. Бесплатно провозить с собой:

6.3.1.1. Детей в возрасте до 7 лет.

6.3.1.2. Детскую коляску.

6.3.1.3. Детские санки.

6.3.1.4. Одно место ручной клади, не превышающее по сумме трех измерений (высота, длина, ширина) 120 см.

6.3.1.5. Одну пару лыж в чехле или другой спортивный инвентарь в чехле или в сумке.

6.3.1.6. Животных и птиц в клетках с глухим дном (корзинах, коробках, контейнерах и др.), если размеры указанных клеток (корзин, коробок, контейнеров и др.) не превышают размеры ручной клади, установленные в пункте 6.3.1.4 настоящих Правил.

(п. 6.3.1.6 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

6.3.1.7. Музыкальный инструмент в футляре или чехле.

6.3.1.8. Один велосипед на накопительной площадке салона трамвая, троллейбуса, автобуса при соблюдении условий, исключающих неудобства для проезда пассажиров (велосипед должен удерживаться пассажиром во время движения, исключая его самопроизвольное передвижение по салону при соблюдении требований пункта 6.2.6 настоящих Правил).

(п. 6.3.1.8 введен постановлением Правительства Москвы от 18.02.2014 N 55-ПП)

6.3.2. Проезжать без дополнительной оплаты проезда в следующем за сошедшим с линии по неисправности трамвае, троллейбусе, автобусе при наличии проездного билета, погашенного в неисправном трамвае, троллейбусе, автобусе.

6.3.3. При выявлении неисправности проездного билета обратиться для его обмена в специализированный пункт по реализации проездных билетов для проезда на городском пассажирском транспорте общего пользования.

(в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

6.3.4. Провозить домашних животных, в том числе собак-поводырей инвалидов по зрению, при соблюдении условий, исключающих беспокойство пассажиров (собаки должны быть в наморднике и на коротком поводке).

(п. 6.3.4 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

6.4. Пассажирам запрещается:

6.4.1. Проезжать в трамвае, троллейбусе, автобусе без оплаты проезда.

6.4.2. Проезжать в пачкающей одежде, провозить зловонные и опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные, коррозионные и другие) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров.

(п. 6.4.2 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

6.4.3. Курить в салоне.

6.4.4. Находиться в салоне в состоянии опьянения, распивать алкогольную и спиртосодержащую продукцию, употреблять наркотические средства или психотропные вещества.

6.4.5. Повреждать подвижной состав и оборудование, находящееся в салоне.

6.4.6. Самовольно приводить в действие механизмы для открытия дверей, средства пожаротушения, рычаги аварийных люков, кольца аварийных выходов и другое оборудование, а также препятствовать закрытию и открытию дверей, если это не требуется для предотвращения несчастных случаев, связанных с угрозой жизни и здоровью пассажиров.

6.4.7. Высовываться из окон, помещать ручную кладь на сиденья и загрязнять сиденья.

6.4.8. Отвлекать водителя и разговаривать с ним во время движения.

6.4.9. Проезжать по недействительным проездным билетам.

6.4.10. Проезжать по льготному проездному документу или билету, выданному другому лицу.

6.4.11. Провозить ручную кладь, сумма измерений которой по длине, ширине и высоте превышает 180 сантиметров, а также длинномерные предметы свыше 190 сантиметров (кроме лыж в чехле). Использовать для транспортировки ручной клади колесные средства (за исключением чемоданов, сумок-тележек, сумма измерений которых по длине, ширине и высоте вместе с ручной кладью не превышает 180 сантиметров).

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

6.4.12. Проезжать на подножках и других элементах кузова подвижного состава наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса), не предназначенных для проезда.

6.4.13. Утратил силу. — Постановление Правительства Москвы от 01.03.2016 № 62-ПП.

6.4.14. Брать в руки забытые или оставленные неустановленными лицами предметы и вещи. При обнаружении в наземном городском транспорте общего пользования (трамвае, троллейбусе, автобусе) забытых (оставленных) предметов, вещей, документов или каких либо ценностей, а также почувствовав воздействие электрического тока, запаха гари, дыма или огня, пассажир обязан незамедлительно сообщить об этом водителю.

6.4.15. Производить профессиональную фото-, видеосъемку в салонах подвижного состава наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса) без разрешения администрации транспортных предприятий.

6.4.16. Нарушать порядок провоза домашних животных, изложенный в пунктах 6.3.1.6 и 6.3.4 настоящих Правил.

6.4.17. Провозить транспортные средства, а также средства индивидуальной мобильности, сумма измерений которых по длине, ширине и высоте превышает 180 сантиметров (за исключением велосипедов, самокатов, детских и инвалидных колясок).

(введен постановлением правительства от 23.12.2021 № 2172 ПП)

6.5. Запрещается наносить надписи, изображения, размещать информационные и рекламные материалы на внешние и внутренние поверхности наземного городского транспорта  общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса), а также на объектах инфраструктуры городского транспорта общего пользования, кроме относящихся к порядку их эксплуатации и (или) наносимых (размещаемых) в рамках исполнения государственного контракта или иного договора, заключенного с уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы, государственным унитарным предприятием города Москвы или государственным учреждением города Москвы.

(в ред. постановления Правительства Москвы от 01.03.2016 N 62-ПП)

7. Осуществление контроля за соблюдением настоящих Правил пассажирами. Проверка подтверждения оплаты проезда, провоза ручной клади и ответственность пассажиров

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

7.1. Контроль за соблюдением пассажирами настоящих Правил, а также проверка подтверждения оплаты проезда осуществляется контролерами наземного городского транспорта общего пользования в течение всего времени работы наземного городского транспорта общего пользования.

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

7.2. Безбилетным является проезд лица:

7.2.1. Обнаруженного при проверке в транспортном средстве без проездного билета, за исключением лиц, сопровождающих инвалидов первой группы и детей-инвалидов.

7.2.2. Предъявившего проездной билет без отметки о погашении.

7.2.3. Предъявившего поддельный проездной билет.

7.2.4. Предъявившего проездной билет, срок действия которого истек.

7.2.5. Предъявившего СКМ, СКМО или льготный билет для учащихся, которые не принадлежат этому лицу или срок действия которых истек.

(п. 7.2.5 в ред. постановления Правительства Москвы от 30.08.2017 N 596-ПП)

7.2.6. Предъявившего ранее использованный проездной билет.

7.2.7. Предъявившего проездной билет, предназначенный для лица, которому предоставлено преимущество по оплате проезда, не имеющего при себе документа, подтверждающего право на предоставление указанного преимущества.

7.2.8. Отказавшегося предъявить проездной документ (билет), подтверждающий факт оплаты проезда.

(п. 7.2 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

7.3. Проверка подтверждения оплаты проезда и провоза ручной клади осуществляется в салоне подвижного состава наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса).

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

7.3(1). При предъявлении пассажиром контролеру наземного городского транспорта общего пользования для подтверждения факта оплаты проезда проездного билета, указанного в пунктах 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 настоящих Правил, а также СКМ или СКМО или льготного билета для учащихся, которые не принадлежат этому лицу или срок действия которых истек, данные документы подлежат изъятию в установленном порядке.Изъятие проездного билета (документа) оформляется актом в двух экземплярах, первый экземпляр выдается пассажиру, предъявившему указанный проездной билет (документ), а второй экземпляр остается у контролера.

(п. 7.3(1) введен постановлением Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

7.4. За повреждение подвижного состава наземного городского транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса), а также их оборудования и дорожно-эксплуатационного хозяйства (трамвайные пути, контактные линии и т.п.) ответственность наступает в соответствии с законодательством. С виновных также может быть произведено взыскание ущерба в установленном законом порядке.

7.5. Нарушение настоящих Правил влечет привлечение к административной ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации и города Москвы. Оплата стоимости проезда, провоза оплачиваемой ручной клади в порядке, предусмотренном пунктом 6.2.5 настоящих Правил, либо отказ от оплаты не освобождает пассажира от уплаты штрафов за безбилетный проезд и провоз неоплаченного багажа в наземном городском транспорте общего пользования, установленных законодательством города Москвы об административных правонарушениях. (абзац введен постановлением Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

Полномочия по составлению протоколов и рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 10.1, 10.5 Закона города Москвы от 21 ноября 2007 г. N 45 «Кодекс города Москвы об административных правонарушениях», возложены на контролеров ГКУ «Организатор перевозок». (абзац введен постановлением Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

8. Обязанности и права контролера наземного городского транспорта общего пользования

8.1. При работе на линии контролер наземного городского транспорта общего пользования обязан иметь служебное удостоверение и предъявлять его по первому требованию пассажира, называть свою фамилию.

(п. 8.1 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

8.2. При работе на линии контролер наземного городского транспорта общего пользования имеет право и обязан:

8.2.1. Осуществлять контроль за соблюдением пассажирами настоящих Правил, проверку подтверждения оплаты проезда и провоза ручной клади.

(в ред. постановления правительства от 23.12.2021 № 2172-ПП)

8.2.2. В случае установления фактов нарушения пассажирами требований настоящих Правил принимать в пределах своих полномочий в отношении лиц, допустивших нарушения, меры, предусмотренные законодательством и пунктами 6.2.5, 7.3(1) и 7.5 настоящих Правил.

(п. 8.2 в ред. постановления Правительства Москвы от 27.08.2014 N 483-ПП)

8.3. Другие права и обязанности контролера определяются его должностной инструкцией.


Классный час » Правила поведения в транспорте, на автодорогах и железных дорогах»

6

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ

«СТАХАНОВСКАЯ СРЕДНЯЯ ШКОЛА № 32 имени П. Л. ДРЁМОВА»

Классный час

«Правила поведения в транспорте, на автодорогах и

железных дорогах»

Подготовила

учитель начальных классов

Борскивец Светлана

Васильевна

г. Стаханов

2019 год

Классный час

Правила поведения в транспорте, на автодорогах и

железных дорогах

Цель мероприятия: проверить и закрепить знания по правилам поведения в транспорте, на автодорогах и железных дорогах

Задачи:

познакомить с историей возникновения дорожных правил, развивать умения самостоятельно пользоваться полученными знаниями в повседневной жизни;

проверить и закрепить знание правил дорожного движения;

предупредить наиболее распространённые ошибки поведения детей в транспорте, на автодорогах и железных дорогах;

способствовать выработке убеждения, что соблюдение правил дорожного движения является показателем культуры человека и надёжной гарантией безопасности.
Оборудование: плакаты, мультфильмы, карточки с ситуациями.

Ход занятия


I. Организационная часть.

II. Сообщение темы и цели занятия.

Учитель: Если вы внимательно присмотритесь к тому, как движется по городу транспорт, вы заметите, что в кажущейся суматохе есть определенный порядок. Весь транспорт подчиняется строгому закону, который называется – «Правила дорожного движения».
III. Основная часть. 

Правила поведения на автодорогах


Учитель: При слове этикет и культура каждый из нас в первую очередь будет ассоциировать эти слова с поведением в быту, за столом, поведением в общественном транспорте, но лишь немногим придет в голову ассоциация — культура поведения на дороге.

Как часто мы задумываемся, можем ли мы назвать себя культурным пешеходом, культурным водителем? Мы должны уважать дорогу, чтобы дорога уважала вас. Зачем нам это? Давайте посчитаем, сколько детей погибает на дорогах. Ежедневно на дорогах России погибает около 1,5 тысяч детей чьих-то самых лучших, самых любимых, чьих—то самых, самых…24 тысячи получают ранения. И,- это не просто цифры.

Если смотреть на эти цифры в сравнении с вселенной, то они ничтожно малы. Если рассматривать по количеству выплаканных слез матерей, родственников, то это огромные цифры.

Кто виноват в их смерти? Виноваты сами дети. Дети не уважали дорогу, а дорога “отплатила” им за это. Дорога не терпит не послушания и забирает жизни. 
Поэт О. Бедарев в стихотворении «Если бы…» предупреждает всех, что на дорогах, где есть транспорт, шутки плохи. 

ЕСЛИ БЫ… 

Идёт по улице один
Довольно странный гражданин.
Ему дают благой совет:
— На светофоре красный свет:
Для перехода нет пути.
Сейчас никак нельзя идти!

Мне наплевать на красный свет! –
Промолвил гражданин в ответ.
Он через улицу идёт
Не там, где надпись «Переход»,
Бросая грубо на ходу:
— Где захочу, там перейду!

Шофёр глядит во все глаза:
Разиня впереди!
Нажми скорей на тормоза –
Разиню пощади!..

А вдруг бы заявил шофёр:
«Мне наплевать на светофор!»
И как попало, ездить стал?
Ушёл бы постовой с поста?
Трамвай бы ехал, как хотел?
Ходил бы каждый, как умел?

Да… там, где улица была,
Где ты ходить привык,
Невероятные дела
Произошли бы вмиг!

Сигналы, крики то и знай:
Машины – прямо на трамвай,
Трамвай наехал на машину,
Машина врезалась в витрину…

Но нет: стоит на мостовой
Регулировщик-постовой,
Висит трёхглазый светофор,
И знает правила шофёр.


А теперь подведём итоги. Прокомментируйте следующие ситуации

Ситуации из “Дорожной азбуки”:

Ситуация 1.

Вы забыли купить хлеб, а до закрытия магазина осталось несколько минут. Выскочив на улицу, нехватку времени вы стараетесь перекрыть быстротой ног. Вот перекрёсток, загорелся зелёный свет. Слева поворачивает автомобиль, но вы уже на дороге, наезд неизбежен. Как нужно было поступить? 

Ситуация 2. 

Вы собрались переходить через дорогу, видите – приближается машина, но она пока ещё далеко и едет медленно. Вы явно успеваете. Можно ли переходить? 

Ситуация 3. 

Уже темнело. По улице города ехал автобус, возвращавшийся в парк. Из-за кустов, которыми тротуар был отделён от дороги, на проезжую часть вылетел футбольный мяч, а за ним выскочил мальчик лет восьми. Забыв обо всём на свете, он бежал наперерез несущемуся с большой скоростью автобусу. Мальчик думал только о своём мяче. Ещё мгновение – ребёнок окажется под колёсами тяжёлой машины. Это понял водитель. Не теряя время, он одним поворотом руля бросил автобус в сторону, чтобы хоть как-то смягчить удар. Но всё же наезд произошёл. 

– Что же должен был знать мальчик в подобной ситуации? 

Викторина «Кто лучше знает правила движения».

Условия: кто быстрее и правильно ответит на вопросы, тот лучше знает правила движения. За каждый правильный ответ – 1 балл. Побеждает тот, кто получит больше баллов. Будьте внимательны!

Вопросы:

— Где должны ходить пешеходы? (по тротуару)

— А где ездят машины? (по проезжей части, дороге)

— Где можно перейти улицу? (по переходу)

— Как обозначается пешеходный переход? («зебра»).

— На какой свет светофора можно переходить улицу? (на зеленый)

— А если красный загорелся? (переходить нельзя)

— Что означает желтый цвет? (внимание, приготовиться)

-Проезжая часть дороги с твердым покрытием. (Шоссе).
-Человек, едущий на транспорте. (Пассажир).
-Человек, совершающий движение пешком. (Пешеход).

-Он бывает запрещающий, разрешающий, информационный. (Знак)

-Самые строгие дорожные знаки. (Запрещающие).

-Кто должен знать дорожные знаки?
-Место ожидания автобуса. (Остановка).
-Транспорт, работающий от электричества. (Троллейбус, трамвай).
-Номер телефона скорой помощи. (03).
-Место, где на время оставляют свой транспорт. (Стоянка).
-Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. (Автобус).
-Дорожка вдоль дороги, не для машин. (Тротуар).
-Это случается с теми, кто не соблюдает правила дорожного движения. (ДТП).
-Самое опасное место для пешеходов. (Перекресток).
-Его боятся нарушители правил. (Инспектор).
-Как на проезжей части улиц и дорог обозначен пешеходный переход?

-Пешеходный переход по-другому. (Зебра).
-В каких местах пешеходам разрешается переходить улицу?
-Какие правила поведения в транспорте общественного пользования вы знаете?
-Каков порядок посадки в автобус и выход из него? (автобус обходят сзади)

Просмотр мультфильма «Азбука безопасности на дороге»

Беседа

Правила поведения в транспорте

Учитель. Послушайте историю про мальчика Николая и подумайте, о чем мы сегодня будем говорить.

Шел трамвай десятый номер

По бульварному кольцу.

В нем сидело и стояло

Сто пятнадцать человек.

 

Люди входят и выходят,

Пробираются вперед.

Пионеру Николаю

Ехать очень хорошо.

 

Он сидит на лучшем месте —

Возле самого окна.

У него коньки под мышкой:

Он собрался на каток.

 

Вдруг на пятой остановке,

Опираясь на клюку,

Бабка дряхлая влезает

В переполненный вагон.

 

Люди входят и выходят,

Продвигаются вперед.

Николай сидит, скучает,

Бабка рядышком стоит.

 

Вот вагон остановился

Возле самого катка.

И из этого вагона

Вылезает пионер.

 

На свободное местечко

Захотелось бабке сесть,

Оглянуться не успела —

Место занято другим.

 

Пионеру Валентину

Ехать очень хорошо.

Он сидит на лучшем месте,

Возвращается с катка.

 

Люди входят и выходят,

Продвигаются вперед.

Валентин сидит, скучает,

Бабка рядышком сидит.

 

Этот случай про старушку

Можно дальше продолжать,

Но давайте скажем в рифму:

— Старость нужно уважать.

С. Михалков

Учитель. Итак, о каких правилах мы будем сегодня говорить? Правильно, сегодня мы поговорим о правилах поведения в общественном транспорте. Транспорт — великое изобретение. Он помогает нам быстро передвигаться.

Все люди, садясь в автобус, троллейбус или поезд, становятся пассажирами. А для пассажиров существуют некоторые правила. Давайте сейчас вспомним о них.

Дети перечисляют правила поведения в транспорте. 

1. Заходи в транспорт сзади, а выходи спереди.

2. Не забудь оплатить проезд.

3. Не разговаривай в транспорте слишком громко.

4. Держись в транспорте за поручни.

5. Не сори в транспорте.

6. Уступай место женщинам с детьми и престарелым людям.

7. Заранее готовься к своей остановке.

Учитель вместе с учениками делает вывод о том, что соблюдение правил поведения в транспорте характеризует человека как вежливого, внимательного и заботливого, помогает выразить уважение к старшим.

Правила поведения на железной дороге

Запрещается:

    • ходить по железнодорожным путям;

    • переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров;

    • на станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь;

    • проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса;

    • подлезать под закрытый шлагбаум на железнодорожном переезде, а также выходить на переезд, когда шлагбаум начинает закрываться;

    • заходить за линию безопасности у края пассажирской платформы.

     Правила безопасного поведения на железнодорожном транспорте:

    1. Переходить железнодорожные пути только в установленных местах, переходить железнодорожные пути по настилам, а также в местах, где установлены указатели «Переход через пути».

    2. Перед переходом через пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива, вагонов.

    3. При приближении поезда, локомотива или вагонов следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии движущегося подвижного состава по соседним путям, продолжить переход.

    4. Подходя к железнодорожному переезду, внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. Переходить пути можно только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти пути, необходимо убедиться, не приближается ли к переезду поезд, локомотив или вагон.

    Просмотр мультфильма «Правила поведения на железной дороге»

      Учитель вместе с учениками делает вывод о том, какие правила поведения на железной дороге необходимо знать и соблюдать.

    Подводим итог. Наш классный час закончился. Мы хотим вам всем пожелать здоровья, и чтобы вы всегда соблюдали правила поведения в транспорте, на автодорогах и на железнодорожных путях, не подвергали свою жизнь и окружающих людей опасности. Спасибо!

    Тема. Правила поведения в транспорте и на посадочных площадках. Содержание занятия

    Тесты по ПДД. Вариант 1

    Тесты по ПДД Тесты составлены для определения уровня знаний правилам дорожного движения, правил безопасного поведения на улицах города. Вариант 1 1. Как должен поступить пешеход в этой ситуации? 1. Пройти

    Подробнее

    Памятка для родителей-водителей

    Памятка для родителей-водителей «Правила перевозки детей в автомобиле» Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности и объясняйте ребенку, зачем это нужно делать. Если это правило автоматически выполняется

    Подробнее

    Консультация. для родителей по ПДД

    Консультация для родителей по ПДД — Переходя улицу, всегда надо смотреть сначала налево, а дойдя до середины дороги — направо. — Переходить улицу можно только по пешеходным переходам. Они обозначаются

    Подробнее

    МАДОУ 9 «ЧЕБУРАШКА» МАДОУ 9 «ЧЕБУРАШКА» Памятка для родителей по ПДД «Обучение детей наблюдательности на улице» — Находясь на улице с ребенком, крепко держите его за руку. — Учите ребенка наблюдательности.

    Подробнее

    (правила дорожного движения)

    (правила дорожного движения) В младшем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить: кто является участником дорожного движения; элементы дороги (дорога, проезжая часть, тротуар, обочина, пешеходный переход,

    Подробнее

    Физкультминутка. Светофор

    Физкультминутка Светофор Из истории светофора Сто сорок лет назад на городских улицах не было множества машин, и людей возили конные экипажи. Чтобы конные экипажи не сталкивались друг с другом, на перекрёстках

    Подробнее

    Карточка 1. Конкурс Знаете ли вы?

    Карточка 1. Конкурс Знаете ли вы? Право ответа предоставляется той команде, чей капитан первым поднял эмблему. За каждый правильный ответ команда получает 2 балла, за неполный ответ 1 балл. Если команда

    Подробнее

    I. При выходе из дома

    Акция «Внимание, дети!» — Памятка рекомендации для родителей I. При выходе из дома 1.1. Если у подъезда дома возможно движение транспортных средств, сразу обратите на это внимание ребенка и вместе посмотрите,

    Подробнее

    Родителям о соблюдении ПДД детьми

    Родителям о соблюдении ПДД детьми * Уважаемые родители! Вы знаете дорожные знаки, знаете правила дорожного движения. Эти правила закон дороги. Их знание и соблюдение совершенно необходимы в современном

    Подробнее

    МБОУ «Прогимназия «Радуга» г.курск

    МБОУ «Прогимназия «Радуга» г.курск Выполнила учитель Воспитатель ГПД Соболева И.В. 2018 год Тема: «Обязанности пешеходов и пассажиров» Цель: 1.Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения. 2.

    Подробнее

    Консультация для родителей

    Консультация для родителей Подготовил педагог I категории Лапина О.Ю. Как часто я вижу, когда родители, держа за руку свое чадо, спешат, бегут через дорогу, нарушая Правила дорожного движения. Они не потрудились

    Подробнее

    «Правила движения изучай с рождения»

    ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ ГАЗЕТА Выпуск 37 Орган совета школы Издаётся с сентября 2008 года. Газета выходит в печатном и электронном варианте МЕСЯЧНИК сентября 2012-2013 учебного года «Правила движения

    Подробнее

    Обязанности пешеходов

    Обязанности пешеходов 1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся

    Подробнее

    Консультация для родителей.

    Консультация для родителей. Причины детского дорожно-транспортного травматизма. Неумение наблюдать. Невнимательность. Недостаточный надзор взрослых за поведением детей. Рекомендации по обучению детей ПДД.

    Подробнее

    А ТАКЖЕ В ЭТОМ ВЫПУСКЕ:

    ВЕРСИЯ 36 ОКТЯБРЬ СПЕЦВЫПУСК Что такое ПДД? Каждый день мы переходим улицу и не задумываемся о правилах дорожного движения. Ученики начальных классов подготовили для вас небольшую статью. (стр. 2-3) А

    Подробнее

    Правила поведения на тротуаре

    Правила поведения на тротуаре Для всех: 1. Иди, придерживаясь правой стороны. 2. Не беги, иди только шагом. 3. Не переступай через поребрик и даже не наступай на него. 4. Обходи препятствие на тротуаре,

    Подробнее

    Рекомендации для родителей

    АЗБУКА СВЕТОФОРА Большую опасность для детей представляют не регулируемые пешеходные переходы. здесь ребѐнку важно убедиться, что расстояние до автомашин с обеих сторон позволит ему перейти дорогу без

    Подробнее

    Водитель Улица Покрышка Домкрат

    Викторина по ПДД Водитель Улица Покрышка Домкрат Дорожный знак «Светофорное регулирование» Если видишь красный свет, стоп, ни с места: хода нет. Если жѐлтый свет заметишь — будь внимателен и жди. Только

    Подробнее

    Памятка школьнику БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ

    Памятка школьнику БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ Ежегодно в нашей стране жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся дети. Каждый день вы выходите на улицу и становитесь участниками дорожного движения.

    Подробнее

    Правила поведения пешехода на дороге

    Правила поведения пешехода на дороге В повседневной жизни мы стараемся быть вежливыми по отношению друг к другу, а вот ступая на дорогу, садясь за руль автомобиля, становимся другими, как бы перерождаемся.

    Подробнее

    ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

    УПОЛНОМОЧЕННЫЙ УГИБДД ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ПРАВАМ РЕБЕНКА ГУ МВД РОССИИ В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ ПО КРАСНОДАРСКОМУ КРАЮ ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ КРАСНОДАР, 1 2017 ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО ПЕШЕХОДА

    Подробнее

    ТЕСТЫ ПО ПДД для 5-6 классов

    ТЕСТЫ ПО ПДД для 5-6 классов 1. Полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств, включающая в себя проезжие части,

    Подробнее

    «Правила поведения пассажиров и пешеходов»

    Муниципальное общеобразовательное учреждение «Малышевская средняя общеобразовательная школа» Селивановский район Владимирская область Внеклассное мероприятие по профилактике детского дорожно-транспортного

    Подробнее

    1.Пассажир, его обязанности, правила поведения в транспорте.

    Пассажир – это человек, пользующийся транспортным средством (ТС), но не управляющий им. Он обязан соблюдать правила перевозки пассажиров, установленный порядок в ТС, не отвлекать водителя от управления во время движения.

    Правила поведения в городском общественном транспорте:

    1. при ожидании автобуса или другого ТС на остановке не приближаться к проезжей части или подходящему ТС ближе, чем на 0,5 метра;

    2. при подходе ТС к остановке не спешите вставать в первый ряд;

    3. входя в салон или выходя из него не задерживаться на подножке;

    4. не прислоняйтесь к двери во время движения;

    5. не высовывайте из окна любые части тела, стойте лицом по направлению движения, держитесь за поручни;

    6. не спите во время движения – можно получить травму при резком торможении;

    7. выходя из ТС сначала пройдите на тротуар и только после отъезда ТС переходите улицу;

    8. в случае аварии не паникуй, при невозможности выйти через двери воспользуйся аварийным окном – открой его, выдернув шнур и выдавив стекло;

    9. при падении ТС в воду, дождись когда салон заполнится водой, потом выдави или выбей стекло, задержи дыхание и выныривай.

    Правила поведения в железнодорожном транспорте:

    1. самые безопасные места в поезде – в центральных вагонах, спиной по ходу движения;

    2. не высовываться из окон;

    3. тщательно укладывать багаж на верхних полках;

    4. не срывать без необходимости стоп-кран, даже при пожаре не останавливать поезд на мосту, в тоннеле и местах, где затрудняется эвакуация людей;

    5. при экстренном торможении или крушении – закрепиться, чтобы при падении избежать серьезных травм;

    6. выбираясь из вагона после крушения, крупные вещи не брать – они будут мешать, оказавшись снаружи, включайся в спасательные работы.

    2.Ушибы и растяжения: причины, характеристика, первая помощь.

    Ушиб возникает при сильном ударе тупым предметом или при падении. Сопровождается сильной болью, опухолью и гематомой (синее уплотнение в тканях или шишка, вызванные разрушением кровеносных сосудов в тканях и сворачиванием крови), затрудняет движение. Первая помощь:

    Покой – прекращение движения, Холод – охлаждение места ушиба (льдом, снегом, водой или холодным компрессом), Подъем поврежденной конечности выше уровня тела и Давление – тугая повязка на место ушиба – эти меры ограничивают приток крови к пораженным тканям, уменьшают боль, гематому и обеспечивают более быстрое заживление травмы.

    Растяжение возникает при резком, неудобном движении конечностей; сопровождается резкой болью и опухолью, затрудняет движение, может возникнуть гематома. Первая помощь такая же, как при ушибе.

    3.Способы добывание огня.

    1)трением сухого дерева о дерево;

    2)выпуклой линзой, фокусируя лучи солнца;

    3)высеканием искр при ударе камня о камень или о железо;

    4)замыканием проводов с электрическим током от аккумулятора и т.п.

    Во всех этих случаях применяется трут — легковоспламеняемое волокнистое вещество (ватка, сухой мох, тонкая сухая трава и т.п.), который начинает сначала тлеть, а затем осторожно раздувается огонь.

    Билет №3

    Водоканал: Правила поведения при землетрясении

    Обучающие материалы для скачивания:

    Землетрясение на улице

    Угроза обрушения здания

    После землетрясения

    Памятка при землетрясении

     

           Землетрясение — это подземные толчки и колебания земной поверхности, возникающие в результате внезапных смещений и разрывов в земной коре или верхней мантии и передающиеся на большие расстояния в виде упругих колебаний. Точку в земной коре, из которой расходятся сейсмические волны, называют гипоцентром землетрясения. Место на земной поверхности над гипоцентром землетрясения по кратчайшему расстоянию называют эпицентром.
    Интенсивность землетрясения оценивается по 12-ти бальной сейсмической шкале (ММSК-86), для энергетической классификации землетрясений пользуются магнитудой. Условно землетрясения подразделяются на слабые (1-4 балла), сильные (5-7 баллов) и разрушительные (8 и более баллов). При землетрясениях лопаются и вылетают стекла, с полок падают лежащие на них предметы, шатаются книжные шкафы, качаются люстры, с потолка осыпается побелка, а в стенах и потолках появляются трещины. Все это сопровождается оглушительным шумом. После 10-20 секунд тряски подземные толчки усиливаются, в результате чего происходят разрушения зданий и сооружений. Всего десяток сильных сотрясений разрушает все здание. В среднем землетрясение длится 5-20 с. Чем дольше длятся сотрясения, тем тяжелее повреждения. При землетрясении в г. Нефтегорске Сахалинской области (1995 г.) под обломками разрушенного города погибло около 2 тыс.человек.

    Как подготовиться к землетрясению

    Заранее продумайте план действий во время землетрясения при нахождении дома, на работе, в кино, театре, на транспорте и на улице. Разъясните членам своей семьи, что они должны делать во время землетрясения и обучите их правилам оказания первой медицинской помощи. Держите в удобном месте документы, деньги, карманный фонарик и запасные батарейки. Имейте дома запас питьевой воды и консервов в расчете на несколько дней. Уберите кровати от окон и наружных стен. Закрепите шкафы, полки и стеллажи в квартирах, а с верхних полок
    и антресолей снимите тяжелые предметы. Опасные вещества (ядохимикаты, легковоспламеняющиеся жидкости) храните в надежном, хорошо изолированном месте. Все жильцы должны знать, где находится рубильник, магистральные газовые и водопроводные краны, чтобы в случае необходимости отключить электричество, газ и воду.

    Как действовать во время землетрясения

    Ощутив колебания здания, увидев качание светильников, падение предметов, услышав нарастающий гул и звон бьющегося стекла, не поддавайтесь панике (от момента, когда Вы почувствовали первые толчки, до опасных для здания колебаний у Вас есть 15-20 секунд). Быстро выйдите из здания, взяв документы, деньги и предметы первой необходимости. Покидая помещение, спускайтесь по лестнице, а не на лифте. Оказавшись на улице, оставайтесь там, но не стойте вблизи зданий, а перейдите на открытое пространство. Сохраняйте спокойствие и постарайтесь успокоить других!

    Если Вы вынужденно остались в помещении, то встаньте в безопасном месте: у внутренней стены, в углу, во внутреннем стенном проеме или у несущей опоры. Если возможно, спрячьтесь под стол он защитит вас от падающих предметов и обломков. Держитесь подальше от окон и тяжелой мебели. Если с Вами дети — укройте их собой. Не пользуйтесь свечами, спичками, зажигалками — при утечке газа возможен
    пожар. Держитесь в стороне от нависающих балконов, карнизов, парапетов, опасайтесь оборванных проводов. Если Вы находитесь в автомобиле, оставайтесь на открытом месте, но не покидайте автомобиль, пока толчки не прекратятся, Будьте готовы оказать помощь при спасении других людей.

     

    Как действовать после землетрясения

    Окажите первую медицинскую помощь нуждающимся. Освободите попавших в легкоустранимые завалы. Будьте осторожны! Обеспечьте безопасность детей, больных, стариков. Успокойте их. Без крайней нужды не занимайте телефон. Включите радиотрансляцию. Подчиняйтесь указаниям местных властей, штаба по ликвидации последствий стихийного бедствия. Проверьте, нет ли повреждений электропроводки. Устраните неисправность или отключите электричество в квартире. Помните, что при сильном землетрясении электричество в городе отключается автоматически. Проверьте, нет ли повреждений газо- и водопроводных сетей. Устраните неисправность или отключите сети. Не пользуйтесь открытым огнем. Спускаясь по лестнице, будьте осторожны, убедитесь в ее прочности. Не подходите к явно поврежденным зданиям, не входите в них. 

    Будьте готовы к сильным повторным толчкам, так как наиболее опасны первые 2-3 часа после землетрясения. Не входите в здания без крайней нужды. Не выдумывайте и не передавайте никаких слухов о возможных повторных толчках. Пользуйтесь официальными сведениями. Если Вы оказались в завале, спокойно оцените обстановку, по возможности окажите себе медицинскую помощь. Постарайтесь установить связь с людьми, но зажигать огонь нельзя, а трубы и батареи можно использовать для подачи сигнала. Экономьте силы. Человек может обходиться без пищи более полумесяца.

    Правил обеспечения безопасности грузов | FMCSA

    Фон

    27 сентября 2002 г. Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) опубликовало новые правила безопасности грузов. Автомобильные перевозчики, работающие в сфере торговли между штатами, должны соблюдать новые требования с 1 января 2004 года. Новые правила основаны на Типовых правилах Северной Америки по обеспечению безопасности грузов, отражающих результаты многолетней исследовательской программы по оценке U.S. и канадские правила безопасности груза; передовой опыт автомобильной отрасли; и рекомендации, представленные в ходе серии открытых встреч с участием американских и канадских отраслевых экспертов, федеральных, государственных и провинциальных правоохранительных органов и других заинтересованных сторон. Новые правила требуют от автотранспортных перевозчиков изменить способ использования устройств для крепления груза, чтобы предотвратить перемещение предметов на них, внутри или падение с коммерческих автомобилей. Изменения могут потребовать от автоперевозчиков увеличения количества креплений, используемых для крепления отдельных видов грузов.Однако правило в целом не запрещает использование используемых в настоящее время устройств для крепления или крепления груза. Таким образом, автомобильные перевозчики не обязаны приобретать новое оборудование для крепления груза или транспортные средства для соблюдения правила. Цель новых требований состоит в том, чтобы уменьшить количество несчастных случаев, вызванных перемещением груза на грузовых автомобилях, внутри них или падением с них, а также в максимально возможной степени гармонизировать правила безопасности грузов США, Канады и Мексики. .

    Применимость Новых правил

    Новые правила крепления грузов применяются к тем же типам транспортных средств и грузов, что и старые правила, охватывая все грузовые коммерческие автомобили (как определено в 49 CFR 390.5), используемые в торговле между штатами. Сюда входят все виды грузов, за исключением товаров навалом, которые не имеют структуры или фиксированной формы (например, жидкости, газы, зерно, жидкий бетон, песок, гравий, заполнители) и перевозятся в цистерне, бункере, ящике или подобном устройстве. который является частью конструкции коммерческого автомобиля.

    Критерии эффективности

    FMCSA принял новые требования к характеристикам, касающимся замедления в прямом направлении и ускорения в заднем и поперечном направлениях, которые должны выдерживать системы крепления груза. Замедление — это скорость, с которой скорость транспортного средства уменьшается при торможении, а ускорение — это скорость, с которой скорость транспортного средства увеличивается в поперечном или боковом направлении (во время поворота транспортного средства) или в заднем направлении. (когда транспортное средство движется задним ходом и касается погрузочной площадки).Значения ускорения и замедления обычно указываются как доля ускорения под действием силы тяжести (g). Это ускорение составляет около 9,8 метра в секунду в секунду (32,2 фута в секунду в секунду), что означает, что скорость объекта, падающего с большой высоты, увеличивается примерно на 9,8 метра в секунду (32,2 фута в секунду) за каждую секунду падения. FMCSA требует, чтобы системы крепления груза были способны выдерживать силы, связанные со следующими тремя замедлениями/ускорениями, применяемыми отдельно:

    1. 0.8g замедление в прямом направлении;
    2. 0,5g ускорение в обратном направлении; и
    3. Ускорение 0,5 g в боковом направлении.

    Эти значения были выбраны на основе проведенного исследователями анализа результатов исследований, касающихся производительности коммерческих автомобилей. Анализ показал, что максимально возможное замедление для пустого или малонагруженного транспортного средства с антиблокировочной тормозной системой, всеми тормозами, правильно отрегулированными и прогретыми для обеспечения оптимальной эффективности торможения, находится в диапазоне 0.8-0,85 г. Однако нельзя ожидать, что типичное загруженное транспортное средство будет достигать замедления более 0,6g на сухой дороге. Типичное поперечное ускорение при движении по кривой или по рампе с рекомендованной скоростью находится в диапазоне 0,05–0,17 g. Грузовые автомобили с высоким центром тяжести переворачиваются при боковом ускорении более 0,35 g. Легконагруженные транспортные средства или тяжелонагруженные транспортные средства с более низким центром тяжести могут выдерживать силы поперечного ускорения более 0,5 g.
    Как правило, автомобильные перевозчики не обязаны проводить испытания систем крепления груза на соответствие требованиям к характеристикам.В новых правилах прямо указывается, что груз, обездвиженный или закрепленный в соответствии с общими правилами безопасности или правилами для конкретных товаров, считается отвечающим критериям эффективности.

    Требования к устройствам безопасности

    Новые правила требуют, чтобы все устройства и системы, используемые для крепления груза к транспортному средству или внутри него, соответствовали критериям эффективности. Все конструкции, системы, детали и компоненты транспортных средств, используемые для крепления груза, должны быть в надлежащем рабочем состоянии при использовании для выполнения этой функции без поврежденных или ослабленных компонентов, которые могут отрицательно сказаться на их работе.Правила крепления груза включают справочные производственные стандарты для определенных типов креплений, включая стальные ленты, цепи, синтетические лямки, проволочные канаты и веревки. FMCSA обновил правила, чтобы сослаться на версию от 15 ноября 1999 г. Спецификации сварных стальных цепей Национальной ассоциации производителей цепей (NACM). Агентство отмечает, что некоторые предельные значения рабочей нагрузки в версии 1999 года немного отличаются от предыдущей редакции этой публикации. Кроме того, версия 1999 года включает предельные значения рабочей нагрузки для цепи из сплава нового класса — класса 100.Агентство также изменило ссылку на синтетическую лямку с издания 1991 года на издание 1998 года в публикации Web Sling and Tiedown Association. Как правило, пределы рабочей нагрузки такие же, как и в публикации 1991 года. Изменения в артикулах не обязательно означают необходимость замены старых устройств безопасности. Автоперевозчики не обязаны заменять устройства для привязки, приобретенные до 1 января 2004 года. Если устройства для привязки соответствовали старым правилам, устройства также должны соответствовать новым правилам.

    Надлежащее использование креплений

    T Новые правила требуют, чтобы каждое крепление было прикреплено и закреплено таким образом, чтобы предотвратить его ослабление, отстегивание, открывание или освобождение во время движения транспортного средства. Все крепления и другие компоненты системы крепления груза, используемые для крепления грузов на прицепе, оборудованном притирочными брусьями, должны располагаться внутри притирочных брусьев, когда это практически возможно. Кроме того, защита краев должна использоваться всякий раз, когда привязь может быть подвержена истиранию или порезу в точке, где она касается предмета груза.Защита кромок должна быть устойчива к истиранию, порезам и раздавливанию.

    Использование немаркированных привязок

    Новые правила не запрещают использование немаркированных привязных устройств. Хотя многие участники публичных собраний и многочисленные комментаторы предложения по разработке правил утверждали, что правила должны включать такой запрет, FMCSA считает неуместным запрещать немаркированные привязки в настоящее время. Тем не менее, с учетом потенциальных угроз безопасности, связанных с ошибочной идентификацией немаркированных креплений автоперевозчиками, существует положение о том, что немаркированная сварная стальная цепь считается имеющей предел рабочей нагрузки, равный пределу рабочей нагрузки 30-го класса защиты, и другие типы немаркированных креплений должны рассматриваться. иметь предел рабочей нагрузки, равный самому низкому рейтингу для этого типа в таблице пределов рабочей нагрузки.

    Анкерные точки без номинала и без маркировки

    Правила крепления груза

    FMCSA не требуют оценки и маркировки точек крепления. Хотя агентство призывает производителей оценивать и маркировать опорные точки, новые правила не содержат требований к рейтингам и маркировке.

    Передние конечные конструкции CMV

    FMCSA пересмотрело свои правила, касающиеся передних конструкций или передних бортов, изменив применимость требований к CMV, перевозящим груз, который соприкасается с передней частью транспортного средства.Напротив, старые правила требовали, чтобы определенные транспортные средства были оснащены передними конструкциями независимо от того, использовались ли эти устройства как часть системы крепления груза.

    Краткое изложение новых правил перевозки грузов

    Новые правила крепления грузов включают общие правила крепления, применимые ко всем видам грузов, за некоторыми исключениями, и правила для конкретных товаров, которые относятся к товарам, которые считаются наиболее сложными для определения наиболее подходящих средств крепления.Требования, касающиеся крепления, пределов рабочей нагрузки, блокировки и крепления, применимы ко всем транспортируемым товарам. Требования к конкретному товару имеют приоритет над общими правилами, когда к товару, указанному в этих разделах, предъявляются дополнительные требования. Это означает, что все системы крепления груза должны соответствовать общим требованиям, за исключением случаев, когда правило для конкретного товара налагает дополнительные требования, которые более подробно предписывают используемый метод крепления.

    Общее правило

    Груз должен быть прочно зафиксирован или закреплен на транспортном средстве или внутри него с помощью конструкций достаточной прочности, крепежных элементов (рассыпных материалов, используемых для поддержки и защиты груза) или страховочных мешков (надувных мешков, предназначенных для заполнения пространства между предметами груза или между грузом и стеной). транспортного средства), подпорные стержни, швартовки или их комбинация.

    Размещение и фиксация груза

    Предметы груза, которые могут катиться, должны быть закреплены подкладками, клиньями, опорами или другими эквивалентными средствами для предотвращения качения.Средства, препятствующие качению, не должны непреднамеренно отстегиваться или расшатываться во время движения транспортного средства. Предметы груза, расположенные рядом друг с другом и закрепленные поперечными швартовками, должны быть:

    1. Расположенные в непосредственном контакте друг с другом или
    2. Предотвращено смещение друг к другу во время транспортировки.

    Предел минимальной рабочей нагрузки для устройств и систем крепления груза

    Предел совокупной рабочей нагрузки любой системы крепления, используемой для защиты предмета или группы предметов от перемещения, должен составлять не менее половины веса предмета или группы предметов.Совокупный предел рабочей нагрузки представляет собой сумму: половины предельной рабочей нагрузки каждого крепления, которое идет от точки крепления на транспортном средстве до точки крепления на предмете груза; и Предельная рабочая нагрузка для каждого крепления, которое проходит от точки крепления на транспортном средстве через груз, над ним или вокруг него, а затем прикрепляется к другой точке крепления на транспортном средстве.

    Минимальное количество привязок

    Система крепления груза, используемая для удержания предметов от перемещения, должна соответствовать требованиям по минимальному количеству креплений.Это требование является дополнением к соблюдению правил, касающихся ограничения минимальной рабочей нагрузки. Когда предмет груза не заблокирован или не расположен так, чтобы предотвратить движение вперед, количество необходимых креплений зависит от длины и веса предметов. Должна быть — одна привязка для предметов длиной 5 футов или менее и весом 1100 фунтов или менее; две завязки если артикул —

    1. 5 футов или менее в длину и более 1100 фунтов в весе; или
    2. больше 5 футов, но меньше 10 футов, независимо от веса.

    В следующем примере требуется одно крепление, поскольку длина груза составляет 5 футов, а вес не превышает 1100 фунтов. Если предмет груза имеет длину более 5 футов, но менее 10 футов, потребуются два крепления независимо от веса. Если предмет груза не заблокирован или не расположен так, чтобы предотвратить движение в прямом направлении, а длина предмета превышает 10 футов, то он должен быть закреплен двумя креплениями на первых 10 футах длины и одним дополнительным креплением на каждые 10 футов длины или ее часть за пределами первых 10 футов.Пример этого приведен ниже. Если изделие заблокировано, закреплено или иммобилизовано для предотвращения движения в прямом направлении с помощью перемычки, переборки, других предметов, которые должным образом закреплены, или других соответствующих средств, оно должно быть закреплено по крайней мере одним креплением на каждые 10 футов длины изделия. , или его часть.

    Специальные правила для транспортных средств специального назначения

    Как правило, основные правила, касающиеся минимального количества креплений, не применяются к транспортным средствам, перевозящим одну или несколько единиц груза, таких как, помимо прочего, машины или сборные конструктивные элементы (например,ж., стальные или бетонные балки, крановые стрелы, фермы и фермы и т. д.), которые в силу их конструкции, размера, формы или веса должны крепиться специальными способами. Однако любая единица груза, перевозимая на этом транспортном средстве, должна быть надлежащим образом закреплена на транспортном средстве с помощью устройств, способных удовлетворять требованиям к рабочим характеристикам и требованиям к предельной рабочей нагрузке.

    Требования к безопасности товаров

    FMCSA принял подробные требования к обеспечению безопасности следующих товаров: бревна; пиломатериалы обработанные; металлические катушки; рулоны бумаги; бетонная труба; интермодальные контейнеры; автомобили, легкие грузовики и фургоны; большегрузные автомобили, оборудование и машины; сплющенные или раздавленные транспортные средства; выкатные/выкатные контейнеры; и большие валуны.Во время открытых встреч, посвященных разработке типовых правил, участники заявили, что эти товары вызывают наибольшие разногласия между отраслью и правоохранительными органами в отношении того, что требуется для надлежащей защиты.

    393.116 — Бревна
    Правила перевозки бревен применимы к перевозке практически всех бревен за следующими исключениями:

    1. Бревна, скрепленные обвязкой или другими аналогичными способами, могут перевозиться в соответствии с общими правилами крепления груза.
    2. Грузы, состоящие не более чем из четырех обработанных бревен, могут перевозиться в соответствии с общими правилами крепления грузов.
    3. Дрова, пни, обломки бревен и другие подобные короткие бревна должны перевозиться в транспортном средстве или контейнере, закрытых с обеих сторон, спереди и сзади и обладающих достаточной прочностью для их удержания. Более длинные бревна также можно перевозить в закрытом транспортном средстве или контейнере.

    393.118 — Обработанные пиломатериалы и аналогичные строительные изделия
    Правила данного раздела применяются к перевозке связок обработанных пиломатериалов, упакованных пиломатериалов, строительных изделий, таких как фанера, гипсокартон или другие материалы аналогичной формы.Пиломатериалы или строительные изделия, не связанные или упакованные, должны рассматриваться как неупакованные и перевозиться в соответствии с общими правилами крепления грузов. Для целей настоящего раздела термин «связка» относится к упаковкам с пиломатериалами, строительными материалами или аналогичными продуктами, которые для сохранности объединены в единый предмет груза.

    393.120 — Металлические рулоны
    Правила данного раздела применяются к перевозке одного или нескольких металлических рулонов, которые по отдельности или вместе весят 2 268 кг (5 000 фунтов) или более.Отправления металлических рулонов весом менее 2 268 кг (5 000 фунтов) могут быть закреплены в соответствии с общими правилами крепления грузов.

    393.122 — Бумажные рулоны
    Правила крепления бумажных рулонов применимы к поставкам бумажных рулонов, которые по отдельности или вместе весят 2 268 кг (5 000 фунтов) или более. Отправления рулонов бумаги весом менее 2 268 кг (5 000 фунтов) и рулонов бумаги, сложенных на поддоне, могут быть закреплены в соответствии с правилами, изложенными в этом разделе, или общими правилами крепления груза.

    393.124 — Бетонная труба
    Правила данного раздела применяются к транспортировке бетонных труб на бортовых прицепах и транспортных средствах и низкорамных прицепах. Бетонная труба, плотно связанная в единое жесткое изделие, не имеющее склонности к скатыванию, и бетонная труба, загруженная в бортовое транспортное средство или контейнер, должны быть закреплены в соответствии с общими правилами.

    393.126 — Интермодальные контейнеры
    Требования к интермодальным контейнерам охватывают перевозку этих контейнеров на контейнерных шасси и других типах транспортных средств.Интермодальные контейнеры — это грузовые контейнеры, спроектированные и сконструированные таким образом, чтобы их можно было взаимозаменяемо использовать в двух или более видах транспорта. Грузы, содержащиеся в интермодальных контейнерах, должны быть закреплены в соответствии с общими правилами крепления грузов или, если применимо, правилами для конкретных товаров.

    393.128 — Автомобили, легкие грузовики и фургоны
    Эта часть новых стандартов применяется к перевозке автомобилей, легких грузовиков и фургонов, каждый из которых весит 4 536 кг (10 000 фунтов) или меньше.Транспортные средства, каждая из которых тяжелее 4 536 кг (10 000 фунтов), должны быть закреплены таким же образом, как и тяжелые транспортные средства, оборудование и механизмы (см. правила в разделе /393.126).

    393.130 — Тяжелые транспортные средства, оборудование и механизмы
    Настоящие требования применимы к перевозке тяжелых транспортных средств, оборудования и машин, которые работают на колесах или гусеницах, таких как фронтальные погрузчики, бульдозеры, тракторы и экскаваторы, каждая из которых весит 4 536 кг (10 000 фунтов) и более.Транспортные средства, оборудование и машины весом менее 4 536 кг (10 000 фунтов) могут быть закреплены в соответствии с настоящими правилами, правилами для легковых автомобилей, легких грузовиков и фургонов или общими требованиями к фрахту.

    393.132 — Сплющенные или смятые транспортные средства
    Перевозка сплющенных или смятых транспортных средств, таких как автомобили, легкие грузовики и фургоны, подпадает под действие этих требований. Эти требования не распространяются на транспортировку автомобилей, сплющенных или смятых в результате аварии или несчастного случая, в отличие от автомобилей, сплющенных или смятых намеренно при подготовке к отправке на перерабатывающие предприятия.Однако на транспортные средства, поврежденные в результате аварии или аварии, распространяются общие требования по креплению груза.

    393.134 — Контейнеры Roll-on/Roll-Off или Hook Lift
    Настоящие правила применяются к перевозке контейнеров Roll-on/Roll-Off или Hook Lift. Контейнер с крюковым подъемником определяется в 49 CFR 393.5 как специализированный контейнер, в основном используемый для хранения и транспортировки материалов в сфере отходов, переработки, строительства / сноса и металлолома, который используется вместе со специализированными транспортными средствами, в которые загружается контейнер. и выгружается на корпус наклонной рамы с помощью шарнирного крюка.Раздел 393.134, однако, не применим к работе подъемного оборудования (или подъемного оборудования), как описано в публикации Американского национального института стандартов (ANSI) ANSI 2245.1. Подъемное оборудование следует рассматривать как отдельное и отличное от оборудования для накатывания/скатывания, и поэтому оно не подпадает под действие 393.134. Контейнеры, перевозимые на подъемном оборудовании, должны быть закреплены в соответствии с общими правилами крепления.

    393.136 — Крупные валуны
    Правила данного раздела применяются к перевозке любого крупного куска природной породы неправильной формы весом более 5000 кг (11000 фунтов) или объемом более 2 кубических метров на в открытом транспортном средстве или в транспортном средстве, борта которого не предназначены и не рассчитаны на размещение такого груза.Куски породы весом более 100 кг (220 фунтов), но менее 5 000 кг (11 000 фунтов) должны быть закреплены либо в соответствии с настоящим разделом, либо в соответствии с общими правилами крепления груза, в том числе: в транспортном средстве, предназначенном для перевозки такого груза; или (2) закрепленных по отдельности с помощью креплений, при условии, что каждая часть может быть стабилизирована и надлежащим образом закреплена. Скала, сформированная или обрезанная по форме и обеспечивающая устойчивое основание для крепления, также должна быть закреплена либо в соответствии с положениями настоящего раздела, либо в соответствии с общими правилами крепления.

    Федеральное управление безопасности автотранспортных средств
    Отдел транспортных и придорожных операций (MC-PSV)
    1200 New Jersey Avenue SE
    Washington, DC 20590
    www.fmcsa.dot.gov 
    Номер публикации: MC-P/PSV-04-001

    18 Кодекс США § 2423 — Перевозка несовершеннолетних | Кодекс США | Закон США

    Исторические и редакционные примечания

    На основании раздела 18 Свода законов США, изд. 1940 г., §400 (25 июня 1910 г., глава 395, §4, 36, статья 826).

    Слова «признан виновным в совершении фелонии» исключены за ненадобностью ввиду определения фелонии в разделе 1 настоящего раздела.(См. примечание редактора к разделу 550 данного раздела.)

    Слова «и при осуждении подлежат» исключены за ненадобностью, поскольку наказание не может быть назначено до вынесения обвинительного приговора.

    Слова «Владение Соединенных Штатов» были вставлены дважды. (См. примечание редактора к разделу 2421 данного раздела.)

    Небольшие изменения внесены во фразеологию.

    Поправки

    2018 — Подразд. (б). Паб. L. 115–392, §14(1), вместо «для этой цели» используется «с мотивирующей целью».

    Подразд. (г). Паб. L. 115–392, §14(2), слова «с мотивирующей целью вовлечения» заменены на «с целью вовлечения».

    2015—Подп. (е). Паб. L. 114–22, §111 (a), вставленный тире после слова «средства», обозначающий существующие положения, содержащие обозначения (1) и (2), как абз. (1) и (2), а также добавлен пар. (3).

    Подразд. (грамм). Паб. L. 114–22, §111(b), заменил «ясные и убедительные доказательства» на «преобладание доказательств».

    2013 — Подразд.(с). Паб. L. 113–4 добавлено «или проживает временно или постоянно в иностранном государстве» после «коммерции».

    2006 г. — Подразд. (а). Паб. Л. 109–248 заменил «10 лет или пожизненно» на «5 лет, но не более 30 лет».

    2003 — Подразд. (а). Паб. L. 108–21, §105 (b), вычеркнуто «или попытки сделать это» перед «должны быть оштрафованы».

    Паб. L. 108–21, §103(a)(2)(C), (b)(2)(B), заменены «и лишены свободы на срок не менее 5 лет и» вместо «, заключены в тюрьму» и «30 лет» вместо «15 лет или и то, и другое».

    подсек. (б) — (г). Паб. L. 108–21, §105 (a), добавлены пп. (b) до (g) и вычеркнули прежний абз. (b) следующего содержания:

    «(b) Путешествие с намерением вступить в половую связь с несовершеннолетним. — Лицо, которое путешествует в рамках межгосударственной торговли или вступает в сговор для этого, или гражданин Соединенных Штатов или иностранец, допущенный на постоянное жительство в Соединенные Штаты, который путешествует занимается внешней торговлей или вступает в сговор с целью совершения любого полового акта (согласно определению в разделе 2246) с лицом моложе 18 лет, что было бы нарушением главы 109А, если бы половой акт имел место в особом морской и территориальной юрисдикции Соединенных Штатов, подлежит штрафу в соответствии с этим разделом, лишению свободы на срок до 15 лет или тому и другому.

    2002 — Подразд. (б). Паб. L. 107–273 отменено Pub. Л. 104–294, §601(б)(4). См. примечание к поправке 1996 г. ниже.

    1998 г. — Подразд. (а). Паб. L. 105–314, §103(1), добавлен пп. (а) и вычеркнул прежний подраздел. (а) следующего содержания:

    «(a) Перевозка с намерением участвовать в преступной сексуальной деятельности. — Лицо, которое сознательно перевозит любое лицо в возрасте до 18 лет в рамках межштатной или зарубежной торговли или на любой территории или во владении Соединенных Штатов с намерением, чтобы такое лица, занимающиеся проституцией или любой сексуальной деятельностью, за которую любое лицо может быть обвинено в совершении уголовного преступления, подлежит штрафу в соответствии с этим разделом или тюремному заключению на срок не более десяти лет, или и тому, и другому.

    Подразд. (б). Паб. L. 105–314, §103(2), вместо «10 лет» используется слово «15 лет».

    1996 г. — паб. L. 104–294, §604 (b) (33), измененный язык справочника Pub. Л. 103–322, §160001(г). См. примечание к поправке 1994 г. ниже.

    Подразд. (б). Паб. L. 104–294, §601(b)(4), в котором были внесены поправки, идентичные внесенным Pub. L. 104–71, был отменен Pub. Л. 107–273. См. примечание к поправке 1995 г. ниже.

    1995 г. — Подразд. (б). Паб. L. 104–71 заменил «2246» на «2245».

    1994 г. — паб.L. 103–322 с поправками, внесенными Pub. L. 104–294, §604(b)(33), добавлен пп. (b) и заменил «(a) Перевозка с намерением участвовать в преступной сексуальной деятельности. — Лицо, которое» вместо «Кто бы ни был».

    1986 г. — паб. L. 99–628 внес общие поправки в раздел, пересматривая и переформулируя в виде одного абзаца положения, ранее содержащиеся в подразд. (а) и исключить пп. (b) которые предоставили определения.

    1978 г. — паб. Л. 95–225 заменил «Перевозка несовершеннолетних» на «Принуждение или совращение несовершеннолетней девушки» в разделе «Концепция», обозначив существующее положение как пп.(a), заменил положения, касающиеся поведения, запрещающего перевозку несовершеннолетних, положениями, касающимися поведения, запрещающего принуждение или соблазнение несовершеннолетних женщин, и добавил подпункт. (б).

    Правила перевозки/безопасного поведения

    Поведение учащегося в автобусе напрямую влияет на безопасность всех других учащихся в автобусе. Для безопасной перевозки учащихся водитель автобуса должен иметь возможность сосредоточиться на вождении автобуса, не отвлекаясь на непослушных учеников; следовательно, неприемлемое поведение учащихся недопустимо и в конечном итоге приведет к лишению прав на управление автобусом.

     

    Кроме того, качество поездки и атмосфера внутри автобуса влияет на способность студента к обучению и его/ее настрой на весь день. Поэтому важно, чтобы другие, нарушающие порядок ученики не могли негативно повлиять на учебный день ребенка. Студенты, которые мешают автобусу, не будут допущены к поездке на автобусе.

     

    Родители также должны знать, что салон автобуса представляет собой замкнутое пространство, где дети сидят очень близко друг к другу, обычно из нескольких возрастных групп, смешанных вместе.Это создает атмосферу, в которой даже незначительное поведение может раздражать других учащихся и вызывать конфликты. Кроме того, поскольку так много детей находятся вместе одновременно, давление сверстников может привести к тому, что ребенок начнет действовать, тогда как при других обстоятельствах ребенок может этого не сделать. Из-за этих факторов, присущих только автобусу, ребенок может вести себя в автобусе не так, как в классе, дома или в менее стрессовой обстановке.

     

    Родителей просят научить своих детей правильному поведению в автобусе и терпимости.Пожалуйста, помогите укрепить авторитет водителя автобуса так же, как авторитет учителя в классе. Водителей обучают распознавать и реагировать на неправомерное поведение. Они не выбирают произвольно ученика, чтобы «придираться». Если ребенок постоянно попадает в неприятности в автобусе, это происходит из-за какого-то неподобающего поведения или может быть из-за другого ребенка, с которым ребенок сидит.

     

    Во многих случаях лучший способ уберечь ребенка от неприятностей — это изолировать его/ее от других детей, которые принимают неверные решения или заставляют ребенка вести себя неадекватно.По этим причинам вторым шагом водителя автобуса после разговора является переназначение места. Родители или ребенок могут запросить другое место, чтобы уберечь ученика от неприятностей.

     

    Родители также должны осознавать, что внимание водителя разделено между транспортным потоком снаружи автобуса и детьми внутри автобуса. Водитель может наблюдать за учащимися только через зеркало, маневрируя большим транспортным средством через плотное движение или узкие проезжие части. Неправильное поведение, отвлекающее внимание водителя, может привести к катастрофе, в то время как такое же поведение в классе может привести лишь к небольшому нарушению.Таким образом, в автобусе недопустимо и недопустимо ненадлежащее и/или небезопасное поведение. Родители, пожалуйста, помните об этих фактах, когда инструктируете своего ребенка о поведении в автобусе или о небезопасных контактах в автобусе.

     

    К учащемуся в школьном автобусе применяются те же правила поведения, что и в школе и в классе. Порядок поведения в автобусе с участием учащихся с особыми потребностями определяется индивидуально в каждом конкретном случае.

     

    См. в Справочнике для учащихся список дисциплинарных процедур, которым следуют учащиеся, получившие Отчет о поведении в автобусе.

    Правило 1.8 Конфликт интересов: Текущие клиенты: Особые правила

    Отношения между клиентом и юристом

    Деловые операции между клиентом и юристом

    [1] Юридические навыки и подготовка юриста, а также доверительные отношения между адвокатом и клиентом создают возможность превышения полномочий, когда адвокат участвует в коммерческой, имущественной или финансовой сделке с клиентом, например, в кредите. или сделка купли-продажи или инвестиции адвоката от имени клиента.Требования параграфа (а) должны быть соблюдены даже в том случае, когда сделка не имеет прямого отношения к предмету представительства, как, например, когда юрист, составляющий завещание для клиента, узнает, что клиенту нужны деньги на несвязанные расходы, и предлагает совершить кредит клиенту. Правило распространяется на юристов, занимающихся продажей товаров или услуг, связанных с юридической практикой, например, продажей титульного страхования или инвестиционных услуг существующим клиентам юридической практики адвоката.См. Правило 5.7. Это также относится к юристам, покупающим недвижимость в поместьях, которые они представляют. Он не применяется к обычным соглашениям о вознаграждении между клиентом и адвокатом, которые регулируются Правилом 1.5, хотя его требования должны быть соблюдены, когда юрист принимает долю в бизнесе клиента или другое неденежное имущество в качестве оплаты всего или части вознаграждения. Кроме того, Правило не применяется к стандартным коммерческим сделкам между адвокатом и клиентом в отношении продуктов или услуг, которые клиент обычно продает другим, например, банковские или брокерские услуги, медицинские услуги, продукты, производимые или распространяемые клиентом, и коммунальные услуги.В таких сделках у юриста нет никаких преимуществ в отношениях с клиентом, а ограничения в параграфе (а) не нужны и невыполнимы.

    [2] Параграф (а)(1) требует, чтобы сама транзакция была справедливой по отношению к клиенту и чтобы ее основные условия были доведены до сведения клиента в письменной форме таким образом, который может быть разумно понят. Пункт (а)(2) требует, чтобы клиент был также уведомлен в письменной форме о желательности обращения за консультацией к независимому юристу.Он также требует, чтобы клиенту была предоставлена ​​разумная возможность получить такую ​​консультацию. Пункт (а)(3) требует, чтобы адвокат получил информированное согласие клиента в письменной форме, подписанное клиентом, как в отношении существенных условий сделки, так и в отношении роли адвоката. При необходимости юрист должен обсудить как материальные риски предполагаемой сделки, включая любой риск, связанный с участием юриста, так и наличие разумно доступных альтернатив, а также должен объяснить, почему консультация независимого юриста желательна.См. Правило 1.0(e) (определение информированного согласия).

    [3]  Риск для клиента является наибольшим, когда клиент ожидает, что юрист будет представлять клиента в самой сделке, или когда финансовый интерес юриста иным образом создает значительный риск того, что представительство адвоката в отношении клиента будет существенно ограничено финансовая заинтересованность в сделке. Здесь роль адвоката требует, чтобы адвокат соблюдал не только требования параграфа (а), но и требования правила 1.7. В соответствии с этим правилом юрист должен раскрывать риски, связанные с двойной ролью юриста как юрисконсульта и участника сделки, например, риск того, что юрист будет структурировать сделку или давать юридические консультации таким образом, чтобы это благоприятствовало адвокату. интересы за счет клиента. Кроме того, адвокат должен получить информированное согласие клиента. В некоторых случаях интерес адвоката может быть таким, что Правило 1.7 не позволит адвокату получить согласие клиента на сделку.

    [4] Если клиент представлен в сделке независимо, параграф (а)(2) настоящего Правила неприменим, а требование параграфа (а)(1) о полном раскрытии информации удовлетворяется либо письменным раскрытием информации юристом участвующих в сделке, или независимым адвокатом клиента. Тот факт, что клиент был независимо представлен в сделке, важен для определения того, было ли соглашение справедливым и разумным для клиента, как того требует пункт (а)(1).

    Использование информации, связанной с представлением

    [5] Использование информации, касающейся представительства, в ущерб клиенту нарушает обязательство лояльности адвоката. Параграф (b) применяется, когда информация используется в интересах адвоката или третьего лица, например, другого клиента или делового партнера адвоката. Например, если адвокат узнает, что клиент намеревается приобрести и застроить несколько участков земли, он не может использовать эту информацию для покупки одного из участков в конкурентной борьбе с клиентом или рекомендовать другому клиенту совершить такую ​​покупку.Правило не запрещает использование, которое не ставит клиента в невыгодное положение. Например, юрист, узнавший о толковании торгового законодательства государственным органом во время представления интересов одного клиента, может надлежащим образом использовать эту информацию в интересах других клиентов. Параграф (b) запрещает невыгодное использование информации клиента, если клиент не дает информированного согласия, за исключением случаев, разрешенных или требуемых настоящими Правилами. См. Правила 1.2(d), 1.6, 1.9(c), 3.3, 4.1(b), 8.1 и 8.3.

    Подарки юристам

     [6]  Юрист может принять подарок от клиента, если сделка соответствует общим стандартам справедливости.Например, допускается простой подарок, такой как подарок на праздник или в знак признательности. Если клиент предлагает адвокату более существенный подарок, параграф (c) не запрещает адвокату принять его, хотя такой подарок может быть аннулирован клиентом в соответствии с доктриной неправомерного влияния, которая рассматривает подарки клиента как предположительно мошеннические. В любом случае, из-за опасений по поводу злоупотреблений и навязывания клиентов, адвокат не может предлагать сделать существенный подарок адвокату или в пользу адвоката, за исключением случаев, когда адвокат связан с клиентом, как указано в параграфе (c). ).

    [7] Если для осуществления существенного подарка требуется подготовка юридического документа, такого как завещание или передача, клиент должен получить отстраненный совет, который может предоставить другой юрист. Единственным исключением из этого правила является случай, когда клиент является родственником одаряемого.

    [8] Это Правило не запрещает адвокату добиваться назначения адвоката, партнера или помощника адвоката в качестве распорядителя имущества клиента или на другую потенциально прибыльную фидуциарную должность.Тем не менее, такие назначения будут подпадать под действие общего положения о конфликте интересов в Правиле 1.7, когда существует значительный риск того, что заинтересованность адвоката в получении назначения будет существенно ограничивать независимое профессиональное суждение адвоката при консультировании клиента относительно выбора душеприказчика или другое доверенное лицо. При получении информированного согласия клиента на конфликт адвокат должен сообщить клиенту о характере и степени финансовой заинтересованности адвоката в назначении, а также о наличии альтернативных кандидатов на должность.

    Литературные права

    [9] Соглашение, по которому адвокат приобретает литературные или медийные права в отношении осуществления представительства, создает конфликт между интересами клиента и личными интересами адвоката. Меры, подходящие для представительства клиента, могут снизить ценность публикации представительства. Параграф (d) не запрещает юристу, представляющему клиента в сделке, касающейся литературной собственности, согласиться с тем, что гонорар адвоката будет состоять из доли собственности в собственности, если договоренность соответствует Правилу 1.5 и параграфы (а) и (i).

    Финансовая помощь

    [10] Юристы не могут субсидировать судебные иски или административные разбирательства, возбужденные от имени их клиентов, в том числе предоставление или гарантирование ссуд своим клиентам на расходы на проживание, потому что это побудит клиентов возбуждать судебные процессы, которые в противном случае не были бы возбуждены, и поскольку такие помощь дает адвокатам слишком большую финансовую ставку в судебном процессе. Эти опасности не являются основанием для запрета адвокату кредитовать клиента на судебные расходы и судебные издержки, включая расходы на медицинское освидетельствование и расходы на получение и представление доказательств, поскольку эти авансы практически неотличимы от условных гонораров и помогают обеспечить доступ к судам. .Точно так же оправдано исключение, позволяющее юристам, представляющим неимущих клиентов, оплачивать судебные издержки и судебные издержки независимо от того, будут ли возмещены эти средства.

    [11] Пункт (e)(3) содержит еще одно исключение. Юрист, представляющий неимущих клиентов без вознаграждения, адвокат, представляющий неимущих клиентов на безвозмездной основе через некоммерческие юридические услуги или общественные организации, а также юрист, представляющий неимущих клиентов на безвозмездной основе в рамках клинической программы юридической школы или программы pro bono, могут преподнести клиенту скромные подарки. .Подарки, разрешенные в соответствии с параграфом (e)(3), включают скромные взносы на еду, аренду, транспорт, лекарства и аналогичные предметы первой необходимости. Если подарок может иметь последствия для клиента, в том числе, например, для получения государственных пособий, социальных услуг или налоговых обязательств, юрист должен проконсультироваться с клиентом по этому поводу. См. Правило 1.4.

    [12] Исключение параграфа (e)(3) является узким. Скромные подарки допускаются в определенных обстоятельствах, когда маловероятно, что они могут создать конфликт интересов или привести к злоупотреблениям.Параграф (e)(3) запрещает адвокату (i) обещать, заверять или подразумевать доступность финансовой помощи до удержания или в качестве побуждения к продолжению отношений между клиентом и адвокатом после удержания; (ii) получение или получение возмещения от клиента, родственника клиента или любого лица, связанного с клиентом; и (iii) обнародование или реклама готовности сделать подарки потенциальным клиентам помимо судебных издержек и судебных издержек в связи с предполагаемым или незавершенным судебным или административным разбирательством.

    [13] Финансовая помощь, включая скромные подарки в соответствии с параграфом (e)(3), может быть предоставлена, даже если представительство имеет право на получение вознаграждения в соответствии с законом о переносе вознаграждения. Однако параграф (e)(3) не разрешает юристам оказывать помощь в других предполагаемых или находящихся на рассмотрении судебных разбирательствах, в которых адвокат может в конечном итоге получить гонорар, таких как дела о причинении личного вреда или дела, в которых гонорары могут быть доступны в соответствии с договорное положение о переносе гонорара, даже если адвокат в конечном итоге не получает гонорара.

    Лицо, оплачивающее услуги адвоката

    [14] Юристов часто просят представлять клиента в обстоятельствах, когда третье лицо полностью или частично возмещает ущерб адвокату. Третьим лицом может быть родственник или друг, возмещающий ущерб (например, компания по страхованию ответственности) или со-клиент (например, корпорация, подавшая иск вместе с одним или несколькими своими сотрудниками). Поскольку сторонние плательщики часто имеют интересы, отличные от интересов клиента, в том числе заинтересованность в минимизации суммы, потраченной на представительство, и в получении информации о том, как продвигается представительство, адвокатам запрещается принимать или продолжать такие представления, если адвокат не определит, что не будет никакого вмешательства в независимое профессиональное суждение адвоката и есть информированное согласие клиента.См. также Правило 5.4(c) (запрещение вмешательства в профессиональное суждение адвоката тем, кто рекомендует, нанимает или платит адвокату за оказание юридических услуг другому лицу).

    [15]  Иногда адвокату будет достаточно получить информированное согласие клиента относительно факта платежа и личности стороннего плательщика. Однако, если соглашение о вознаграждении создает конфликт интересов для адвоката, то адвокат должен соблюдать Правило 1.7. Адвокат также должен соответствовать требованиям Правила 1.6 относительно конфиденциальности. В соответствии с правилом 1.7(а) конфликт интересов существует, если существует значительный риск того, что представительство адвоката клиента будет существенно ограничено собственным интересом адвоката в отношении гонорара или обязательствами адвоката перед сторонним плательщиком (для например, когда сторонний плательщик является соклиентом). В соответствии с Правилом 1.7(b) адвокат может принять или продолжить представительство с информированного согласия каждого затронутого клиента, если конфликт не является несогласованным в соответствии с этим параграфом.Согласно правилу 1.7(b), информированное согласие должно быть подтверждено в письменной форме.

    Совокупные расчеты

    [16] Различия в готовности сделать или принять предложение об урегулировании относятся к рискам совместного представления интересов нескольких клиентов одним юристом. Согласно Правилу 1.7, это один из рисков, который следует обсудить до осуществления представительства в рамках процесса получения информированного согласия клиентов. Кроме того, Правило 1.2(а) защищает право каждого клиента иметь последнее слово при принятии или отклонении предложения об урегулировании, а также при принятии решения о признании вины или о признании вины в уголовном деле.Правило, изложенное в этом параграфе, является следствием обоих настоящих Правил и предусматривает, что до того, как какое-либо предложение об урегулировании или сделка о признании вины будет сделана или принята от имени нескольких клиентов, адвокат должен проинформировать каждого из них обо всех существенных условиях урегулирования, включая то, что другие клиенты получат или заплатят, если предложение об урегулировании или о признании вины будет принято. См. также Правило 1.0(e) (определение информированного согласия). Юристы, представляющие класс истцов или ответчиков, или те, кто ведет производное производство, могут не иметь полных отношений клиент-адвокат с каждым членом класса; тем не менее, такие адвокаты должны соблюдать применимые правила, регулирующие уведомление членов группы, и другие процессуальные требования, направленные на обеспечение надлежащей защиты всей группы.

    Ограничение ответственности и урегулирование претензий о злоупотреблениях

    [17] Соглашения, ограничивающие ответственность адвоката за злоупотребление служебным положением, запрещены, если клиент не представлен независимо при заключении соглашения, поскольку они могут подорвать компетентное и добросовестное представительство. Кроме того, многие клиенты не могут оценить целесообразность заключения такого соглашения до возникновения спора, особенно если их интересы затем представляет юрист, добивающийся заключения соглашения.Этот параграф, однако, не запрещает адвокату заключать соглашение с клиентом для арбитражного разбирательства исков о злоупотреблении служебным положением при условии, что такие соглашения подлежат исполнению и клиент полностью проинформирован о сфере действия и последствиях соглашения. Этот параграф также не ограничивает возможности юристов заниматься практикой в ​​форме юридического лица с ограниченной ответственностью, если это разрешено законом, при условии, что каждый юрист несет личную ответственность перед клиентом за свое собственное поведение, а фирма соблюдает все требуемые условия. по закону, например, положения, требующие уведомления клиента или обеспечения надлежащего страхования ответственности.Он также не запрещает соглашение в соответствии с правилом 1.2, которое определяет объем представительства, хотя определение объема, делающее обязательства представительства иллюзорными, будет равносильно попытке ограничить ответственность.

    [18] Соглашения об урегулировании претензии или потенциальной претензии в отношении злоупотребления служебным положением не запрещены настоящим Правилом. Тем не менее, ввиду опасности того, что адвокат получит несправедливое преимущество в отношении непредставленного клиента или бывшего клиента, адвокат должен сначала уведомить такое лицо в письменной форме о целесообразности независимого представительства в связи с таким урегулированием.Кроме того, адвокат должен предоставить клиенту или бывшему клиенту разумную возможность найти независимого адвоката и проконсультироваться с ним.

    Приобретение права собственности в судебном разбирательстве

    [19] Параграф (i) устанавливает традиционное общее правило, согласно которому юристам запрещается приобретать имущественный интерес в ходе судебного разбирательства. Как и параграф (е), общее правило основывается на общем праве и сохранении права и предназначено для того, чтобы адвокат не проявлял слишком большого интереса к представительству.Кроме того, когда адвокат приобретает долю собственности в предмете представительства, клиенту будет сложнее отстранить адвоката, если клиент того пожелает. Правило регулируется конкретными исключениями, разработанными в судебном праве и продолженными в настоящих Правилах. Исключение для определенных авансов судебных издержек указано в параграфе (e). Кроме того, пункт (i) устанавливает исключения для залогов, разрешенных законом для обеспечения гонораров или расходов адвоката, и контрактов на разумные условные гонорары.Закон каждой юрисдикции определяет, какие залоговые права разрешены законом. Они могут включать залоговые права, предоставленные по закону, залоговые права, возникающие в соответствии с общим правом, и залоговые права, приобретенные по договору с клиентом. Когда юрист приобретает по договору обеспечительный интерес в имуществе, отличном от того, который был возвращен благодаря усилиям адвоката в ходе судебного разбирательства, такое приобретение является коммерческой или финансовой сделкой с клиентом и регулируется требованиями параграфа (а). Контракты на условное вознаграждение в гражданских делах регулируются Правилом 1.5.

    Сексуальные отношения между клиентом и юристом

    [20] Отношения между адвокатом и клиентом являются доверительными, в которых адвокат занимает самое высокое положение доверия и уверенности. Отношения почти всегда неравные; таким образом, сексуальные отношения между адвокатом и клиентом могут включать недобросовестное использование фидуциарной роли адвоката в нарушение основного этического обязательства адвоката не использовать доверие клиента в ущерб клиенту. Кроме того, такие отношения представляют значительную опасность, поскольку из-за эмоциональной вовлеченности адвоката он не сможет представлять клиента без ущерба для осуществления независимого профессионального суждения.Более того, размытая грань между профессиональными и личными отношениями может затруднить прогнозирование того, в какой степени конфиденциальная информация клиента будет защищена доказательственной тайной адвоката и клиента, поскольку конфиденциальная информация клиента защищена конфиденциальностью только тогда, когда она сообщается в контексте дела. отношения клиент-юрист. Из-за значительной опасности причинения вреда интересам клиента и из-за того, что собственная эмоциональная вовлеченность клиента делает маловероятным, что клиент может дать адекватное информированное согласие, это Правило запрещает адвокату вступать в сексуальные отношения с клиентом независимо от того, являются ли отношения консенсуальными и независимо от того, отсутствие предвзятости к клиенту.

    [21] Сексуальные отношения, предшествующие отношениям между клиентом и адвокатом, не запрещены. Проблемы, связанные с использованием доверительных отношений и зависимостью клиента, уменьшаются, когда сексуальные отношения существовали до начала отношений клиент-адвокат. Однако, прежде чем приступить к представительству в этих обстоятельствах, адвокат должен подумать, не будут ли возможности адвоката представлять клиента существенно ограничены отношениями.См. Правило 1.7(а)(2).

    [22] Если клиентом является организация, параграф (j) этого Правила запрещает юристу организации (будь то внутренний или внешний консультант) вступать в сексуальные отношения с членом организации, который контролирует, направляет или регулярно консультирует с этим адвокатом по юридическим вопросам организации.

    Вменение запретов

    [23]  В соответствии с пунктом (k) запрет на поведение отдельного юриста в пунктах (a)–(i) также распространяется на всех юристов, связанных в фирме с лично запрещенным адвокатом.Например, один юрист фирмы не может вступать в деловую сделку с клиентом другого члена фирмы без соблюдения пункта (а), даже если первый юрист лично не участвует в представительстве клиента. Запрет, изложенный в параграфе (j), носит личный характер и не распространяется на ассоциированных юристов.

    Назад к правилам | Содержание | Следующий комментарий

    3102 — Проступки, связанные с оружием; защиты; классификация; определения

    13-3102 — Проступки, связанные с оружием; защиты; классификация; определения

    13-3102. Правонарушения, связанные с оружием; защиты; классификация; определения

    A. Лицо совершает проступок с применением оружия сознательно:

    1. Ношение смертоносного оружия, за исключением перочинного ножа, спрятанного при себе или находящегося под его непосредственным контролем в или на транспортном средстве:

    (a) При совершении серьезного преступления, как оно определено в разделе 13-706, насильственного преступления, как оно определено в разделе 13-901.03, или любого другого тяжкого преступления; или

    (b) При обращении к сотруднику правоохранительных органов и невозможности дать точный ответ сотруднику, если сотрудник спрашивает, есть ли у этого лица спрятанное смертоносное оружие; или

    2.Ношение смертоносного оружия, за исключением карманного ножа, спрятанного при себе или спрятанного в пределах его непосредственного контроля в транспортном средстве или на нем, если лицо моложе двадцати одного года; или

    3. Изготовление, хранение, перевозка, продажа или передача запрещенного оружия, за исключением случаев, когда нарушение связано с сухим льдом, лицо совершает проступок, связанный с оружием, сознательно обладая сухим льдом с намерением причинить вред другому лицу или причинить ему смерть, или причинить ущерб имуществу другого лица; или

    4.Владение смертоносным оружием или запрещенным оружием, если такое лицо является запрещенным владельцем; или

    5. Продажа или передача смертоносного оружия запрещенному владельцу; или

    6. Порча смертоносного оружия; или

    7. Обладание испорченным смертоносным оружием, зная, что смертоносное оружие было испорчено; или

    8. Использование или хранение смертоносного оружия во время совершения любого тяжкого преступления, указанного в главе 34 настоящего раздела; или

    9.Разряд огнестрельного оружия в оккупированном строении с целью оказания помощи, продвижения или продвижения интересов преступной уличной банды, преступного синдиката или рэкетного предприятия; или

    10. Если это специально не разрешено законом, вход в любое общественное учреждение или посещение любого публичного мероприятия и ношение смертоносного оружия при себе после обоснованной просьбы оператора заведения или спонсора мероприятия или агента спонсора убрать свое оружие. и передать его на хранение оператору учреждения или спонсору мероприятия для временного и безопасного хранения оружия в соответствии с разделом 13-3102.01; или

    11. Если это специально не разрешено законом, вход в избирательный участок в день любых выборов с смертоносным оружием; или

    12. Хранение смертоносного оружия на территории школы; или

    13. Если это специально не разрешено законом, проникновение на атомную или гидроэлектростанцию ​​с смертоносным оружием при себе или под непосредственным контролем любого лица; или

    14. Поставка, продажа или передача огнестрельного оружия другому лицу, если это лицо знает или имеет основания знать, что другое лицо может использовать огнестрельное оружие при совершении какого-либо уголовного преступления; или

    15.Использование, владение или осуществление контроля над смертоносным оружием в поддержку любого террористического акта, как это определено в разделе 13-2301, или владение или осуществление контроля над смертоносным оружием, зная или имея основания знать, что оно будет использоваться для содействия любому террористическому акту как определено в разделе 13-2301; или

    16. Торговля оружием или взрывчатыми веществами с целью получения финансовой выгоды для оказания помощи, продвижения или продвижения интересов преступной уличной банды, преступного синдиката или предприятия, занимающегося рэкетом.

    B. Подраздел A, пункт 2 настоящего раздела не применяется к:

    1. Лицо в его жилище, в его служебных помещениях или на недвижимом имуществе, принадлежащем или арендованном этим лицом или его родителем, дедушкой или бабушкой или законным опекуном.

    2. Член добровольческого отряда шерифа или резервной организации, прошедший и прошедший обучение обращению с огнестрельным оружием, утвержденное стандартами и советом по обучению офицеров по поддержанию мира Аризоны, и которому шериф разрешил носить скрытое оружие в соответствии с разделом 11-441. .

    3. Огнестрельное оружие, носимое в:

    (a) Способ, при котором видна любая часть огнестрельного оружия или кобуры, в которой носится огнестрельное оружие.

    (b) Кобура, которая полностью или частично видна.

    (c) Ножны или футляр, предназначенные для ношения полностью или частично видимого оружия.

    (г) Багаж.

    (e) Чемодан, кобура, ножны, рюкзак или багаж, которые перевозятся в транспортном средстве или в отсеке для хранения, кармане для карты, багажнике или бардачке транспортного средства.

    C. Пункты 2, 3, 7, 10, 11, 12 и 13 настоящего раздела A не применяются к:

    1. Блюститель порядка или любое лицо, вызванное каким-либо блюстителем порядка для оказания помощи и при фактическом содействии в выполнении служебных обязанностей; или

    2. Член вооруженных сил Соединенных Штатов или любого штата Соединенных Штатов при исполнении служебных обязанностей; или

    3. Надзиратель, заместитель начальника, надзиратель, надзиратель, специальный следователь или надзиратель государственного управления исполнения наказаний или отдела по делам несовершеннолетних; или

    4.Лицо, имеющее специальную лицензию, разрешение или разрешение в соответствии с законом этого штата или Соединенных Штатов.

    D. Подраздел A, пункт 10 настоящей статьи не применяется к избранному или назначенному судебному должностному лицу в здании суда, где он работает, если судебное должностное лицо продемонстрировало компетентность в обращении с огнестрельным оружием, как это предусмотрено в разделе 13-3112, подраздел N. , за исключением того, что судебный пристав должен соблюдать любое правило или политику, принятые председательствующим судьей вышестоящего суда, находясь в помещении суда.Для целей настоящего подраздела назначенный судебный пристав не включает судебного пристава или судебного пристава pro tempore, который не является штатным должностным лицом.

    E. Подраздел A, пункты 3 и 7 настоящего раздела не применяются к:

    1. Владение, перевозка, продажа или передача оружия музеем в составе его коллекции или учебным заведением в образовательных целях или уполномоченным работником такого музея или учреждения, если:

    (a) Такой музей или учреждение управляется Соединенными Штатами, или этим штатом, или политическим подразделением этого штата, или организацией, описанной в разделе 170(c) Кодекса США 26 в качестве получателя благотворительного взноса; и

    (b) Принимаются разумные меры предосторожности в отношении кражи или неправильного использования таких материалов.

    2. Регулярная и законная перевозка товаров; или

    3. Приобретение лицом в силу закона, например, путем дарения, завещания или по наследству или в качестве доверенного лица в качестве получателя имущества или бывшего имущества неплатежеспособного, недееспособного или умершего лица.

    F. Подраздел A, параграф 3 настоящего раздела не применяется к товарам уполномоченного производителя или торговца запрещенным оружием, когда такой материал предназначен для производства, хранения, перевозки, продажи или передачи исключительно для или торговцу. , постоянно образованное или назначаемое полицейское управление штата, округа или муниципалитета или сотрудник полиции, место содержания под стражей, военная служба этого или другого штата или Соединенных Штатов, музей или образовательное учреждение или лицо, имеющее специальную лицензию или разрешение в соответствии с федеральными или Закон штата.

    G. Подраздел A, пункт 10 настоящего раздела не применяется к стрельбищам или стрелковым мероприятиям, охотничьим угодьям или аналогичным местам или видам деятельности.

    H. Подраздел A, пункт 12 настоящего раздела не применяется к оружию, если такое оружие находится во владении в целях подготовки, проведения или участия в курсах по безопасности охотников или огнестрельного оружия.

    I. Подраздел A, параграф 12 настоящей статьи не применяется к владению:

    1.Незаряженное огнестрельное оружие, которое перевозится в транспортном средстве под контролем взрослого, при условии, что, если взрослый покидает транспортное средство, огнестрельное оружие не должно быть видно снаружи транспортного средства, а транспортное средство должно быть запертым.

    2. Огнестрельное оружие для использования на территории школы по программе, утвержденной школой.

    3. Огнестрельное оружие, принадлежащее лицу, имеющему свидетельство о владении огнестрельным оружием в соответствии с разделом 13-3112, подраздел T, и которому разрешено скрытое ношение огнестрельного оружия в соответствии с Законом о безопасности сотрудников правоохранительных органов от 2004 года (п.Л. 108-277; 118 Стат. 865; 18 Кодекса США, разделы 926B и 926C).

    J. Подраздел A, параграфы 2, 3, 7 и 13 настоящего раздела не применяются к вооруженным охранникам ядерной безопасности коммерческой атомной электростанции во время выполнения служебных обязанностей или во время любых учений по безопасности, спонсируемых коммерческой атомной электростанцией или местным , государственные или федеральные власти.

    K. Оператор заведения или спонсор мероприятия, или сотрудник оператора, или спонсор, или агент спонсора, включая государственное учреждение или государственный служащий, не несет ответственности за действия или бездействие в соответствии с подразделом A, пункт 10 настоящего раздела, за исключением случаев, когда оператор, спонсор, сотрудник или агент намеревались причинить вред или проявили грубую небрежность.

    L. Если сотрудник правоохранительных органов свяжется с лицом, у которого есть огнестрельное оружие, сотрудник правоохранительных органов может временно взять огнестрельное оружие под стражу на время этого контакта.

    M. Неправомерное использование оружия в соответствии с подразделом A, параграфом 15 этого раздела является тяжким преступлением 2-го класса. Неправомерное поведение с использованием оружия в соответствии с подразделом A, параграфом 9, 14 или 16 этого раздела является тяжким преступлением 3-го класса. Неправомерное поведение с использованием оружия в соответствии с подразделом А, параграфами 3, 4, 8 или 13 этого раздела является тяжким преступлением 4-го класса.Неправомерное поведение с применением оружия в соответствии с подразделом A, пунктом 12 настоящего раздела является проступком 1 класса, если нарушение не происходит в связи с поведением, которое нарушает раздел 13-2308, подраздел A, пункт 5, раздел 13-2312, подраздел C, раздел 13-3409. или раздел 13-3411, и в этом случае правонарушение является фелонией 6-го класса. Неправомерное поведение с использованием оружия в соответствии с подразделом A, параграфом 1, подразделом (a) этого раздела или подразделом A, параграфом 5, 6 или 7 этого раздела, является тяжким преступлением 6-го класса. Неправомерное поведение с использованием оружия в соответствии с подразделом A, параграфом 1, подразделом (b) этого раздела или подразделом A, параграфом 10 или 11 этого раздела, является мисдиминором 1 класса.Неправомерное поведение с использованием оружия в соответствии с подразделом А, параграфом 2 этого раздела является проступком 3 класса.

    N. Для целей настоящего раздела:

    1. «Связывание с сотрудником правоохранительных органов» означает законное дорожное движение или уголовное расследование, арест, задержание или остановку для расследования сотрудником правоохранительных органов на основании обоснованного подозрения в том, что преступление было совершено или может быть совершено.

    2. «Государственное учреждение» означает строение, транспортное средство или плавсредство, которое находится в собственности, аренде или эксплуатации этого штата или политического подразделения этого штата.

    3. «Общественное мероприятие» означает специально названное или спонсируемое мероприятие ограниченной продолжительности, которое проводится либо государственной организацией, либо частной организацией с разрешением или лицензией, выданной государственной организацией. К публичному мероприятию не относится неорганизованное собрание людей в общественном месте.

    4. «Школа» означает государственную или негосударственную программу детского сада, общую школу или среднюю школу.

    5. «Школьная территория» означает на территории школы или на ее территории.

    Кодекс поведения пассажиров – Транзитная сеть Хэмптон-Роудс

    Кодекс поведения пассажиров – Транзитная сеть Хэмптон-Роудс Перейти к основному содержанию Сервисные оповещения